專利名稱：渦輪機封罩遮篷系統的制作方法
技術領域：
本文公開的主題涉及渦輪機封罩，并且更具體而言，涉及渦輪機封罩遮篷系統。
背景技術：
采用渦輪機來對大范圍的機器提供動力。在許多情況下，采用渦輪機來對發電機提供動力，發電機對設施提供電功率。一般，渦輪機和發電機在設施的外部布置在單獨的封罩中。封罩設有上部開口，上部開口具有有利于修理和移除渦輪機的可移除的頂部。當需要修理時，使渦輪機脫機，拆開渦輪機，移除可移除的頂部，并且通過上部開口來移除渦輪機的一部分。在某些氣候中，使上部開口暴露于環境是不切實際的。雨、雪和其它狀況可損害渦輪機的其余部分，或者導致不適意的工作條件。目前，一旦移除渦輪機的部分，就更換頂部，或者用油布蓋住上部開口。但是，常常需要移除和/或安裝渦輪機的額外部分。重復地移除和安裝頂部是不實際的，這會導致增加的修理時間。用油布蓋住還會提出某些挑戰。常常，大風將移動和完全移除油布，或者使渦輪機的一部分暴露于諸如雨、雪等的天氣。

發明內容
根據示例性實施例的一方面，一種渦輪機封罩遮篷系統包括構造成和設置成安裝到渦輪機封罩的第一壁上的第一軌道部件，以及構造成和設置成安裝到渦輪機封罩的第二壁上的第二軌道部件。第一固定式遮篷支承部件安裝到第一軌道部件上，并且第二固定式遮篷支承部件安裝到第二軌道部件上。第一滑動式遮篷支承部件承座在第一軌道部件上，并且第二滑動式遮篷支承部件承座在第二軌道部件上。可調式遮篷支承元件可動地固定在第一固定式遮篷支承部件和第二固定式遮篷支承部件之間，以形成固定式遮篷支承件，并且可調式遮篷支承部件可動地固定在第一滑動式遮篷支承部件和第二滑動式遮篷支承部件之間，以形成滑動式遮篷支承件。根據不例性實施例的另一方面，一種潤輪機封罩包括第一側壁、第二側壁、在第一端處連結第一側壁和第二側壁的第三側壁，以及在第二端處連結第一側壁和第二側壁的第四側壁，它們用以產生具有上部開口的渦輪機部分。渦輪機布置在渦輪機部分內，并且渦輪機封罩遮篷跨過上部開口而定位。渦輪機封罩遮篷系統包括安裝到第一壁上的第一軌道部件，以及安裝到第二壁上的第二軌道部件。第一固定式遮篷支承部件安裝到第一軌道部件上，并且第二固定式遮篷支承部件安裝到第二軌道部件上。第一滑動式遮篷支承部件承座在第一軌道部件上，并且第二滑動式遮篷支承部件承座在第二軌道部件上?？烧{式遮篷支承元件可動地固定在第一固定式遮篷支承部件和第二固定式遮篷支承部件之間，以形成固定式遮篷支承件，并且可調式遮篷支承部件可動地固定在第一滑動式遮篷支承部件和第二滑動式遮篷支承部件之間，以形成滑動式遮篷支承件。根據結合附圖得到的詳細描述，這些和其它優點與特征將變得更加顯而易見。


在說明書的結論處在權利要求中特別指出和明確聲明了被視為本發明的主題。根據結合附圖得到的以下詳細描述，本發明的前述和其它特征與優點是顯而易見的，其中
圖I是根據示例性實施例的、包括渦輪機封罩遮篷系統的渦輪機封罩的透視 圖2是圖I的渦輪機封罩的局部正視圖，其示出了沒有顯示遮篷的渦輪機封罩遮篷系
統；· 圖3是圖2的渦輪機封罩遮篷系統的透視圖，其示出了用來使渦輪機封罩遮篷系統延伸跨過渦輪機封罩的驅動系統；
圖4是圖3的渦輪機封罩遮篷系統的局部透視圖，其示出了固定式遮篷支承部件和滑動式遮篷支承部件；
圖5是用于圖4的滑動式遮篷部件的滾子組件的詳細視 圖6是顯示為固定到圖4的滑動式遮篷支承部件上的第一可調式遮篷支承部件和第二可調式遮篷支承部件的平面 圖7描繪了圖6的第一可調式遮篷支承部件的調節部件；
圖8描繪了圖6的第二可調式遮篷支承部件的調節元件；
圖9描繪了可調式支承桿，提供該可調式支承桿來支承圖3的渦輪機封罩遮篷系統的驅動系統；
圖10描繪了圖3的驅動系統的第一驅動部件；
圖11描繪了圖3的驅動系統的第二驅動部件；
圖12描繪了圖3的驅動系統的第一從動部件；以及 圖13描繪了圖3的驅動系統的第二從動部件。詳細描述參照附圖以示例的方式來闡明本發明的實施例以及優點與特征。部件列表
2潤輪機封罩
4相對的第一側壁
5相對的第二側壁
6相對的第三側壁
7相對的第四側壁 9 渦輪機部分
11 上部開口
13第一支承部件
14第二支承部件 16 渦輪機
20 可伸縮的渦輪機封罩遮篷系統 24 遮篷28第一軌道部件
29第二軌道部件
32固定式遮篷支承件
34第一固定式遮篷支承部件
35第二固定式遮篷支承部件37可調式支承遮篷支承元件
39壁支承件
40壁支承件
42多個遮篷支承件
43多個遮篷支承件
44多個遮篷支承件
45多個遮篷支承件
45多個遮篷支承件
46多個遮篷支承件
48多個滑動式遮篷支承件
49多個滑動式遮篷支承件
50多個滑動式遮篷支承件
51多個滑動式遮篷支承件
52多個滑動式遮篷支承件
53多個滑動式遮篷支承件
54多個滑動式遮篷支承件
55多個滑動式遮篷支承件
56多個滑動式遮篷支承件
57可伸長的鉸接部件
60多個遮篷支承件
61多個遮篷支承件
62多個遮篷支承件
63多個遮篷支承件
70第一滑動式遮篷支承部件
71第二滑動式遮篷支承部件
80第一可調式遮篷支承部件
81第二可調式遮篷支承部件86遮篷支承桿
88橫撐桿
91第一端
92第二端
93中間部分
94遮篷支承件
95系定元件98第一端區段
99第二端區段
100中間區段103加強件
106第一滑動式壁支承件
107第二滑動式壁支承件120支承部件
123第一端部分
124第二端部分130滾子組件·133第一滾子135第二滾子137支承板147調節部件
150調節元件
151聯接器
152聯接件159夾部件
162第一螺栓端
163第二螺栓端
167緊固件
168緊固件173套環175凸緣
180擠壓部件
190驅動系統
194可調式支承桿
197第一桿調節區段
198第二調節區段
203槽口
204槽口
206緊固件
207緊固件
211齒輪系統
212曲柄搖手
213第一驅動部件
214第二驅動部件
218第一端
219第二端227第一端
228第二端
237第一無載桿
238滑輪
239第二無載桿
240滑輪 242第一纜繩 246第二纜繩 248第一從動部件 250第二從動部件?！?br> 具體實施例方式參照圖1-3，大體在2處指示渦輪機封罩。渦輪機封罩2包括相對的第一側壁4和第二側壁5，相對的第一側壁4和第二側壁5由相對的第三側壁6和第四側壁7連結，以形成具有上部開口 11的渦輪機部分9。相對的第一側側壁4和第二側側壁5包括在上部開口 11處的對應的第一支承軌道和第二支承軌道。上部開口 11提供通往渦輪機部分9的通路，以允許安裝和移除諸如在16處指示的渦輪機。顯示了渦輪機封罩2包括跨過上部開口11而支承遮篷24的便攜式、可伸縮的渦輪機封罩遮篷系統20。在需要通過上部開口 11來安裝和移除渦輪機構件或整個渦輪機的維護操作期間，渦輪機封罩遮篷系統20安裝成跨過上部開口 11。在正常操作期間，渦輪機封罩2包括延伸跨過上部開口 11的固定蓋(未顯示)O渦輪機封罩遮篷系統20包括固定到第一支承部件13上的第一軌道部件28和固定到第二支承部件14上的第二軌道部件29。第一軌道部件28和第二軌道部件29用諸如在圖4中的30處顯示的臨時的夾來固定到第一支承部件13和第二支承部件14上。渦輪機封罩遮篷系統20包括固定式遮篷支承件32，固定式遮篷支承件32具有通過可調式遮篷支承元件37而連接到第二固定式遮篷支承部件35上的第一固定式遮篷支承部件34?？烧{式遮篷支承元件37提供調節，以允許固定式遮篷支承件32裝配到各種大小的渦輪機封罩上。第一固定式遮篷支承部件35包括不動地安裝到第一軌道部件28上的壁支承件39。第二固定式遮篷支承部件35包括不動地安裝到第二軌道部件29上的壁支承件40。第一固定式遮篷支承部件34和第二固定式遮篷支承部件35還分別包括將遮篷24定位成跨過上部開口 11的多個遮篷支承件42和43以及44-46。渦輪機封罩遮篷系統20還包括通過可伸長的鉸接部件57而可調節地聯接到固定式遮篷支承件32上的多個滑動式遮篷支承件48-56。由于各個滑動式遮篷支承件48-56包括類似的結構，所以在理解其余的遮篷支承件49-56類似地形成的情況下，將接著參照滑動式遮篷支承件48進行描述。但是應當理解，滑動式遮篷支承件56也設有跨過上部開口11而支承遮篷24的多個遮篷支承件60-63。滑動式遮篷支承件48包括通過第一可調式遮篷支承部件80和第二可調式遮篷支承部件81而操作地聯接到第二遮篷支承部件71上的第一滑動式遮篷支承部件70。在這點上，在理解第一滑動式遮篷支承部件70類似地形成的情況下，將參照圖4-6來描述第二滑動式遮篷支承部件71。
第二滑動式遮篷支承部件71包括遮篷支承桿86和橫撐桿88。遮篷支承桿86包括通過中間部分93而延伸到第二端92的第一端91。第一端91聯結到具有系定元件95的遮篷支承件94上，系定元件95為遮篷24提供錨定點。以類似于上面描述的那個的方式，遮篷支承件94將遮篷24定位成跨過上部開口 11的一部分。橫撐桿88包括通過中間區段100而延伸到第二端區段99的第一端區段98。第一端區段98固定在遮篷支承桿86的第一端91處。加強件103在遮篷支承桿86和橫撐桿88之間延伸，從而連接中間部分93與中間區段100。進一步根據示例性實施例，第一滑動式遮篷支承部件70和第二滑動式遮篷支承部件71分別包括第一滑動式壁支承件106和第二滑動式壁支承件107。由于各個滑動式壁支承件106、107包括類似的結構，所以在理解滑動式壁支承件106類似地形成的情況下，將接著參照滑動式壁支承件107進行描述。如在圖5中最佳地顯示的那樣，滑動式壁支承件107包括具有第一端部分123 (圖4)和第二端部分124的支承部件120。第一端部分123在遮篷支承桿86的第一端91和橫撐桿88的第一端區段98處聯接到第二滑動式遮篷支承部件71上。滑動式壁支承件107包括布置在第二端部分124處的滾子組件130。滾子組件130包括支托在第二軌道部件29的上表面(未單獨標示)上的第一滾子133和定位在·板137上，支承板137聯接在支承部件120的第二端部分124處。關于這個布置，滾子組件130有利于沿著第二軌道部件29移動滑動式遮篷支承件48。如在圖6中最佳地顯示的那樣，遮篷支承桿95通過調節部件147而可調地連接到第一可調式遮篷支承部件80上，并且橫撐桿88通過調節元件150而可調地聯接到第二可調式遮篷支承部件81上。還顯示了第一可調式遮篷支承部件80包括聯接器151，并且第二可調式遮篷支承部件81包括用來將第一滑動式遮篷支承部件70連接到第二滑動式遮篷支承部件71上的聯接件152。如在圖7中最佳地顯示的那樣，遮篷支承桿86的第二端92包括滑動地接收第一可調式遮篷支承部件80的端部部分(未單獨標示)的內部部分154。關于這個布置，調節部件147采取夾部件159的形式。夾部件159包括具有第一螺栓端162和第二螺栓端163的U形形狀的螺栓。將板165安裝成跨過第一螺栓端162和第二螺栓端163，并且用成對的緊固件167和168將板165上緊到第二端92上，以在第一可調式遮篷支承部件80 —旦在期望位置處時防止相對運動。如圖8中顯示的那樣，調節元件150包括設置在橫撐桿88的第二端區段99上的套環173。套環173包括滑動地接收第二可調式遮篷支承部件81的端部部分(未單獨標示)的凸緣175。擠壓部件180選擇性地抵靠著第二可調式遮篷支承部件81的端部部分而偏壓，以提供任何期望的調節。仍然進一步根據示例性實施例，渦輪機封罩遮篷系統20包括驅動系統190 (圖4)，驅動系統190沿著第一軌道部件28和第二軌道部件29移動滑動式遮篷支承件。驅動系統190安裝到可調式支承桿194上，可調式支承桿194在第一軌道部件28和第二軌道部件29之間延伸。如圖9中顯示的那樣，可調式支承桿194包括第一桿部件197和第二桿部件198，第一桿部件197和第二桿部件198可選擇性地伸長，這取決渦輪機封罩2的寬度。更具體而言，調節支承桿194包括構造成相對于彼此而滑動的第一調節區段197和第二調節區段198。調節區段198包括構造成分別接收緊固件206和207的成對的槽口 203和204。在可調式支承桿194就位時，上緊緊固件206和207，以防止第一調節區段197和第二調節區段198有進一步的相對運動。緊固件206和207的特定類型可有所改變。驅動系統190包括具有曲柄搖手212的齒輪系統211。齒輪系統211操作地連接到第一驅動部件213(圖10)和第二驅動部件214(圖11)上。第一驅動部件213包括延伸到第二端219的第一端218 (圖4)，第二端219支承在第一軌 道部件28的第一端(未單獨標示)處。第一端218連接到齒輪系統211上，并且第二端219包括被第一從動部件213旋轉的滑輪。類似地，第二從動部件214具有延伸到第二端228的第一端227 (圖4)，第二端228支承到第二軌道部件29的第一端(未單獨標示)。第二從動部件214的第一端227聯接到齒輪系統211上，并且第二從動部件214的第二端228設有滑輪229。如圖12和13中顯示的那樣，驅動系統190還包括安裝到第一軌道部件28的相對的第二端部(未單獨標示)上的第一無載(idler)桿237。無載桿237包括滑輪238。類似地，第二無載桿239安裝到第二軌道部件29的相對的第二端部(也未單獨標示)處。第二無載桿29包括滑輪240。第一纜繩242圍繞滑輪221和238而延伸，并且第二纜繩246圍繞滑輪229和240而延伸。第一從動部件248連接在纜繩242和滑動式遮篷支承件56之間，并且第二從動部件250連接在纜繩246和滑動式遮篷支承件56之間。關于這個布置，曲柄搖手212的旋轉會操作齒輪系統211，從而導致纜繩242和246沿著第一軌道部件28和第二軌道部件29將多個滑動式遮篷支承件48-56移動到期望的位置，使得遮篷24覆蓋上部開口 11。在這點上，應當理解，根據示例性實施例的渦輪機封罩遮篷系統提供可在維護期間輕易地部署成跨過渦輪機封罩的上部開口的簡單、成本有效且容易運輸的覆蓋物。照這樣，當必須通過上部開口來安裝和/或移除構件時，維修人員可在工作時容易地伸展渦輪機封罩遮篷系統來覆蓋上部開口，以及收回遮篷。雖然結合了僅有限數量的實施例來詳細描述本發明，但是應當容易地理解，本發明不限于這樣的公開的實施例。相反，可修改本發明，以結合此前未描述但與本發明的精神和范圍相當的任何數量的變型、變化、替代或等效布置。另外，雖然已經描述了本發明的多種實施例，但是要理解，本發明的各方面可包括所描述的實施例中的僅一些。因此，本發明不應視為由前述描述限制，而是僅由所附權利要求的范圍限制。
權利要求
1.一種渦輪機封罩遮篷系統，包括 構造成和設置成安裝到渦輪機封罩的第一壁上的第一軌道部件，以及構造成和設置成安裝到所述渦輪機封罩的第二壁上的第二軌道部件； 安裝到所述第一軌道部件上的第一固定式遮篷支承部件，以及安裝到所述第二軌道部件上的第二固定式遮篷支承部件； 承座在所述第一軌道部件上的第一滑動式遮篷支承部件，以及承座在所述第二軌道部件上的第二滑動式遮篷支承部件；以及 可動地固定在所述第一固定式遮篷支承部件和所述第二固定式遮篷支承部件之間以形成固定式遮篷支承件的可調式遮篷支承元件，以及可動地固定在所述第一滑動式遮篷支承部件和所述第二滑動式遮篷支承部件之間以形成滑動式遮篷支承件的可調式遮篷支承部件。
2.根據權利要求I所述的渦輪機封罩遮篷系統，其特征在于，所述渦輪機封罩遮篷系統進一步包括在所述固定式遮篷支承件和所述滑動式遮篷支承件之間延伸的遮篷。
3.根據權利要求I所述的渦輪機封罩遮篷系統，其特征在于，所述渦輪機封罩遮篷系統進一步包括聯接到所述滑動式遮篷支承件上的驅動系統，所述驅動系統構造成和設置成相對于所述固定式遮篷支承件而選擇性地移動所述滑動式遮篷支承件。
4.根據權利要求3所述的渦輪機封罩遮篷系統，其特征在于，所述驅動系統包括延伸到所述第一軌道部件和所述第二軌道部件中的一個的驅動部件，以及附連到所述第一滑動式遮篷支承部件和所述第二滑動式遮篷支承部件中的一個上的從動部件。
5.根據權利要求4所述的渦輪機封罩遮篷系統，其特征在于，所述從動部件包括附連到所述第一滑動式遮篷支承部件上的第一從動部件和附連到所述第二滑動式遮篷支承部件上的第二從動部件。
6.根據權利要求I所述的渦輪機封罩遮篷系統，其特征在于，所述渦輪機封罩遮篷系統進一步包括操作地聯接到所述第一滑動式遮篷支承部件和所述第二滑動式遮篷支承部件中的一個上的滑動式壁支承件。
7.根據權利要求6所述的渦輪機封罩遮篷系統，其特征在于，所述渦輪機封罩遮篷系統進一步包括操作地連接到所述滑動式壁支承件上的滾子組件，所述滾子組件包括至少一個滾子。
8.根據權利要求7所述的渦輪機封罩遮篷系統，其特征在于，所述至少一個滾子包括第一滾子和第二滾子。
9.根據權利要求8所述的渦輪機封罩遮篷系統，其特征在于，所述第一滾子構造成和設置成沿著所述第一軌道部件和所述第二軌道部件中的一個的第一表面行進，并且所述第二滾子構造成和設置成沿著所述第一軌道部件和所述第二軌道部件中的所述一個的相反的第二表面行進。
10.根據權利要求I所述的渦輪機封罩遮篷系統，其特征在于，所述渦輪機封罩遮篷系統進一步包括在所述固定式遮篷支承系統和所述滑動式遮篷支承件之間延伸的鉸接部件。
11.一種潤輪機封罩，包括 第一側壁、第二側壁、在第一端處連結所述第一側壁和所述第二側壁的第三側壁，以及在第二端處連結所述第一側壁和所述第二側壁的第四側壁，它們用以產生具有開口的渦輪機部分； 布置在所述渦輪機部分內的渦輪機；以及 跨過所述開口而定位的渦輪機封罩遮篷系統，所述渦輪機封罩遮篷系統包括 安裝到所述第一壁上的第一軌道部件，以及安裝到所述第二壁上的第二軌道部件； 安裝到所述第一軌道部件上的第一固定式遮篷支承部件，以及安裝到所述第二軌道部件上的第二固定式遮篷支承部件； 承座在所述第一軌道部件上的第一滑動式遮篷支承部件，以及承座在所述第二軌道部件上的第二滑動式遮篷支承部件；以及 可動地固定在所述第一固定式遮篷支承部件和所述第二固定式遮篷支承部件之間以形成固定式遮篷支承件的可調式遮篷支承元件，以及可動地固定在所述第一滑動式遮篷支承部件和所述第二滑動式遮篷支承部件之間以形成滑動式遮篷支承件的可調式遮篷支承部件。
12.根據權利要求11所述的渦輪機封罩，其特征在于，所述渦輪機封罩進一步包括在所述固定式遮篷支承件和所述滑動式遮篷支承件之間延伸的遮篷。
13.根據權利要求11所述的渦輪機封罩，其特征在于，所述渦輪機封罩進一步包括聯接到所述可伸縮式遮篷支承系統上的驅動系統，所述驅動系統構造成和設置成相對于所述固定式遮篷支承件而選擇性地移動所述滑動式遮篷支承件。
14.根據權利要求13所述的渦輪機封罩，其特征在于，所述驅動系統包括在所述第一軌道部件和所述第二軌道部件之間延伸的驅動部件，以及附連到所述第一滑動式遮篷支承部件和所述第二滑動式遮篷支承部件中的一個上的從動部件。
15.根據權利要求14所述的渦輪機封罩，其特征在于，所述從動部件包括附連到所述第一滑動式遮篷支承部件上的第一從動部件和附連到所述第二滑動式遮篷支承部件上的第二從動部件。
16.根據權利要求11所述的渦輪機封罩，其特征在于，所述渦輪機封罩進一步包括操作地聯接到所述第一滑動式遮篷支承部件和所述第二滑動式遮篷支承部件中的一個上的滑動式壁支承件。
17.根據權利要求16所述的渦輪機封罩，其特征在于，所述渦輪機封罩進一步包括操作地連接到滑動式壁支承件上的滾子組件，所述滾子組件包括至少一個滾子。
18.根據權利要求17所述的渦輪機封罩，其特征在于，所述至少一個滾子包括第一滾子和第二滾子。
19.根據權利要求18所述的渦輪機封罩，其特征在于，所述第一滾子構造成和設置成沿著所述第一軌道部件和所述第二軌道部件中的一個的第一表面行進，并且所述第二滾子構造成和設置成沿著所述第一軌道部件和所述第二軌道部件中的所述一個的相反的第二表面行進。
20.根據權利要求11所述的渦輪機封罩，其特征在于，所述渦輪機封罩進一步包括在所述固定式遮篷支承系統和所述可伸縮式遮篷支承系統之間延伸的鉸接部件。
全文摘要
本發明涉及渦輪機封罩遮篷系統。一種便攜式可伸縮的渦輪機封罩遮篷系統包括構造成和設置成安裝到渦輪機封罩的第一壁上的第一軌道部件，以及構造成和設置成安裝到渦輪機封罩的第二壁上的第二軌道部件。第一固定式遮篷支承部件安裝到第一軌道部件上，并且第二固定式遮篷支承部件安裝到第二軌道部件上。第一滑動式遮篷支承部件承座在第一軌道部件上，并且第二滑動式遮篷支承部件承座在第二軌道部件上?？烧{式遮篷支承元件可動地固定在第一固定式遮篷支承部件和第二固定式遮篷支承部件之間，以形成固定式遮篷支承件，并且可調式遮篷支承部件可動地固定在第一滑動式遮篷支承部件和第二滑動式遮篷支承部件之間，以形成滑動式遮篷支承件。
文檔編號E04H5/02GK102877672SQ201210244780
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月16日 優先權日2011年7月15日
發明者M.格倫吉 申請人:通用電氣公司