本專利涉及單軌交通領域，涉及一種單軌交通混凝土軌道梁和橋墩等混凝土預制構件的快速脫模方法，應用于單軌交通混凝土構件的制作。

背景技術：

單軌交通混凝土軌道梁既是承載列車荷載的受力結構，又是列車行走的軌道，因此精度要求非常嚴格，其線形控制是軌道梁制作的關鍵技術，也是整個單軌交通線路建設的核心所在。制作軌道梁需使用特制的單軌交通混凝土軌道梁專用模板，這種模板造價高昂，所需模板數(shù)量的多少將是決定成本的關鍵因素。

傳統(tǒng)的單軌交通混凝土軌道梁模板制作軌道梁時，為了使軌道梁達到設計的拆模強度，至少需要在模板內(nèi)養(yǎng)護24小時。若能減少混凝土軌道梁在模板內(nèi)的養(yǎng)護時間，即可減少一榀軌道梁占用模板的時間，提高模板的利用效率，使一套模板能夠在同樣的時間內(nèi)制作更多的軌道梁，提高了生產(chǎn)效率，降低了建設成本。

技術實現(xiàn)要素：

本專利的目的是提供一種單軌交通混凝土構件快速脫模的方法，應用于單軌交通混凝土構件的加工制作。

一種單軌交通混凝土構件快速脫模的方法，其特征在于：利用具有早強性能的混凝土新拌料和電加熱鋼模板工藝，提高混凝土構件的脫模強度，減少構件脫模的時間，達到混凝土構件快速脫模的目的。

一種單軌交通混凝土構件快速脫模的方法，所述的具有早強性能的混凝土新拌料和電加熱鋼模板工藝，其特征在于：單軌交通混凝土軌道梁脫模時間控制在5小時內(nèi)。

附圖說明

圖1單軌交通混凝土構件快速脫模的方法示意圖。

圖中：1—早強混凝土；2—混凝土構件鋼模板；3—電伴熱板

具體實施方式

以下通過具體實例說明本專利的實施方式，本領域技術人員可由本說明書的內(nèi)容了解本專利的其他優(yōu)點與功效。本專利還可以通過另外不同的具體實施方式加以實施或應用，本說明書中的各項細節(jié)也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本專利的精神下進行各種修飾或改變。

實例一某市擬建20km的單軌交通線路。為加快建設速度，軌道梁的制作采用了一種單軌交通混凝土構件快速脫模的方法。該方法利用具有早強性能的混凝土新拌料和電加熱鋼模板工藝，提高混凝土的脫模強度，減少構件脫模的時間，提高模板的利用效率，使一套模板能夠在同樣的時間內(nèi)制作更多的構件，減少制梁所需的模板數(shù)量，達到降低成本的目的。

步驟一制作軌道梁前在混凝土構件鋼模板2外表面粘貼電伴熱板3并在其外表面鋪設保溫材料；

步驟二按照設計要求綁扎所需鋼筋籠，用臺車將其推入單軌交通混凝土軌道梁模板系統(tǒng)中，用千斤頂調(diào)整好單軌交通混凝土軌道梁鋼模板的線形參數(shù)，并支好端模板；

步驟三在混凝土新拌料中加入早強劑；將早強混凝土1澆筑到混凝土構件鋼模板2中，振搗密實，在混凝土終凝后，打開電伴熱板3的開關，調(diào)節(jié)到所需的工作溫度，對模板進行電加熱。通過以上措施，即可在5小時內(nèi)使混凝土達到拆模強度，并拆除模板。

綜上所述，本專利提供了一種單軌交通混凝土構件快速脫模的方法，利用具有早強性能的混凝土新拌料和電加熱鋼模板工藝，提高混凝土構件的脫模強度，減少構件脫模的時間，達到混凝土構件快速脫模的目的。本專利具有新穎性、實用性，符合專利的各要求，故依法提出專利申請。