一種翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車用品【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼，包括第一殼體、第二殼體和轉(zhuǎn)軸，第一殼體設(shè)置有卡套部，第二殼體設(shè)置有連接部，卡套部與連接部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。通過(guò)卡套部與連接部的轉(zhuǎn)動(dòng)連接使得第一殼體和第二殼體分離，然后將汽車鑰匙安裝于第一殼體內(nèi)，接著將第二殼體翻轉(zhuǎn)與第一殼體扣合，實(shí)現(xiàn)了汽車鑰匙很好的安裝于本實(shí)用新型內(nèi)，通過(guò)本實(shí)用新型安裝的汽車鑰匙安裝效率高，而且本實(shí)用新型還能適用于一些特殊形狀的汽車鑰匙的安裝。
【專利說(shuō)明】一種翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車用品【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高及汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，汽車成為人們出行的必備工具，作為與汽車必備的配件——汽車專用鑰匙也越來(lái)越受此類消費(fèi)者的青睞。
[0003]現(xiàn)有的汽車專用鑰匙大都是在其內(nèi)部裝有汽車智能遙控器的硬質(zhì)殼體式結(jié)構(gòu)，而且多數(shù)汽車專用鑰匙外殼上沒(méi)有保護(hù)裝置，其外殼多采用硬、脆塑質(zhì)材料，與金屬質(zhì)的其它鑰匙放置在一起容易受到損害；而且與一般鑰匙相比，在使用時(shí)需要注意防摔、防水、防塵等方面的問(wèn)題，所以就需要在汽車專用鑰匙的外部設(shè)置汽車鑰匙保護(hù)殼，然而現(xiàn)有技術(shù)的汽車鑰匙保護(hù)殼都是一體成型的，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)殼體與殼體之間的分離，更沒(méi)有設(shè)計(jì)出可翻轉(zhuǎn)的汽車鑰匙保護(hù)殼，所以現(xiàn)有汽車鑰匙保護(hù)殼存在以下缺點(diǎn):1)、汽車鑰匙放到汽車鑰匙保護(hù)殼內(nèi)時(shí)，存在安裝不方便、安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力等問(wèn)題；2)、現(xiàn)有的特殊形狀的汽車鑰匙很難找到合適且配套的汽車鑰匙保護(hù)殼。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼，該汽車鑰匙保護(hù)殼方便于汽車鑰匙的安裝，其安裝效率高，而且該汽車鑰匙保護(hù)殼還能適用于一些特殊形狀的汽車鑰匙的安裝。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼，包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體設(shè)置有卡套部，所述第二殼體設(shè)置有連接部，所述卡套部與所述連接部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0006]作為本實(shí)用新型所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼的一種改進(jìn)，所述卡套部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述連接部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0007]作為本實(shí)用新型所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼的一種改進(jìn)，所述第一殼體包括底殼及與所述底殼連接為一體的邊殼。
[0008]作為本實(shí)用新型所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼的一種改進(jìn)，所述邊殼的兩側(cè)面分別設(shè)置有兩個(gè)扣緊部，每個(gè)所述扣緊部包括扣緊塊和圍繞于所述扣緊塊的扣緊槽。
[0009]作為本實(shí)用新型所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼的一種改進(jìn)，所述扣緊塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸起部。
[0010]作為本實(shí)用新型所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼的一種改進(jìn)，所述扣緊槽的形狀設(shè)置為“U”形。
[0011]作為本實(shí)用新型所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼的一種改進(jìn)，所述底殼的下表面設(shè)置有第一標(biāo)識(shí)區(qū)。
[0012]作為本實(shí)用新型所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼的一種改進(jìn)，所述第二殼體包括上殼、中殼和下殼，所述上殼通過(guò)所述中殼與所述下殼連接為一體，所述上殼和所述下殼均設(shè)置有一個(gè)扣穿孔，兩個(gè)所述扣穿孔的位置相對(duì)應(yīng)。
[0013]作為本實(shí)用新型所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼的一種改進(jìn)，所述上殼設(shè)置有第二標(biāo)識(shí)區(qū)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型包括第一殼體、第二殼體和轉(zhuǎn)軸，第一殼體設(shè)置有卡套部，第二殼體設(shè)置有連接部，通過(guò)卡套部與連接部轉(zhuǎn)動(dòng)連接帶動(dòng)第一殼體和第二殼體的分離，然后將汽車鑰匙安裝于第一殼體內(nèi)，接著將第二殼體翻轉(zhuǎn)與第一殼體進(jìn)行扣合，實(shí)現(xiàn)了汽車鑰匙很好的安裝于本實(shí)用新型內(nèi)，汽車鑰匙安裝于本實(shí)用新型的效率高，而且第一殼體和第二殼體的形狀可以根據(jù)不同的汽車鑰匙的形狀而設(shè)置，本實(shí)用新型的可翻轉(zhuǎn)特性能適用于一些特殊形狀的汽車鑰匙的安裝。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的一側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的另一側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中，I一第一殼體、2—第二殼體、3—轉(zhuǎn)軸、4一卡套部、5—連接部、6—底殼、7—邊殼、8—扣緊部、9 一扣緊塊、10 一扣緊槽、11 一凸起部、12—第一標(biāo)識(shí)區(qū)、13—上殼、14 一中殼、15—下殼、16—扣穿孔、17 一第二標(biāo)識(shí)區(qū)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】和說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0019]如圖1、2所示，一種翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼，包括第一殼體1、第二殼體2和轉(zhuǎn)軸3，第一殼體I設(shè)置有卡套部4，卡套部4設(shè)置有安裝轉(zhuǎn)軸3的安裝孔，且所述轉(zhuǎn)軸3與安裝孔間隙配合，第一殼體I包括底殼6及與底殼6連接為一體的邊殼7,底殼6的下表面設(shè)置有第一標(biāo)識(shí)區(qū)12，第二殼體2設(shè)置有連接部5，卡套部4通過(guò)轉(zhuǎn)軸3與連接部5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這樣就實(shí)現(xiàn)了第一殼體I和第二殼體2分離和扣合。第二殼體2包括上殼13、中殼14和下殼15，所述上殼13設(shè)置有第二標(biāo)識(shí)區(qū)17，第一標(biāo)識(shí)區(qū)12和第二標(biāo)識(shí)區(qū)17內(nèi)可以根據(jù)車型的需要設(shè)置為不同的標(biāo)識(shí)，如寶馬、奔馳、奧迪和大眾等標(biāo)識(shí)。上殼13通過(guò)中殼14與下殼15連接為一體，上殼13和下殼15均設(shè)置有一個(gè)扣穿孔16，兩個(gè)扣穿孔16的位置相對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了與鑰匙扣實(shí)現(xiàn)配套使用，方便于攜帶，不容易丟失。
[0020]優(yōu)選的，邊殼7的兩側(cè)面分別設(shè)置有兩個(gè)扣緊部8，扣緊部8主要用于汽車鑰匙與邊殼7的扣緊，每個(gè)扣緊部8包括扣緊塊9和圍繞于扣緊塊9的扣緊槽10 ;扣緊塊9的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸起部11，凸起部11卡緊在汽車鑰匙上，實(shí)現(xiàn)了第一殼體I與汽車鑰匙的緊密連接，扣緊槽10的形狀設(shè)置為“U”形，扣緊槽10的形狀還可以根據(jù)需要設(shè)置為其他的形狀。
[0021]根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所作出的任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)、替換或變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了 一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【權(quán)利要求】
1.一種翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼，其特征在于:包括第一殼體(I)和第二殼體(2)，所述第一殼體(I)設(shè)置有卡套部(4)，所述第二殼體(2)設(shè)置有連接部(5)，所述卡套部(4)與所述連接部(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼，其特征在于:所述卡套部(4)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(3 )與所述連接部(5 )轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼，其特征在于:所述第一殼體(I)包括底殼(6)及與所述底殼(6)連接為一體的邊殼(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼，其特征在于:所述邊殼(7)的兩側(cè)面分別設(shè)置有兩個(gè)扣緊部(8)，每個(gè)所述扣緊部(8)包括扣緊塊(9)和圍繞于所述扣緊塊(9)的扣緊槽(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼，其特征在于:所述扣緊塊(9)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸起部(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼，其特征在于:所述扣緊槽(10)的形狀設(shè)置為“U”形。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼，其特征在于:所述底殼(6)的下表面設(shè)置有第一標(biāo)識(shí)區(qū)(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼，其特征在于:所述第二殼體(2)包括上殼(13)、中殼(14)和下殼(15),所述上殼(13)通過(guò)所述中殼(14)與所述下殼(15)連接為一體，所述上殼(13)和所述下殼(15)均設(shè)置有一個(gè)扣穿孔(16)，兩個(gè)所述扣穿孔(16)的位置相對(duì)應(yīng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的翻轉(zhuǎn)式汽車鑰匙保護(hù)殼，其特征在于:所述上殼(13)設(shè)置有第二標(biāo)識(shí)區(qū)(17)。
【文檔編號(hào)】E05B19/00GK203584029SQ201320763402
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】吳連羽 申請(qǐng)人:吳連羽