專利名稱：磁流體車位鎖的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車位鎖，特別是一種磁流體車位鎖。
背景技術：
現有的汽車車位鎖，利用普通鎖具將擋車支架鎖在水泥地面上，車主外出回來時，需要下車開鎖將擋車支架壓下，然后才可以將車開入車位，車主開車離開車位時，需要將車開離車位，然后下車重新將擋車支架拉起上鎖，使用不方便，一種利用遙控器控制車位鎖板上升以及下降的磁流體車位鎖已成為車主使用以及管理車位的需要。

發明內容
本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種磁流體車位鎖，用于車位的方便 使用以及管理。本發明所采用的技術方案是磁流體車位鎖包括有磁流體上鎖裝置、鎖板、外殼以及控制器，磁流體上鎖裝置以及控制器安裝于外殼內，鎖板與磁流體上鎖裝置連接；磁流體上鎖裝置包括有缸體、磁流體、電磁線圈、浮動板、活塞桿、上限位電磁鎖以及上限位開關，上限位電磁鎖以及上限位開關固定于外殼的上部位置，磁流體密封于缸體的型腔內，電磁線圈安裝于缸體上，浮動板動配合于缸體的型腔內，浮動板懸浮于磁流體，浮動板與活塞桿連接，活塞桿與鎖板連接，鎖板位于活塞桿的上方；控制器設有控制線與電磁線圈、上限位電磁鎖以及上限位開關連接，控制器設有遙控器以及密碼信號接收器。工作時,將磁流體車位鎖的外殼安裝于車位的水泥板凹孔內，電磁線圈未通電時，鎖板、活塞桿以及浮動板合計的重力大于浮動板受到磁流體的浮力，浮動板下沉于缸體型腔的缸底；上鎖時，利用遙控器發射上鎖信號給控制器的密碼信號接收器，控制器控制電磁線圈通電，電磁線圈產生磁場將磁流體磁化，使磁流體的比重不斷增加，當鎖板、活塞桿以及浮動板合計的重力小于浮動板受到磁流體的浮力時，浮動板浮起上升到缸體內的上端位置，浮動板帶動活塞桿以及鎖板上升，當鎖板上升到上限位位置時，鎖板上升高出于水泥板的地面；同時，鎖板的上限位塊接近上限位開關，上限位開關將信號傳輸給控制器，控制器控制上限位電磁鎖的鎖栓伸出到鎖板的下部，鎖栓擋住鎖板，使鎖板不能下降，利用鎖栓將鎖板鎖定在上限位位置，利用鎖板擋住車位，汽車不能進出車位；開鎖時，利用遙控器將開鎖密碼信號傳輸給接收器，控制器控制上限位電磁鎖的鎖栓復位，鎖栓離開鎖板，控制切斷電磁線圈的電源，電磁線圈的磁場消失，磁流體的比重恢復到初始狀態，鎖板、活塞桿以及浮動板合計的重力大于浮動板受到磁流體的浮力，浮動板下沉于缸體型腔的缸底，浮動板帶動鎖板縮回到外殼內，鎖板復位到水泥板地面以下，磁流體車位鎖解鎖，汽車可以進出車位。本發明的有益效果是磁流體車位鎖設有鎖板將車位鎖住，以及設有上限位電磁鎖鎖住鎖板，控制器設有遙控器，遙控器利用電子密碼信號控制上限位電磁鎖的開與關，車主不用下車，利用遙控器控制鎖板的升降，實施了車位上鎖以及開鎖的自動化管理。


圖I是磁流體車位鎖的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明進行進一步的說明圖I所示的磁流體車位鎖的結構示意圖，磁流體車位鎖包括有磁流體上鎖裝置I、鎖板2、外殼3以及控制器4，磁流體上鎖裝置I以及控制器4安裝于外殼3內，鎖板2與磁流體上鎖裝置I連接；磁流體上鎖裝置I包括有缸體5、磁流體6、電磁線圈7、浮動板8、活塞桿9、上限位電磁鎖10以及上限位開關11，上限位電磁鎖10以及上限位開關11固定于外殼3內的上部位置,缸體5安裝于外殼3內的底部,磁流體6密封于缸體5的型腔內，電磁線圈7安裝于缸體5上，浮動板8動配合于缸體5的型腔內，浮動板8懸浮于磁流體6，浮動板8與活塞桿9連接，活塞桿9與鎖板2連接，鎖板2位于活塞桿9的上方；控制器4設有控制線與電磁線圈7、上限位電磁鎖10以及上限位開關11連接，控制器4設有遙控器12以及密碼信號接收器13。磁流體車位鎖的上鎖狀態是電磁線圈7通電，磁流體6被磁化，磁流體6的比重大于鎖板2、活塞桿9以及浮動板8合計的比重，浮動板8懸浮于磁流體6的上面；磁流體車位鎖的開鎖狀態是電磁線圈7斷電，磁流體6未被磁化，磁流體6的比重小于鎖板2、活塞桿9以及浮動板8合計的比重，浮動板8下沉于磁流體6的底部。為了防止水進入外殼3內，外殼3與鎖板2設有防水套16，防水套16與鎖板2動·配合連接。為了利用磁流體車位鎖進行廣告宣傳，鎖板2設有電子顯示屏17，作為廣告板之用，電子顯示屏17與控制器4連接。為了實施浮動板8帶動鎖板2升降，浮動板8設有溢流孔18，以減少浮動板8上升以及下降的阻力。為了保證鎖板2的上端面19可以降低到與水泥板14地面平的位置，鎖板2的上端面19到鎖板2的下端面20的距離小于鎖板2的下端面20到缸體5的上缸面21的距離，使鎖板2下降有足夠的行程；浮動板8到缸體5的缸底22的距離大于或者等于鎖板2的上端面19到鎖板2的下端面20的距離，使浮動板8下降有足夠的行程，帶動鎖板2下降到與水泥板14地面平的位置。磁流體車位鎖工作原理是工作時，將磁流體車位鎖的外殼3安裝于車位的水泥板14凹孔內，電磁線圈7未通電時，鎖板2、活塞桿9以及浮動板8合計的重力大于浮動板8受到磁流體6的浮力，浮動板8下沉于缸體5型腔的缸底22 ;上鎖時，利用遙控器12發射上鎖密碼信號給控制器4的接收器13，控制器4控制電磁線圈7通電，電磁線圈7產生磁場將磁流體6磁化，使磁流體6的比重不斷增加，當鎖板2、活塞桿9以及浮動板8合計的重力小于浮動板8受到磁流體6的浮力時，浮動板8浮起上升到缸體5內的上端位置，浮動板8帶動活塞桿9以及鎖板2上升，當鎖板2上升到上限位位置時，鎖板2上升高出于水泥板14的地面；同時，鎖板2的上限位塊23接近上限位開關11，上限位開關11將信號傳輸給控制器4，控制器4控制上限位電磁鎖10的鎖栓15伸出到鎖板2的下部，鎖栓15擋住鎖板2，使鎖板2不能下降，利用鎖栓15將鎖板2鎖定在上限位位置，利用鎖板2鎖住車位，汽車不能進出車位；開鎖時，利用遙控器12將開鎖密碼信號傳輸給控制器4的接收器13，控制器4控制上限位電磁鎖10的鎖栓15復位，鎖栓15離開鎖板2，控制器4切斷電磁線圈4的電源，電磁線圈4的磁場消失，磁流體6的比重恢復到初始狀態，鎖板2、活塞桿9以及浮動板8合計的重力大于浮動板8受到磁流體6的浮力，浮動板8下沉于缸體5型腔的缸底22，浮動板8帶動鎖板2縮回到外殼3內，鎖板2復位到與水泥板14地面平或以下，磁流體車位 鎖解鎖，汽車可以進出車位。
權利要求
1.磁流體車位鎖，其特征在于所述的磁流體車位鎖包括有磁流體上鎖裝置(I)、鎖板(2)、外殼(3)以及控制器(4)，磁流體上鎖裝置⑴以及控制器⑷安裝于外殼(3)內，鎖板(2)與磁流體上鎖裝置(I)連接；磁流體上鎖裝置(I)包括有缸體(5)、磁流體￠)、電磁線圈(7)、浮動板(8)、活塞桿(9)、上限位電磁鎖(10)以及上限位開關(11)，上限位電磁鎖(10)以及上限位開關(11)固定于外殼(3)內的上部位置，缸體(5)安裝于外殼(3)內的底部，磁流體(6)密封于缸體(5)的型 腔內，電磁線圈(7)安裝于缸體(5)上，浮動板⑶動配合于缸體(5)的型腔內，浮動板(8)懸浮于磁流體￠)，浮動板(8)與活塞桿(9)連接，活塞桿(9)與鎖板(2)連接，鎖板(2)位于活塞桿(9)的上方；控制器(4)設有控制線與電磁線圈(7)、上限位電磁鎖(10)以及上限位開關(11)連接，控制器⑷設有遙控器(12)以及密碼信號接收器(13)。
2.根據權利要求I所述的磁流體車位鎖，其特征在于所述的磁流體車位鎖的上鎖狀態是電磁線圈(7)通電，磁流體(6)被磁化，磁流體￠)的比重大于鎖板(2)、活塞桿(9)以及浮動板⑶合計的比重，浮動板⑶懸浮于磁流體(6)的上面。
3.根據權利要求I所述的磁流體車位鎖，其特征在于所述的磁流體車位鎖的開鎖狀態是電磁線圈(7)斷電，磁流體(6)未被磁化，磁流體(6)的比重小于鎖板(2)、活塞桿(9)以及浮動板⑶合計的比重，浮動板⑶下沉于磁流體(6)的底部。
4.根據權利要求I所述的磁流體車位鎖，其特征在于所述的外殼(3)與鎖板(2)設有防水套(16)，防水套(16)與鎖板(2)動配合連接。
5.根據權利要求I所述的磁流體車位鎖，其特征在于所述的鎖板(2)設有電子顯示屏(17)，作為廣告板之用，電子顯示屏(17)與控制器(4)連接。
6.根據權利要求I所述的磁流體車位鎖，其特征在于所述的浮動板(8)設有溢流孔(18)，以減少浮動板⑶上升以及下降的阻力。
7.根據權利要求I所述的磁流體車位鎖，其特征在于所述鎖板(2)的上端面(19)到鎖板⑵的下端面(20)的距離小于鎖板(2)的下端面(20)到缸體(5)的上缸面(21)的距離。
8.根據權利要求I所述的磁流體車位鎖，其特征在于所述的浮動板(8)到缸體(5)的缸底(22)的距離大于或者等于鎖板(2)的上端面(19)到鎖板(2)的下端面(20)的距離。
9.根據權利要求I所述的磁流體車位鎖，其特征在于所述的磁流體車位鎖工作原理是工作時，將磁流體車位鎖的外殼⑶安裝于車位的水泥板(14)凹孔內，電磁線圈(7)未通電時，鎖板(2)、活塞桿(9)以及浮動板(8)合計的重力大于浮動板(8)受到磁流體(6)的浮力，浮動板(8)下沉于缸體(5)型腔的缸底(22);上鎖時，利用遙控器(12)發射上鎖信號給控制器⑷的密碼信號接收器(13)，控制器(4)控制電磁線圈(7)通電，電磁線圈(7)產生磁場將磁流體(6)磁化，使磁流體(6)的比重不斷增加，當鎖板(2)、活塞桿(9)以及浮動板(8)合計的重力小于浮動板(8)受到磁流體￠)的浮力時，浮動板(8)浮起上升到缸體(5)內的上端位置，浮動板(8)帶動活塞桿(9)以及鎖板(2)上升，當鎖板(2)上升到上限位位置時，鎖板(2)上升高出于水泥板(14)的地面；同時，鎖板(2)的上限位塊(23)接近上限位開關(11)，上限位開關(11)將信號傳輸給控制器(4)，控制器(4)控制上限位電磁鎖(10)的鎖栓(15)伸出到鎖板(2)的下部，鎖栓(15)擋住鎖板(2)，利用鎖栓(15)將鎖板(2)鎖定在上限位位置，利用鎖板(2)鎖住車位；開鎖時，利用遙控器(12)將開鎖密碼信號傳輸給控制器⑷的接收器(13)，控制器(4)控制上限位電磁鎖(10)的鎖栓(15)復位，鎖栓(15)離開鎖板(2)，控制器(4)切斷電磁線圈⑷的電源，電磁線圈⑷的磁場消失，磁流體(6)的比重恢復到初始狀態，鎖板(2)、活塞桿(9)以及浮動板⑶合計的重力大于浮動板(8)受到磁流體￠)的浮力，浮動板(8)下沉于缸體(5)型腔的缸底(22)，浮動板(8)帶動鎖板(2)縮回到外殼(3)內，鎖板(2)復位到與水泥板(14)地面平或以下，磁流體車位鎖開鎖。·
全文摘要
磁流體車位鎖包括有磁流體上鎖裝置、鎖板、外殼以及控制器，磁流體上鎖裝置以及控制器安裝于外殼內，鎖板與磁流體上鎖裝置連接；控制器設有控制線與電磁線圈、上限位電磁鎖以及上限位開關連接，控制器設有遙控器以及密碼信號接收器；磁流體車位鎖設有鎖板將車位鎖住，以及設有上限位電磁鎖鎖住鎖板，控制器設有遙控器，遙控器利用電子密碼信號控制上限位電磁鎖的開與關，車主不用下車，利用遙控器控制鎖板的升降，實施了車位上鎖以及開鎖的自動化管理。
文檔編號E04H6/42GK102926571SQ20121044365
公開日2013年2月13日 申請日期2012年10月23日 優先權日2012年10月23日
發明者林智勇 申請人:林智勇