附著式升降腳手架防墜裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種附著式升降腳手架防墜裝置，包括制動裝置、觸發(fā)裝置和制動軌，制動裝置包括制動本體和推桿，制動本體具有兩腔體，第二腔體內(nèi)設(shè)有曲柄，第一腔體內(nèi)設(shè)有固定板、滑動板和推進蓋，固定板固定在第一腔體上，固定板和滑動板的相對面均固定制動片，制動軌穿過第一腔體且夾在兩制動片之間，推進蓋固定在滑動板外側(cè)，推桿由設(shè)置在第一腔體內(nèi)的定位盤和一端與定位盤固連的桿體組成，定位盤與推進蓋球面鉸接，桿體上套有定盤，定盤上開有一圈深淺逐漸變化的凹槽，一個凹槽內(nèi)設(shè)有珠球，桿體另一端伸入第二腔體內(nèi)且與曲柄固連，桿體上套有彈簧；觸發(fā)裝置固定在制動本體頂部且通過鋼絲繩與曲柄連接。本實用新型反應(yīng)靈敏，使用安全可靠。
【專利說明】附著式升降腳手架防墜裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于建筑施工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種附著式升降腳手架防墜裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 附著式升降腳手架是本世紀初快速發(fā)展起來的新型腳手架，對我國建筑施工技術(shù) 進步具有重要影響。在建筑行業(yè)上使用的升降腳手架，其上安裝的防墜裝置有許多結(jié)構(gòu)，相 對安全的幾種結(jié)構(gòu)為：棘輪棘爪型、鍥塊斜面自鎖型、偏心凸輪型及擺針型等。他們在使用 中發(fā)現(xiàn)存在以下不足：（1)防墜承力件設(shè)置不合理；（2)承力件有效承載力較低；（3)防墜 支撐設(shè)計位置不合理，導(dǎo)致防墜裝置無法起到防墜作用等。因此，附著升降腳手架意外墜落 的風險相對較大，急需一種安全性更高的腳手架防墜裝置。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種附著式升降腳手架 防墜裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且反應(yīng)靈敏，實用性強，使用安全可靠。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種附著式升降腳手架防墜裝 置，其特征在于：包括制動裝置和固定在制動裝置頂部的觸發(fā)裝置以及固定在附著式升降 腳手架上的制動軌，所述制動裝置包括制動本體和設(shè)置在制動本體內(nèi)的推桿，所述制動本 體為內(nèi)部設(shè)有第一腔體和第二腔體的方形框體，所述第二腔體內(nèi)設(shè)置有曲柄，所述第一腔 體內(nèi)設(shè)置有固定板、滑動板和推進蓋，所述固定板固定在第一腔體的內(nèi)壁上，所述滑動板與 固定板相對設(shè)置，所述固定板和滑動板的相對面上均固定有制動片，所述制動軌穿過第一 腔體且夾在兩個制動片之間，所述推進蓋固定在滑動板的外側(cè)，所述推桿由設(shè)置在第一腔 體內(nèi)的定位盤和一端與定位盤固定連接的桿體組成，所述定位盤位于推進蓋的外側(cè)且與推 進蓋球面鉸接，所述桿體上且位于定位盤的外側(cè)套有定盤，所述定盤固定在第一腔體內(nèi)，所 述定盤上且靠近定位盤的一側(cè)開有一圈深淺逐漸變化的凹槽，其中一個凹槽內(nèi)設(shè)置有珠 球，所述桿體的另一端伸入第二腔體內(nèi)且與曲柄固定連接，所述桿體上且位于第二腔體內(nèi) 套有彈簧，所述彈簧的一端緊靠在第二腔體上，所述彈簧的另一端與曲柄連接；所述觸發(fā)裝 置固定在制動本體的頂部，所述觸發(fā)裝置通過第一鋼絲繩與曲柄連接且用于使曲柄旋轉(zhuǎn)。
[0005] 上述的附著式升降腳手架防墜裝置，其特征在于：所述觸發(fā)裝置包括底座、杠桿和 觸發(fā)彈簧，所述底座通過螺栓固定在制動本體的頂部，所述杠桿的一端與底座的頂部一端 鉸接，所述觸發(fā)彈簧的一端與底座頂部的另一端連接，所述觸發(fā)彈簧的另一端與杠桿連接， 所述杠桿與第一鋼絲繩連接。
[0006] 上述的附著式升降腳手架防墜裝置，其特征在于：所述杠桿的外端通過絲繩連接 機構(gòu)與用于提升附著式升降腳手架升降的電葫蘆的鋼絲繩連接，所述絲繩連接機構(gòu)包括上 導(dǎo)線滑輪、下導(dǎo)線滑輪和第一過渡滑輪，所述上導(dǎo)線滑輪和下導(dǎo)線滑輪的數(shù)量均為兩個，兩 個上導(dǎo)線滑輪和兩個下導(dǎo)線滑輪對稱安裝在制動本體的四個角上，所述第一過渡滑輪位于 兩個下導(dǎo)線滑輪之間連線的正下方，所述上導(dǎo)線滑輪、下導(dǎo)線滑輪和第一過渡滑輪通過第 二鋼絲繩連接，所述第一過渡滑輪的底部連接有連接環(huán)，所述連接環(huán)與繞過第二過渡輪的 鋼絲繩的端部連接，所述第二過渡輪安裝在附著式升降腳手架上。
[0007] 上述的附著式升降腳手架防墜裝置，其特征在于：所述制動軌為片式制動軌。
[0008] 上述的附著式升降腳手架防墜裝置，其特征在于：所述定位盤和桿體一體成型。
[0009] 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：
[0010] 1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且使用操作方便。
[0011] 2、本實用新型可以實現(xiàn)自行檢測，遇故障自行制動的功能，具有靈活實用，反應(yīng)靈 敏的特點。
[0012] 3、本實用新型通過觸發(fā)裝置可自動實現(xiàn)防墜裝置的打開和關(guān)閉，便于附著式升降 腳手架的正常使用和防墜，具有安全可靠，自動激發(fā)的特點。
[0013] 4、本實用新型成本低，工作可靠性高，穩(wěn)定性高，靈敏度高，實用性強，便于推廣使 用。
[0014] 下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進一步的詳細描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為本實用新型與鋼絲繩和第二過渡輪的連接關(guān)系示意圖。
[0016] 圖2為圖1的左視圖。
[0017] 附圖標記說明：
[0018] 1一制動本體； 1-1一第一腔體； 1_2-第二腔體；
[0019] 2-制動片； 3-推進蓋； 4 -1-定位盤；
[0020] 4~2 一桿體； 5-彈黃； 6 -曲柄；
[0021] 7-螺檢； 8-觸發(fā)彈黃； 9 一杠桿；
[0022] 10-底座； 11-定盤； 11-1-凹槽；
[0023] 12-制動軌； 13-上導(dǎo)線滑輪； 14 一第一過渡滑輪；
[0024] 15-建筑主體； 16-附著式升降腳手架；17-下導(dǎo)線滑輪；
[0025] 18-第一鋼絲繩；19 一固定板； 20-第二過渡輪；
[0026] 21-滑動板； 22-第二鋼絲繩； 23-連接環(huán)；
[0027] 24-電葫蘆； 24-1-鋼絲繩。

【具體實施方式】
[0028] 如圖1和圖2所示，本實用新型包括制動裝置和固定在制動裝置頂部的觸發(fā)裝置 以及固定在附著式升降腳手架16上的制動軌12,所述制動裝置包括制動本體1和設(shè)置在 制動本體1內(nèi)的推桿，所述制動本體1為內(nèi)部設(shè)有第一腔體1-1和第二腔體1-2的方形框 體，所述第二腔體1-2內(nèi)設(shè)置有曲柄6,所述第一腔體1-1內(nèi)設(shè)置有固定板19、滑動板21和 推進蓋3,所述固定板19固定在第一腔體1-1的內(nèi)壁上，所述滑動板21與固定板19相對 設(shè)置，所述固定板19和滑動板21的相對面上均固定有制動片2,所述制動軌12穿過第一 腔體1-1且夾在兩個制動片2之間，所述推進蓋3固定在滑動板21的外側(cè)，所述推桿由設(shè) 置在第一腔體1-1內(nèi)的定位盤4-1和一端與定位盤4-1固定連接的桿體4-2組成，所述定 位盤4-1位于推進蓋3的外側(cè)且與推進蓋3球面鉸接，所述桿體4-2上且位于定位盤4-1 的外側(cè)套有定盤11，所述定盤11固定在第一腔體1-1內(nèi)，所述定盤11上且靠近定位盤4-1 的一側(cè)開有一圈深淺逐漸變化的凹槽11-1，其中一個凹槽11-1內(nèi)設(shè)置有珠球12,所述桿體 4-2的另一端伸入第二腔體1-2內(nèi)且與曲柄6固定連接，所述桿體4-2上且位于第二腔體 1-2內(nèi)套有彈簧5,所述彈簧5的一端緊靠在第二腔體1-2上，所述彈簧5的另一端與曲柄 6連接；所述觸發(fā)裝置固定在制動本體1的頂部，所述觸發(fā)裝置通過第一鋼絲繩18與曲柄6 連接且用于使曲柄6旋轉(zhuǎn)。
[0029] 如圖1和圖2所示，所述觸發(fā)裝置包括底座10、杠桿9和觸發(fā)彈簧8,所述底座10 通過螺栓7固定在制動本體1的頂部，所述杠桿9的一端與底座10的頂部一端鉸接，所述 觸發(fā)彈簧8的一端與底座10頂部的另一端連接，所述觸發(fā)彈簧8的另一端與杠桿9連接， 所述杠桿9與第一鋼絲繩18連接。
[0030] 如圖1和圖2所示，所述杠桿9的外端通過絲繩連接機構(gòu)與用于提升附著式升降 腳手架16升降的電葫蘆24的鋼絲繩24-1連接，所述絲繩連接機構(gòu)包括上導(dǎo)線滑輪13、下 導(dǎo)線滑輪17和第一過渡滑輪14,所述上導(dǎo)線滑輪13和下導(dǎo)線滑輪17的數(shù)量均為兩個，兩 個上導(dǎo)線滑輪13和兩個下導(dǎo)線滑輪17對稱安裝在制動本體1的四個角上，所述第一過渡 滑輪14位于兩個下導(dǎo)線滑輪17之間連線的正下方，所述上導(dǎo)線滑輪13、下導(dǎo)線滑輪17和 第一過渡滑輪14通過第二鋼絲繩22連接，所述第一過渡滑輪14的底部連接有連接環(huán)23， 所述連接環(huán)23與繞過第二過渡輪20的鋼絲繩24-1的端部連接，所述第二過渡輪20安裝 在附著式升降腳手架16上。
[0031] 本實施例中，所述制動軌12為片式制動軌，與制動片2的接觸面積大，利于迅速制 動制動軌12。
[0032] 本實施例中，所述定位盤4-1和桿體4-2 -體成型。
[0033] 本實用新型的工作原理為：使用時，將制動軌12固定在附著式升降腳手架16上， 將制動裝置固定在建筑主體15上，將用于提升附著式升降腳手架16升降的電葫蘆24的鋼 絲繩24-1與連接環(huán)23連接。在附著式升降腳手架16需要提升或者下降時，觸發(fā)裝置的觸 發(fā)彈簧8處于壓縮狀態(tài)，曲柄6保持平衡位置，兩個制動片2之間有距離，即兩個制動片2 未將制動軌12夾緊，不阻礙附著式升降腳手架16的升降。當電葫蘆24的鋼絲繩24-1斷 裂，觸發(fā)彈簧8回復(fù)拉動曲柄6旋轉(zhuǎn)，彈簧5壓縮轉(zhuǎn)動，推桿旋轉(zhuǎn)，珠球12滾動，在推桿旋轉(zhuǎn) 的過程中，珠球12落入深淺逐漸變化的凹槽11-1中，通過珠球12推動推進蓋3和滑動板 21，進而將與滑動板21固定在滑動板21上的制動片2推向另一塊制動片2,進而通過兩個 制動片2將制動軌12壓緊實現(xiàn)制動摩擦，使制動軌12停止下滑，因制動軌12固定在附著 式升降腳手架16上，所以附著式升降腳手架16停止下滑，達到制動附著式升降腳手架16 的目的。解除制動時，釋放曲柄6,彈簧5轉(zhuǎn)動回復(fù)，推桿和推進蓋3對滑動板21及固定在 滑動板21上的制動片2不具有推力，制動軌12解除制動，即制動附著式升降腳手架16不 被制動。
[0034] 以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根 據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍 屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種附著式升降腳手架防墜裝置，其特征在于：包括制動裝置和固定在制動裝置 頂部的觸發(fā)裝置以及固定在附著式升降腳手架（16)上的制動軌（12)，所述制動裝置包括 制動本體（1)和設(shè)置在制動本體（1)內(nèi)的推桿，所述制動本體（1)為內(nèi)部設(shè)有第一腔體 (1-1)和第二腔體（1-2)的方形框體，所述第二腔體（1-2)內(nèi)設(shè)置有曲柄￠)，所述第一腔 體（1-1)內(nèi)設(shè)置有固定板（19)、滑動板（21)和推進蓋（3)，所述固定板（19)固定在第一 腔體（1-1)的內(nèi)壁上，所述滑動板（21)與固定板（19)相對設(shè)置，所述固定板（19)和滑動 板（21)的相對面上均固定有制動片（2)，所述制動軌（12)穿過第一腔體（1-1)且夾在兩 個制動片（2)之間，所述推進蓋（3)固定在滑動板（21)的外側(cè)，所述推桿由設(shè)置在第一腔 體（1-1)內(nèi)的定位盤（4-1)和一端與定位盤（4-1)固定連接的桿體（4-2)組成，所述定位 盤（4-1)位于推進蓋（3)的外側(cè)且與推進蓋（3)球面鉸接，所述桿體（4-2)上且位于定位 盤（4-1)的外側(cè)套有定盤（11)，所述定盤（11)固定在第一腔體（1-1)內(nèi)，所述定盤（11) 上且靠近定位盤（4-1)的一側(cè)開有一圈深淺逐漸變化的凹槽（11-1)，其中一個凹槽（11-1) 內(nèi)設(shè)置有珠球（12)，所述桿體（4-2)的另一端伸入第二腔體（1-2)內(nèi)且與曲柄￠)固定連 接，所述桿體（4-2)上且位于第二腔體（1-2)內(nèi)套有彈簧（5)，所述彈簧（5)的一端緊靠在 第二腔體（1-2)上，所述彈簧（5)的另一端與曲柄（6)連接；所述觸發(fā)裝置固定在制動本體 ⑴的頂部，所述觸發(fā)裝置通過第一鋼絲繩（18)與曲柄（6)連接且用于使曲柄（6)旋轉(zhuǎn)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的附著式升降腳手架防墜裝置，其特征在于：所述觸發(fā)裝置包 括底座（10)、杠桿（9)和觸發(fā)彈簧（8)，所述底座（10)通過螺栓（7)固定在制動本體（1) 的頂部，所述杠桿（9)的一端與底座（10)的頂部一端鉸接，所述觸發(fā)彈簧（8)的一端與底 座（10)頂部的另一端連接，所述觸發(fā)彈簧（8)的另一端與杠桿（9)連接，所述杠桿（9)與 第一鋼絲繩（18)連接。
3. 按照權(quán)利要求2所述的附著式升降腳手架防墜裝置，其特征在于：所述杠桿（9)的 外端通過絲繩連接機構(gòu)與用于提升附著式升降腳手架（16)升降的電葫蘆（24)的鋼絲繩 (24-1)連接，所述絲繩連接機構(gòu)包括上導(dǎo)線滑輪（13)、下導(dǎo)線滑輪（17)和第一過渡滑輪 (14)，所述上導(dǎo)線滑輪（13)和下導(dǎo)線滑輪（17)的數(shù)量均為兩個，兩個上導(dǎo)線滑輪（13)和 兩個下導(dǎo)線滑輪（17)對稱安裝在制動本體（1)的四個角上，所述第一過渡滑輪（14)位于 兩個下導(dǎo)線滑輪（17)之間連線的正下方，所述上導(dǎo)線滑輪（13)、下導(dǎo)線滑輪（17)和第一 過渡滑輪（14)通過第二鋼絲繩（22)連接，所述第一過渡滑輪（14)的底部連接有連接環(huán) (23)，所述連接環(huán)（23)與繞過第二過渡輪（20)的鋼絲繩（24-1)的端部連接，所述第二過 渡輪（20)安裝在附著式升降腳手架（16)上。
4. 按照權(quán)利要求1、2或3所述的附著式升降腳手架防墜裝置，其特征在于：所述制動 軌（12)為片式制動軌。
5. 按照權(quán)利要求1、2或3所述的附著式升降腳手架防墜裝置，其特征在于：所述定位 盤（4-1)和桿體（4-2) -體成型。
【文檔編號】E04G3/32GK203905438SQ201420342876
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】薛河, 李曉波, 桂元奎, 郭瑞, 陶曉慶, 王英儒, 喬曉婷, 龔曉燕 申請人:西安科技大學