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設有可動窗的運載工具壁板以及相關聯的運載工具的制作方法

文檔序號:2168759閱讀:206來源:國知局
專利名稱:設有可動窗的運載工具壁板以及相關聯的運載工具的制作方法
技術領域
本申請要求2011年3月11日提交的法國專利FRll 00734的優先權,該申請的全部內容以參見的方式納入本文。本發明涉及設有滑動窗的運載工具壁板并且涉及相關聯的運載工具、更具體地涉及旋翼式飛行器。
背景技術
為了提供緊急出口,以允許運載工具的乘客逃出,實際上通常使運載工具的殼體設有可拆除的壁板。應注意到,運載工具中的術語“殼體”用于指代運載工具的外部結構,例如如果該運載工具是飛行器則稱作“機身”。例如,壁板可以是飛行器的可分離門。通過借助分離機構來移除門,釋放出可由運 載工具的乘客所使用的緊急出ロ。應注意到,用于分離壁板的機構需要制造得安全可靠,以避免在運載工具的使用過程中出現任何不希望的分離。此外,在運載工具遭受意外事故的情形下,運載工具的殼體會遭受大量變形,而ー些類型的變形會不利于用于分離壁板的機構的操作?,F有技術包括若干文獻。例如,文獻US 6 341 748描述了ー種設有舷ロ的壁板,該壁板適合于可逆地關閉開ロ,從而根據需要來提供緊急出ロ。應注意到,術語“舷ロ”在本文中用于指代固定的透明構件,而術語“窗”用于指代可相對于支承其的本體運動的透明構件。壁板借助多個捕捉件固定于開ロ的周緣,這些捕捉件可由釋放機構縮回,該釋放機構具有在滑道中滑動的可動裝置。通過操作該釋放機構,致使可動裝置運動,由此將這些捕捉件縮回。然后,可移除壁板,以獲得所需要的緊急出ロ。文獻US 5 826 824也描述了ー種設有舷ロ的壁板,該壁板適合于可逆地關閉用作緊急出口的開ロ。壁板經由密封件連接于開ロ的周緣,多個保持裝置沿側向方向將壁板阻擋住。在這些情形下,設置有控制手柄,以施加允許從開ロ的周緣釋放密封件的力,從而允許將面板卸除。還應注意到,運載工具有時設有可打開的窗。更具體地說,飛行器可包括至少ー個可由機組人員在不良氣候狀況下打開以避免產生薄霧的窗,而這些窗被稱作“惡劣氣候”窗。滑動的惡劣氣候窗則可設置在可分離的壁板上,從而例如提供緊急出口、可分離的門或者可分離的舷ロ。應理解的是,這些惡劣氣候窗大體具有較小的尺寸并有可能妨礙機組人員的視線。
應注意到,文獻EP I 433 633和EP I 424 278描述了滑動窗。文獻US 3 010 549建議打開窗來提供緊急出ロ。以下文獻也是已知的WO 2010/146185和FR 2 885 381。

發明內容
因此,本發明的目的是提出一種運載工具的壁板,該壁板具有允許提供緊急出口的可動窗,而至少降低緊急出ロ與意外事故無關的阻擋風險且根據變型可能較小或甚至是零。根據本發明,運載工具壁板具有縱向地且豎直延伸的本體,且所述本體具有可動窗和引導裝置,該引導裝置用于引導所述窗相對于本體的運動,并且所述窗具有框架,而在 該框架內設有透明窗面。該壁板的特征具體在于該窗包括釋放裝置,該釋放裝置用于從本體手動地釋放窗以提供緊急出口,并且該釋放裝置與引導裝置協配。在這些情形下,在運載工具遭受意外事故的情形下,使用釋放裝置將窗從壁板移除,而這不同于試圖將整個壁板分離的現有技術。所使用的窗例如可用作傳統的不可分離惡劣氣候窗。因此,在本發明中,該窗首先執行傳統窗和惡劣氣候窗的功用,其次在意外事故之后可打開緊急出ロ。具體地說,釋放裝置允許在發生如下意外事故之后將窗移除該意外事故使壁板變形,從而會無法僅僅通過滑動窗來使窗運動。該壁板還可包括以下特征中的ー個或多個。例如,當窗處于關閉位置時,該窗的透明窗面會與本體中的開ロ對準,該開ロ具有允許單人穿過其中的預定尺寸。因此,透明窗面具有較大的尺寸,而這不同于通常使用類型的惡劣氣候窗。因此,如果窗由于意外事故而顯著地變形,應理解的是,透明窗面會無法承受其所經受的力,并且實際上該透明窗面會破裂。在這些情形下,在釋放機構于猛烈事故之后發生故障的不利且小概率情況下,單人可極端地通過透明窗面逃離運載工具。當透明窗面由于事故而損壞時,使得更容易穿過窗。此外,關于相對于本體縱向滑動以從關閉位置運動至至少部分打開的位置(反之亦然)的窗而言,引導裝置包括至少ー個第一軌道和至少ー個第二軌道,且該至少ー個第一軌道和至少ー個第二軌道固定于本體并且豎直地設置在窗的相對端部處,第一軌道至少與用于連接窗的連接裝置協配,而第二軌道與釋放裝置協配。例如,在窗位于每個第二軌道上方的情形下,每個第一軌道可位于窗上方。根據本發明的一方面,每個第一軌道包括第一滾子裝置,該第一滾子裝置可在第ー滑動中滑動,且連接裝置包括窗框架的連接銷,并且連接銷適合于豎直地壓到滾子裝置中的孔中。因此,在釋放裝置的允許下使窗朝連接銷運動,這使得這些連接銷從引導裝置中釋放。例如,每個第二軌道可包括至少ー個雙頭螺栓,且該至少ー個雙頭螺栓設有可在第二軌道的第二滑道中滑動的滑靴,釋放裝置對于每個雙頭螺栓設有ー個保持裝置,該保持裝置通過形狀干涉而與雙頭螺栓協配,并且釋放裝置對于每個雙頭螺栓設有ー個可動鎖定指,以將每個保持裝置可逆地固定于雙頭螺栓。因此,當鎖定指配合在雙頭螺栓以及相關聯的保持裝置中吋,無法從壁板中將窗移除。與此相反,當鎖定指并不配合在雙頭螺栓以及相關聯的保持裝置中時,使窗傾斜會允許從每個第二軌道中將窗釋放。在ー變型中,保持裝置呈U形并且具有兩個側支部,且雙頭螺栓沿縱向方向設置在這兩個側支部之間,而當釋放裝置將窗固定于本體吋,鎖定指穿過該雙頭螺栓和側支部。此外,所述釋放裝置包括至少ー個分離手柄,該至少一個分離手柄固定于窗并且由連接件連接于每個鎖定指,以致使鎖定指從鎖定位置運動至解鎖位置且反之亦然。較佳地是,所述釋放裝置包括兩個分離手柄,這些分離手柄橫向地設置在窗的透明窗面的相對側部上。因此,從運載工具的外側和內側都可操作該釋放裝置。在一較佳實施例中,壁板則可包括引導裝置的兩個第一軌道,這兩個第一軌道固定于本體并且與兩個連接銷協配,而連接銷與窗的框架連接;引導裝置的兩個第二軌道,這兩個第二軌道固定于本體,且每個第二軌道具有雙頭螺栓,該雙頭螺栓設有在第二軌道的第二滑道中滑動的滑靴,并且釋放裝置設有兩個保持裝置和兩個可動鎖定指,每個保持裝置通過形狀干渉與雙頭螺栓和鎖定指協配,而每個鎖定指以可逆的方式將每個保持裝置固定于雙頭螺栓;以及至少ー個分離手柄,該至少一個分離手柄由連接件連接于中間轉動件,鎖定指分別鉸接于轉動件的兩個直徑相対的位點,且轉動該分離手柄致使兩個鎖定指沿相反的方向平移運動。另ー方面,壁板可包括滑動手柄,該滑動手柄用于使窗相對于本體從關閉位置運動至至少部分打開的位置,且該滑動手柄與所述本體的鉤件協配以將所述窗關閉??蛇x的是,用于將窗分離的手柄由機械連接件連接于滑動手柄,用以致使該滑動手柄從鉤件釋放。例如,所述機械連接件包括連接于銷的纜線,在鎖定第一位置,該銷將滑動手柄連接于窗,而在解鎖第二位置,該銷將滑動手柄從窗釋放。除了壁板以外,本發明還提供一種裝備有此種壁板的運載工具。該運載工具可以是在陸地上、在水上或在空中行進的運載工具,且更具體地說該運載工具可以是飛行器。


在對借助參照附圖的說明所給出的對實施例的以下描述中,將更詳細地示出本發明及其優點,在附圖中圖I是設有本發明壁板的運載車輛的視圖,該壁板包括示作處于關閉位置的窗;圖2是裝備有本發明壁板的運載車輛的視圖,該壁板包括示作處于打開位置的窗; 圖3是本發明窗的分解視圖4是釋放裝置的分解視圖;圖5是解釋釋放裝置操作的示意圖;以及圖6和7是示出本發明滑動裝置的視圖。在一幅以上附圖中出現的元件在各幅圖中采用相同的附圖標記。
具體實施例方式在圖I至4中參見三個相互正交方向X、Y和Z。第一方向X被稱為是縱向的。術語“縱向”涉及與該第一方向X平行的任何方向。第二方向Y稱為橫向。術語“橫向”涉及與該第二方向Y平行的任何方向。最后,第三方向Z稱作為是“豎直”的。術語“豎直”涉及與該第三方向Z平行的任何方向。 圖I和2示意地示出的運載工具1,以避免使所述圖I和2過分擁擠。作為示例,運載工具I是飛行器類型的。該運載工具I具有限定其形狀的外殼,且其外殼包括諸如門之類的壁板2。壁板2設有縱向地且豎直地延伸的本體3,且該本體3的厚度是沿橫向方向的。該本體具有較大尺寸的開ロ 4,且將賦予該開ロ 4的尺寸確定成在發生意外事故的情形下,允許單人通過該開ロ。因此,該開ロ 4用作緊急出口。此外,壁板2設有窗10,如圖I所示,該窗10將開ロ 4關閉于關閉位置。因此,該窗10包括框架11,該框架11承載諸如窗格玻璃之類的透明窗面12。窗由引導裝置15固定于壁板的本體3,該引導裝置15允許窗10從圖I所示的關閉位置行進到至少部分打開的位置。例如,該引導裝置包括第一軌道16和至少ー個第二軌道17,且該第一軌道和至少ー個第二軌道沿豎直方向在窗10的相對端部處固定于本體2,以允許窗10通過相對于本體3滑動而移向圖2所示的打開位置。在圖I中應注意到,窗可包括固定于框架11的滑動手柄50,該滑動手柄能夠與本體3的鉤件5協配。為了將窗10打開,單人操作該滑動手柄50,且該滑動手柄繞樞轉軸線轉動,以使滑動手柄50脫離鉤件5。此外,在該關閉位置,窗與本體的開ロ 4對準。應理解的是,透明窗面12類似于開ロ 4那樣具有較大尺寸。如果窗由于意外事故而損壞,可打破透明窗面,以允許單人通過窗和開ロ 4。此外,窗包括手動釋放裝置,該手動釋放裝置尤其是與引導裝置15協配,以允許窗被分離,即允許窗10從本體3卸除。由此與根據定義成固定的舷ロ型窗相比,與分離整個壁板不同,本發明意在僅僅將窗、即將可動的裝玻璃部件分離。參見圖2,為了將窗分離,可操作與第二軌道17協配的釋放裝置30,以沿著箭頭Fl從引導裝置15中釋放該釋放裝置30,然后通過使窗10沿著箭頭F2遠離第一軌道16運動來將窗10卸除。圖3是與壁板本體3的引導裝置15協配的本發明窗10的分解視圖。引導裝置包括至少第一軌道16,即窗10上方的頂軌。在示意示出的較佳實施例中,引導裝置包括兩個第一軌道16,且這兩個第一軌道16 —起形成一件式第一単元16'。
每個第一軌道16設有滑道23并且設有第一滾子裝置21,該滑道23形成在第一單元16'中,而該第一滾子裝置21設有孔22。例如,第一滾子裝置21可包括在相關聯滑道中滑動的輪子。在這些情形下,窗10具有框架11,而該框架11設有密封件1Γ和圍繞透明窗面12的承載結構11"。因此,該承載結構11"承載與每個第一軌道協配的連接裝置18。該連接裝置18設有連接支承件19,該連接支承件19固定于框架11并且更具體地固定于其承載結構11",且該連接支承件19具有ー個用于每個第一滾子裝置21的連接銷20。然后,將連接銷20插在第一滾子裝置21的孔22中。應注意到,滑道的變形并不妨礙窗被卸除,這是由于該窗并不直接與滑道協配。 此外,引導裝置15包括至少ー個第二軌道17,即窗10下方的底軌。在示意示出的較佳實施例中,引導裝置包括兩個第二軌道17,且這兩個第二軌道17 —起形成一件式第二單元17'。每個第二軌道17設有滑道26和雙頭螺栓24,該滑道26形成在第二單元17'中,而該雙頭螺栓24設有在相關聯滑道中滑動的滑靴25。因此,雙頭螺栓從相關聯滑道中突出,而例如具有輪子類型的滑靴固定于在所述滑道中滑動的雙頭螺栓。在這些情形下,窗10包括與每個第二軌道17協配的釋放裝置。參見圖4,釋放裝置30對于每個雙頭螺栓包括ー個保持裝置31,且每個保持裝置31由固定板34而固定于框架11并且由形狀干渉與雙頭螺栓協配。因此,每個保持裝置31可以呈U形并且具有兩個側支部33,而當窗連接于本體3時,雙頭螺栓24設置在這兩個側支部33之間。應注意到,罩蓋100可例如固定于該固定板34。此外,該釋放裝置對于每個雙頭螺栓包括一個鎖定指32,且每個鎖定指能夠既穿過保持裝置31又穿過相關聯的雙頭螺栓24。應注意到,保持裝置可設有引導環32',該引導環32'插在每個側支部33中,以便于穿過鎖定指32。為了使鎖定指32從鎖定位置運動至解鎖位置且反之亦然,釋放裝置可包括至少一個分離手柄、較佳地是兩個分離手柄35和36,且這些分離手柄設置在透明窗面12的各一側上。然后,分離手柄35和36經由連接件37而機械地連接于每個鎖定指。例如,分離手柄35和36由軸41連接在一起,該軸經由固定支承件42而連接于框架11。此外,至少ー個分離手柄35由曲柄35,鉸接于控制桿40,且該控制桿鉸接于中間的轉動件38。該轉動件38由支架38",保持于框架11。然后,每個鎖定指由連桿39鉸接于轉動件38。參見圖4,但釋放裝置30具有兩個鎖定指32時,這些鎖定指32鉸接于轉動件38的兩個直徑相対的點38'和38"。圖5使用實線來示出處于阻礙窗被分離的鎖定位置的釋放裝置,并且使用點劃線來示出處于允許窗被分離的解鎖位置的釋放裝置。在鎖定位置,分離手柄處于第一位置Pl。鎖定指32則將每個雙頭螺栓24連接于相對應的保持裝置。與此相反,當通過致使至少ー個分離手柄轉動以到達第二位置P2來操作該分離手柄吋,鎖定件平移運動,使得這些鎖定件不再穿過雙頭螺栓。
在上述變型中,兩個鎖定指沿相反方向SI和S2平移運動。因此,保持裝置31不再固定于雙頭螺栓。然后,單人沿著箭頭Fl而將運動施加于窗會使得該窗從本體3卸除。參見圖3,釋放裝置可與滑動手柄50協配,且該滑動手柄50由滑動支承件52而固定于框架11的承載結構11"。至少ー個分離手柄則經由包括纜線53的機械連接件51連接于滑動手柄50。圖6示出較佳的連接件51。該機械連接件51包括纜線53并且還包括銷55,該纜線例如固定于分離手柄35的曲柄35'。
滑動手柄50經由銷55與滑動支承件52的兩個鉸接件54協配。對于處于鎖定位置的分離手柄,在圖7中以實線來示出銷55。在這些情形下,銷55將滑動手柄50固定于滑動支承件52。與此相反,對于分離手柄的解鎖位置,在圖7中以點劃線來示出銷55。在這些情形下,銷55不再將滑動手柄50連接于滑動支承件52。當然,本發明在其實施方式方面可有許多變型。盡管上文描述了若干實施例,但是容易理解,窮舉地給出所有可能實施例是不可設想的。當然可設想在本發明范圍內還可用等同裝置來替換所述裝置中的任ー個。
權利要求
1.一種運載工具壁板(2),所述運載工具壁板具有縱向地且豎直地延伸的本體(3),且所述本體(3)具有可動窗(10)和引導裝置(15),所述引導裝置(15)用于引導所述窗(10)相對于所述本體(3)的運動,并且所述窗(10)具有框架(11),而在所述框架(11)內設有透明窗面(12),其中所述窗(10)包括釋放裝置(30),且所述釋放裝置用于從所述本體(3)手動地釋放所述窗(10)以提供緊急出口,并且所述釋放裝置(30)與所述引導裝置(15)協配。
2.如權利要求I所述的運載工具壁板,其特征在于,在所述窗(10)處于關閉位置時,所述透明窗面(12)與所述本體(3)中的開ロ(4)對準,且所述開ロ(4)具有用于允許單人穿過其中的給定尺寸。
3.如權利要求I所述的運載工具壁板,其特征在于,所述窗(10)相對于所述本體(3)縱向地滑動,且所述引導裝置(15)包括至少ー個第一軌道(16)和至少ー個第二軌道(17),而所述至少ー個第一軌道(16)和至少ー個第二軌道(17)固定于所述本體(3)并且豎直地設置在所述窗(10)的相對端部處,所述第一軌道(16)至少與用于連接所述窗(10)的連接裝置(18)協配,而所述第二軌道(17)與所述釋放裝置(30)協配。
4.如權利要求3所述的運載工具壁板,其特征在于,每個第一軌道(16)包括第一滾子裝置(21),所述第一滾子裝置(21)可在第一滑道(23)中滑動,且所述連接裝置(18)包括所述框架(11)的連接銷(20),并且所述連接銷(18)適合于豎直地壓到所述滾子裝置(21)中的孔(22)中。
5.如權利要求3所述的運載工具壁板,其特征在于,每個第二軌道(17)包括至少ー個雙頭螺栓(24),且所述至少ー個雙頭螺栓設有可在所述第二軌道(17)的第二滑道(26)中滑動的滑靴(25),所述釋放裝置對于每個雙頭螺栓(24)設有ー個保持裝置(31),且所述保持裝置通過形狀干涉而與所述雙頭螺栓(24)協配,并且所述釋放裝置對于每個雙頭螺栓(24)設有ー個可動鎖定指(32),以將每個保持裝置(31)可逆地固定于所述雙頭螺栓(24)。
6.如權利要求5所述的運載工具壁板,其特征在于,所述保持裝置(31)呈U形并且具有兩個側支部(33),且所述雙頭螺栓(24)設置在所述側支部(33)之間,而當所述釋放裝置(30)將所述窗(10)固定于所述本體(3)時,所述鎖定指(32)穿過所述雙頭螺栓(24)以及所述側支部(33)。
7.如權利要求5所述的運載工具壁板,其特征在于,所述釋放裝置(30)包括至少ー個分離手柄(35、36),所述至少一個分離手柄(35、36)固定于所述窗(10)并且由連接件(37)連接于每個鎖定指(32)。
8.如權利要求7所述的運載工具壁板,其特征在于,所述釋放裝置(30)包括兩個分離手柄(35、36),所述分離手柄(35、36)橫向地設置在所述窗的透明窗面(12)的相對側部上。
9.如權利要求I所述的運載工具壁板,其特征在于,包括 所述引導裝置(15)的兩個第一軌道(16),所述第一軌道(16)固定于所述本體(3)并且與兩個連接銷(20)協配,而所述連接銷與所述窗(10)的框架(11)連接; 所述引導裝置(15)的兩個第二軌道(17),所述第二軌道(17)固定于所述本體(3),且每個第二軌道(17)具有雙頭螺栓(24),所述雙頭螺栓(24)設有在所述第二軌道(17)的第ニ滑道(26)中滑動的滑靴(25),并且所述釋放裝置(30)設有兩個保持裝置(31)和兩個可動鎖定指(32),每個保持裝置(31)通過形狀干渉與所述雙頭螺栓(24)和鎖定指(32)協配,而每個鎖定指(32)以可逆的方式將每個保持裝置(31)固定于所述雙頭螺栓(24);以及 至少ー個分離手柄(35、36),所述至少一個分離手柄(35、36)由連接件連接于中間轉動件(38),所述鎖定指(32)分別鉸接于所述轉動件(38)的兩個直徑相対的位點(38'、38"),且轉動所述分離手柄(35、36)致使所述兩個鎖定指(32)沿相反的方向平移運動。
10.如權利要求I所述的運載工具壁板,其特征在于,包括滑動手柄(50),所述滑動手柄與所述本體(3)的鉤件(5)協配。
11.如權利要求10所述的運載工具壁板,其特征在于,至少一個分離手柄(35、36)由機械連接件(51)連接于所述滑動手柄(50),用以致使所述滑動手柄(50)從所述鉤件(5)釋放。
12.如權利要求11所述的運載工具壁板,其特征在于,所述機械連接件(51)包括連接于銷(55)的纜線(53),在鎖定第一位置,所述銷(55)將所述滑動手柄(55)連接于所述窗(10),而在解鎖第二位置,所述銷(55)將所述滑動手柄從所述窗釋放。
13.一種運載工具(I),包括如權利要求I所述的壁板(2)。
全文摘要
本發明涉及一種運載工具壁板(2),該運載工具壁板具有縱向地且豎直地延伸的本體(3),且所述本體具有可動窗(10)和引導裝置(15),該引導裝置(15)用于引導所述窗(10)相對于本體(3)的運動,并且所述窗(10)具有框架(11),而在所述框架(11)內設有透明窗面(12)。該窗(10)包括釋放裝置(30),該釋放裝置用于從本體(3)手動地釋放窗(10)以提供緊急出口,并且該釋放裝置(30)與引導裝置(15)協配。
文檔編號E05D15/06GK102673773SQ201210058968
公開日2012年9月19日 申請日期2012年3月7日 優先權日2011年3月11日
發明者C·克里斯蒂阿諾, E·蘭伯特, J-L·雷米, X·戴爾蒙特 申請人:尤洛考普特公司
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