全鋼附著式升降腳手架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及全鋼附著式升降腳手架，可有效解決附著式升降腳手架防火難，存在安全隱患的問題，技術方案是，包括升降架體、導軌和電動葫蘆，導軌有豎直對稱的2個，升降架體裝在導軌上，升降架體下部裝有下吊體，下吊體經電動葫蘆與裝在外墻體上的提升支座相連，導軌置于裝在外墻體上的導向支座上，構成導軌沿導向支座上、下的滑動結構，導向支座上部裝有限位支頂器，導向支座下部裝有防墜器，防墜器包括支撐架、偏轉凸輪和防墜塊，支撐架與導向支座下部相連，防墜塊經聯動銷軸裝在支撐架下部，防墜塊的上部有阻擋頭，防墜塊的下部裝有偏轉凸輪，偏轉凸輪的端部與防墜擋桿相接觸，構成旋轉的防墜結構，本實用新型省工、省時、省料、安全、高效。
【專利說明】全鋼附著式升降腳手架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑領域的施工設備，特別是一種全鋼附著式升降腳手架。
【背景技術】
[0002]目前，高層建筑中附著式升降腳手架逐漸取代可傳統的底部支撐固定式腳手架，升降腳手架與傳統腳手架相比主要優點有:1.經濟性能好:無論建筑物有多高，使用升降腳手架只需要四?五層的周轉材料，節約材料租賃費用，架體一次搭好，不再需要塔吊配合，周轉材料在使用中損耗小，丟失少，而且節約塔吊臺班使用費用。2.安全性能好:由于升降腳手架是在建筑物第一個標準層處開始搭設，避免了架體在高空中進行連續不斷的搭拆，減少了吊運周轉材料墜落等危險工作，架體升降到位后，架體處于全封閉狀態，避免任何建筑材料及人員的墜落，徹底實現安全作業。3.使用方便、效率高:升降腳手架搭設完畢后，架體正常升降作業時，升降一層只需f 2個小時，架子工可以趁其它班組午間休息時即可完成升降作業，避免各工種交叉作業帶來的不安全因素，輕松滿足3?4天主體施工一層的要求，實現施工的方便性及高效性。
[0003]但由于目前升降腳手架沒有國家標準，各種型號的架體有較大差別，存在相對先進與落后之分，不斷促進升降腳手架的技術進步也刻不容緩。現在市場上使用的升降腳手架的動力98%以上為電動環鏈葫蘆,一個電動葫蘆的重量約為100kg,升降一層節點后，需要把電動葫蘆進行周轉上移或下移一層，由于電動葫蘆比較笨重，工人在搬運過程中非常吃力，有些工地為節約資金電動葫蘆只配備一半甚至配備I / 3，無形中增加了工人的勞動強度，增加了摘、掛電動葫蘆的不安全因素，葫蘆在反復摘掛及移動過程中容易出現翻鏈、鈕鏈、夾帶雜物等現象，增加斷鏈的風險，使得安全生產中的危險因素增加。
[0004]為了有效的防止架體墜落，必須在腳手架中安裝防墜系統，現有的防墜系統包括防墜裝置，防墜鋼絲繩及墜塊等，當提升機鏈條或吊鉤失效時，防墜裝置可以自動抱緊防墜鋼絲繩，產生制動，從而防止架體墜落，現有的附著式腳手架由于其結構上的問題，剎車制動效果不理想，存在安全隱患，并且結構復雜，安裝使用麻煩，成本高，并且在高層，特別是超高層施工中的防火問題也一直困擾著建筑行業，因此，其改進和創新勢在必行。

【發明內容】

[0005]針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種附著式升降腳手架，可有效解決附著式升降腳手架結構復雜，成本高，防火難，存在安全隱患的問題。
[0006]本實用新型解決的技術方案是，包括外墻體，導向支座，升降架體、導軌和電動葫蘆，導軌有豎直對稱的2個，升降架體裝在導軌上，升降架體下部裝有下吊體，下吊體經電動葫蘆與裝在外墻體上的提升支座相連，導軌置于裝在外墻體上的導向支座上，構成導軌沿導向支座上、下的滑動結構，導向支座上部裝有限位支頂器，導向支座下部裝有防墜器，防墜器包括支撐架、偏轉凸輪和防墜塊，支撐架與導向支座下部相連，防墜塊經聯動銷軸裝在支撐架下部，防墜塊的上部有阻擋頭，防墜塊的下部裝有偏轉凸輪，導軌是由兩側對稱的軌體和兩軌體之間橫向均布的防墜擋桿構成的一體結構，偏轉凸輪的端部與防墜擋桿相接觸，構成旋轉的防墜結構。
[0007]本實用新型結構新穎獨特，簡單合理，易生產，省工、省時、省料、安全、高效，使用效果好，是腳手架上的創新。
【專利附圖】

【附圖說明】[0008]圖[0009]圖[0010]圖[0011]圖[0012]圖[0013]圖1為本實用新型的主視圖。 2為本實用新型的側視圖。
3為本實用新型導向支座的主視圖。
4為本實用新型限位支頂器主視圖。
5為本實用新型導軌的結構主視圖。
6為本實用新型導軌及內立桿的側視圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細說明。
[0015]由圖1-6給出，本實用新型包括外墻體，導向支座，升降架體、導軌和電動葫蘆，導軌4有豎直對稱的2個，升降架體裝在導軌4上，升降架體下部裝有下吊體8，下吊體8經電動葫蘆2與裝在外墻體12上的提升支座9相連，導軌4置于裝在外墻體12上的導向支座11上，構成導軌沿導向支座上、下的滑動結構，導向支座11上部裝有限位支頂器14，導向支座11下部裝有防墜器，防墜器包括支撐架12、偏轉凸輪13和防墜塊15，支撐架12與導向支座下部相連，防墜塊15經聯動銷軸16裝在支撐架12下部，防墜塊15的上部有阻擋頭15a，防墜塊15的下部裝有偏轉凸輪13，導軌是由兩側對稱的軌體4a和兩軌體之間橫向均布的防墜擋桿4b構成的一體結構，偏轉凸輪13的端部與防墜擋桿4b相接觸，構成旋轉的防墜結構。
[0016]為了保證使用效果，所述的升降架體包括內立桿3a、外立桿3b、Z字形支撐10和橫桿1，內立桿3a平行裝在導軌4側面上，內立桿3a經Z字形支撐10與外立桿3b相連，外立桿3b上均布有橫桿1，構成一體式的框架結構；
[0017]所述的內立桿3a、外立桿3b和橫桿I上都均布有螺栓孔6 ；
[0018]所述的升降架體上均布有水平的走道板5，走道板內側可設有輔助翻板5a ；
[0019]所述的升降架體外側裝有防火材料制成的安全立網7 ；
[0020]所述的升降架體外側裝有呈交叉布置的剪刀撐11 ；
[0021]所述的限位支頂器14包括底座14a、調節螺栓14b和撐頭14c，底座經轉銷裝在導向支座15上，底座上裝有調節螺栓14b，調節螺栓14b的上端部有撐頭14c，撐頭14c上有與防墜擋桿4b相對應的凹槽14d ；
[0022]所述的導向支座11有平行均布的2列，每列至少有3個，每個導向支座前部有與導軌4相對應的滑槽，滑槽內有卡頭，導軌置于滑槽內，構成上、下的滑動結構。
[0023]本實用新型在使用時，在電動葫蘆2的拉力作用下，將導軌沿導向支座11前部的滑槽上、下滑動，移動到需要作業的位置時，旋轉限位支頂器14，頂在導軌的防墜擋桿4b，即可固定；當架體在升降工況下時，將限位支頂器偏離防墜擋桿4b，架體即可正常升降，易操作，使用方便；本實用新型采用了防墜器，應用“動力學”動能定理、機械能守恒定理、動量定理和動量守恒定理等相關原理。將導軌上的防墜擋桿設計有序排列在一起，利用導軌上的防墜擋桿與偏轉凸輪碰撞產生的能量和導軌下降的速度差異，自調節防墜塊自動調節控制。當導向支座固定，導軌在導向支座的約束下而慢速向上運動時，運動中的防墜擋桿進入導向座中并與偏轉凸輪接觸推擠后，偏轉凸輪在防墜擋桿的推動下在豎直方向上發生逆時針方向的偏轉，當防墜擋桿越過偏轉凸輪的底部后，偏轉凸輪在自身的重力作用下恢復原位，即偏轉凸輪發生順時針轉動，恢復到原來偏轉前的初始狀態，完成一次偏轉，緊接著另一個防墜擋桿又與偏轉凸輪發生碰撞，重復以上過程，防墜擋桿將不斷慢慢向上通過導向支座。
[0024]當導向支座固定,導軌在導向支座的約束下而慢速向下運動時，運動中的防墜擋桿進入導向支座中并與偏轉凸輪接觸推擠后，由于防墜擋桿與偏轉凸輪碰撞產生的能量較小，偏轉凸輪推動防墜塊一起在豎直平面內沿順時針方向發生較小幅度的偏轉，當防墜擋桿越過偏轉凸輪的底部后，自調節防墜塊和偏轉凸輪在自身的重力作用下恢復到初始碰撞前的位置，完成一次偏轉，自調節防墜塊通過一檔防墜擋桿，導軌則在電動葫蘆的作用下慢速下落，緊接著另一個防墜擋桿又與偏轉凸輪發生碰撞，重復以上過程，防墜擋桿將不斷慢慢向下通過防傾導向支座。
[0025]當導軌快速向下運動或墜落時，與慢速下降不同的是慢速下降時防墜擋桿與偏轉凸輪碰撞時的產生的能量較小且自調節防墜塊和偏轉凸輪完成一次偏轉恢復到初始狀態后，緊接著另一個防墜擋桿才又進入偏轉凸輪的擺動范圍內，而當導軌快速下降或墜落時，防墜擋桿與偏轉凸輪碰撞產生的能量較大且防墜塊偏轉的幅度較大還未恢復到初始碰撞前的狀態，此時另一個防墜擋桿已經擋住了防墜塊回轉的軌道，使防墜塊無法回位，防墜塊的上端在防墜擋桿的推壓下順時針轉動一定角度后，防墜塊上部的阻擋頭16a卡住防墜擋桿，最終將阻擋防墜擋桿向下滑動而保持靜止，即導軌被卡住，起到防墜保護的作用。當故障排除后，將導軌向上提升一定高度，自調節防墜塊在自身重力作用下又恢復到初始狀態，此時整個裝置又恢復到正常工作狀態。
[0026]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:
[0027]1、本實用新型防墜器多重設置、簡單可靠:每個導向支座下均連接有防墜器，這些裝置相互獨立，其中任何一點的失效，架體不會墜落或傾翻，安全可靠，并且結構簡單，成本低；
[0028]2、升降架體采用全鋼的一體式框架結構，內立桿、外立桿和橫桿上都均布有螺栓孔，該設計在保證架體足夠剛度的情況下，可不受步高、立桿柱距的限制，有效地解決了普通腳手架異形部位設計帶來的非標桿件繁多冗雜等問題，并且防火，安全可靠；
[0029]3、所述的升降架體外側裝有防火材料(如鍍鋅材料)制成的安全立網，強度增強，防護安全性能有效提高，更主要的是解決了長期困擾建筑工程的腳手架防火安全問題；
[0030]4、電動葫蘆隨架體一起升降，升降一層節點后，無需要把電動葫蘆進行周轉上移或下移一層，同市場上普遍采用的提升設備掛在附墻支座上相比，省去了大量的人力，也避免了安全風險；
[0031]5、適用于各種標準平面的高層建筑、路橋橋墩、煙筒、筒倉結構，使用靈活，推廣前景廣，有良好的社會和經濟效益。
【權利要求】
1.一種全鋼附著式升降腳手架，包括外墻體，導向支座，升降架體、導軌和電動葫蘆，其特征在于，導軌(4)有豎直對稱的2個，升降架體裝在導軌(4)上，升降架體下部裝有下吊體(8)，下吊體(8)經電動葫蘆(2)與裝在外墻體(12)上的提升支座(9)相連，導軌(4)置于裝在外墻體(12)上的導向支座(11)上，構成導軌沿導向支座上、下的滑動結構，導向支座(11)上部裝有限位支頂器(14)，導向支座(11)下部裝有防墜器，防墜器包括支撐架(12)、偏轉凸輪(13)和防墜塊(15)，支撐架(12)與導向支座下部相連，防墜塊(15)經聯動銷軸(16)裝在支撐架(12)下部，防墜塊(15)的上部有阻擋頭(15a)，防墜塊(15)的下部裝有偏轉凸輪(13 )，導軌是由兩側對稱的軌體(4 a )和兩軌體之間橫向均布的防墜擋桿(4 b )構成的一體結構，偏轉凸輪(13)的端部與防墜擋桿(4b)相接觸，構成旋轉的防墜結構。
2.根據權利要求1所述的全鋼附著式升降腳手架，其特征在于，所述的升降架體包括內立桿(3a)、外立桿(3b)、Z字形支撐(10)和橫桿(1)，內立桿(3a)平行裝在導軌(4)側面上，內立桿(3a)經Z字形支撐(10)與外立桿(3b)相連，外立桿(3b)上均布有橫桿(I )，構成一體式的框架結構。
3.根據權利要求2所述的附著式升降腳手架，其特征在于，所述的內立桿(3a)、外立桿(3b)和橫桿(I)上都均布有螺栓孔(6)。
4.根據權利要求1或2所述的全鋼附著式升降腳手架，其特征在于，所述的升降架體上均布有水平的走道板(5 ),走道板內側可鉸接有輔助翻板(5a )。
5.根據權利要求1或2所述的全鋼附著式升降腳手架，其特征在于，所述的升降架體外側裝有防火材料制成的安全立網(7)。
6.根據權利要求1所述的全鋼附著式升降腳手架，其特征在于，所述的限位支頂器(14)包括底座(14a)、調節螺栓(14b)和撐頭(14c)，底座經轉銷裝在導向支座(15)上，底座上裝有調節螺栓(14b)，調節螺栓(14b)的上端部有撐頭(14c)，撐頭(14c)上有與防墜擋桿(4b)相對應的凹槽(14d)。
7.根據權利要求1所述的全鋼附著式升降腳手架，其特征在于，所述的導向支座(11)有平行均布的2列，每列至少有3個，每個導向支座前部有與導軌(4)相對應的滑槽，滑槽內有卡頭，導軌置于滑槽內，構成上、下的滑動結構。
【文檔編號】E04G3/28GK203452361SQ201320538568
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月2日 優先權日:2013年9月2日
【發明者】高空亮, 劉瑞萍, 李營, 田大明, 薛偉, 董雷雷, 王超勤, 王輝 申請人:河南天立建筑工程技術有限公司, 中城建第六工程局集團有限公司