專利名稱：立體車庫升降平臺動力驅動裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及立體停車庫技術領域。
背景技術：
現有機械式立體車庫平臺升降的動カ由多個動カ單元組成，很容易造成升降不同步；如果其中ー個出現問題，往往導致平臺傾斜造成事故。可靠性及安全性差。

發明內容
本發明要解決的技術問題是克服上述現有技術之不足，提供了ー種立體車庫升降平臺動カ驅動裝置，本發明動カ驅動裝置具有很好的同步性，可大大提高了平臺升降的可靠性、穩定性和安全性，其結構簡單、使用方便。特別適用于大型機械式立體車庫平臺的升 降系統中。本發明的技術方案是ー種立體車庫升降平臺動カ驅動裝置，包括電機、主減速機，其特征在于電機通過第一離合器與主減速機的第一輸入軸連接，主減速機的輸出軸與立軸式大傘齒輪連接，立軸式大傘齒輪與四個均布的小傘齒輪嚙合，四個小傘齒輪分別和呈十字形分布的4根同步傳動軸連接，每根傳動軸均與帶有自鎖功能的蝸輪蝸桿減速機的輸入軸連接，蝸輪蝸桿減速機的輸出軸均通過鏈輪及鏈條與升降平臺連接。所述的主減速機，設有備用電機較好，備用電機通過第二離合器與主減速機的第ニ輸入軸連接。所述的主減速機為硬齒面齒輪減速機較好。所述的鏈輪為雙鏈輪或4鏈輪，較好。所述的第一離合器和第二離合器均為離合制動器，較好。所述的離合制動器磁粉離合制動器，較好。本發明的積極效果是顯著的克服上述現有技術之不足，本發明動カ驅動裝置具有很好的同步性，可大大提高了平臺升降的可靠性、穩定性和安全性，其結構簡單、使用方便。特別適用于大型機械式立體車庫平臺的升降系統中。以下結合實施例及附圖作詳述，但不作為對本發明的的限定。


圖I是本發明的結構示意圖。圖2是圖I的俯視圖。圖中1_鏈條，2-鏈輪，3-蝸輪蝸桿減速機，4-同步傳動軸，5-小傘齒輪，6-立軸式大傘齒輪，7-主減速機，8-主電機,9-備用電機,10-第一離合器,11-第二離合器。
具體實施例方式參見圖I、圖2，ー該立體車庫升降平臺動カ驅動裝置，包括電機8、減速機7，其特征在于電機8通過第一離合器器10與減速機7的第一輸入軸連接,減速機7的輸出軸與立軸式大傘齒輪6連接，立軸式大傘齒輪6與四個均布的小傘齒輪5嚙合，四個小傘齒輪5分別和呈十字形分布的4根同步傳動軸4連接，每根傳動軸4均與帶有自鎖功能的蝸輪蝸桿減速機3的輸入軸連接，蝸輪蝸桿減速機3的輸出軸均通過鏈輪2及鏈條I與升降平臺連接。所述的減速機7設有備用電機9，備用電機9通過第二離合器11與第二輸入軸連接。所述的第一離合器10和第二離合制動器11均為磁粉離合制動器，具備動カ接合與停車制動雙項功能。所述的鏈輪2為雙鏈輪，平衡性好、受カ好。主減速機采用具有2個輸入軸的硬齒面齒輪減速機較佳。其他的減速機也可用。工作時，主減速機7輸出動カ到立軸式大傘齒輪6，立軸式大傘齒輪6與四個均布的小傘齒輪5嚙合，將動カ平均分配到呈十字分布的同步傳動軸4上，傳動軸4再把動カ輸入帶有自鎖功能的蝸輪蝸桿減速機3，再輸出到雙鏈輪2及鏈條I上，鏈條I與立體車庫平臺固連從而驅動平臺形成同步升降運動。電機8和備用電機9通過控制系統進行動カ切換。 系統是動力通過均布的四個位置驅動立體車庫平臺升降，且通過具備自鎖功能的蝸輪蝸桿減速機3實現平臺的自鎖保護，并且通過第一離合器10和第二離合器11的有效制動保證平臺的準確位置和安全。
權利要求
1.一種立體車庫升降平臺動力驅動裝置，包括電機(8)、主減速機(7)，其特征在于電機(8)通過第一離合器(10)與主減速機(7)的第一輸入軸連接,主減速機(7)的輸出軸與立軸式大傘齒輪(6)連接，立軸式大傘齒輪(6)與四個均布的小傘齒輪(5)嚙合，四個小傘齒輪(5)分別和呈十字形分布的4根同步傳動軸(4)連接，每根傳動軸(4)均與帶有自鎖功能的蝸輪蝸桿減速機(3)的輸入軸連接，蝸輪蝸桿減速機(3)的輸出軸均通過鏈輪(2)及鏈條(I)與升降平臺連接。
2.根據權利要求I所述的立體車庫升降平臺動力驅動裝置，其特征在于所述的主減速機(7)設有備用電機(9)，備用電機(9)通過第二離合器(11)與主減速機(7)的第二輸入軸連接。
3.根據權利要求I所述的立體車庫升降平臺動力驅動裝置，其特征在于所述的鏈輪(2)為雙鏈輪或4鏈輪。
4.根據權利要求I所述的立體車庫升降平臺動力驅動裝置，其特征在于所述的主減速機(7)為硬齒面齒輪減速機。
5.根據權利要求1、2、3或4所述的立體車庫升降平臺動力驅動裝置，其特征在于所述的第一離合器(10)和第二離合器(11)均為離合制動器。
6.據權利要求5所述的立體車庫升降平臺動力驅動裝置，其特征在于所述的離合制動器磁粉離合制動器。
全文摘要
本發明涉及一種立體車庫升降平臺動力驅動系統，涉及立體停車庫技術領域。包括電機、主減速機，其特征在于電機通過第一離合器與主減速機的第一輸入軸連接，主減速機的輸出軸與立軸式大傘齒輪連接，立軸式大傘齒輪與四個均布的小傘齒輪嚙合，四個小傘齒輪分別和呈十字形分布的4根同步傳動軸連接，每根傳動軸均與帶有自鎖功能的蝸輪蝸桿減速機的輸入軸連接，蝸輪蝸桿減速機的輸出軸均通過鏈輪及鏈條與升降平臺連接。本發明動力驅動裝置具有很好的同步生，可大大提高平臺升降的可靠性、穩定性和安全性，其結構簡單、使用方便。特別適用于大型機械式立體車庫平臺的升降系統中。
文檔編號E04H6/18GK102864955SQ20121035621
公開日2013年1月9日 申請日期2012年9月21日 優先權日2012年9月21日
發明者梁超美 申請人:北京宏地車港科技有限公司