一種汽車停車器的制造方法
【專利摘要】一種汽車停車器，它包括固定外螺紋柱、空心內螺紋柱、彈簧圈、橡膠碰墊，其特征在于汽車在掛倒檔時，汽車車輪轉動帶動空心內螺紋柱轉動，空心內螺紋柱在固定外螺紋柱上轉動，產生一個橫向力，帶動空心內螺紋柱和停在上面的汽車一起橫向移動，達到停車的目的；在需要離開停車位時，只要掛上前進檔位，汽車車輪轉動在摩擦力的作用力下帶動空心內螺紋柱做和停車時相反的轉動，從而產生一個和停車時相反的橫向力，帶動空心內螺紋柱和停在上面的汽車一起做停車時相反的橫向移動，達到離開車位的目的。
【專利說明】 一種汽車停車器
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車停車【技術領域】，具體涉及一種汽車停車器。
【背景技術】
[0002]現有的汽車停車技術，駕駛員駕駛汽車移動到停車位上，該停車方法受到駕駛員駕駛技術以及汽車本身設計限制，汽車停車過程的移動不是很靈便，因此需要比較大的旋轉或移動空間，而且在停車過程中容易發生刮碰。有的汽車因為找不到停車位而把車直接停在人行道上，阻礙行人的通行。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是要提供一種汽車停車器，能降低停車過程中的刮碰事故；同時在停車場地面積有限的區域，能節約單位汽車停車空間，提高了相同場地停車利用率；而且能利用人行道的行道樹之間的空間做為停車位，防止汽車亂停亂放，緩解停車難的問題。
[0004]上述的發明目的是通過以下技術方案實現的，一種汽車停車器，屬于汽車停車【技術領域】。它包括固定外螺紋柱、空心內螺紋柱、彈簧圈，其特征在于汽車在掛倒檔時，汽車車輪轉動帶動空心內螺紋柱轉動，空心內螺紋柱在固定外螺紋柱上轉動，產生一個橫向力，帶動空心內螺紋柱和停在上面的汽車一起橫向移動，達到停車的目的；在需要離開停車位時，只要掛上前進檔位，汽車車輪轉動在摩擦力的作用力下帶動空心內螺紋柱做和停車時相反的轉動，從而產生一個和停車時相反的橫向力，帶動空心內螺紋柱和停在上面的汽車一起做停車時相反的橫向移動，達到離開車位的目的。
[0005]上述的一種汽車停車器，其結構之一是能承受空心內螺紋柱和停放在上面汽車重量的固定外螺紋柱。
[0006]上述的一種汽車停車器，其結構之一是能在汽車車輪轉動時帶動空心內螺紋柱轉動的空心內螺紋柱。
[0007]上述的一種汽車停車器，其結構之一是在汽車到達停車位后起減緩橫移速度；離開車位時能提供彈力使固定外螺紋柱和空心內螺紋柱易于銜接的彈簧圈。
[0008]上述的一種汽車停車器，其結構之一是汽車在離開汽車停車位時阻止空心內螺紋柱轉動和防止空心內螺紋柱碰撞損壞的橡膠碰墊。
[0009]本發明在汽車需要停車時，只要把汽車停在空心內螺紋柱上，掛上汽車倒檔位，使汽車車輪轉動在摩擦力的作用力下帶動空心內螺紋柱轉動，從而產生一個橫向力，帶動空心內螺紋柱和停在上面的汽車一起橫向移動，達到停車的目的；在需要離開停車位時，只要掛上前進檔位，汽車車輪轉動在摩擦力的作用力下帶動空心內螺紋柱做和停車時相反的轉動，從而產生一個和停車時相反的橫向力，帶動空心內螺紋柱和停在上面的汽車一起做停車時相反的橫向移動，達到離開車位的目的。因此，本發明能使停車，離開車位變的簡便，高效，降低停車刮碰事故；同時在停車場地面積有限的區域，能節約單位汽車停車空間，提高了相同場地停車利用率；而且能利用人行道的行道樹之間的空間做為停車位，防止汽車的亂停亂放，緩解停車難的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0010]圖1:本發明的主視圖
[0011]圖2:本發明的開始停車位置的左視圖
[0012]圖3:本發明的停好車位置的左視圖
[0013]圖4:本發明的固定外螺紋柱的結構圖
[0014]圖5:本發明的空心內螺紋柱的結構圖
[0015]圖1-4中:1-固定外螺紋柱，2-空心內螺紋柱，3-彈簧圈，4-橡膠碰墊【具體實施方式】:
[0016]由圖1-5所表示的是本發明一實施例，只要把汽車停在空心內螺紋柱2如圖2的位置上，掛上汽車倒檔位，汽車車輪轉動在摩擦力下帶動空心內螺紋柱2轉動，產生一個橫向力，帶動空心內螺紋柱2和停在上面的汽車一起橫向移動，當空心內螺紋柱2和停在上面的汽車一起橫向移動到如圖3的位置時，空心內螺紋柱2和固定外螺紋柱I的螺紋脫離，空心內螺紋柱2開始空轉，彈簧圈3開始壓縮受力，從而防止有些駕駛員到達如圖3的停車位后，繼續倒檔，倒出本發明裝置后碰撞到后面其他本發明裝置上的汽車可能性；在需要離開停車位時，只要掛上前進檔位，汽車車輪轉動在摩擦力的作用力下帶動空心內螺紋柱2做和停車時相反的轉動，由于受到彈簧圈3的彈力，空心內螺紋柱2和固定外螺紋柱I的螺紋銜接，從而產生一個和停車時相反的橫向力，帶動空心內螺紋柱2和停在上面的汽車一起做停車時相反的橫向移動，橫移到如圖2初始停車的位置，空心內螺紋柱2和橡膠碰墊4接觸，空心內螺紋柱2不再轉動，從而使得汽車離開本發明裝置，達到離開車位的目的。
[0017]本實施例是對四輪驅動的汽車所描述的，對于非四輪驅動的汽車，只要把非驅動輪的接觸面改成可左右滑行的停車板即可。
[0018]本實施例能使停車，離開車位變的簡便，高效，無需駕駛員的很強的駕駛技術，降低停車刮碰事故；同時在停車場地面積有限的區域，能節約單位汽車停車空間，提高了相同場地停車利用率。
【權利要求】
1.一種汽車停車器，它包括固定外螺紋柱、空心內螺紋柱、彈簧圈、橡膠碰墊，其特征在于汽車在掛倒檔時，汽車車輪轉動帶動空心內螺紋柱轉動，空心內螺紋柱在固定外螺紋柱上轉動，從而產生一個橫向力，帶動空心內螺紋柱和停在上面的汽車一起橫向移動，達到停車的目的；在需要離開停車位時，只要掛上前進檔位，汽車車輪轉動在摩擦力的作用力下帶動空心內螺紋柱做和停車時相反的轉動，從而產生一個和停車時相反的橫向力，帶動空心內螺紋柱和停在上面的汽車一起做停車時相反的橫向移動，達到離開車位的目的。
2.根據權利要求1所述的一種汽車停車器，其特征在于能承受空心內螺紋柱和停放在上面汽車重量的固定外螺紋柱。
3.根據權利要求1所述的一種汽車停車器，其特征在于能在汽車車輪轉動時帶動空心內螺紋柱轉動的空心內螺紋柱。
4.根據權利要求1所述的一種汽車停車器，其特征在于在汽車到達停車位后起減緩橫移速度；在離開車位時能提供彈力使固定外螺紋柱和空心內螺紋柱易于銜接的彈簧圈。
5.根據權利要求1所述的一種汽車停車器，其特征在于汽車在離開汽車停車位時阻止空心內螺紋柱轉動和防止空心內螺紋柱碰撞損壞的橡膠碰墊。
【文檔編號】E04H6/30GK103867013SQ201210595938
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2012年12月17日 優先權日:2012年12月17日
【發明者】徐建鴻 申請人:徐建鴻