齒形帶輪、包裝模盒輸送齒形帶輪組件及包裝設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于包裝設備領域，具體涉及一種齒形帶輪及煙草企業的包裝設備，特別是一種用于GDX500包裝機上高速運轉的煙支模盒輸送齒形帶輪齒槽內煙灰的排出的設備。
【背景技術】
[0002]在煙草行業卷煙企業，GDX500包裝機由上游設備將煙支輸送到包裝機煙庫部分進行煙支的7-6-7(單包煙20支組合)成型，煙支的7-6-7成型是由推煙板將煙支推入與齒形帶一起轉動煙支模盒內逐步完成的。在煙庫攪動輥分流煙支和推煙板推煙過程中振動會產生許多煙灰及造碎煙絲。7-6-7成型煙支在模盒內隨齒形帶傳送到指定位置后，停頓，再由煙支推進器將煙支從模盒內推出，送入下道工序。該齒形帶及齒形帶輪的齒均是不連續的，是不規則的，因此必須保證齒形帶和齒形帶輪之間正確卡入，不跳齒，而在實際生產過程中煙支的7-6-7成型及輸送過程中產生的造碎煙絲和煙灰經常落入從動帶輪齒形槽內，被高速運轉齒形帶齒壓入帶輪齒形槽中，長時間積累后導致帶輪齒形槽被煙灰填充而導致齒形帶與帶輪不能正確配合，齒形帶跳齒而發生錯位。一旦發生跳齒，齒形輸送帶及帶上的煙支模盒則整體錯位，煙支推出桿推出煙支時與模盒產生錯位撞擊，輕者會將模盒輸送齒形帶、煙支模盒及推桿組件損壞，重則會損壞推煙桿機械內部傳動部件。該故障一旦發生，一般需要更換損壞的模盒輸送齒形帶、煙支模盒及推桿組件，所有更換零件均從意大利GD公司采購，價格昂貴且備件稀缺，而更換時需拆除整個煙支7-6-7成型和輸送組件連接部分，將整體組件側翻后，取出煙支模盒輸送齒形帶及模盒組件，更換新的模盒輸送齒形帶及模盒，模盒安裝在齒形帶上時需重新調整組裝，整個齒形帶上共有33個模盒，煙支模盒輸送齒形帶組裝完成安裝到位需要進行反復調試。整個拆除、更換、安裝、調試過程中，作業空間狹窄，勞動強度大，耗費時間長，且需多人配合協作完成，對生產成本控制和生產效率的提升極為不力，所以煙草加工企業一直研究如何減少煙支模盒輸送帶損壞頻次等問題。
【實用新型內容】
[0003]針對以上的一個或多個技術問題，提供一種齒形帶輪、包裝模盒輸送齒形帶輪組件及包裝設備，重新設計了齒形帶輪，可解決落入齒形帶輪槽內的煙灰及造碎煙絲無法排出的問題，保證齒形帶與齒形帶輪齒槽的順利配合，能夠提高生產作業效率，相應地，重新設計了的包裝模盒輸送從動齒形帶輪和端蓋，進一步地對擋塊進行了改造，增加了壓縮空氣氣管，更好地排除煙灰。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種齒形帶輪，其特征在于，
[0006]沿周向方向，齒形帶輪的齒面做部分無齒處理，形成寬槽，寬槽處開有第一孔；
[0007]齒形帶輪的至少一個齒槽的部分開有多個第二孔；
[0008]在齒形帶輪的中心到圓周的徑向方向的接近齒面的位置開孔，形成輪腔，輪腔與齒面所開設的第一孔、第二孔聯通。
[0009]進一步地，所述的第一孔為沿軸向設置的腰型孔;所述的第二孔為圓孔，多個第二孔均勻沿軸向一排布置在齒槽面上。
[0010]進一步地，所述輪腔為多個，均勻布置在齒形帶輪的軸與齒面之間。
[0011]進一步地，齒形帶輪齒面上設有5個均勻分布的所述寬槽，寬槽處做腰型孔開孔處理;所述的第二孔開設在與寬槽相鄰的左右各2個齒槽上，每個齒槽上設有7個成排的第二孔。
[0012]進一步地，所述腰型孔寬度為6mm，腰型孔兩側半圓孔的圓心距為12mm，半圓孔半徑為3mm;所述寬槽兩側各兩齒的7個成排的第二孔的小孔直徑為3mm;所述無齒部分的軸向寬度為8mm。
[0013]進一步地，所述的輪腔為5個均勻分布的腰型輪腔。
[0014]進一步地，腰型輪腔寬度為13mm，腰型輪腔軸面兩半圓圓心與輪體中心角度為
42。。
[0015]—種包裝模盒輸送齒形帶輪組件，其特征在于，包括從動齒形帶輪、帶輪端蓋，從動齒形帶輪采用上述的一種齒形帶輪，帶輪端蓋安裝在齒形帶輪兩側，端蓋的徑向方向也做與齒形帶輪相應的開孔處理。
[0016]進一步地，還包括兩側擋塊、壓縮空氣氣管，擋塊上開有階梯孔，半圓弧凸圓與端蓋圓弧凹槽連接，壓縮空氣管通過擋塊的階梯孔，其兩個階梯分別對準齒形帶輪的齒槽位置及輪腔位置，連接氣源的壓縮空氣管穿過階梯孔分別對準齒形帶輪齒槽和輪腔吹氣。
[0017]—種包裝設備，其特征在于，采用上述的一種包裝模盒輸送齒形帶輪組件。
【附圖說明】
[0018]圖1現有技術的原煙支模盒輸送齒形帶輪組件部分裝配示意圖；
[0019]圖2本實用新型的齒形帶輪的一個實施例的立體圖；
[0020]圖3本實用新型的包裝模盒輸送齒形帶輪組件的一個實施例的裝配示意立體圖。
【具體實施方式】
[0021 ]現結合附圖及具體實施例對本實用新型進行進一步地說明:
[0022]如圖1、2所示，其中1.主動齒形帶輪;2.煙支模盒、齒形帶組件;3.從動齒形帶輪；
4.端蓋;5.連接螺栓;6.擋塊;7.擋塊機座連接螺釘;8.第一孔(腰型孔)；9.第二孔(成排小孔)；10.輪腔;11.寬槽;12.氣管。
[0023]圖1中，主傳動軸通過齒形帶輪1帶動煙支模盒、齒形帶組件2逆時針轉動，煙支模盒、齒形帶組件2再帶動從動齒形帶輪3轉動。機器高速運轉時煙灰容易落入齒形帶輪3的齒槽內。齒形帶輪3與端蓋4通過5顆螺栓連接，擋塊6圓弧處的凸圓卡入端蓋圓弧面的凹槽，擋塊5另一側通過螺釘7連接在包裝機箱體上。
[0024]圖2中，圓周方向，齒形帶輪的齒面做了部分無齒處理形成寬槽11，即在保證齒形帶輪與煙支模盒齒形帶組件能連接輸送的情況下，減少齒形帶輪齒面齒槽積灰的面積，同時，無齒部分圓弧面在齒形帶輪高速運轉的過程中，煙灰會與圓弧面發生相對運動而通過在寬槽上的開的第一孔8，優選地開設齒面腰型孔，其他齒槽處開設的多個第二孔9(成排小孔)落入軸向所開的輪腔10內，方便排出。
[0025]圖3中，當齒形帶輪組件及其煙支7-6-7成型組件高速運轉時，落入齒形帶輪齒槽內的煙灰首先被擋塊6階梯孔處的一根氣管，通過高壓壓縮空氣將齒形帶槽內的煙灰從另一塊擋板對應的階梯處吹出輪體外，而未完全吹出的煙灰則會落入或者被齒形帶通過成排小孔和腰型孔壓入軸向輪腔內，繼而被另一根對準齒形帶輪軸向輪腔的氣管的壓縮空氣吹出輪體外。