廂式運輸車防盜鎖盒裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了廂式運輸車防盜鎖盒裝置，包括長方體形的車廂，車廂后端設有對開的兩扇門體，所述兩扇門體之間設有鎖桿機構，所述每扇門體上均設有將鎖桿機構的門鎖罩著的防盜鎖盒。本實用新型具有雙重防盜功能，以防車廂內的貨物丟失，同時，防盜鎖盒還具有防撬、防剪、防砸、防雨等功能。實用性強，易于推廣應用。
【專利說明】廂式運輸車防盜鎖盒裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于廂式運輸車【技術領域】，尤其涉及一種廂式運輸車防盜鎖盒裝置?！颈尘凹夹g】
[0002]目前，廂式運輸車車廂的廂門由對開的兩扇門體組成，使用門鎖將兩扇門體鎖住，盜賊會將門鎖撬開將車廂內貨物盜竊，因此，如何將廂體運輸車車廂的廂門設計得堅固防盜且便于開閉是一個亟需解決的技術難題。
實用新型內容
[0003]本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種可增加防盜性能的廂式運輸車防盜鎖盒裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:廂式運輸車防盜鎖盒裝置，包括長方體形的車廂，車廂后端設有對開的兩扇門體，所述兩扇門體之間設有鎖桿機構，所述每扇門體上均設有將鎖桿機構的門鎖罩著的防盜鎖盒。
[0005]所述防盜鎖盒包括底板和蓋板，底板固定連接在門體上，底板上端向后彎折并通過鉸接軸與蓋板上端轉動連接，鎖桿機構的門鎖位于底板和蓋板之間，底板和蓋板之間的左、右、下方均敞口，底板上設有位于門鎖下方的鎖鼻，蓋板前側設有與鎖鼻配合的連接件。
[0006]采用上述技術方案，底板和蓋板之間的距離可以放入手，這樣可以通過鎖鼻將連接件和蓋板鎖到底板上，蓋板將鎖桿機構的門鎖罩著。當需要開門時，可以先將鎖鼻上的鎖打開，然后向上掀開蓋板，再打開鎖桿機構的門鎖，抽出鎖桿，即可打開兩扇門體。
[0007]本實用新型具有雙重防盜功能，以防車廂內的貨物丟失，同時，防盜鎖盒還具有防撬、防剪、防砸、防雨等功能。實用性強，易于推廣應用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2是圖1中防盜鎖盒的左視圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1和圖2所示，本實用新型的廂式運輸車防盜鎖盒裝置，包括長方體形的車廂1，車廂I后端設有對開的兩扇門體2，兩扇門體2之間設有鎖桿機構3，每扇門體2上均設有將鎖桿機構3的門鎖罩著的防盜鎖盒9。
[0011]防盜鎖盒9包括底板4和蓋板5，底板4固定連接在門體2上，底板4上端向后彎折并通過鉸接軸6與蓋板5上端轉動連接，鎖桿機構3的門鎖位于底板4和蓋板5之間，底板4和蓋板5之間的左、右、下方均敞口，底板4上設有位于門鎖下方的鎖鼻7，蓋板5前側設有與鎖鼻7配合的連接件8。
[0012]本實用新型在工作使用時，底板4和蓋板5之間的距離可以放入手，這樣可以通過鎖鼻7將連接件8和蓋板5鎖到底板4上，蓋板5將鎖桿機構3的門鎖罩著。當需要開門時，可以先將鎖鼻7上的鎖打開，然后向上掀開蓋板5，再打開鎖桿機構3的門鎖，抽出鎖桿，即可打開兩扇門體2。
【權利要求】
1.廂式運輸車防盜鎖盒裝置，包括長方體形的車廂，車廂后端設有對開的兩扇門體，所述兩扇門體之間設有鎖桿機構，其特征在于:所述每扇門體上均設有將鎖桿機構的門鎖罩著的防盜鎖盒。
2.根據權利要求1所述的廂式運輸車防盜鎖盒裝置，其特征在于:所述防盜鎖盒包括底板和蓋板，底板固定連接在門體上，底板上端向后彎折并通過鉸接軸與蓋板上端轉動連接，鎖桿機構的門鎖位于底板和蓋板之間，底板和蓋板之間的左、右、下方均敞口，底板上設有位于門鎖下方的鎖鼻，蓋板前側設有與鎖鼻配合的連接件。
【文檔編號】E05B17/20GK203403729SQ201320343145
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年6月17日 優先權日:2013年6月17日
【發明者】王建國, 胡方平, 路璐, 趙文春, 李秋瑾 申請人:鄭州紅宇專用汽車有限責任公司