專利名稱：一種上聯接板電門鎖防松動結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種上聯接板電門鎖防松動結構。
背景技術：
摩托車的鎖是由上聯接板、鎖頭和鎖座組成，鎖頭和鎖座之間通過套接方式連接，經常出現電門鎖松動移位的情況，影響開鎖效率。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種可以防止電門鎖松動和移位的上聯接板電門鎖防松動結構。為實現上述目的，本實用新型提供一種上聯接板電門鎖防松動結構，包括上聯接板、鎖頭和鎖座，所述鎖頭套在所述鎖座上，且所述鎖頭和所述鎖座均分別安裝在所述上聯接板上，所述上聯接板設有定位凸臺，所述鎖頭和所述鎖座安裝在所述定位凸臺內。較佳地，所述鎖頭設有扣孔，所述鎖座對應所述扣孔設有卡扣。較佳地，所述鎖座外壁上設有凸肋，所述卡扣設置在所述凸肋上。較佳地，所述鎖頭設有套接孔，所述鎖座套接在所述套接孔內，所述定位凸臺設有安裝孔，所述鎖頭和所述鎖座對應安裝在所述安裝孔內。與現有技術相比，本實用新型的上聯接板電門鎖防松動結構由于所述鎖頭和所述鎖座安裝在所述定位凸臺內，可防止電門鎖松動和移位，保證開鎖效率。通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

圖1為本實用上聯接板電門鎖防松動結構的立體圖。圖2為鎖的立體分解圖。
具體實施方式
現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。請參考圖1-2，所述的上聯接板電門鎖防松動結構包括上聯接板1、鎖頭2和鎖座3，所述鎖頭2套在所述鎖座3上，且所述鎖頭2和所述鎖座3均分別安裝在所述上聯接板I上。具體而言，所述上聯接板I設有定位凸臺11，所述定位凸臺11設有安裝孔12。所述鎖頭2對應安裝在所述定位凸臺11的安裝孔12內。所述鎖頭2設有套接孔21和扣孔22，所述扣孔22連通所述套接孔21。所述鎖座3對應安裝在所述定位凸臺11的安裝孔12內，且套接在所述套接孔21內。所述鎖座3對應所述扣孔22設有卡扣31。所述鎖座3外壁上設有凸肋32，所述卡扣31設置在所述凸肋32上，所述凸肋32對應抵靠所述套接孔21的內壁。通過所述扣孔22和所述卡扣31的配合，以及所述凸肋32的設置，使得所述鎖座3和所述鎖頭2之間的接合更加牢固，且通過將所述鎖頭2和所述鎖座3安裝在所述定位凸臺11內，可防止電門鎖松動和移位，保證開鎖效率。以上結合最佳實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型并不局限于以上掲示的實施例，而應當涵蓋各種根據本實用新型的本質進行的修改、等效組合。
權利要求1.一種上聯接板電門鎖防松動結構，包括上聯接板、鎖頭和鎖座，所述鎖頭套在所述鎖座上，且所述鎖頭和所述鎖座均分別安裝在所述上聯接板上，其特征在于所述上聯接板設有定位凸臺，所述鎖頭和所述鎖座安裝在所述定位凸臺內。
2.如權利要求1所述的上聯接板電門鎖防松動結構，其特征在于所述鎖頭設有扣孔， 所述鎖座對應所述扣孔設有卡扣。
3.如權利要求2所述的上聯接板電門鎖防松動結構，其特征在于所述鎖座外壁上設有凸肋，所述卡扣設置在所述凸肋上。
4.如權利要求1所述的上聯接板電門鎖防松動結構，其特征在于所述鎖頭設有套接孔，所述鎖座套接在所述套接孔內，所述定位凸臺設有安裝孔，所述鎖頭和所述鎖座對應安裝在所述安裝孔內。
專利摘要本實用新型公開了一種上聯接板電門鎖防松動結構，包括上聯接板、鎖頭和鎖座，所述鎖頭套在所述鎖座上，且所述鎖頭和所述鎖座均分別安裝在所述上聯接板上，所述上聯接板設有定位凸臺，所述鎖頭和所述鎖座安裝在所述定位凸臺內。本實用新型的上聯接板電門鎖防松動結構可以防止電門鎖松動和移位。
文檔編號E05B71/00GK202850672SQ20122056535
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月30日 優先權日2012年10月30日
發明者劉貽光, 陳超, 王星, 吳仁迪 申請人:廣州豪進摩托車股份有限公司