專利名稱：一種低功耗遙控車位鎖的制作方法
技術領域：
本發明涉及ー種車位鎖，尤其涉及ー種低功耗遙控車位鎖。
背景技術：
隨著汽車產業的迅速發展，各種各樣的車位鎖應運而生。然而現在市場上的遙控車位鎖存在耗能太高，不符合可持續發展原則，而機械式的車位鎖有需要車主停車時下車對其進行操作，十分不便，因此市場急需ー種低功耗遙控車位鎖
發明內容
本發明的目的就是為了解決上述問題，提供一種低功耗遙控車位鎖，它具有有效的降低車位鎖的功耗并保證別人的車子不能進入自己的車位的優點。為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案ー種低功耗遙控車位鎖，它包括電動轉板，蓄電池，基于AVR單片機的GPRS系統，扭簧組，光電開關，翻板，卡條，底座，遙控器，其中，電動轉板安裝在底盤的中后部，用螺栓螺母固定，光電開關依靠螺紋嵌套在翻板的中部，三塊卡條通過螺栓固定在底座的上部，扭簧組安裝在翻板于底座的連接處，基于AVR單片機的GPRS系統安裝在底座中部拐角處，電動轉板、光電開關通過導線與基于AVR單片機的GPRS系統連接，蓄電池安裝在基于AVR單片機的GPRS系統的側面。本發明的有益效果該裝置主要依靠汽車自身重力工作，可以有效的降低車位鎖的功耗并保證別人的車子不能進入自己的車位。


圖I為本發明的結構示意圖。其中，I.蓄電池，2.基于AVR單片機的GPRS系統，3.扭簧組，4.光電開關，5.翻板，6.卡條，7.遙控器，8.底座，9.電動轉板。
具體實施例方式下面結合附圖與實施例對本發明作進ー步說明。如圖I所示，ー種低功耗遙控車位鎖，它包括蓄電池I、基于AVR單片機的GPRS系統2、扭簧組3、光電開關4、翻板5、卡條6、遙控器7、底座8、電動轉板9，其中，電動轉板9安裝在底盤8的中后部，用螺栓螺母固定，光電開關4依靠螺紋嵌套在翻板5的中部，三塊卡條6通過螺栓固定在底座的上部，扭簧組3安裝在翻板5與底座8的連接處，基于AVR單片機的GPRS系統2安裝在底座8中部拐角處，電動轉板9、光電開關4通過導線與基于AVR單片機的GPRS系統2連接，蓄電池I安裝在基于AVR單片機的GPRS系統2的側面。 當該裝置工作時，停車之前按下遙控器7的開鎖鍵給基于AVR單片機的GPRS系統2 ー個信號,汽車依靠自身重力用車輪將翻板5壓下,翻板5拐角進入底座8的凹槽中，此時光電開關4接收到信號，傳送給基于AVR單片機的GPRS系統2，在基于AVR單片機的GPRS系統2的控制下將電動轉板9旋轉90度，卡住翻板5的拐角從而將翻板5鎖住，車子可以順利進入車位，完成存車過程，此時光電開關4 一直檢測車子信號，當檢測不到車子信號時間超過一分鐘時，基于AVR單片機的GPRS系統2便將車子消失的信號傳給用戶手機，從而達到報警的目的，當車子需要離開車位吋，首先將車子完全退出車位，按下遙控器7的關鎖鍵，此時基于AVR單片機的GPRS系統2控制電動轉板9旋轉90度，將翻板5釋放，翻板5依靠扭簧組3的扭カ自動彈升，直到卡條6將翻板5卡住，完成取車過程。 上述雖然結合附圖對本發明的具體實施方式
進行了描述，但并非對本發明保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本發明的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發明的保護范圍以內。
權利要求
1.ー種低功耗遙控車位鎖，其特征是，它包括電動轉板，蓄電池，基于AVR單片機的GPRS系統，扭簧組，光電開關，翻板，卡條，底座，遙控器，其中，電動轉板安裝在底盤的中后部，用螺栓螺母固定，光電開關依靠螺紋嵌套在翻板的中部，三塊卡條通過螺栓固定在底座的上部，扭簧組安裝在翻板于底座的連接處，基于AVR單片機的GPRS系統安裝在底座中部拐角處，電動轉板、光電開關通過導線與基于AVR單片機的GPRS系統連接，蓄電池安裝在基于AVR單片機的GPRS系統的側面。
全文摘要
本發明公開了一種低功耗遙控車位鎖，它包括電動轉板，蓄電池，基于AVR單片機的GPRS系統，扭簧組，光電開關，翻板，卡條，底座，遙控器，其中，電動轉板安裝在底盤的中后部，用螺栓螺母固定，光電開關依靠螺紋嵌套在翻板的中部，三塊卡條通過螺栓固定在底座的上部，扭簧組安裝在翻板于底座的連接處，基于AVR單片機的GPRS系統安裝在底座中部拐角處，電動轉板、光電開關通過導線與基于AVR單片機的GPRS系統連接，蓄電池安裝在基于AVR單片機的GPRS系統的側面。該裝置主要依靠汽車自身重力工作，可以有效的降低車位鎖的功耗并保證別人的車子不能進入自己的車位。
文檔編號E04H6/42GK102691434SQ20121020684
公開日2012年9月26日 申請日期2012年6月21日 優先權日2012年6月21日
發明者劉鵬翔, 牛繼業, 王利偉, 賈德芳, 陳繼文 申請人:劉鵬翔