技術(shù)特征：
1.一種電梯式機械車庫升降系統(tǒng)，包括固定安裝井道四角部位的主導軌，主導軌上通過導靴滑動設(shè)置有長方形的支撐框，支撐框的上部的兩側(cè)固定設(shè)置有支撐踏板，支撐框上于支撐踏板之間設(shè)置有升起后與支撐踏板平齊的升降托盤，其特征在于：支撐框的兩側(cè)于主導軌的外側(cè)設(shè)置有四根立柱，處在支撐框一側(cè)的兩個導軌之間設(shè)置有間隔設(shè)的對重導軌，對重導軌上滑動裝配有平衡重，與對重導軌同側(cè)的兩個導軌上端固定有設(shè)置有繩輪的輪梁B，另外兩個導軌上端固定有設(shè)置有繩輪的輪梁A，一個導軌的中間部位安裝有曳引機，曳引機的主軸上安裝有編碼器，編碼器與系統(tǒng)主板傳輸相連，支撐框下部的一側(cè)間隔設(shè)置有兩個反繩導向輪，所述支撐框下部的另一側(cè)也間隔設(shè)置有兩個反繩導向輪，曳引機通過鋼絲繩帶動支撐框和平衡重升降，支撐框的一端上下間隔固定有具有用于供固定在主導軌上的隔磁板通過的缺口的電磁感應器件，電磁感應器件將信號傳輸給系統(tǒng)主板，支撐框的另一端固定有碰觸主導軌的平層位置裝設(shè)的常開接觸開關(guān)和常閉接觸開關(guān)接觸的撞板，常開接觸開關(guān)和常閉接觸開關(guān)與系統(tǒng)主板傳輸相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯式機械車庫升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的曳引機安裝在固定輪梁B的一個立柱上，曳引機上引出的一根繩頭繞過輪梁B上的導向輪后向下繞過支撐框一端的兩個反繩導向輪后向上繞過輪梁A上設(shè)置兩個導向輪后向下繞過支撐框另一端的兩個反繩導向輪后向上固定在輪梁B上，曳引機上引出的另一根繩頭繞過輪梁B上的平衡導向輪后向下繞過平衡重下部一端的平衡反繩導向輪后向上繞過輪梁B上的另一個平衡導向輪后向下繞過平衡重下部另一端的平衡反繩導向輪后向上固定在輪梁B上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯式機械車庫升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的支撐框的兩側(cè)的前端分別設(shè)置有觸發(fā)裝置，所述觸發(fā)裝置包括固定在支撐框上的套筒，套筒內(nèi)設(shè)置有兩端均伸出套筒的銷軸，銷軸的下端部具有與套筒限位配合的限位部，銷軸的上端部與套筒之間設(shè)置有復位壓簧，銷軸的上端由對應的支撐踏板的上表面伸出，銷軸的下端固定有自由端向上懸伸并向外側(cè)傾斜的觸發(fā)板，支撐踏板上鉸接有一側(cè)鉸接在支撐踏板上的壓板，銷軸的上端頭上轉(zhuǎn)動裝配有在壓板被壓下時與壓板滾動配合的滾軸，支撐框上于觸發(fā)板處設(shè)置有在壓板壓下銷軸時被觸發(fā)板撥動的撥動開關(guān)，撥動開關(guān)與系統(tǒng)主板傳輸相連，兩支撐踏板上于壓板的前側(cè)設(shè)置有阻擋三角。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯式機械車庫升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的升降托盤的兩側(cè)各轉(zhuǎn)動裝配有一組軸承滾柱，一組軸承滾柱中的各軸承滾柱沿升降托盤的側(cè)邊排布，一組軸承滾柱中具有三根軸承滾柱。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯式機械車庫升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的主導上設(shè)置有上限位開關(guān)和下限位開關(guān)，支撐框上設(shè)置有用于觸動主導軌上的限位開關(guān)及平層感應開關(guān)的撞弓，支撐框上固定有插銷機構(gòu)以及控制插銷機構(gòu)伸縮的插銷電機，主導軌在對應平層位置處設(shè)置有供插銷機構(gòu)伸入的固定孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯式機械車庫升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的導靴為四組，其中兩組設(shè)置在支撐框下部的一側(cè)，另外兩組間隔設(shè)置在支撐框下部的另一側(cè)，一組導靴中的兩個導靴上下間隔布設(shè)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯式機械車庫升降系統(tǒng)，其特征在于：處在支撐框一側(cè)的兩個反繩導向輪處在同側(cè)的兩組導靴之間。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯式機械車庫升降系統(tǒng)，其特征在于：四個反繩導向輪處在矩形的四角位置，處在支撐框同一側(cè)的兩個反繩導向輪的兩個轉(zhuǎn)軸的中心線共線。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯式機械車庫升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的反繩導向輪的外周緣凸出在支撐框以及支撐平臺的側(cè)邊之外。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯式機械車庫升降系統(tǒng)，其特征在于：所述的主導軌的外側(cè)設(shè)置有加強用的圈梁和橫梁。