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車輻式下置剛弦張拉結(jié)構(gòu)的制作方法

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車輻式下置剛弦張拉結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種車輻式下置剛弦張拉結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

1962年美國(guó)著名建筑師 Fuller 提出了由索桿體系組成的張拉整體結(jié)構(gòu) ( Tensegrity Systems)的思想。80年代,美國(guó)著名工程師Geiger對(duì)Fuller的思想進(jìn)行演變和發(fā)展,提出了索穹頂結(jié)構(gòu)體系(Cable Domes),該體系被成功運(yùn)用于漢城奧運(yùn)會(huì)體育場(chǎng)館(直徑 119. 8m 和 89. 8m)、亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)主體育館( 240m×193m)等多項(xiàng)工程中。由于真正意義上的張拉整體結(jié)構(gòu)較難在大型結(jié)構(gòu)工程中應(yīng)用,科研工作者轉(zhuǎn)而探索實(shí)用性強(qiáng)的包含張拉整體結(jié)構(gòu)原理的結(jié)構(gòu)體系。其中車輻式張拉結(jié)構(gòu)傳力直接、輕盈美觀,被廣泛應(yīng)用于中部開(kāi)口的非封閉大跨度建筑(如體育場(chǎng)、足球場(chǎng)等)中,如波蘭華沙國(guó)家體育場(chǎng)(314m×280 m)、釜山體育場(chǎng)(180m×152 m)、巴西馬拉卡納體育場(chǎng)(298m×260m)以及國(guó)內(nèi)的深圳寶安體育場(chǎng)(230m×237 m)和佛山世紀(jì)蓮體育場(chǎng)(直徑310m)等。他們的屋蓋無(wú)一例外的采用了柔性的輕質(zhì)膜材作為覆蓋材料,膜材雖然具有通透性好、自潔性好等特點(diǎn),但造價(jià)高、對(duì)風(fēng)敏感、易老化、使用壽命小于建筑周期;同時(shí)膜材特有的建筑表現(xiàn)方式,不能完全滿足多樣化的建筑造型需求。剛性屋面(如直立鎖邊板)造價(jià)低、耐久性好、可適應(yīng)各種建筑造型,是應(yīng)用更為廣泛的屋面材料。然而車輻式張拉結(jié)構(gòu)由于為全索桿體系,導(dǎo)致其難以采用剛性屋面,極大限制了其適用范圍。已有部分專家學(xué)者提出了便于采用剛性屋面的剛?cè)犭s交結(jié)構(gòu),如張弦結(jié)構(gòu)、弦支穹頂結(jié)構(gòu),利用撐桿連接上弦抗彎受壓構(gòu)件和下弦抗拉構(gòu)件形成自平衡體系,結(jié)構(gòu)的剛度較大,屋面覆蓋材料的適用范圍更廣。但張弦結(jié)構(gòu)與弦支穹頂結(jié)構(gòu)的上弦均為連續(xù)的剛性體系,如梁、桁架、網(wǎng)殼等,常用于體育館、會(huì)展館等封閉的建筑。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題,提供一種適用于中部開(kāi)口的非封閉建筑的新型張拉結(jié)構(gòu)體系,且便于采用剛性屋面的車輻式下置剛弦張拉結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型技術(shù)的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)方式:車輻式下置剛弦張拉結(jié)構(gòu),其特征在于:包括設(shè)置在結(jié)構(gòu)邊緣處的剛性外環(huán)體系、設(shè)置在結(jié)構(gòu)中部開(kāi)口處的柔性拉索內(nèi)環(huán)以及設(shè)置在剛性外環(huán)體系與柔性拉索內(nèi)環(huán)之間的上弦張拉懸索體系和下弦剛梁體系,所述剛性外環(huán)體系由上部剛性外環(huán)和下部剛性外環(huán)組成,所述上部剛性外環(huán)和下部剛性外環(huán)之間設(shè)置有支撐桿件,所述下弦剛梁體系由若干剛性梁組成,所述剛性梁的兩端分別與下部剛性外環(huán)和柔性拉索內(nèi)環(huán)連接,所述上弦張拉懸索體系包括若干設(shè)置在對(duì)應(yīng)剛性梁上方的拉索以及設(shè)置在剛性梁與拉索之間且沿拉索布置方向設(shè)置的多根豎向吊索,所述拉索兩端分別與上部剛性外環(huán)和柔性拉索內(nèi)環(huán)連接,所述豎向吊索兩端分別與剛性梁和拉索連接。

本實(shí)用新型所述的車輻式下置剛弦張拉結(jié)構(gòu),其所述剛性梁的兩端分別與下部剛性外環(huán)和柔性拉索內(nèi)環(huán)鉸接,所述拉索兩端分別與上部剛性外環(huán)和柔性拉索內(nèi)環(huán)鉸接,所述豎向吊索兩端分別與剛性梁和拉索鉸接。

本實(shí)用新型所述的車輻式下置剛弦張拉結(jié)構(gòu),其所述若干剛性梁和若干拉索分別沿柔性拉索內(nèi)環(huán)外周呈輻射式布置且對(duì)應(yīng)配合。

本實(shí)用新型所述的車輻式下置剛弦張拉結(jié)構(gòu),其所述若干剛性梁和若干拉索分別沿柔性拉索內(nèi)環(huán)外周呈三角式布置且對(duì)應(yīng)配合。

本實(shí)用新型所述的車輻式下置剛弦張拉結(jié)構(gòu),其所述若干剛性梁和若干拉索分別沿柔性拉索內(nèi)環(huán)外周呈交叉式布置且對(duì)應(yīng)配合。

本實(shí)用新型主要以軸向力抵抗外荷載,受力效率高,剛度大,有利于減小材料用量,而剛性梁又可承擔(dān)局部的彎矩,從而使得屋面可采用多種曲面造型,便于采用剛性屋面板,在體育場(chǎng)、足球場(chǎng)等大型公共建筑中具有廣泛的適用性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中下弦剛梁體系的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型中柔性拉索內(nèi)環(huán)與上弦張拉懸索體系的連接示意圖。

圖4是圖1的局部放大圖。

圖5和圖6是本實(shí)用新型中豎向吊索兩端鉸接節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實(shí)用新型中柔性拉索內(nèi)環(huán)鉸接節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是本實(shí)用新型中下弦剛梁體系和上弦張拉懸索體系輻射式布置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本實(shí)用新型中下弦剛梁體系和上弦張拉懸索體系三角式布置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是本實(shí)用新型中下弦剛梁體系和上弦張拉懸索體系交叉式布置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記:1為柔性拉索內(nèi)環(huán),2a為上部剛性外環(huán),2b為下部剛性外環(huán),3為剛性梁,4a為拉索,4b為豎向吊索,5為支撐桿件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定實(shí)用新型。

如圖1-7所示,車輻式下置剛弦張拉結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在結(jié)構(gòu)邊緣處的剛性外環(huán)體系、設(shè)置在結(jié)構(gòu)中部開(kāi)口處的柔性拉索內(nèi)環(huán)1以及設(shè)置在剛性外環(huán)體系與柔性拉索內(nèi)環(huán)1之間的上弦張拉懸索體系和下弦剛梁體系,所述剛性外環(huán)體系由上部剛性外環(huán)2a和下部剛性外環(huán)2b組成,所述上部剛性外環(huán)2a和下部剛性外環(huán)2b之間設(shè)置有支撐桿件5,所述下弦剛梁體系由若干剛性梁3組成,所述剛性梁3的兩端分別與下部剛性外環(huán)2b和柔性拉索內(nèi)環(huán)1鉸接,所述上弦張拉懸索體系包括若干設(shè)置在對(duì)應(yīng)剛性梁3上方的拉索4a以及設(shè)置在剛性梁3與拉索4a之間且沿拉索4a布置方向設(shè)置的多根豎向吊索4b,所述拉索4a兩端分別與上部剛性外環(huán)2a和柔性拉索內(nèi)環(huán)1鉸接,所述豎向吊索4b兩端分別與剛性梁3和拉索4a鉸接,其中,屋面覆蓋材料設(shè)置于下弦剛梁體系上。

本實(shí)用新型的受力原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:該結(jié)構(gòu)體系兼具張拉結(jié)構(gòu)體系與剛性結(jié)構(gòu)體系的特點(diǎn)。通過(guò)在拉索中施加預(yù)張力,使柔性拉索內(nèi)環(huán)、上弦拉索、下弦剛性梁、豎向吊索受拉,上、下部剛性外環(huán)受壓,整個(gè)結(jié)構(gòu)處于一種自平衡的張緊狀態(tài),具有很好的結(jié)構(gòu)剛度。從整體受力上看,當(dāng)結(jié)構(gòu)受到向下的荷載時(shí),下弦剛性梁內(nèi)力減小,上弦拉索內(nèi)力增大,抵抗外荷載;當(dāng)結(jié)構(gòu)受到向上的荷載時(shí),上弦拉索內(nèi)力減小,下弦剛性梁內(nèi)力增大,抵抗外荷載;而從局部受力上看,上弦拉索通過(guò)豎向吊索彈性支撐下弦剛性梁,減小剛性梁的局部彎矩。

如圖8所示,所述若干剛性梁3和若干拉索4a分別沿柔性拉索內(nèi)環(huán)1外周呈輻射式布置且對(duì)應(yīng)配合;或者,如圖9所示,所述若干剛性梁3和若干拉索4a分別沿柔性拉索內(nèi)環(huán)1外周呈三角式布置且對(duì)應(yīng)配合;或者,如圖10所示,所述若干剛性梁3和若干拉索4a分別沿柔性拉索內(nèi)環(huán)1外周呈交叉式布置且對(duì)應(yīng)配合。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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