一種攪拌運輸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種攪拌運輸車，包括駕駛室、上料裝置、車架、攪拌筒、進料斗和卸料槽，車架連接在駕駛室后面，攪拌筒可轉動地設置在車架上，進料斗和卸料槽設置在攪拌筒的后部的車架上，進料斗的出料口和卸料槽的入料端對應于攪拌筒后端的開口；上料裝置安裝在車架上，用于向進料斗的進料口輸送物料。由于上料裝置的安裝，再結合攪拌筒自身的攪拌功能，砂漿的制備完全由攪拌運輸車來完成，砂漿的制備不需要攪拌站的前期攪拌，因此可以節省配備攪拌站的設備費用；再者，攪拌運輸車可以在行駛期間邊走邊進行砂漿的攪拌制備，集上料、制備和運輸功能于一體，因此還可以節省大量的時間，提高了砂漿施工過程的效率。
【專利說明】一種攪拌運輸車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種攪拌運輸車。
【背景技術】
[0002]目前，砂漿一般是通過攪拌站來制備完成的，然后砂漿先通過攪拌運輸車運輸到工地，傾倒入砂漿栗，再由砂漿栗輸送至預定位置。砂漿的這種制備流程中需要配備專門的攪拌站、攪拌運輸車以及砂漿栗，設備一次性投入較大，而且從砂漿的制備，到砂漿的運送，再到砂漿的栗送，各個程序需要在不同的地點發生，導致整體施工效率較低。
實用新型內容
[0003]為了解決上述的技術問題，本實用新型提出一種攪拌運輸車，使得整個砂漿施工過程的效率得到較大提升。
[0004]本實用新型提供了一種攪拌運輸車，包括駕駛室、車架、攪拌筒、進料斗和卸料槽，車架連接在駕駛室后面，攪拌筒可轉動地設置在車架上，進料斗和卸料槽設置在攪拌筒的后部的車架上，進料斗的出料口和卸料槽的入料端對應于攪拌筒后端的開口 ；所述攪拌運輸車還包括上料裝置，所述上料裝置安裝在車架上，用于向進料斗的進料口輸送物料。
[0005]進一步地，所述上料裝置包括輸料架、轉臺和皮帶輸料機；所述轉臺設置在車架上，且位置高于所述進料斗，所述輸料架的一端鉸接在轉臺上；所述皮帶輸料機安裝在輸料架上，且在進料狀態下，所述皮帶輸料機的出料口位于所述進料斗的進料口的上方。
[0006]進一步地，所述上料裝置包括輸料架、輸料斗和轉臺，所述轉臺設置在車架上，且位置高于所述進料斗，所述輸料架的一端鉸接在轉臺上，所述輸料架上設有第一導軌，所述輸料斗在驅動機構的作用下可沿所述第一導軌移動至進料斗的進料口的上方并翻轉倒料。
[0007]進一步地，所述上料裝置還包括俯仰油缸，所述俯仰油缸一端與轉臺鉸接，另一端與輸料架鉸接。
[0008]進一步地，所述上料裝置還包括第一支撐架和第一伸縮油缸，所述第一支撐架的下端架設在車架的后部，所述轉臺可移動地設置在所述第一支撐架的上端；所述第一伸縮油缸設置于轉臺與第一支撐架之間，用于驅動兩者相對移動。
[0009]進一步地，所述第一支撐架的上端開有導槽，所述轉臺的下端設有與所述導槽相匹配的第二導軌。
[0010]進一步地，所述輸料架包括相互鉸接地第一支架和第二支架，所述輸料架上還設置有第二伸縮油缸，所述第二伸縮油缸的兩端分別與第一支架和第二支架鉸接。
[0011]進一步地，所述輸料架遠離轉臺的端部設有兩塊擋板，兩塊所述擋板分別設置在輸料架的左右兩側。
[0012]進一步地，所述輸料架安裝擋板的端部的下面還設有支撐座。
[0013]進一步地，所述攪拌運輸車還包括豎直安裝在駕駛室與攪拌筒之間的車架上的第二支撐架，第二支撐架的上端用于支撐所述輸料架。[0014]本實用新型提供的一種攪拌運輸車，包括駕駛室、上料裝置、車架、攪拌筒、進料斗和卸料槽，車架連接在駕駛室后面，攪拌筒可轉動地設置在車架上，進料斗和卸料槽設置在攪拌筒的后部的車架上，進料斗的出料口和卸料槽的入料端對應于攪拌筒后端的開口 ；所述上料裝置安裝在車架上，用于向進料斗的進料口輸送物料。與現有技術的區別在于，該攪拌運輸車上還安裝有上料裝置，所述上料裝置安裝在車架上，用于給攪拌筒輸送物料。由于上料裝置的安裝，再結合攪拌筒自身的攪拌功能，砂漿的制備完全由攪拌運輸車來完成；另夕卜，上料裝置可以很方便快速地將物料輸入攪拌筒，為攪拌筒的砂漿制備提供前提，砂漿的制備不再需要攪拌站的前期攪拌，因此可以節省配備攪拌站的設備費用；再者，攪拌運輸車可以在行駛期間邊走邊進行砂漿的攪拌制備，集上料、制備和運輸功能于一體，因此還可以節省大量的時間，提高了砂漿施工過程的效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0016]圖1為本實用新型具體實施例中攪拌運輸車的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0018]如圖1所示，本實用新型具體實施例提供了一種攪拌運輸車，包括駕駛室1、車架
3、攪拌筒2、進料斗12、卸料槽13和上料裝置，車架3連接在駕駛室I的后方，攪拌筒2可轉動地安裝在車架3上，進料斗12和卸料槽13設置在攪拌筒2的后部車架3上，卸料槽13設置在進料斗12的下方；上料裝置設置在車架3上，用于向進料斗12的進料口輸送物料，即給攪拌筒2輸送物料；由于上料裝置的安裝，再結合攪拌筒2自身的攪拌功能，砂漿的制備完全可以由攪拌運輸車單獨來完成；上料裝置可以很方便、快速地將物料輸入攪拌筒2內，為攪拌筒2的砂漿制備提供前提，這樣砂漿的制備不再需要攪拌站的前期攪拌，因此可以節省配備攪拌站的設備費用；再者，攪拌運輸車可以在行駛期間邊走邊進行砂漿的攪拌制備，集上料、制備和運輸功能于一體，因此還可以節省大量的時間，提高了砂漿施工過程的效率。
[0019]由于上料裝置的安裝，就可以很方便快速地向攪拌筒2內輸送物料，因此攪拌筒2除了可以實現以前的防止砂漿離析的作用外，還可以實現砂漿的攪拌制備作用，因此可以免去攪拌站制備砂漿的工序，不但節約了成本，還提高了砂漿施工的效率。具體地，可以將攪拌運輸車行駛至物料存放點，由上料裝置直接將物料輸送至進料斗12，然后再輸送至攪拌筒2內，再加入適量的水和外加劑，再加上攪拌筒2的攪拌功能，從而實現攪拌制備砂漿的作用；而且攪拌運輸車可以實現邊走邊制備砂漿的作用，當攪拌運輸車行駛至施工地點時，砂漿也制備完成，可以迅速進行砂漿的栗送施工。
[0020]具體地，該上料裝置包括輸料架9、轉臺7和皮帶輸料機(圖中未示出)，輸料架9設置在駕駛室I和攪拌筒2的上方，輸料架9的一端鉸接在轉臺7上且可以繞著與轉臺7的鉸接點上下轉動；皮帶輸料機包括皮帶和驅動輥，皮帶繞設在驅動輥的外周且安裝在輸料架9上；轉臺7設置在攪拌筒2的后面的車架3上，且位于攪拌筒2的進出料口上方和/或進料斗12的上方，在輸料的時候，皮帶輸料機的出料口位于進料斗12的進料口上方。當需要進行上料操作時，首先轉動轉臺7，然后將輸料架9向下轉動，使其一端放至地面或物料堆放的地方，再將物料堆放至皮帶上，由于皮帶的定向移動，使得物料輸送至進料斗12，然后進入到攪拌筒2中，就這樣持續進行輸料；當上料操作完成后，需要將輸料架9收起，將輸料架9向上轉動，然后轉動轉臺7，使得輸料架9重新回到駕駛室I和攪拌筒2的上方。
[0021]需要說明的是，上料裝置不限于以上的皮帶輸料裝置，還可以是其他的輸送機構，例如，上料裝置可以包括輸料架、輸料斗和轉臺7，轉臺7設置在車架上，且位置高于進料斗12，輸料架的一端鉸接在轉臺7上，輸料架上設有第一導軌，輸料斗可移動地設置在第一導軌上。這樣，將物料裝進輸料斗，輸料斗在驅動機構的驅動下，沿著第一導軌向上運動，當輸料斗到達進料斗12時，將輸料斗翻轉并將其中的物料卸入進料斗12。
[0022]具體地，為了方便實現輸料架9的上下轉動，可以在轉臺7與輸料架9之間加設俯仰油缸4，俯仰油缸4 一端與轉臺7鉸接，另一端與輸料架9鉸接，這樣，輸料架9的升降就可以由該俯仰油缸4來控制實現。另外，為了在攪拌運輸車行駛狀態下，輸料架9能穩定在駕駛室I和攪拌筒2的上方，且輸料架9與攪拌筒2不產生干涉，可以在駕駛室I的后方設置第二支撐架8，第二支撐架8的下端支撐在車架3上，上端用于支撐且穩定輸料架9。另夕卜，在向皮帶上堆放物料的時候，為了提高物料堆放效率，可以在輸料架9遠離轉臺7的端部設有兩塊擋板10，兩塊擋板10分別設置在輸料架9的左右兩側；再者，當輸料架9放下來后，其端部需要較好的支撐，以免影響皮帶的輸送，因此可以在輸料架9安裝擋板10的端部的下面還設有支撐座11 ;再者，輸料架9可以分為相互鉸接的第一支架和第二支架，輸料架9上還設置有第二伸縮油缸，第二伸縮油缸的兩端分別與第一支架和第二支架鉸接，這樣，可以使得攪拌運輸車可以適應較為復雜的場地，輸料架9可以延伸得更遠。
[0023]在進一步的技術方案中，轉臺7還可以實現攪拌運輸車長度方向上的移動，具體地，上料裝置還包括第一支撐架5和第一伸縮油缸6，第一支撐架5的下端架設在車架3的后部，轉臺7可移動地設置在第一支撐架5的上端；第一伸縮油缸6的缸體與第一支撐架5相連，活塞端與轉臺7相連；更為具體地，支撐架的上端開有導槽，轉臺7的下端設有與導槽相匹配的導軌。由于攪拌筒2與進料斗12之間的距離較小，而轉臺7又不能與攪拌筒2發生干涉，因此轉臺7要盡量往車尾部設置，但是轉臺7太靠后會部分或完全遮蓋住進進料斗12的入口，這樣就會影響物料的進入；經過上述的結構改進，在不進料的時候，轉臺7可以部分或完全遮蓋住進進料斗12的入口，當需要加料的時候，收縮或伸長第一伸縮油缸6，使得轉臺7移開進料斗12的上方，保證皮帶的落料端位于進料斗12的正上方，這樣既保證了輸料的正常進行，還大大提高了輸料效率。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種攪拌運輸車，包括駕駛室(I)、車架(3)、攪拌筒(2)、進料斗(12)和卸料槽(13)，車架(3)連接在駕駛室(I)后面，攪拌筒(2)可轉動地設置在車架(3)上，進料斗(12)和卸料槽(13)設置在攪拌筒(2)的后部的車架(3)上，進料斗(12)的出料口和卸料槽(13)的入料端對應于攪拌筒(2)后端的開口，其特征在于，還包括上料裝置，所述上料裝置安裝在車架(3)上，用于向進料斗(12)的進料口輸送物料。
2.根據權利要求1所述的攪拌運輸車，其特征在于，所述上料裝置包括輸料架(9)、轉臺(7)和皮帶輸料機；所述轉臺設置在車架上，且位置高于所述進料斗(12)，所述輸料架(9 )的一端鉸接在轉臺(7 )上；所述皮帶輸料機安裝在輸料架(9 )上，且在進料狀態下，所述皮帶輸料機的出料口位于所述進料斗(12 )的進料口的上方。
3.根據權利要求1所述的攪拌運輸車，其特征在于，所述上料裝置包括輸料架(9)、輸料斗和轉臺(7)，所述轉臺設置在車架上，且位置高于所述進料斗(12)，所述輸料架(9)的一端鉸接在轉臺(7)上，所述輸料架(9)上設有第一導軌，所述輸料斗在驅動機構的作用下可沿所述第一導軌移動至進料斗(12)的進料口的上方并翻轉倒料。
4.根據權利要求2或3所述的攪拌運輸車，其特征在于，所述上料裝置還包括俯仰油缸(4)，所述俯仰油缸(4) 一端與轉臺(7)鉸接，另一端與輸料架(9)鉸接。
5.根據權利要求2或3所述的攪拌運輸車，其特征在于，所述上料裝置還包括第一支撐架(5 )和第一伸縮油缸(6 )，所述第一支撐架(5 )的下端架設在車架(3 )的后部，所述轉臺(7 )可移動地設置在所述第一支撐架(5 )的上端；所述第一伸縮油缸(6 )設置于轉臺(7 )與第一支撐架(5)之間，用于驅動兩者相對移動。
6.根據權利要求5所述的攪拌運輸車，其特征在于，所述第一支撐架的上端開有導槽，所述轉臺(7)的下端設有與所述導槽相匹配的第二導軌。
7.根據權利要求2所述的攪拌運輸車，其特征在于，所述輸料架(9)包括相互鉸接地第一支架和第二支架，所述輸料架(9)上還設置有第二伸縮油缸，所述第二伸縮油缸的兩端分別與第一支架和第二支架鉸接。
8.根據權利要求2所述的攪拌運輸車，其特征在于，所述輸料架(9)遠離轉臺(7)的端部設有兩塊擋板(10)，兩塊所述擋板(10)分別設置在輸料架(9)的左右兩側。
9.根據權利要求8所述的攪拌運輸車，其特征在于，所述輸料架(9)安裝擋板(10)的端部的下面還設有支撐座(11)。
10.根據權利要求2或3所述的攪拌運輸車，其特征在于，還包括豎直安裝在駕駛室(I)與攪拌筒之間的車架(3 )上的第二支撐架(8 )，第二支撐架(8 )的上端用于支撐所述輸料架(9)。
【文檔編號】B28C5/42GK203600425SQ201320829134
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月16日 優先權日:2013年12月16日
【發明者】楊俊峰, 趙玉坤, 周定強 申請人:三一汽車制造有限公司