本實用新型涉及一種滴水結構及預制艙艙頂。

背景技術：

預制艙大多采用外觀為人字形雙坡屋頂結構。根據(jù)排水方式的不同，分為有組織排水和無組織排水（自由落水）兩類。

A.有組織排水，艙頂兩側設置檐溝，艙體四角設置落水管。B.無組織排水，這種排水方式不需要設置檐溝、雨水管進行導流。有組織排水和無組織排水各有其優(yōu)點（不是本文主要討論內容），適合在不同的環(huán)境條件下選用。由于艙體尺寸的限制，挑檐伸出艙體的距離有限，現(xiàn)有預制艙外墻工藝，使用金邦板企口連接、層層扣合的安裝結構，能夠有效防止打在艙壁上的雨水流入墻壁內部。但以上兩種艙頂結構都存在以下問題，雨水會順著挑檐下的平面流到艙壁上，而金邦板外墻的頂部是一個薄弱點，這里是依靠密封膠實現(xiàn)安裝和密封的（有時也嵌有鋁合金壓條）。雨水的沖刷會加速膠的腐蝕或剝落，進而雨水可能滲入艙壁內部、腐蝕艙體結構。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術中存在的上述缺陷和不足，提供了一種滴水結構和預制艙艙頂，可以有效防止雨水順著艙頂流向艙壁而導致雨水沖刷、腐蝕艙體外圍裝飾和艙頂之間的密封膠，并防止雨水滲入墻體內部、腐蝕艙體。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種滴水結構，包括挑檐和連接挑檐和艙壁的下平面，所述下平面設置有滴水線、滴水槽或滴水凸起中的一種或組合，所述滴水線為相對于下平面的凸出三角形，所述滴水槽為相對于下平面的凹進去的溝槽，所述滴水凸起為相對于下平面的凸出結構。

進一步，所述滴水線、滴水槽和滴水凸起均設置在檐口或下平面任意位置。

進一步，所述滴水線為設置在檐口的三角形。

進一步，所述滴水線、滴水槽和滴水凸起采用鈑金技術在挑檐下直接制作而成。

進一步，所述滴水線、滴水槽和滴水凸起通過螺釘安裝、焊接或粘接的方式固定在下平面上。

一種預制艙艙頂，將上述的滴水結構安裝在挑檐下。

本實用新型所達到的有益技術效果：本實用新型提供的一種滴水結構，能夠效果防止雨水順著艙頂流艙壁頂端，起到保護艙體、延緩腐蝕的作用；并提供了一種預制艙艙頂，具有防止雨水順著艙頂流艙壁頂端，起到保護艙體、延緩腐蝕的作用。

附圖說明

圖1本實用新型之實施例1結構示意圖；

圖2本實用新型之實施例2結構示意圖；

圖3本實用新型之實施例3結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。

本實用新型提供一種滴水結構，包括挑檐1和連接挑檐1和艙壁的下平面2，所述下平面2設置有滴水線3、滴水槽4或滴水凸起5中的一種或組合，所述滴水線3為相對于下平面的凸出三角形，所述滴水槽4為相對于下平面的凹進去的溝槽，所述滴水凸起5為相對于下平面的凸出結構。

所述滴水線3、滴水槽4和滴水凸起5均設置在檐口或下平面任意位置。

所述滴水線3、滴水槽4和滴水凸起5采用鈑金技術在挑檐下直接制作而成，或所述滴水線3、滴水槽4和滴水凸起5通過螺釘安裝、焊接或粘接的方式固定在下平面上。

作為本實用新型的實施例1，如圖1所示，所述滴水線4為設置在檐口的三角形，滴水線并不局限于三角形，只要是在下平面形成突出的、可以起到阻止水流沿著下平面流向艙壁的折角都可以；作為本實用新型的實施例2，如圖2所示，所述滴水槽4為設置在下平面上的半圓形凹槽，但滴水槽并不局限于此結構，只要是凹進下平面的、起到阻止水流沿著下平面流向艙壁的任何幾何結構都可以；作為本實用新型的實施例3，如圖3所示，所述滴水凸起5為設置在檐口的U形結構，但滴水凸起并不局限于U形結構，只要是置于下平面、起到阻止水流沿著下平面流向艙壁的任何幾何結構都可以。

本實用新型還提供一種預制艙艙頂，將上述的滴水結構安裝在挑檐下。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發(fā)明的保護范圍。