本技術涉及鋼結構施工，具體為一種鋼結構施工安全保護裝置。

背景技術：

1、鋼結構工程是以鋼材制作為主的結構，主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接，是主要的建筑結構類型之一，因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用于大型廠房、橋梁、場館、超高層等領域。

2、在鋼結構施工的過程中，需要對鋼結構進行組裝，在橫向鋼結構和縱向鋼結構進行組裝的時候，大多安裝在指定的位置，但是在將橫向鋼結構和縱向鋼結構進行組裝的時候，大多不方便對橫向鋼結構和縱向鋼結構組裝的位置進行定位，從而導致橫向鋼結構和縱向鋼結構之間的組裝較為不便，為工作人員帶來麻煩，同時在鋼結構大多采用螺栓的方式進行組裝，鋼結構長時間使用螺栓容易松動，從而導致橫向鋼結構和縱向鋼結構之間容易脫離，帶來安全隱患，因此，我們提出了一種鋼結構施工安全保護裝置。

技術實現思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種鋼結構施工安全保護裝置，具備縱向鋼結構和橫向鋼結構在進行安裝的時候，能夠保持穩定，不需要人工對橫向鋼結構進行扶持，保持安裝位置的準確性等優點，解決了在將橫向鋼結構和縱向鋼結構進行組裝的時候，大多不方便對橫向鋼結構和縱向鋼結構組裝的位置進行定位，從而導致橫向鋼結構和縱向鋼結構之間的組裝較為不便，為工作人員帶來麻煩，同時在鋼結構大多采用螺栓的方式進行組裝，鋼結構長時間使用螺栓容易松動，從而導致橫向鋼結構和縱向鋼結構之間容易脫離，帶來安全隱患的問題。

3、(二)技術方案

4、為實現上述縱向鋼結構和橫向鋼結構在進行安裝的時候，能夠保持穩定，不需要人工對橫向鋼結構進行扶持，保持安裝位置的準確性的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鋼結構施工安全保護裝置，包括縱向鋼結構，所述縱向鋼結構的左面設置有橫向鋼結構，所述縱向鋼結構的表面包括：

5、防護組件，所述防護組件包括防護殼和防護塊，所述防護殼和防護塊均套接在縱向鋼結構的表面；

6、定位組件，所述定位組件包括定位板，所述定位板的右面固定連接有多個定位塊，所述橫向鋼結構左面的上下兩側均開設有多個定位槽，通過設置防護組件，防護殼和防護塊將橫向鋼結構卡在縱向鋼結構上，可以對縱向鋼結構和橫向鋼結構安裝的位置進行定位，使得縱向鋼結構和橫向鋼結構在進行安裝的時候，能夠保持穩定，不需要人工對橫向鋼結構進行扶持，保持安裝位置的準確性，通過設置定位組件，在定位塊卡在橫向鋼結構上的定位槽中，使得縱向鋼結構和橫向鋼結構在進行安裝時候位置的穩定，避免縱向鋼結構和橫向鋼結構安裝位置的偏位，保持橫向鋼結構在安裝時候的穩定，同時在縱向鋼結構和橫向鋼結構之間螺栓松動后，在防護殼和防護塊的作用下，避免橫向鋼結構從縱向鋼結構上墜落，同時在定位塊和定位槽的作用下，仍舊保持橫向鋼結構與縱向鋼結構之間安裝的穩定。

7、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述防護殼的上面設置有調節組件，所述調節組件包括調節螺紋桿，所述防護塊上面的右側開設有螺紋口，所述調節螺紋桿的左方設置有限位桿，通過設置調節組件，便于對防護塊與防護殼之間的高度進行調節。

8、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述調節螺紋桿的下端與防護殼上面的右側轉動連接，所述螺紋口的內壁與調節螺紋桿的桿壁螺紋連接，所述限位桿的下端與防護殼上面的左側固定連接，調節螺紋桿便于調節防護塊與防護殼之間的高度，根據橫向鋼結構的高度進行調整。

9、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述防護塊的內部設置有驅動組件，所述驅動組件包括齒輪，所述齒輪的表面共同轉動連接有齒帶，前側的所述齒輪的上方設置有蝸輪，所述蝸輪的后面嚙合連接有蝸桿，所述蝸桿的右端固定連接有轉鈕，通過設置驅動組件，便于帶動兩個調節螺紋桿進行轉動。

10、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述調節螺紋桿桿壁的下側與齒輪的內壁固定連接，前側的所述調節螺紋桿的桿壁與蝸輪的內壁固定連接，所述蝸桿的左端與防護殼內壁的左側轉動連接，通過設置齒輪和蝸輪，便于帶動調節螺紋桿進行轉動。

11、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述防護殼的左面和防護塊的左面均開設有空腔，所述空腔的內部設置有復位組件，所述復位組件包括復位桿，所述復位桿的桿壁套接有復位彈簧，所述復位桿的右端固定連接有連接板，通過設置復位組件，在復位彈簧的作用下，可以帶動定位板進行復位，使得定位板上的定位塊能夠卡在橫向鋼結構上的定位槽中，便于對不同寬度的橫向鋼結構進行卡緊，從而適用不同寬度的縱向鋼結構和橫向鋼結構進行組裝。

12、作為本實用新型的一種優選技術方案，所述復位桿的左端與定位板的右面固定連接，所述復位彈簧的左右兩端分別與空腔內壁的左側和連接板的右面固定連接，通過設置復位彈簧，便于帶動定位板進行復位。

13、(三)有益效果

14、與現有技術相比，本實用新型提供了一種鋼結構施工安全保護裝置，具備以下有益效果：

15、1、該保護裝置，通過設置防護組件，防護殼和防護塊將橫向鋼結構卡在縱向鋼結構上，可以對縱向鋼結構和橫向鋼結構安裝的位置進行定位，使得縱向鋼結構和橫向鋼結構在進行安裝的時候，能夠保持穩定，不需要人工對橫向鋼結構進行扶持，保持安裝位置的準確性，通過設置定位組件，在定位塊卡在橫向鋼結構上的定位槽中，使得縱向鋼結構和橫向鋼結構在進行安裝時候位置的穩定，避免縱向鋼結構和橫向鋼結構安裝位置的偏位，保持橫向鋼結構在安裝時候的穩定，同時在縱向鋼結構和橫向鋼結構之間螺栓松動后，在防護殼和防護塊的作用下，避免橫向鋼結構從縱向鋼結構上墜落，同時在定位塊和定位槽的作用下，仍舊保持橫向鋼結構與縱向鋼結構之間安裝的穩定。

16、2、該保護裝置，通過設置復位組件，在復位彈簧的作用下，可以帶動定位板進行復位，使得定位板上的定位塊能夠卡在橫向鋼結構上的定位槽中，便于對不同寬度的橫向鋼結構進行卡緊，從而適用不同寬度的縱向鋼結構和橫向鋼結構進行組裝。

技術特征：

1.一種鋼結構施工安全保護裝置，包括縱向鋼結構(1)，所述縱向鋼結構(1)的左面設置有橫向鋼結構(2)，其特征在于：所述縱向鋼結構(1)的表面包括：

2.根據權利要求1所述的一種鋼結構施工安全保護裝置，其特征在于：所述防護殼(31)的上面設置有調節組件(33)，所述調節組件(33)包括調節螺紋桿(331)，所述防護塊(32)上面的右側開設有螺紋口(332)，所述調節螺紋桿(331)的左方設置有限位桿(333)。

3.根據權利要求2所述的一種鋼結構施工安全保護裝置，其特征在于：所述調節螺紋桿(331)的下端與防護殼(31)上面的右側轉動連接，所述螺紋口(332)的內壁與調節螺紋桿(331)的桿壁螺紋連接，所述限位桿(333)的下端與防護殼(31)上面的左側固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種鋼結構施工安全保護裝置，其特征在于：所述防護塊(32)的內部設置有驅動組件(34)，所述驅動組件(34)包括齒輪(341)，所述齒輪(341)的表面共同轉動連接有齒帶(342)，前側的所述齒輪(341)的上方設置有蝸輪(343)，所述蝸輪(343)的后面嚙合連接有蝸桿(344)，所述蝸桿(344)的右端固定連接有轉鈕(345)。

5.根據權利要求4所述的一種鋼結構施工安全保護裝置，其特征在于：所述調節螺紋桿(331)桿壁的下側與齒輪(341)的內壁固定連接，前側的所述調節螺紋桿(331)的桿壁與蝸輪(343)的內壁固定連接，所述蝸桿(344)的左端與防護殼(31)內壁的左側轉動連接。

6.根據權利要求5所述的一種鋼結構施工安全保護裝置，其特征在于：所述防護殼(31)的左面和防護塊(32)的左面均開設有空腔，所述空腔的內部設置有復位組件(44)，所述復位組件(44)包括復位桿(441)，所述復位桿(441)的桿壁套接有復位彈簧(442)，所述復位桿(441)的右端固定連接有連接板(443)。

7.根據權利要求6所述的一種鋼結構施工安全保護裝置，其特征在于：所述復位桿(441)的左端與定位板(41)的右面固定連接，所述復位彈簧(442)的左右兩端分別與空腔內壁的左側和連接板(443)的右面固定連接。

技術總結
本技術涉及鋼結構施工技術領域，且公開了一種鋼結構施工安全保護裝置，包括縱向鋼結構，縱向鋼結構的左面設置有橫向鋼結構，縱向鋼結構的表面包括：防護組件，防護組件包括防護殼和防護塊，本技術通過設置防護組件，可以對縱向鋼結構和橫向鋼結構安裝的位置進行定位，使得縱向鋼結構和橫向鋼結構在進行安裝的時候，能夠保持穩定，不需要人工對橫向鋼結構進行扶持，保持安裝位置的準確性，通過設置定位組件，在定位塊卡在橫向鋼結構上的定位槽中，使得縱向鋼結構和橫向鋼結構在進行安裝時候位置的穩定，同時在縱向鋼結構和橫向鋼結構之間螺栓松動后，在防護殼和防護塊的作用下，避免橫向鋼結構從縱向鋼結構上墜落。

技術研發人員：李強,張志錄,侯嘉振,黃孝德,楊寶強,陳偉明,趙建海,鄭建國,關小紅,王玉紅
受保護的技術使用者：陜西煤業化工建設（集團）有限公司
技術研發日：20240415
技術公布日：2025/3/20