本發明涉及汽車停車裝置，尤其是一種動定滑輪組合拉索懸停式汽車停車裝置。

背景技術：

我國目前汽車的擁有量飛速發展，而停車位的缺乏也隨之日益顯現，停車難成了政府和車主們的一大難事，機械立體式停車設備也日顯重要。尤其是單車位能停2臺車的停車設備對于解決停車難的問題將發揮重要作用。

目前，現有的停車設備升降系統大都采用液壓或電機驅動卷筒由鋼繩直接拉動停車板進行汽車的升降，這樣的結構相對復雜，且設備笨重，制造成本高，使得其推廣應用受到一定的影響。

技術實現要素：

本發明的目的就是提供一種結構簡單、生產成本低、安全性好的動定滑輪組合拉索懸停式汽車停車裝置。

本發明的動定滑輪組合拉索懸停式汽車停車裝置，包括停車板、承重橫梁、鋼繩、卷筒、電機、立柱，其特征在于，對稱設置的兩根承重橫梁固定在立柱上，對稱設置的兩根承重橫梁也可直接固定在房屋的結構梁上，兩根承重橫梁的端部均裝有定滑輪支座，由轉軸相連的兩只卷筒分別固定在兩根承重橫梁上，電機通過鏈條與卷筒連接；鋼繩一端固定在卷筒上，另一端繞過定滑輪支座內的定滑輪組，再繞過定滑輪支座下方的動滑輪組，之后與定滑輪支座或動滑輪組的支座固定；動滑輪組通過鋼纜或鋼桿與停車板連接，動滑輪組也可直接安裝在停車板上。

本發明的動定滑輪組合拉索懸停式汽車停車裝置，由電機帶動卷筒，進行收、放鋼繩，通過定滑輪組、動滑輪組帶動停車板上下運動，實現細繩拉重力的效果；它將需要升降汽車的主要重量分散到設備的承重梁上，而卷筒鋼繩的拉力遠小于汽車的重量，這樣即可減少升降傳動系統的設備重量，又提高了工作的可靠性，并大大降低設備成本，尤其適合一個車位上加一個停車位。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的俯向視圖；

圖中，1、停車板，2、鋼纜或鋼桿，3、動滑輪組，4、鋼繩，5、定滑輪支座，6、承重橫梁，7、卷筒，8、鏈條，9、電機，10、立柱，11、轉軸。

具體實施方式

一種動定滑輪組合拉索懸停式汽車停車裝置，包括停車板1、承重橫梁6、鋼繩4、卷筒7、電機9、立柱10，其特征在于，對稱設置的兩根承重橫梁6固定在立柱10上，對稱設置的兩根承重橫梁6也可直接固定在房屋的結構梁上，兩根承重橫梁6的端部均裝有定滑輪支座6，由轉軸11相連的兩只卷筒7分別固定在兩根承重橫梁6上，電機9通過鏈條8與卷筒7連接；鋼繩4一端固定在卷筒7上，另一端繞過定滑輪支座5內的定滑輪組，再繞過定滑輪支座5下方的動滑輪組3，之后與定滑輪支座5或定滑輪組3的支座固定，鋼繩4直徑為4-5mm；動滑輪組3通過鋼纜或鋼桿2與停車板1連接，動滑輪組3也可直接安裝在停車板1上。