本實用新型涉及停車設施技術領域，尤其涉及一種防占車位鎖。

背景技術：

隨著國家的發展和社會的進步，汽車這種交通工具越來越普遍，伴隨著汽車保有量的增加，隨著而來的就是車位不足的問題，車位鎖的出現解決了車位被占用問題，減緩了亂停車的現象。

但由于現有市面上的車位鎖占地面積較小，對車位的防占保護并不能達到用戶的預期效果，所以目前市面在售車位鎖是否真正具備了車位防占功能卻是值得商榷的。另外，現有的車位鎖智能化不夠，應用比較單一，不能滿足當前智能出行的要求，車位鎖的智能化、網絡化是需要解決的問題，同時，隨著汽車保有量的增加，車位鎖的需求量也在增長，這意味著車位鎖進入公眾視野的機率大大增加，所以車位鎖除了防止車位被侵占的設計初衷外，提高車位鎖的附加價值也是業內需要考量的問題。

技術實現要素：

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是解決現有的車位鎖不能有效的解決車位被占和功能單一的問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種防占車位鎖，包括底座、可翻轉展示板和動力機構，所述底座上設有讓位槽，沿所述讓位槽的長度方向設有絲桿和與所述絲桿配合的螺母，所述絲桿的一端連接所述動力機構；所述可翻轉展示板設于所述底座的上方，且所述可翻轉展示板通過連接座與所述螺母連接，所述連接座與所述可翻轉展示板的一端鉸接；所述可翻轉展示板一個端面上設有引導板，所述底座上設有引導板容置槽，所述可翻轉展示板落下時，所述引導板容納于所述引導板容置槽內，所述引導板的輪廓由第一連接邊、第二連接邊和引導邊依次首尾相接圍成，且所述第一連接邊設于所述可翻轉展示板的端面上，所述第二連接邊靠近所述可翻轉展示板設有連接座的一端設置，所述引導板用于使所述可翻轉展示板向上翻轉升起，所述可翻轉展示板在升起后可防止車位被占用和展示信息。

其中，還包括連接支桿，所述連接支桿的一端與所述底座鉸接，所述連接支桿的另一端與所述可翻轉展示板鉸接，所述連接支桿設有彈簧，在所述可翻轉展示板翻轉到一定角度時，所述可翻轉展示板在所述彈簧的拉力作用下繼續翻轉。

其中，所述底座還設有阻轉器，所述阻轉器設于所述底座沿長度方向的兩側，所述連接桿通過所述阻轉器與所述底座連接，在所述可翻轉展示板的翻轉角度達到設定的最大角度時，所述阻轉器可阻止所述可翻轉展示板過度翻轉。

其中，所述引導板容置槽的數量為多條且與所述引導板一一對應，多條所述引導板容置槽平行于所述讓位槽設置且分設于所述讓位槽的兩側；所述引導板垂直設置于所述可翻轉展示板上，且所述引導邊的輪廓線為連續外凸的平滑曲線；所述引導板容置槽的末端設有第一滾輪，所述可翻轉展示板設有所述連接座的一端沿所述讓位槽的首端至末端移動的過程中，所述引導邊在所述第一滾輪上滾動，將所述可翻轉展示板向上翻轉。

其中，所述底座上還設有第一滑槽，所述第一滑槽的數量為多條，多條第一滑槽分設于所述讓位槽的兩側，且所述第一滑槽均與所述讓位槽平行，所述第一滑槽內設有防偏機構，所述防偏機構與所述可翻轉展示板連接，所述防偏機構用于避免所述可翻轉展示板設有連接座的一端在移動時發生偏斜。

其中，所述第一滑槽的內側面上設有第二滑槽；所述防偏機構包括防偏座和設于所述防偏座上與所述第二滑槽相配合的橫向滾輪，且所述防偏座與所述可翻轉展示板設有所述連接座的一端鉸接。

其中，所述防偏機構還包括設于所述防偏座上的豎向滾輪，所述豎向滾輪貼合所述第一滑槽的內側面進行滾動。

其中，所述底座上設有升降擋塊、推桿和推桿固定座，所述升降擋塊豎直的穿透所述底座；所述推桿固定座設于所述底座的上蓋板的背面，所述推桿與所述推桿固定座可轉動連接，且所述推桿的一端與所述升降擋塊的底部接觸，另一端懸置于所述第一滑槽的末端，所述推桿用于抬升所述升降擋塊，以防止所述可翻轉展示板回轉。

其中，所述升降擋塊上還設有復位彈簧，所述復位彈簧用于將升降擋塊回復到初始位置。

其中，所述可翻轉展示板包括底板、顯示板和防護板，所述底板、顯示板和防護板層疊設置，且所述顯示板設于所述底板和所述防護板之間，用于展示信息，所述防護板由透明材質制成，所述防護板用于保護所述顯示板。

其中，還包括防護臺，所述防護臺的一端與所述底座的側邊連接，且所述防護臺的與所述底座連接的一端的上表面與所述底座的上表面平齊，所述防護臺的另一端設有斜坡，方便車輪經過所述底座。

(三)有益效果

本實用新型的上述技術方案具有如下優點：本實用新型提供了一種防占車位鎖，包括底座、可翻轉展示板和動力機構，所述底座上設有讓位槽，沿所述讓位槽的長度方向設有絲桿和與所述絲桿配合的螺母，所述絲桿的一端連接所述動力機構；所述可翻轉展示板設于所述底座的上方，且所述可翻轉展示板通過與所述可翻轉展示板鉸接的所述連接座與所述螺母連接，以實現所述可翻轉展示板設有連接座的一端沿所述絲桿移動；所述可翻轉展示板一個端面上設有引導板，所述底座上設有引導板容置槽，所述可翻轉展示板落下時，所述引導板容納于所述引導板容置槽內，所述引導板的輪廓由第一連接邊、第二連接邊和引導邊依次首尾相接圍成，且所述第一連接邊設于所述可翻轉展示板的端面上，所述第二連接邊靠近所述可翻轉展示板設有連接座的一端設置，所述引導板用于使所述可翻轉展示板向上翻轉，在動力機構的作用下絲桿轉動，使螺母在絲桿上移動，在螺母移動的過程中帶動與螺母連接的連接座移動，進而使可翻轉展示板設有連接座的一端自讓位槽的首端至末端移動，在移動的過程中，在引導板的作用下，可翻轉展示板逐漸向上翻轉，起到防止車位被占用的效果且能夠展示信息，增加了車位鎖的附加功能。該防占車位鎖，利用通過控制動力機構改變絲桿的轉動方向，可實現可翻轉展示板的向上翻轉或落下，其結構簡單，易于操作。

除了上面所描述的本實用新型解決的技術問題、構成的技術方案的技術特征以及有這些技術方案的技術特征所帶來的優點之外，本實用新型的其他技術特征及這些技術特征帶來的優點，將結合附圖作出進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的防占車位鎖的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的防占車位鎖的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例提供的底座的內部結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例提供的可翻轉展示板的結構示意圖。

圖中：1：底座；2：可翻轉展示板；3：引導板；4：連接座；5：連接支桿；6：讓位槽；7：引導板容置槽；8：第一滾輪；9：第一滑槽；10：絲桿；11：螺母；12：防偏座；13：阻轉器；101：防護臺；901：第二滑槽；902：橫向滾輪。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”、“多根”、“多組”的含義是兩個或兩個以上，“若干個”、“若干根”、“若干組”的含義是一個或一個以上。

如圖1至3所示，本實用新型實施例提供的一種防占車位鎖，包括底座1、可翻轉展示板2和動力機構，底座1上設有讓位槽6，沿讓位槽6的長度方向設有絲桿10和與絲桿10配合的螺母11，絲桿10的一端連接動力機構，以實現絲桿10可轉動的設于讓位槽6內；可翻轉展示板2設于底座1的上方，且可翻轉展示板2通過與可翻轉展示板2鉸接的連接座4與螺母11連接，以實現可翻轉展示板2設有連接座4的一端沿絲桿10移動；可翻轉展示板2的正面設有引導板3，底座1上設有引導板容置槽7，可翻轉展示板2落下時，引導板3容納于引導板容置槽7內，可翻轉展示板2的正面與底座1的上表面貼合，引導板3的輪廓由第一連接邊、第二連接邊和引導邊依次首尾相接圍成，且第一連接邊設于可翻轉展示板2的端面上，第二連接邊靠近可翻轉展示板2設有連接座4的一端設置，在螺母11移動的過程中，引導板3的引導邊與引導板容置槽7的末端的第一滾輪8接觸，第一滾輪8對引導板3產生支撐力，使可翻轉展示板2向上翻轉，在動力機構的作用下絲桿10轉動，使螺母11在絲桿10上移動，在螺母11移動的過程中帶動與螺母11連接的連接座4移動，進而使可翻轉展示板2設有連接座4的一端自讓位槽6的首端至末端移動，在移動的過程中，在引導板3的作用下，可翻轉展示板2逐漸向上翻轉，起到防止車位被占用的效果且能夠推送信息，增加了車位鎖的附加功能。該發展車位鎖，利用通過控制動力機構改變絲桿10的轉動方向，可實現可翻轉展示板2的向上翻轉或落下，其結構簡單，易于操作。

進一步地，還包括連接支桿5，連接支桿5的一端與所述底座鉸接，連接支桿5的另一端與所述可翻轉展示板2鉸接，連接支桿5上設有彈簧，在可翻轉展示板2翻轉到一定角度時，引導板3與第一滾輪8分離，所述可翻轉展示板2在彈簧的拉力作用下繼續翻轉。在本實施例中，連接支桿5的數量為兩根，兩根連接支桿5分別與可翻轉展示板2鉸接，在可翻轉展示板翻2轉到大約70度時，第一滾輪8對引導板3的作用力消失，在動力機構的作用下絲桿10繼續轉動，與螺母11連接的連接座4帶動所述可翻轉展示板2繼續沿行進方向移動，此時，可翻轉展示板2在連接支桿5的彈簧的拉力下繼續翻轉，由此保證了可翻轉展示板2可以大角度翻轉。

進一步地，底座1上設有阻轉器13，阻轉器13設于沿底座1的長度方向的兩側，連接桿通過阻轉器13與底座1連接，在可翻轉展示板2的翻轉角度達到設定的最大角度時，阻轉器13可阻止可翻轉展示板2過度翻轉。

進一步地，引導板容置槽7的數量為多條，且引導板容置槽7與引導板3一一對應設置，多條引導板容置槽7分設于讓位槽6的兩側且與讓位槽6平行設置，引導板3垂直設置于可翻轉展示板2上，且引導邊3的輪廓線為連續外凸的平滑曲線；引導板容置槽7的末端設有第一滾輪8，可翻轉展示板2設有連接座4的一端沿讓位槽6的首端至末端移動的過程中，引導邊在第一滾輪8上滾動，將可翻轉展示板2向上翻轉。在本實施例中引導板容置槽7的數量為2條，2條引導板容置槽7分別設于第一滑槽9的外側。

進一步地，讓位槽6沿底座1的長度方向的中心線設置。底座1 上還設有第一滑槽9，第一滑槽9的數量為多條，多條第一滑槽9分設于讓位槽6的兩側，且第一滑槽9均與讓位槽6平行，第一滑槽9內設有防偏機構，防偏機構與可翻轉展示板2連接，防偏機構用于避免可翻轉展示板2設有連接座4的一端在移動時發生偏斜。在本實施例中，第一滑槽9的數量為2條，2條第一滑槽9關于讓位槽6對稱設置。在可翻轉展示板2的長度較長時，僅依靠與絲桿10連接的螺母11拉動可翻轉展示板2移動容易發生偏斜，設置防偏機構使可翻轉展示板2沿長度方向的各處同步移動，避免了可翻轉展示板2偏斜的情況發生。

進一步地，第一滑槽9的內側面上設有第二滑槽901；防偏機構包括防偏座12和設于防偏座12上與第二滑槽901相配合的橫向滾輪902，且防偏座與可翻轉展示板2設有連接座4的一端鉸接。在可翻轉展示板4移動的過程中，橫向滾輪902在第二滑槽901內移動；防偏機構還包括設于防偏座12上的豎向滾輪(圖上未示出)，豎向滾輪貼合第一滑槽9的內側面進行滾動，第二滑槽901與橫向滾輪902的配合，以及第一滑槽9的內側面與豎向滾輪的配合，避免了可翻轉展示板2在移動的過程中發生偏斜。

進一步地，底座上還設有推桿(圖上未示出)、升降擋塊(圖上未示出)和推桿固定座，推桿的形狀為幾字形，升降擋塊豎直的穿透底座1；推桿固定座設于底座的上蓋板的背面，推桿穿過推桿固定座且可在推桿固定座內轉動，推桿的一端與升降擋塊的底部接觸，另一端懸置于第一滑槽9的末端，推桿用于抬高升降擋塊，以防止可翻轉展示板2回轉，當可翻轉展示板2上設有連接座4的一端移動到特定位置后，防偏座12與推桿懸置的一端接觸，推桿在防偏座12的推力作用下轉動，從而推動升降擋塊從底座1的上表面凸出，限制可翻轉展示板2過度翻轉。且在阻轉器13和升降擋塊的作用下，可翻轉展示板2保持固定，避免發生晃動。

進一步地，升降擋塊上還設有復位彈簧，復位彈簧用于將升降擋塊恢復到初始位置。在推桿的一端與升降擋塊的一端分開時，推桿對升降擋塊的推力消失，升降擋塊在復位彈簧的作用下向下落，解除對可翻轉展示板的限制作用，可翻轉展示板可以翻轉。

進一步地，可翻轉展示板2包括底板201、顯示板202和防護板203，底板201、顯示板202和防護板203層疊設置，且顯示板202設于底板201和防護板203之間，用于展示信息，顯示板202可以是紙質的，也可以是LED顯示屏；防護板203由透明材質制成，防護板203用于保護顯示板202，起到防碾壓、防雨水的功能。在可翻轉展示板2落下時，防護板203與底座1的上表面貼合。

進一步地，還包括防護臺101，防護臺101由彈性材料制成，且防護臺101的數量為兩個，兩個防護臺101分別防占車位鎖的進車方向的一端和出車方向的一端，且分別與底座1連接，防護臺101的與底座1連接的一端的上表面與底座1的上表面平齊，防護臺101的另一端設有斜坡，便于車輛經過防護臺101；防護臺101的形狀有多種方式，例如，防護臺101的橫截面可以是三角形、直角梯形或者是削除一個角的矩形，橫截面為直角梯形的防護臺的設置方式也有多種形式，橫截面為直角梯形的防護臺可以是與底邊垂直的一個腰與底座的一端連接，或者是直角梯形的底邊與底座的一邊連接，在本實施例中，為了避免防護臺101的尺寸較大，選擇橫截面為削除一個角的矩形，矩形的位于上方的不與底座連接的一個角被削除從而形成防護臺的斜坡，便于車輛經過，在車輛經過防護臺101時，車輪與斜坡相切；另外，防護臺101的斜波上設有防滑的凹凸結構，避免車輛在經過防護臺101時發生打滑的現象。當由車輛經過解鎖后的車位鎖時，車輪經防護臺101壓過底座1，避免了直接車輪直接壓過底座1對車位鎖進行損壞。

在本實施例中，動力機構選用直流電機，通過控制直流電機的正反轉來實現可翻轉展示板的升起或落下。

綜上所述，本實用新型實施例提供的一種防占車位鎖，包括底座、連接支桿、可翻轉展示板和動力機構，底座上設有讓位槽，讓位槽內設有絲桿和與絲桿配合的螺母，可翻轉展示板設于底座的上方，通過與可翻轉展示板鉸接的連接座與螺母連接，可翻轉展示板上還設有引導板，底座上設有引導板容置槽，在可翻轉展示板落下即車位鎖解鎖時，引導板容納于引導板容置槽內，當動力機構驅動絲桿轉動，帶動連接座在絲桿上移動時，引導板在引導板容置槽內滑動，引導板到達引導板容置槽的末端時，引導板容置槽的末端的第一滾輪對引導板產生支撐力，將可翻轉展示板按照引導板上引導邊的軌跡向上翻轉，當翻轉到一定角度時，引導板與第一滾輪脫離，此時依靠連接支桿上的彈簧的拉力帶動可翻轉展示板繼續翻轉。可翻轉展示板的最大翻轉角度受到阻轉器和升降擋塊的限制，避免可翻轉擋塊過度翻轉和在升起后產生晃動。該防占車位鎖，利用通過控制動力機構改變絲桿的轉動方向，可實現可翻轉展示板的向上翻轉或落下，其結構簡單，易于操作。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。