專利名稱：一種機車高壓電器屏柜門鎖閉裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖閉裝置，特別是一種機車高壓電器屏柜門鎖閉裝置。
背景技術：
為確保機車內高壓設備處在無電狀態，防止檢修或操作人員誤操作導致高壓設備帶電而造成人身傷害，機車高壓電器屏柜、受電弓及高壓隔離開關等高壓電氣部件均裝有具有高壓聯鎖功能的鎖閉裝置。現有屏柜門鎖閉裝置結構示意圖見圖1，該鎖閉裝置的門檔支撐板固定在屏柜右側，使用該鎖閉裝置時，需要左右平移門閂檔桿，由于要求的操作空間較大，而隨著機械間設備的增加和機車尺寸的限制，設備布置越來越緊湊，電器屏柜間的間隙越來越小，現有的鎖閉裝置不便于在有限空間內操作。·發明內容本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術不足，提供一種機車高壓電器屏柜門鎖閉裝置，解決現有鎖閉裝置不便于在有限空間內操作的缺陷。為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是一種機車高壓電器屏柜門鎖閉裝置，包括門閂檔桿、門閂檔塊、插合裝置，所述門閂檔塊的一個側面與屏柜正面一側立柱固定連接，所述門閂檔桿一端穿過門閂檔塊上的固定孔，所述門閂檔桿另一端與插合裝置固定連接；所述插合裝置背面與屏柜正面另一側立柱固定連接。作為優選方案，所述插合裝置包括鎖體、鎖體安裝板、門檔支撐板，所述鎖體固定在鎖體安裝板上，所述鎖體安裝板與門閂檔桿固定連接，所述門檔支撐板上設有與鎖體上的銷孔匹配的檔銷，所述門檔支撐板的一面與屏柜正面一側立柱固定連接，所述門檔支撐板另一面通過檔銷與鎖體連接。與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果為本實用新型針對機車高壓電器屏柜的高壓聯鎖功能要求和電器屏柜側邊的可操作間隙越來越小的問題，采用一種前拉式結構的鎖閉裝置，解決了現有鎖閉裝置因屏柜之間操作間隙小而不便于操作的問題，具有更強的可操作性。

圖I為現有的機車高壓電器屏柜門鎖閉裝置結構示意圖；圖2為本實用新型一實施例結構示意圖。
具體實施方式
如圖2所示，本實用新型一實施例包括鎖體I、門閂檔桿3、門閂檔塊4、門檔支撐板5，門檔支撐板5上設有與鎖體上的孔匹配的檔銷6 ;所述鎖體I通過鎖體安裝板2焊接在門閂檔桿3上，所述門閂檔塊4 一個側面與屏柜正面左側立柱固定連接，所述門檔支撐板5的一面與屏柜正面右側立柱固定連接，所述門檔支撐板5另一面通過檔銷6與鎖體I連接，所述門閂檔桿3穿過門閂檔塊4上的固定孔，門鎖支撐板5上的接地螺母座7可實現鎖閉裝置與柜體的良好接地。鎖體I與門擋支撐板5上的擋銷6作用來實現聯鎖功能。當鎖體I與門擋支撐板5連接時，門擋支撐板5上的擋銷6會頂開鎖體I的鎖舌限位，即可旋轉與鎖體配套的鑰匙，將鎖閉裝置固定在屏柜門上，限制屏柜門的拉出操作，鎖閉屏柜門。門閂擋塊4可限制門閂檔桿3的y向、z向的移動和旋轉自由度；門擋支撐板5可 限制門鎖的鎖體I的X向、y向、z向的移動和旋轉自由度，即限定了門鎖的鎖體I、鎖體安裝板2和門閂擋桿3組成的裝配體的X向、y向、z向的移動和旋轉自由度，從而使鎖閉裝置完全固定在屏柜的柜門前部，阻止了屏柜門的拉出操作。
權利要求1.一種機車高壓電器屏柜門鎖閉裝置，包括門閂檔桿、門閂檔塊、插合裝置，所述門閂檔塊的一個側面與屏柜正面一側立柱固定連接，其特征在于，所述門閂檔桿一端穿過門閂檔塊上的固定孔，所述門閂檔桿另一端與插合裝置固定連接；所述插合裝置背面與屏柜正面另一側立柱固定連接。
2.根據權利要求I所述的機車高壓電器屏柜門鎖閉裝置，其特征在于，所述插合裝置 包括鎖體、鎖體安裝板、門檔支撐板，所述鎖體固定在鎖體安裝板上，所述鎖體安裝板與門閂檔桿固定連接，所述門檔支撐板上設有與鎖體上的銷孔匹配的檔銷，所述門檔支撐板的一面與屏柜正面一側立柱固定連接，所述門檔支撐板另一面通過檔銷與鎖體連接。
專利摘要本實用新型公開了一種機車高壓電器屏柜門鎖閉裝置，包括門閂檔桿、門閂檔塊、插合裝置，所述門閂檔塊的一個側面與屏柜一側立柱固定連接，所述門閂檔桿一端穿過門閂檔塊上的固定孔，所述門閂檔桿另一端與插合裝置固定連接；所述插合裝置背面與屏柜的另一側立柱固定連接。本實用新型針對機車高壓電器屏柜的高壓聯鎖功能要求和電器屏柜側邊的可操作間隙越來越小的問題，采用一種前拉式結構的鎖閉裝置，解決了現有鎖閉裝置因屏柜之間操作間隙小而不便于操作的問題，具有更強的可操作性。
文檔編號E05B65/52GK202767684SQ20122045181
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月6日 優先權日2012年9月6日
發明者馬連仲, 陳安俊, 王軼, 丁偉民 申請人:南車株洲電力機車有限公司