專利名稱：一種新型瀝青路面抗車轍劑及制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于路面材料領(lǐng)域，特別是一種用于增強(qiáng)浙青混合料抗車轍能力的新型浙青路面抗車轍劑及其制備方法。
背景技術(shù)：
浙青路面車轍主要包括磨耗性車轍、結(jié)構(gòu)型車轍、失穩(wěn)型車轍、壓密型車轍四大種。在諸多浙青路面病害中，車轍已經(jīng)成為主要病害之一。浙青路面車轍的出現(xiàn)將嚴(yán)重影響路面結(jié)構(gòu)的服務(wù)能力，不但直接影 響到路面的平整度和行車安全性，而且由于輪跡處浙青層厚度減薄，削弱了面層及路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，將會(huì)進(jìn)一步誘發(fā)其它病害，影響浙青路面的使用品質(zhì)和使用壽命。車轍病害已成為公路建設(shè)中一個(gè)急需解決的技術(shù)難題。目前,為了解決車轍問題有如下常用措施從浙青路面原材料及設(shè)計(jì)角度，一方面重點(diǎn)從優(yōu)質(zhì)集料選擇、具有功能性的改性浙青使用方面進(jìn)行改進(jìn)，但是這無疑增加了造價(jià)；另一方面，調(diào)整傳統(tǒng)的混合料設(shè)計(jì)方法，比如調(diào)粗級(jí)配來提高抗車轍性能，但是這會(huì)對(duì)浙青路面的抗水損壞性能有所破壞。從路面結(jié)構(gòu)改良角度，出現(xiàn)了大粒徑透水性浙青混凝土結(jié)構(gòu)、高模量浙青混凝土等一系列新型路面結(jié)構(gòu)及其組合體系，對(duì)抗車轍有了一定的作用，但是其應(yīng)用卻受到地域和環(huán)境的限制。從路面添加劑角度，國內(nèi)外出現(xiàn)了種類繁多的不同形態(tài)、不同作用機(jī)理、不同使用摻量、不同抗車轍效果的抗車轍劑。但是，使用者的一個(gè)共識(shí)就是，添加抗車轍劑的造價(jià)成本相對(duì)較高、抗車轍劑與浙青相容性差，離析現(xiàn)象嚴(yán)重。綜上所述，為了預(yù)防和減少浙青路面車轍病害，研究開發(fā)一種造價(jià)低廉、使用簡便、工藝簡單、抗車轍能力優(yōu)越、推廣應(yīng)用范圍廣泛的新型抗車轍劑及其制備方法意義重大而深遠(yuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供造價(jià)低廉、使用簡便、工藝簡單、抗車轍能力優(yōu)越、推廣應(yīng)用范圍廣泛的新型浙青路面抗車轍劑及其制備方法。提供一種新型浙青抗車轍劑，其可顯著提高浙青路面的高溫抗車轍能力，降低重載車輛和大流量交通負(fù)荷對(duì)浙青路面的損害，有效延長浙青路面使用壽命。本發(fā)明解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種新型浙青路面抗車轍劑，其特征在于由以下重量百分比的組分構(gòu)成 六水合三氯化鋁2 10% ；廢舊膠粉 I 3%;飲用水加至百分之百。一種新型浙青路面抗車轍劑的制備方法其特征在于包括以下步驟⑴.將廢舊膠粉粉碎至細(xì)度為40目或40目以下；
(2).按配比將六水合三氯化鋁和飲用水在常溫下混合，攪拌均勻。(3).緩緩加入廢舊膠粉，邊加邊攪拌，至均勻即可，得到抗車轍劑。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為I.本發(fā)明的抗車轍劑，由于水溶液中的招尚子帶有較強(qiáng)的正電荷,其與石料的未合力大于水對(duì)石料的親合力，從而能與石料更緊密粘合，使石料顯出更強(qiáng)的正電性，進(jìn)而達(dá)到與帶負(fù)電的浙青相互吸引，牢固粘合的效果；同時(shí)膠粉在與浙青的接觸作用過程中，吸收浙青中的油分，溶脹后均勻分布在浙青中，使得浙青的軟化點(diǎn)提高、粘度增加，浙青混合料的力學(xué)性能改善，浙青路面的高溫抗車轍性能顯著提高。2.本發(fā)明的抗車轍劑是一種能夠提高浙青混合料高溫穩(wěn)定性和抗車轍能力的新型聚合物外加改性劑。在浙青混合料中加入該抗車轍劑可以大幅度提高浙青的粘度，顯著提高浙青路面的高溫抗車轍能力，降低重載車輛和大流量交通負(fù)荷對(duì)浙青路面的損害，有效延長浙青路面使用壽命，具有很強(qiáng)的工程應(yīng)用價(jià)值。 3.本發(fā)明的抗車轍劑的原料豐富，造價(jià)低廉，性價(jià)比高；使用簡便、工藝簡單，不改變其它任何工藝，且無污染；采用較小用量即可取得極佳效果，成本低，拌和時(shí)間短，能耗小；常溫施工，施工過程易于控制，且無污染排放，有效提高浙青混合料高溫穩(wěn)定性和抗車轍能力，是一種具有較高創(chuàng)新性的抗車轍劑。


圖I為選取的礦料級(jí)配曲線。
具體實(shí)施例方式下面通過具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。實(shí)施例I一種新型浙青路面抗車轍劑，其由以下組分構(gòu)成六水合三氯化鋁6kg ；廢舊膠粉2kg;飲用水92kg。上述新型浙青路面抗車轍劑的制備方法為(I).將廢舊膠粉粉碎至細(xì)度為40目；(2).將六水合三氯化鋁和飲用水在常溫下混合，攪拌均勻。⑶.緩緩加入廢舊膠粉，邊加邊攪拌，至整體溶液混合均勻即可，得到本發(fā)明的新型浙青路面抗車轍劑。實(shí)施例2一種新型浙青路面抗車轍劑，其由以下組分構(gòu)成六水合三氯化鋁4kg ；廢舊膠粉2kg;飲用水94kg。上述新型浙青路面抗車轍劑的制備方法為
(I).將廢舊膠粉粉碎至細(xì)度為20目；⑵.將六水合三氯化鋁和飲用水在常溫下混合，攪拌均勻。(3).緩緩加入廢舊膠粉，邊加邊攪拌，至整體溶液混合均勻即可，得到本發(fā)明的新型浙青路面抗車轍劑。實(shí)施例3一種新型浙青路面抗車轍劑，其由以下組分構(gòu)成六水合三氯化招5kg ；廢舊膠粉3kg;飲用水92kg。上述新型浙青路面抗車轍劑的制備方法為(I).將廢舊膠粉粉碎至細(xì)度為40目；⑵.將六水合三氯化鋁和飲用水在常溫下混合，攪拌均勻。⑶.緩緩加入廢舊膠粉，邊加邊攪拌，至整體溶液混合均勻即可，得到本發(fā)明的新型浙青路面抗車轍劑。本發(fā)明的抗車轍劑，具有如下優(yōu)點(diǎn)I.性價(jià)比更高在普通浙青混合料中僅需摻加浙青用量2 10%的抗車轍劑，即可顯著提高浙青混合料的抗高溫性能，并改善抗水損壞性能、抗低溫開裂性能等。⑴.室內(nèi)研究試驗(yàn)結(jié)果表明，采用浙青用量3%的抗車轍劑處理浙青混合料，即可顯著提高浙青混合料的抗車轍能力十倍以上，室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果如下玄武巖混合料處理前后抗車轍能力試驗(yàn)結(jié)果(石灰?guī)r、70號(hào)浙青)
權(quán)利要求
1.一種新型浙青路面抗車轍劑，其特征在于由以下重量百分比的組分構(gòu)成六水合三氯化鋁2 10% ;廢舊膠粉 I 3%;飲用水加至百分之百。
2.一種新型浙青路面抗車轍劑的制備方法其特征在于包括以下步驟(1)·將廢舊膠粉粉碎至細(xì)度為40目或40目以下；⑵.按配比將六水合三氯化鋁和飲用水在常溫下混合，攪拌均勻。⑶.緩緩加入廢舊膠粉，邊加邊攪拌，至均勻即可，得到抗車轍劑。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型瀝青路面抗車轍劑，其由以下重量百分比的組分構(gòu)成六水合三氯化鋁2～10%；廢舊膠粉1～3%；飲用水加至百分之百。一種新型瀝青路面抗車轍劑的制備方法其特征在于包括以下步驟⑴將廢舊膠粉粉碎至細(xì)度為40目或40目以下；⑵按配比將六水合三氯化鋁和飲用水在常溫下混合，攪拌均勻。⑶緩緩加入廢舊膠粉，邊加邊攪拌，至均勻即可，得到抗車轍劑。本發(fā)明的抗車轍劑的原料豐富，造價(jià)低廉，性價(jià)比高；使用簡便、工藝簡單，不改變其它任何工藝，且無污染；采用較小用量即可取得極佳效果，成本低，拌和時(shí)間短，能耗小；常溫施工，施工過程易于控制，且無污染排放，有效提高瀝青混合料高溫穩(wěn)定性和抗車轍能力。
文檔編號(hào)C04B22/12GK102910850SQ20121036258
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者唐秀明, 周衛(wèi)峰, 李源淵, 魏如喜, 王茂偉, 孟永亮, 張亞鵬, 張可強(qiáng), 劉淑艷, 李美丹, 張振瑋, 閔思斯, 朱建國, 張紅兵, 李雯 申請(qǐng)人:天津市市政工程研究院