1.一種停車(chē)輔助裝置，其特征在于：包括兩個(gè)平行間隔設(shè)置的預(yù)埋滑道，所述預(yù)埋滑道的底部連接有連接件，所述連接件的底部固定連接有預(yù)埋板；
每個(gè)所述預(yù)埋滑道的頂部都內(nèi)側(cè)嵌設(shè)有兩個(gè)梯形滑軌，所述預(yù)埋滑道與所述梯形滑軌滑動(dòng)連接，所述梯形滑軌的頂部設(shè)置有載車(chē)板；
所述梯形滑軌與所述預(yù)埋滑道之間設(shè)置有滑動(dòng)架，所述滑動(dòng)架沿著所述預(yù)埋滑道的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)；
所述梯形滑軌為的橫截面為梯形，所述預(yù)埋滑道為與所述梯形滑軌輪廓相匹配的凹槽，所述梯形滑軌設(shè)置在所述預(yù)埋滑道的內(nèi)部；
所述滑動(dòng)架包括滾輪、輪架和彈性連接部，所述輪架通過(guò)所述彈性連接部與所述梯形滑軌固定連接，所述滾輪設(shè)置在所述輪架的底部，
在所述彈性連接件上還設(shè)置有車(chē)位指示裝置。所述車(chē)位指示裝置包括，壓力傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、MCU、無(wú)線發(fā)射模塊、和設(shè)置在停車(chē)輔助裝置外的無(wú)線接收模塊、處理器、指示單元；
所述壓力傳感器設(shè)置在所述彈性連接件與所述輪架的連接處，所述壓力傳感器與所述A/D轉(zhuǎn)換器電連接，所述A/D轉(zhuǎn)換器將壓力傳感器所發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行處理之后傳遞給MCU，之后通過(guò)無(wú)線發(fā)射模塊發(fā)射給無(wú)線接收模塊，無(wú)線接收模塊再將信號(hào)傳遞給處理器，處理器將信號(hào)傳遞給指示單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)輔助裝置，其特征在于：所述預(yù)埋板的底部設(shè)置有多個(gè)預(yù)埋柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的停車(chē)輔助裝置，其特征在于：所述預(yù)埋柱垂直于所述預(yù)埋板豎直向下設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車(chē)輔助裝置，其特征在于：所述預(yù)埋柱的周側(cè)，由上至下設(shè)置有多個(gè)用于提高裝置牢固程度的加強(qiáng)刺。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車(chē)輔助裝置，其特征在于：所述加強(qiáng)刺斜向上設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)輔助裝置，其特征在于：所述載車(chē)板的兩側(cè)設(shè)置有用于方便車(chē)輛上下的坡臺(tái)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車(chē)輔助裝置，其特征在于：在所述載車(chē)板的左右方向上的橫截面為向下凹陷的曲面。