一種非直線激光拼焊的門內板結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種非直線激光拼焊的門內板結構，包括與汽車車體通過樞軸連接的車門前部、設置有車窗的車門上部以及與前述車門前部和車門上部組合構成車門的車門后下部，所述門內板由第一板材與第二板材激光焊接而成，且所述第一板材厚度大于第二板材厚度；其中，所述第一板材區域被沖壓形成車門前部及車門上部，所述第二板材區域被沖壓形成車門后下部。上述方案，使得提高車門內板剛度和強度，提高整車安全性和耐用性；同時，減少零部件和焊點數量，減少焊接工序，提高生產節拍以及提高產品一致性。
【專利說明】一種非直線激光拼焊的門內板結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造【技術領域】，尤其涉及一種非直線激光拼焊的門內板結構。
【背景技術】
[0002]車門是一輛汽車上極為重要的部件。它的作用除了提供駕乘人員的進出的功能，還要保證駕乘人員在行駛中的安全，使用過程中的舒適性、可靠性。
[0003]出于安全和耐用的角度考慮，車門內板前部和上部需要進行加強，以防止碰撞失效、車門下沉等各種失效模式。現有的對車門內板進行加強的技術方案有兩種:一種是在車門內板前部焊接鉸鏈加強板和窗框加強板；另一種則是如圖1所示的，在車門內板前部I采用直線激光拼焊厚度更大的板材，然后焊接窗框加強板41，以滿足其性能要求。
[0004]在現有技術條件下，車門內板前部可以選用激光拼焊，但上部仍然需要焊接窗框加強板，增加了零部件和焊點的數量，整車成本高、生產效率低、產品一致性差。
實用新型內容
[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種非直線激光拼焊的門內板結構。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種非直線激光拼焊的門內板結構，包括與汽車車體通過樞軸連接的車門前部、設置有車窗的車門上部、以及與前述車門前部和車門上部組合構成車門的車門后下部，
[0007]所述門內板由第一板材與第二板材激光焊接而成，且所述第一板材厚度大于第二板材厚度；
[0008]其中，所述第一板材區域被沖壓形成車門前部及車門上部，所述第二板材區域被沖壓形成車門后下部。
[0009]其中，所述車門后下部被車門前部和車門上部包圍的尖端部位切有斜角。
[0010]本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中，先將厚度不同的第一板材與第二板材采用激光拼焊成門內板，再進一步對第一板材區域進行沖壓以形成車門前部及車門上部，對第二板材區域進行沖壓以形成車門后下部，所得門內板的整體剛度和強度得到提高，提高了整車安全性和耐用性；同時，減少零部件和焊點數量，減少焊接工序，提聞生廣節拍以及提聞廣品一致性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為現有技術中的門內板結構的示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例非直線激光拼焊的門內板結構的示意圖；
[0014]圖3為本實用新型實施例非直線激光拼焊的門內板結構的剖視示意圖；
[0015]圖4為本實用新型實施例非直線激光拼焊的門內板結構的焊接組合示意圖；
[0016]圖5為本實用新型實施例非直線激光拼焊的門內板結構的焊接組合放大示意圖。[0017][主要元件符號說明]
[0018]1、車門前部；
[0019]2、車門后下部；
[0020]4、車門上部；
[0021]21、斜角；
[0022]41、窗框加強板。
【具體實施方式】
[0023]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0024]如圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實用新型的實施例提供的一種非直線激光拼焊的門內板結構，包括與汽車車體通過樞軸連接的車門前部1、設置有車窗的車門上部4、以及與前述車門前部I和車門上部4組合構成車門的車門后下部2。所述門內板由第一板材和第二板材激光拼焊而成，且所述第一板材厚度大于第二板材厚度。其中，所述第一板材區域被沖壓形成車門前部I及車門上部4，所述第二板材區域被沖壓形成車門后下部2。本實用新型所述的非直線激光拼焊的門內板結構中，先將厚度不同的第一板材與第二板材采用激光拼焊成門內板，再進一步對第一板材區域進行沖壓以形成車門前部及車門上部，對第二板材區域進行沖壓以形成車門后下部，所得門內板的整體剛度和強度得到提高，提高了整車安全性和耐用性；同時，減少零部件和焊點數量，減少焊接工序，提高生產節拍以及提高產品一致性。
[0025]為了確保焊接質量，令車門后下部2與車門前部I和車門上部4結合的更加緊密，本實用新型中，還在所述車門后下部2被車門前部I和車門上部4包圍的尖端部位切有斜角21，此斜角21的大小可依現場工藝條件而定。
[0026]以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種非直線激光拼焊的門內板結構，包括與汽車車體通過樞軸連接的車門前部、設置有車窗的車門上部、以及與前述車門前部和車門上部組合構成車門的車門后下部，其特征在于，所述門內板由第一板材與第二板材激光焊接而成，且所述第一板材厚度大于第二板材厚度；其中，所述第一板材區域被沖壓形成車門前部及車門上部，所述第二板材區域被沖壓形成車門后下部。
2.如權利要求1所述的非直線激光拼焊的門內板結構，其特征在于，所述車門后下部被車門前部和車門上部包圍的尖端部位切有斜角。
【文檔編號】E06B3/70GK203403784SQ201320409830
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月10日 優先權日:2013年7月10日
【發明者】康凱, 丁祎, 董其峰 申請人:北京汽車股份有限公司