一種模臺及模臺組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于預制構件生產領域，具體公開了一種模臺及模臺組件，所述模臺包括臺面和承重架，所述承重架固定連接在所述臺面底部，所述承重架包括橫桿和縱桿，所述橫桿兩端固定連接縱桿，所述縱桿設置在臺面底部兩側，所述縱桿前端的內側面向外側偏移。縱桿放置在行走輪組的滾輪上，在驅動輪或牽引裝置的帶動下行進，縱桿前端的內側面向外偏移，所述縱桿的偏移區域形成一個導向區，對模臺整體而言，即兩側的縱桿前端形成一個斜口，可有效避免模臺向外偏移后發生脫軌。
【專利說明】
一種模臺及模臺組件
技術領域
[0001]本實用新型屬于預制構件生產領域，具體涉及一種模臺及模臺組件。
【背景技術】
[0002]目前，預制件的制備過程中，各施工工藝如鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、預應力張拉、壓漿等大多在固定臺座上進行施工，由于多道工序在一個臺座上進行，生產周期內臺座的占用時間長，要滿足生產能力得需要，通常只有通過增加臺座數量，但這樣造成了生產資源和土地資源的浪費。而且多道工序在一個臺座上進行，無法進行專業化施工，也不利于自動化地實現，同時臺座上多工序交叉，專業設備和工裝的難以使用，不利于縮短預制件的生廣周期，提尚生廣效率。
[0003]為解決上述技術問題，移動式的模臺應運而生。現有技術中通常采用鋼臺模下方安裝驅動輪的方式實現模臺的移動，但是此種模臺在行進過程中，即模臺從一個工位行進到另一工位的過程中，臺模前端落位到下一個滾輪時，易朝滾輪外側偏移而造成脫軌，從而影響生產效率，甚至造成模臺和預制件的損壞。
[0004]綜上所述，亟待開發一種行進時不易出現脫軌的模臺以及包括該模臺的模臺組件。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種行進時不易出現脫軌的模臺以及包括該模臺的模臺組件。
[0006]上述目的是通過如下技術方案實現:一種模臺，包括臺面和承重架，所述承重架固定連接在所述臺面底部，所述承重架包括橫桿和縱桿，所述橫桿兩端固定連接縱桿，所述縱桿設置在臺面底部兩側，所述縱桿前端的內側面向外側偏移。模臺行走過程中，將縱桿放置在行走輪組的滾輪上，在驅動輪或牽引裝置的帶動下行進，通常行走輪組會在滾輪的內側設置限位件以防止模臺向滾輪內側偏移；由于限位件的設置，模臺并不會向內側發生較大偏移，而縱桿前端的豎向面向外側偏移，所述縱桿的偏移區域形成一個導向區，對模臺整體而言，即兩側的縱桿前端形成一個斜口，可有效避免模臺向外偏移后發生脫軌。應當理解，此處所述的縱桿前端的內側面向外側偏移可以是縱桿前端僅內側面向外偏移，此種方式縱桿前端的豎向面的面積減小，也可以是縱桿前端的內側面和外側面均向外側偏移，此時縱桿前端的豎向面的面積并不變化。如此設置后，模臺前端對應的若干橫桿的長度會相應增加。
[0007]進一步，所述橫桿為工字鋼，所述縱桿為槽鋼，所述槽鋼的槽口水平設置。工字鋼是一種斷面力學性能更為優良的經濟型斷面鋼材，其翼緣寬，側向剛度大，抗彎能力強，與一般型鋼相比，成本低，精度高，殘余應力小;槽鋼的受力點在翼板，故槽鋼設置為立著的形式，即槽口水平設置，槽鋼同樣有力與節省建筑用材。故如此設置，在提高承重架的承重能力的同時盡可能的節省材料，同時減輕模臺的重量，減少能耗。
[0008]進一步，所述槽鋼內設有加強筋板。如此設置，縱桿得到了加強，同時也有利于臺面荷載的傳遞，承重架更為穩固。
[0009]進一步，所述模臺的前端和/或尾端的橫桿上設有推拉板。推拉板的設置，偏于施工人員對模臺的位置手動進行調整。
[0010]進一步，所述橫桿上設有連接橫桿的縱向筋板。如此設置，有利于橫桿之間荷載的傳遞，且承重架更為穩固。
[0011]進一步，所述縱桿底部設有導軌。如此設置，可將滑輪置于導軌內，模臺移動時，對模臺起到一定的導向作用。
[0012]應當理解，也可將上述的槽鋼直接設置成槽口向下，所述槽口直接作為導軌，這種方式應當在本實用新型的保護范圍之內，需要說明是，此種設置方式，改變了槽鋼的受力方式，其承受荷載的能力將大打折扣。
[0013]進一步，所述導軌前端的寬度大于導軌其他部位的寬度。由于導軌的寬度與滑輪的寬度純在差異，即導軌的寬度大于滑輪的寬度，故模臺前端落位到下一個滑輪時，并不能確保該滑輪一定進入所述導軌內，故將所述導軌前端的寬度適當增加，確保模臺前端落位到下一個滑輪時，該滑輪進入導軌。
[0014]為達到上述目的，本實用新型還提供了一種模臺組件，包括兩對以上行走輪組，還包括上述的模臺，其中，所述行走輪組包括滑輪和用于固定滑輪的支撐裝置，所述縱桿設置于所述滑輪上。如此設置可實現模臺的行走，模臺在牽引裝置的牽引行走時，行走輪組作為行走平臺，減少磨損;行走輪組設有驅動輪時，行走輪組不僅作為行走平臺，同時驅動模臺從一個工位行進到另一工位完成行走。
[0015]本實用新型另一種模臺組件，包括兩對以上行走輪組，還包括上述的模臺，其中，所述行走輪組包括滑輪和用于固定滑輪的支撐裝置，所述滑輪設置于所述導軌內。導軌的設置，起到一定的導向作用，防止脫軌。
[0016]進一步，所述支撐裝置上在滑輪的一側或兩側設有限位件。限位件的設置，主要用于防止模臺跑偏，所述限位件可以是限位板或限位塊。
[0017]進一步，所述行走輪組連接有驅動裝置。如此設置，模臺在行走輪組的驅動下從一個工位行進到另一工位。此種情況下，為防止打滑，所述縱桿或導軌與滑輪接觸部設有摩擦板，或所述縱桿或導軌與滑輪接觸部由摩擦系數較大的材料制備。
[0018]進一步，所述模臺設有牽引裝置。如此設置，模臺在牽引裝置的牽引下從一個工位行進到另一工位。
【附圖說明】
[0019]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。
[0020]圖1為本實用新型一種實施方式所涉及的一種模臺的俯視圖；
[0021]圖2為圖1中所涉及的一種模臺的正視圖；
[0022]圖3為圖1中所涉及的一種模臺的左視圖；
[0023]圖4為圖1中A處局部放大圖；
[0024]圖5為本實用新型一種實施方式所涉及的模臺組件結構的局部示意圖。
[0025]圖中:
[0026]I臺面2橫桿3縱桿4縱桿前端
[0027]5導向區6工字鋼7槽鋼8加強筋板
[0028]9縱向筋板10推拉板11滑輪12支撐裝置
[0029]13限位件14驅動電機
【具體實施方式】
[0030]下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用。此外，本領域技術人員根據本文件的描述，可以對本文件中實施例中以及不同實施例中的特征進行相應組合。
[0031]本實用新型實施例如下，參照圖1至圖5，一種模臺，包括臺面I和承重架，所述承重架固定連接在所述臺面I底部，所述承重架包括橫桿2和縱桿3，所述橫桿2兩端固定連接縱桿3，所述縱桿3沿模臺的長軸方向設置在臺面I底部兩側，所述縱桿前端4的內側面向外側偏移。應當理解，此處所指的前端是根據模臺行走方向而定，本實用新型構件的前端均是指沿模臺前進方向的一端。當模臺沿滑輪11往復運動時，則本實用新型的構件兩端具有相同的技術特征，此處，即所述縱桿3兩端的內側面均向外側偏移;此處所指的外側指的是縱桿3遠離橫桿2的一側，所述縱桿3的內側面指的是縱桿3與橫桿2連接的側面。模臺的縱桿3放置在行走輪組的滾輪上，在驅動輪或牽引裝置的帶動下行進，通常行走輪組會在滾輪的內側設置限位件13以防止模臺向滾輪內側偏移；由于限位件13的設置，模臺并不會向內側發生較大偏移，而縱桿前端4的豎向面向外側偏移，所述縱桿3的偏移區域形成一個導向區5，對模臺整體而言，即兩側的縱桿前端4形成一個斜口，可有效避免模臺向外偏移后發生脫軌。應當理解，此處所述的縱桿前端4的內側面向外偏移可以是縱桿前端4僅內側面向外側偏移，此種方式縱桿前端4的豎向面的面積減小，也可以是縱桿前端4的豎向面的面積并不變化，即縱桿前端4的內側面和外側面均向外側偏移，此時，模臺前端對應的若干橫桿的長度會相應增加。具體，從模臺前端起始，臺面I底面兩側的縱桿3的豎向面在100mm以內向外側偏移，縱桿前端4與未發生偏移的縱桿3相比，其向外側偏移10?20mm，而臺面I前端處下方的橫桿2的長度比連接為發生偏移的縱桿3的橫桿2的長度長20?40_。
[0032]在上述實施例的基礎上，本實用新型另一實施例中，如圖2和圖3，所述橫桿2為工字鋼6，所述縱桿3為槽鋼7，所述槽鋼7的槽口水平設置。工字鋼6是一種斷面力學性能更為優良的經濟型斷面鋼材，其翼緣寬，側向剛度大，抗彎能力強，與一般型鋼相比，成本低，精度高，殘余應力小;槽鋼7的受力點在翼板，故槽鋼7設置為立著的形式，即槽口水平設置，槽鋼7同樣有力與節省建筑用材。如此設置，在提高承重架的承重能力的同時盡可能的節省材料，同時減輕模臺的重量，減少能耗。
[0033]在上述實施例的基礎上，本實用新型另一實施例中，如圖1和圖2，所述槽鋼7內設有加強筋板8。如此設置，縱桿3得到了加強，同時也有利于臺面I荷載的傳遞，承重架更為穩固。
[0034]在上述實施例的基礎上，本實用新型另一實施例中，如圖1和圖3，所述模臺的前端和/或尾端的橫桿2上設有推拉板10。推拉板10的設置，便于施工人員對模臺的位置手動進行調整。
[0035]在上述實施例的基礎上，本實用新型另一實施例中，如圖1和圖2，所述橫桿2上設有連接橫桿2的縱向筋板9。如此設置，有利于橫桿2之間荷載的傳遞，且承重架更為穩固。
[0036]在上述實施例的基礎上，本實用新型另一實施例中，所述縱桿3底部設有導軌。如此設置，可將滑輪11置于導軌內，模臺移動時，對模臺起到一定的導向作用。
[0037]應當理解，也可將上述的槽鋼7直接設置成槽口向下，所述槽口直接作為導軌，這種方式應當在本實用新型的保護范圍之內，需要說明是，此種設置方式，改變了槽鋼7的受力方式，其承受荷載的能力將大打折扣。
[0038]在上述實施例的基礎上，本實用新型另一實施例中，所述導軌前端的寬度大于導軌其他部位的寬度。由于導軌的寬度與滑輪11的寬度存在差異，即導軌的寬度大于滑輪11的寬度，模臺前端落位到下一個滑輪11時，并不能確保該滑輪11 一定進入所述導軌內，故將所述導軌前端的寬度適當增加，確保模臺前端落位到下一個滑輪11時，該滑輪11進入導軌。具體，所述導軌從前端I OOOmm內逐漸擴大至1?20_。
[0039]本實用新型還提供了一種模臺組件，如圖5，實施方式如下:包括兩對以上行走輪組，還包括上述的模臺，其中，所述行走輪組包括滑輪11和用于固定滑輪11的支撐裝置12，所述縱桿3設置于所述滑輪11上。如此設置可實現模臺的行走，模臺在牽引裝置的牽引行走時，行走輪組作為行走平臺，減少磨損;行走輪組設有驅動輪時，行走輪組不僅作為行走平臺，同時驅動模臺從一個工位行進到另一工位完成行走。
[0040]本實用新型另一種模臺組件，實施方式如下:包括兩對以上行走輪組，還包括上述的模臺，其中，所述行走輪組包括滑輪11和用于固定滑輪11的支撐裝置12，所述滑輪11設置于所述導軌內。導軌的設置，起到一定的導向作用，防止脫軌。
[0041 ]在上述實施例的基礎上，本實用新型另一實施例中，如圖5，所述支撐裝置12上在滑輪11的一側或兩側設有限位件13。限位件13的設置，主要用于防止模臺跑偏，所述限位件13可以是限位板或限位塊。
[0042]在上述實施例的基礎上，本實用新型另一實施例中，如圖5，所述行走輪組連接有驅動裝置。如此設置，模臺在行走輪組的驅動下從一個工位行進到另一工位。所述驅動裝置可以是驅動電機14，所述驅動電機14的電機軸與滑輪11通過軸承連接。此種情況下，為防止打滑，所述縱桿3或導軌與滑輪11接觸部設有摩擦板，或所述縱桿3或導軌與滑輪11接觸部由摩擦系數較大的材料制備。
[0043]在上述實施例的基礎上，本實用新型另一實施例中，所述模臺設有牽引裝置。如此設置，模臺在牽引裝置的牽引下從一個工位行進到另一工位。
[0044]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種模臺，包括臺面和承重架，所述承重架固定連接在所述臺面底部，其特征在于，所述承重架包括橫桿和縱桿，所述橫桿兩端固定連接縱桿，所述縱桿設置在臺面底部兩側，所述縱桿前端的內側面向外側偏移。2.根據權利要求1所述的模臺，其特征在于，所述橫桿為工字鋼，所述縱桿為槽鋼，所述槽鋼的槽口水平設置。3.根據權利要求2所述的模臺，其特征在于，所述槽鋼內設有加強筋板。4.根據權利要求1所述的模臺，其特征在于，所述模臺的前端和/或尾端的橫桿上設有推拉板。5.根據權利要求1?4任意一項所述的模臺，其特征在于，所述縱桿底部設有導軌。6.根據權利要求5所述的模臺，其特征在于，所述導軌前端的寬度大于導軌其他部位的寬度。7.—種模臺組件，包括兩對以上行走輪組，其特征在于，還包括權利要求1?4任意一項所述的模臺，其中，所述行走輪組包括滑輪和用于固定滑輪的支撐裝置，所述縱桿設置于所述滑輪上。8.—種模臺組件，包括兩對以上行走輪組，其特征在于，還包括權利要求5?6任意一項所述的模臺，其中，所述行走輪組包括滑輪和用于固定滑輪的支撐裝置，所述滑輪設置于所述導軌內。9.根據權利要求7或8所述的模臺組件，其特征在于，所述支撐裝置上在滑輪的一側或兩側設有限位件。10.根據權利要求9所述的模臺組件，其特征在于，所述行走輪組連接有驅動裝置;或所述模臺設有牽引裝置。
【文檔編號】B28B17/00GK205466703SQ201620096497
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月29日
【發明人】彭海輝
【申請人】中民筑友有限公司