專利名稱：刮膩?zhàn)訖C(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于板材加工設(shè)備，涉及一種刮膩?zhàn)訖C(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有設(shè)備是靠人工刮膩?zhàn)樱宀膯蚊婀文佔(zhàn)用刻烀咳斯?0 — 80張，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，質(zhì)量差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種工作效率高、節(jié)約人力、使用方便的刮膩?zhàn)訖C(jī)。本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
本發(fā)明的刮膩?zhàn)訖C(jī)，其特征在于包括安裝在外殼內(nèi)的電機(jī)和變速器、連接變速器的傳動(dòng)齒輪、同時(shí)與傳動(dòng)齒輪嚙合的第一對(duì)輥齒輪和第二對(duì)輥齒輪、與第二對(duì)輥齒輪一側(cè)嚙合的螺旋輥齒輪、與螺旋輥齒輪一側(cè)嚙合的第三對(duì)輥齒輪，各個(gè)對(duì)輥齒輪上方分別有與之嚙合的從動(dòng)齒輪，對(duì)輥齒輪同軸連接有用于往板材一面涂抹膩?zhàn)拥臐L花輥，從動(dòng)齒輪同軸連接有用于往板材另一面涂抹膩?zhàn)拥臐L花輥，從而形成對(duì)輥，螺旋輥齒輪同軸連接用于進(jìn)膩?zhàn)恿系穆菪?；外殼一?cè)設(shè)有與對(duì)輥間隙對(duì)應(yīng)的板材入口，另一側(cè)有與對(duì)輥間隙對(duì)應(yīng)的板材出口，外殼頂部與螺旋輥對(duì)應(yīng)處有進(jìn)膩口，板材出口設(shè)有用于刮平板材上的膩?zhàn)拥纳舷聝善蔚丁１景l(fā)明的刮膩?zhàn)訖C(jī)，優(yōu)選方案為，外殼內(nèi)壁上靠近板材出口處安裝有彈簧支桿，彈簧支桿上安裝有用于調(diào)節(jié)上片刮刀高度從而調(diào)節(jié)板材出口大小的若干個(gè)刮刀壓簧。本發(fā)明的刮膩?zhàn)訖C(jī)，優(yōu)選方案為，外殼內(nèi)壁頂部安裝有若干個(gè)彈簧支架，每個(gè)彈簧支架上安裝有用于調(diào)節(jié)對(duì)輥的從動(dòng)輥的高度從而調(diào)節(jié)對(duì)輥間隙的對(duì)輥壓簧。所述的變速器底部設(shè)有機(jī)油槽。本發(fā)明的有益效果是
1、一次性可刮板材的兩個(gè)面，而且平整度好，膩?zhàn)映鋵?shí)，無(wú)空隙。2、工作效率高，每小時(shí)可刮板材兩個(gè)面刮800張板，質(zhì)量好。3、節(jié)約人力，每臺(tái)設(shè)備按每天8小時(shí)計(jì)，可代替人工160人天工。4、本設(shè)備針對(duì)細(xì)木工板、細(xì)木工板芯、指接板、多層板、建筑模板和其它。5、本設(shè)備經(jīng)過(guò)10年的實(shí)踐驗(yàn)證，性能穩(wěn)定，已生產(chǎn)300萬(wàn)件板材工件。


圖1為本發(fā)明的主視示意圖，圖2為圖1的左視示意圖，圖3為圖1的俯視示意圖。 圖4為圖3的A-A剖視圖。圖中，1變速器，2傳動(dòng)齒輪，3第一對(duì)輥齒輪，5第二對(duì)輥齒輪，4、6、9從動(dòng)齒輪，7 螺旋輥齒輪，8第三對(duì)輥齒輪，10螺旋輥，11板材入口，12上刮刀，13下刮刀，14進(jìn)膩口，15彈簧支桿，16刮刀壓簧，17彈簧支架，18對(duì)輥壓簧，19機(jī)油槽。
具體實(shí)施例方式附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。本發(fā)明的刮膩?zhàn)訖C(jī)，包括安裝在外殼內(nèi)的電機(jī)和變速器1、連接變速器的傳動(dòng)齒輪 2、同時(shí)與傳動(dòng)齒輪嚙合的第一對(duì)輥齒輪3和第二對(duì)輥齒輪5、與第二對(duì)輥齒輪5—側(cè)嚙合的螺旋輥齒輪7、與螺旋輥齒輪一側(cè)嚙合的第三對(duì)輥齒輪8，各個(gè)對(duì)輥齒輪上方分別有與之嚙合的從動(dòng)齒輪4、6、9，對(duì)輥齒輪同軸連接有用于往板材一面涂抹膩?zhàn)拥臐L花輥，從動(dòng)齒輪同軸連接有用于往板材另一面涂抹膩?zhàn)拥臐L花輥，從而形成對(duì)輥，螺旋輥齒輪7同軸連接用于進(jìn)膩?zhàn)恿系穆菪?0 ；外殼一側(cè)設(shè)有與對(duì)輥間隙對(duì)應(yīng)的板材入口 11，另一側(cè)有與對(duì)輥間隙對(duì)應(yīng)的板材出口，外殼頂部與螺旋輥對(duì)應(yīng)處有進(jìn)膩口 14，板材出口設(shè)有用于刮平板材上的膩?zhàn)拥纳瞎蔚?2和下刮刀13。外殼內(nèi)壁上靠近板材出口處安裝有彈簧支桿15，彈簧支桿上安裝有用于調(diào)節(jié)上片刮刀高度從而調(diào)節(jié)板材出口大小的若干個(gè)刮刀壓簧16。外殼內(nèi)壁頂部安裝有若干個(gè)彈簧支架17，每個(gè)彈簧支架上安裝有用于調(diào)節(jié)對(duì)輥的從動(dòng)輥的高度從而調(diào)節(jié)對(duì)輥間隙的對(duì)輥壓簧18。所述的變速器底部設(shè)有機(jī)油槽19。本發(fā)明的刮膩?zhàn)訖C(jī)，由電機(jī)帶動(dòng)變速器1，變速器傳送至傳動(dòng)齒輪2，再由傳動(dòng)齒輪2同時(shí)傳于第一對(duì)輥齒輪3和第二對(duì)輥齒輪5，這樣可以使第一對(duì)輥齒輪3和第二對(duì)輥齒輪5運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致，同時(shí)再由第二對(duì)輥齒輪5傳送給螺旋輥齒輪7，螺旋輥齒輪7再傳送到第三對(duì)輥齒輪8，這樣第三對(duì)輥齒輪8的旋轉(zhuǎn)方向與第一對(duì)輥齒輪3和第二 5運(yùn)轉(zhuǎn)傳送方向一致，從而使整個(gè)設(shè)備作為主動(dòng)齒輪的第一對(duì)輥齒輪3、第二對(duì)輥齒輪5、第三對(duì)輥齒輪8同一方向運(yùn)轉(zhuǎn)，各個(gè)從動(dòng)齒輪4、6、9運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致。本設(shè)備的工作過(guò)程在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作中，由變速器1帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪2，由傳動(dòng)齒輪2同時(shí)帶動(dòng)齒輪第一對(duì)輥齒輪3、第二對(duì)輥齒輪5、螺旋輥齒輪7、第三對(duì)輥齒輪8。螺旋輥齒輪7從進(jìn)膩口 14旋轉(zhuǎn)推擠膩?zhàn)樱瑥亩ＷC膩?zhàn)訅毫Υ?、充?shí)。第三對(duì)輥齒輪8、從動(dòng)齒輪9所連接的對(duì)輥擠壓傳送板材工件向左運(yùn)行，經(jīng)螺旋輥齒輪7連接螺旋輥10輸送膩?zhàn)樱?再由第二對(duì)輥齒輪5與從動(dòng)齒輪6連接的對(duì)輥、第一對(duì)輥齒輪3與從動(dòng)齒輪4連接的對(duì)輥兩副對(duì)輥將膩?zhàn)訑D壓充實(shí)，由左側(cè)板材出口處上刮刀、下刮刀將板材上的膩?zhàn)诱移?板材工件由右側(cè)板材入口 11進(jìn)入，在對(duì)輥的作用下水平向左移動(dòng))，從而達(dá)到板材工件雙面光滑平整，質(zhì)量好，達(dá)到理想效果，現(xiàn)生產(chǎn)效率是原先人工刮膩?zhàn)拥?60倍。
權(quán)利要求
1.一種刮膩?zhàn)訖C(jī)，其特征在于包括安裝在外殼內(nèi)的電機(jī)和變速器、連接變速器的傳動(dòng)齒輪、同時(shí)與傳動(dòng)齒輪嚙合的第一對(duì)輥齒輪和第二對(duì)輥齒輪、與第二對(duì)輥齒輪一側(cè)嚙合的螺旋輥齒輪、與螺旋輥齒輪一側(cè)嚙合的第三對(duì)輥齒輪，各個(gè)對(duì)輥齒輪上方分別有與之嚙合的從動(dòng)齒輪，對(duì)輥齒輪同軸連接有用于往板材一面涂抹膩?zhàn)拥臐L花輥，從動(dòng)齒輪同軸連接有用于往板材另一面涂抹膩?zhàn)拥臐L花輥，從而形成對(duì)輥，螺旋輥齒輪同軸連接用于進(jìn)膩?zhàn)恿系穆菪?；外殼一?cè)設(shè)有與對(duì)輥間隙對(duì)應(yīng)的板材入口，另一側(cè)有與對(duì)輥間隙對(duì)應(yīng)的板材出口，外殼頂部與螺旋輥對(duì)應(yīng)處有進(jìn)膩口，板材出口設(shè)有用于刮平板材上的膩?zhàn)拥纳舷聝善蔚丁?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮膩?zhàn)訖C(jī)，其特征在于外殼內(nèi)壁上靠近板材出口處安裝有彈簧支桿，彈簧支桿上安裝有用于調(diào)節(jié)上片刮刀高度從而調(diào)節(jié)板材出口大小的若干個(gè)刮刀壓簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的刮膩?zhàn)訖C(jī)，其特征在于外殼內(nèi)壁頂部安裝有若干個(gè)彈簧支架，每個(gè)彈簧支架上安裝有用于調(diào)節(jié)對(duì)輥的從動(dòng)輥的高度從而調(diào)節(jié)對(duì)輥間隙的對(duì)輥壓簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮膩?zhàn)訖C(jī)，其特征在于變速器底部設(shè)有機(jī)油槽。
全文摘要
本發(fā)明屬于板材加工設(shè)備，涉及刮膩?zhàn)訖C(jī)，包括安裝在外殼內(nèi)的電機(jī)和變速器、連接變速器的傳動(dòng)齒輪、同時(shí)與傳動(dòng)齒輪嚙合的第一對(duì)輥齒輪和第二對(duì)輥齒輪、與第二對(duì)輥齒輪一側(cè)嚙合的螺旋輥齒輪、與螺旋輥齒輪一側(cè)嚙合的第三對(duì)輥齒輪，各個(gè)對(duì)輥齒輪上方分別有與之嚙合的從動(dòng)齒輪，對(duì)輥齒輪同軸連接有用于往板材一面涂抹膩?zhàn)拥臐L花輥，從動(dòng)齒輪同軸連接有用于往板材另一面涂抹膩?zhàn)拥臐L花輥，從而形成對(duì)輥，螺旋輥齒輪同軸連接用于進(jìn)膩?zhàn)恿系穆菪?；外殼一?cè)設(shè)有板材入口，另一側(cè)有板材出口，外殼頂部有進(jìn)膩口。本發(fā)明的有益效果是一次性可刮板材的兩個(gè)面，而且平整度好，膩?zhàn)映鋵?shí)，無(wú)空隙。工作效率高，質(zhì)量好。節(jié)約人力。
文檔編號(hào)E04F21/16GK102493632SQ20111045321
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者徐負(fù)勤 申請(qǐng)人:徐負(fù)勤