專利名稱：一種汽車右后門鎖柱加強板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)加工技術領域，尤其涉及一種汽車右后門鎖柱加強板。
背景技術：
汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。對于汽車車門鎖柱是零部件中一個較小的關鍵的一個組成部分，當然車門鎖柱的安裝是十分重要的。原先的汽車右后門鎖柱安裝存在較大的缺陷，安裝的結構強度較差，因此，右后門鎖柱遇到顛簸的路面，由于右后門鎖柱松動，會發(fā)生咯吱咯吱的噪音，長期晃動，導右后門打開，如果出現(xiàn)在行車的過程中，給車內的乘客帶來極大地人身危險。實用新型內容為了彌補現(xiàn)有技術問題，本實用新型的目的是提供一種汽車右后門鎖柱加強板，結構設計簡單合理，給汽車右后門鎖柱的安裝結構強度穩(wěn)定性好，安全系數(shù)高。本實用新型的技術方案如下汽車右后門鎖柱加強板，包括底板，其特征在于所述的底板上設有一排通孔，底板兩端設有凸耳，凸耳與底板連接段為弧形過渡，凸耳上設有安裝孔，所述的底板上端面一側設有側板。所述的汽車右后門鎖柱加強板，其特征在于所述的連接段的弧形內半徑為4 8mmο本實用新型的優(yōu)點是本實用新型結構設計簡單，實用性強，通過對右后門鎖柱的加強，使得安裝后穩(wěn)定性得到保障，汽車的性能和安全系數(shù)提高。


圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖I 汽車右后門鎖柱加強板，包括底板1，底板I上設有一排通孔2，底板I兩端設有凸耳3，凸耳3與底板I為一體成型的結構，凸耳3與底板I連接段4為弧形過渡，凸耳3上設有安裝孔5，底板I上端面一側設有側板6。連接段4的弧形內半徑為4 8mm,—般優(yōu)選內半徑為5mm。
權利要求1.一種汽車右后門鎖住加強板，包括底板，其特征在于所述的底板上沒有一排通孔底板兩端設有凸耳，凸耳與底板連接段為弧形過渡，凸耳上設有安裝孔，所述的底板上端面一側設有側板。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車右后門鎖柱加強板，其特征在于所述的連接段的弧形內半徑為4 8mm。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車右后門鎖柱加強板，包括底板，底板上設有一排通孔，底板兩端設有凸耳，凸耳與底板連接段為弧形過渡，凸耳上設有安裝孔，底板上端面一側設有側板。本實用新型結構設計簡單，實用性強，通過對右后門鎖柱的加強，使得安裝后穩(wěn)定性得到保障，汽車的性能和安全系數(shù)提高。
文檔編號E05B15/00GK202810364SQ201220367148
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月26日 優(yōu)先權日2012年7月26日
發(fā)明者張李華 申請人:安徽瑞泰汽車零部件有限責任公司