專利名稱：防火保溫墻板的生產線的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防火保溫墻板生產設備，特別涉及一種防火保溫墻板的生產線。
背景技術：
現有多層防火保溫墻板加工設備包括輸送帶、升降機等體積龐大、占地面積大，投資大，無法在現場加工生產，所得成品又要經過長途運輸，才能運達施工現場，用以施工建設。經濟效益差，現有技術迫切需要一種投資少、占地少，可以運至施工現場，現場加工防火保溫墻板的設備
實用新型內容
·[0003]本實用新型要解決的技術問題是如何填補現有技術的上述缺陷，提供一種防火保溫墻板的生產線。為解決上述技術問題，本防火保溫墻板的生產線包括攪拌機、澆筑車和兩列澆筑模，該攪拌機包括攪拌罐，該攪拌罐內部設有由外部電機驅動的攪拌槳，攪拌罐頂部設有液體進料裝置和固體進料裝置，攪拌罐底部設有放料閥，攪拌罐固定在支架上，該支架設有四個支腳，四個支腳將攪拌罐撐起，形成過車空間；所述澆筑車包括車體和車箱，其中車箱固定在車體上，車體下方設有車輪，車箱開口向上，車箱后部設有放料閘，放料閘后設有固定支架，固定支架后部設有刮板。如此設計，設備簡單、投資少、占地少，完全可以運至建筑工地，現場加工。作為優化，所述澆筑車的車箱前設有放料輥，且其軸線平行于所述車輪軸線。如此設計，放料輥卷上玻璃纖維網，澆筑前將玻璃纖維網扯出，鋪在兩列澆筑模之間，有助于提高防火保溫墻板機械強度。作為優化，所述澆筑車還包括活動支架，該活動支架的中段鉸接在所述固定支架上，活動支架后部設有伸縮套管，該伸縮套管上配有緊固螺釘，所述刮板就設置在伸縮套管的下端；活動支架的前部與所述固定支架之間設有調節絲桿，該調節絲桿上端配有手輪。如此設計，便于調節刮板高度。作為優化，其還包括兩條平行軌道，所述澆筑車共有三輛，順次放置在平行軌道上。如此設計，便于澆筑含有兩層保溫層和三層澆筑層的防火保溫墻板。作為優化，每列澆筑模均由成段的金屬或塑料型材構成，其橫截面呈形。如此設計，便于相鄰的兩塊防火保溫墻板相互拼接。本實用新型防火保溫墻板的生產線法具有設備簡單、投資少、占地少的優點，建筑工地現場加工防火保溫墻板節省了大量的運輸成本，是現有的防火保溫墻板生產線的理想更新換代產品。

[0011]
以下結合附圖對本實用新型防火保溫墻板的生產線作進一步說明圖I是本自動防火保溫墻板生產線中攪拌機的前視立體結構示意圖；圖2是本自動防火保溫墻板生產線中攪拌機的后視立體結構示意圖；圖3是本自動防火保溫墻板生產線中澆筑車的立體結構示意圖；圖4是本自動防火保溫墻板生產線的結構示意圖(澆筑模未示出)；圖5是本自動防火保溫墻板生產線第一輛澆筑車的工作狀態示意圖；圖6是本自動防火保溫墻板生產線第二輛澆筑車的工作狀態示意圖；圖7是本自動防火保溫墻板生產線第三輛澆筑車的工作狀態示意圖。
··[0019](注第三輛澆筑車刮板不需要頻繁調高度，因此不需要活動支架)。圖中1為攪拌機、101為攪拌罐、102為放料閥、103為過車空間、104為貯水罐、105為液位計、106為閥門、107為進料斗、108為攪籠式提升機、109為定向腳輪、110為萬向腳輪、111為擺桿、112為連桿、113為支架、114為調節手柄、115為鎖定銷、116為PLC控制箱。2為澆筑車、201為車體、202為車箱、203為放料閘、204為固定支架、205為刮板、206為活動支架、207為伸縮套管、208為手輪、209為放料輥、210為玻璃纖維網、211為調節絲桿、212為活動連桿、213為橫桿。3為澆筑模、4為平行軌道、5為澆筑層、6為水泥發泡保溫板。
具體實施方式
實施例一如圖1-2所示，本防火保溫墻板的生產線包括攪拌機I、澆筑車2和兩列澆筑模3，該攪拌機I包括攪拌罐101，該攪拌罐101內部設有由外部電機驅動的攪拌槳，攪拌罐101頂部設有液體進料裝置和固體進料裝置，攪拌罐101底部設有放料閥102，攪拌罐101固定在支架113上，該支架設有四個支腳，四個支腳將攪拌罐101撐起，形成過車空間 103。所述液體進料裝置包括貯水罐104，該貯水罐104上設有液位計105，其底部通過出料管與攪拌罐101相通，該出料管上設有閥門106 ;所述固體進料裝置包括進料斗107和攪籠式提升機108，所述進料斗107出口與攪籠式提升機108下口相連，攪籠式提升機108的上口通入所述攪拌罐I內。四條支腳上均設有腳輪，前側兩個腳輪為定向腳輪109，后側兩個腳輪為萬向腳輪110。后側兩個支腳內設有轉軸(圖中未示出)，所述萬向腳輪110就固定在該轉軸下端，每個轉軸頂部連有一擺桿111，兩個擺桿111之間設有連桿112，支架113、連桿13112和兩個擺桿111構成一平行四邊行機構，其中一個擺桿111還延伸出一個調節手柄114。一個擺桿112上還開有通孔，所述支架113的相應位置開有鎖定孔，并配有鎖定銷115。所述外部電機配有變頻控制機構，該變頻控制機構設置在PLC控制箱116內。如圖3-6所示，所述澆筑車2包括車體201、車箱202，其中車箱202固定在車體201上，車體201下方設有車輪，車箱202開口向上，車箱202后部設有放料閘203，放料閘后203設有固定支架204，固定支架后部設有刮板205。每列澆筑模3均由成段的金屬或塑料型材構成，其橫截面呈形。如圖3-7所示，所述澆筑車2還包括活動支架206，該活動支架206的中段鉸接在所述固定支架204上，活動支架206后部設有伸縮套管207，該伸縮套管207上配有緊固螺釘，所述刮板205就設置在伸縮套管207的下端；活動支架206的前部與所述固定支架204之間設有調節絲桿211，該調節絲桿211上端配有手輪208。所述活動支架206包括左架和右架，左架前部、右架前部之間設有可轉動的活動連桿212，該活動連桿212的中端設有絲母孔，所述調節絲桿211穿設在該絲母孔上；所述固定支架204包括左架和右架，左架、右架之間設有可轉動的橫 桿213，該橫桿213中段開有連接孔，所述調節絲桿211的下端固定在該連接孔內，并可轉動。
權利要求1.一種防火保溫墻板的生產線，其特征在于包括攪拌機、澆筑車和兩列澆筑模，該攪拌機包括攪拌罐，該攪拌罐內部設有由外部電機驅動的攪拌槳，攪拌罐頂部設有液體進料裝置和固體進料裝置，攪拌罐底部設有放料閥，攪拌罐固定在支架上，該支架設有四個支腳，四個支腳將攪拌罐撐起，形成過車空間；所述澆筑車包括車體和車箱，其中車箱固定在車體上，車體下方設有車輪，車箱開口向上，車箱后部設有放料閘，放料閘后設有固定支架，固定支架后部設有刮板。
2.根據權利要求I所述的防火保溫墻板的生產線，其特征在于所述澆筑車的車箱前設有放料輥，且其軸線平行于所述車輪軸線，放料輥上卷有玻璃纖維網。
3.根據權利要求2所述的防火保溫墻板的生產線，其特征在于所述澆筑車還包括活動支架，該活動支架的中段鉸接在所述固定支架上，活動支架后部設有伸縮套管，該伸縮套管上配有緊固螺釘，所述刮板就設置在伸縮套管的下端；活動支架的前部與所述固定支架之間設有調節絲桿，該調節絲桿上端配有手輪。
4.根據權利要求3所述的防火保溫墻板的生產線，其特征在于其還包括兩條平行軌道，所述澆筑車共有三輛，順次放置在平行軌道上。
5.根據權利要求4所述的防火保溫墻板的生產線，其特征在于每列澆筑模均由成段的金屬或塑料型材構成。
專利摘要本實用新型涉及一種防火保溫墻板的生產線?，F有多層防火保溫墻板加工設備占地大，投資高，無法現場加工。為此，本防火保溫墻板的生產線包括攪拌機、澆筑車和兩列澆筑模，該攪拌機包括攪拌罐，該攪拌罐內部設有由外部電機驅動的攪拌槳，攪拌罐設有液體進料裝置、固體進料裝置和放料閥，攪拌罐固定在四個支腳上；所述澆筑車包括車體和車箱，其中車箱固定在車體上，車體下方設有車輪，車箱開口向上，車箱后部設有放料閘，放料閘后的固定支架上設有刮板。本實用新型具有投資少、占地少的優點，可現場加工，節省運輸成本，是現有的防火保溫墻板生產線的理想更新換代產品。
文檔編號B28B1/29GK202685080SQ20122026210
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月5日 優先權日2012年6月5日
發明者劉恒水, 劉可光 申請人:劉恒水, 劉可光