一種具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門，包括鉸鏈和銷軸組件，外門組件，內門組件，內轉盤，外轉盤，左門閂移動件組件，右門閂移動件組件，齒輪傳動裝置組件，門框組件，自鎖裝置組件，反鎖裝置組件，所述自鎖裝置組件中的支架臺固定在內外門組件之間，支撐著第一導桿，所述第一導桿穿過左門閂移動件組件，兩端分別連接自鎖按鈕和鎖緊片，所述反鎖裝置組件中的轉動軸安裝在內門板上的固定塊上，兩端分別連接旋轉板和轉動手柄，所述旋轉板兩側上方均安裝有擋塊和螺栓。當打開艙門時，通過自鎖裝置按動自鎖按鈕保證門閂頭均被鎖止在門內，不會伸出，防止了對艙門周圍的艙壁造成磨損，并且還可以實現在門側面對艙門進行反鎖。
【專利說明】 一種具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種多功能雙層復合艙門，尤其涉及一種具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門。
【背景技術】
[0002]當前中國的城市化進程越來越快，高層建筑日益增多。伴隨著城市的發展過程，高層建筑消防隱患也逐漸暴露出來，對于高層建筑火災，外部的救援滅火行動就無法展開，從而導致人員，財產等損失慘重，基于以上現狀，越來越多的人開始配置用于災害應急的救生設備。隨著救生設備如安全艙，保險柜等災害應急設備的推廣使用，為我們的生命安全，財產安全等提供了有力的保護，而艙門作為安全艙內不可缺少的一部分，是安全裝置和保險裝置的重要組成部分，然而現有的安全艙門都沒有自鎖和反鎖裝置，容易造成門閂頭磨損門周圍的艙壁，影響美觀和安全艙等的使用壽命，并且當遇到外來侵害時由于不能在艙內反鎖無法達到救生的目的。
【發明內容】
[0003]針對現有技術中無法在安全艙內部實現艙門自鎖功能，艙門反鎖功能，以及艙門側邊反鎖功能的技術問題，本發明提供一種具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門，包括鉸鏈和銷軸組件，外門組件，內門組件，內轉盤，外轉盤，左門閂移動件組件，右門閂移動件組件，齒輪傳動裝置組件，門框組件，自鎖裝置組件，反鎖裝置組件，所述自鎖裝置組件中的支架臺固定在內外門組件之間，支撐著第一導桿，所述第一導桿穿過左門閂移動件組件，兩端分別連接自鎖按鈕和鎖緊片，所述反鎖裝置組件中的轉動軸安裝在內門板上的固定塊上，兩端分別連接旋轉板和轉動手柄，所述旋轉板兩側上方均安裝有擋塊和螺栓。
[0004]進一步的，所述鎖緊片通過第一銷釘連接安裝在內、外門組件之間，并通過彈簧連接在支架臺上。
[0005]進一步的，所述的自鎖裝置組件中的第二導桿兩端分別連接有鎖緊按鈕和鎖緊塊，所述鎖緊塊通過第二銷釘連接固定在齒輪傳動裝置組件的板上。
[0006]進一步的，所述鎖緊片呈鉤狀。
[0007]進一步的，所述鎖緊塊末端是圓滑的直角缺口。
[0008]進一步的，所述的右門閂移動件組件的門移擋板末端安裝有掛鉤。
[0009]進一步的，當關閉艙門時，門閂頭均伸出門外，與安全艙體聯接，此時通過旋轉艙門內部反鎖裝置組件的轉動手柄，使反鎖裝置組件的旋轉板達到水平位置，此時旋轉板兩側上方的擋塊頂住左門閂移動件組件和右門閂移動件組件，使得艙門達到鎖緊功能。
[0010]進一步的，當艙門關閉時，通過按動鎖緊按鈕，使得鎖緊塊頂住左門閂移動件組件，實現在門側邊對門進行鎖緊，當艙門打開后，門閂頭均縮回至門內，此時左門閂移動件組件與右門閂移動件組件之間距離最小，通過按動自鎖按鈕，使得鎖緊片勾住左門閂移動件組件的掛鉤，達到鎖緊左右移動組件的目的，進而使門閂頭不會伸出門外，不會碰到門周圍的艙壁。
[0011 ] 該裝置不僅可應用于救生裝置以及保險裝置，在任何需要提供反鎖功能以及自鎖功能的裝置中都可以應用。
[0012]本發明的有益效果是:當打開艙門時，通過自鎖裝置按動自鎖按鈕保證門閂頭均被鎖止在門內，不會伸出，防止了對艙門周圍的艙壁造成磨損，并且還可以實現在門側面對艙門進行反鎖。反鎖裝置組件實現了在艙內對艙門鎖緊，外界無法打開，保證了艙內人員和物品等的安全。成本低，占用體積小，操作方便的優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門的結構示意圖；
圖2為該具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門的半剖圖；
圖3為該具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門的結構示意圖；
圖4為本發明中反鎖裝置安裝的結構示意圖；
圖5為本發明中自鎖裝置安裝的結構示意圖；
圖6為本發明中反鎖裝置的結構示意圖；
圖7為本發明中自鎖裝置中鎖緊片結構示意圖；
圖8為本發明中自鎖裝置中鎖緊塊的結構示意圖。
[0014]其中:1_鉸鏈和銷軸組件；2_外門組件；3_內門組件；4_內轉盤；5_外轉盤；6-左門閂移動件組件右門閂移動件組件；8_齒輪傳動裝置組件；9_門框組件；10_自鎖裝置組件；11_反鎖裝置組件；7.1-門移擋板；7.2-掛鉤；10.1-自鎖按鈕；10.2-第一導桿；10.3-支架臺；10.4-彈簧；10.5-鎖緊片；10.6-第二導桿；10.7-鎖緊按鈕；10.8-鎖緊塊；10.9-第一銷釘；10.10-第二銷釘；11.1-旋轉板；11.2-轉動軸；11.3-轉動手柄；11.4_擋塊；11.5-螺栓；12-固定塊。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本發明作進一步說明。
[0016]本發明的具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門，包括鉸鏈和銷軸組件1，外門組件2，內門組件3，內轉盤4，外轉盤5，左門閂移動件組件6，右門閂移動件組件7，齒輪傳動裝置組件8，門框組件9，自鎖裝置組件10，反鎖裝置組件11等，內轉盤4和外轉盤5通過齒輪傳動裝置組件8移動左門閂移動件組件6和右門閂移動件組件7，所述自鎖裝置組件10中的支架臺10.3固定在內外門組件之間，支撐著第一導桿10.2，第一導桿10.2穿過左門閂移動件組件6，兩端分別連接自鎖按鈕10.1和鎖緊片10.5，鎖緊片10.5通過第一銷釘10.9連接安裝在內、外門組件之間，并通過彈簧10.4連接在支架臺10.3上，反鎖裝置組件11中的轉動軸11.2安裝在內門板上的固定塊12上，兩端分別連接旋轉板11.1和轉動手柄11.3，旋轉板兩側上方均安裝有擋塊11.4和螺栓11.5。
[0017]所述的自鎖裝置組件10中的第二導桿10.6兩端分別連接有鎖緊按鈕10.7和鎖緊塊10.8，鎖緊塊10.8通過第二銷釘10.10連接固定在齒輪傳動裝置組件8的板上。
[0018]所述的自鎖裝置組件10中的鎖緊片10.5呈鉤狀。
[0019]所述的自鎖裝置組件10中的鎖緊塊10.8末端是圓滑的直角缺口。[0020]所述的右門閂移動件組件7的門移擋板7.1末端安裝有掛鉤7.2。
[0021]如圖所示，當關閉艙門時，門閂頭均伸出門外，與安全艙體聯接，此時通過旋轉艙門內部反鎖裝置組件11的轉動手柄，使反鎖裝置組件11的旋轉板11.1達到水平位置，此時旋轉板11.1兩側上方的擋塊11.4頂住左門閂移動件組件和右門閂移動件組件，使得艙門達到鎖緊功能，此時在艙門外旋轉外轉盤無法移動左門閂移動件組件和右門閂移動件組件，進而達到艙內反鎖功能。
[0022]當艙門關閉時，此時鎖緊裝置狀態如圖所示，可以通過按動鎖緊按鈕10.7，使得鎖緊塊10.8頂住左門閂移動件組件，實現在門側邊對門進行鎖緊，當艙門打開后，門閂頭均縮回至門內，此時左門閂移動件組件與右門閂移動件組件之間距離最小，通過按動自鎖按鈕10.1，使得鎖緊片勾住左門閂移動件組件的掛鉤，達到鎖緊左右移動組件的目的，進而使門閂頭不會伸出門外，不會碰到門周圍的艙壁。
【權利要求】
1.一種具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門，包括鉸鏈和銷軸組件(1)，外門組件(2)，內門組件(3)，內轉盤(4)，外轉盤(5)，左門閂移動件組件(6)，右門閂移動件組件(7)，齒輪傳動裝置組件(8)，門框組件(9)，自鎖裝置組件(10)，反鎖裝置組件(11)，其特征在于:所述自鎖裝置組件(10)中的支架臺(10.3)固定在內外門組件之間，支撐著第一導桿(10.2)，所述第一導桿(10.2)穿過左門閂移動件組件(6)，兩端分別連接自鎖按鈕(10.1)和鎖緊片(10.5)，所述反鎖裝置組件(11)中的轉動軸(11.2)安裝在內門板上的固定塊(12)上，兩端分別連接旋轉板(11.1)和轉動手柄(11.3)，所述旋轉板(11.1)兩側上方均安裝有擋塊(11.4)和螺栓(11.5)。
2.如權利要求1所述的具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門，其特征在于:所述鎖緊片(10.5)通過第一銷釘(10.9)連接安裝在內、外門組件之間，并通過彈簧(10.4)連接在支架臺(10.3)上。
3.如權利要求1所述的具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門，其特征在于:所述的自鎖裝置組件(10)中的第二導桿(10.6)兩端分別連接有鎖緊按鈕(10.7)和鎖緊塊(10.8)，所述鎖緊塊(10.8)通過第二銷釘(10.10)連接固定在齒輪傳動裝置組件(8)的板上。
4.如權利要求2所述的具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門，其特征在于:所述鎖緊片(10.5)呈鉤狀。
5.如權利要求3所述的具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門，其特征在于:所述鎖緊塊(10.8)末端是圓滑的直角缺口。
6.如權利要求4所述的具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門，其特征在于:所述的右門閂移動件組件(7)的門移擋板(7.1)末端安裝有掛鉤(7.2)。
7.如權利要求1所述的具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門，其特征在于:當關閉艙門時，門閂頭均伸出門外，與安全艙體聯接，此時通過旋轉艙門內部反鎖裝置組件(11)的轉動手柄，使反鎖裝置組件(11)的旋轉板(11.1)達到水平位置，此時旋轉板(11.1)兩側上方的擋塊(11.4)頂住左門閂移動件組件和右門閂移動件組件，使得艙門達到鎖緊功倉泛。
8.如權利要求2所述的具有自鎖和反鎖裝置的多功能雙層復合艙門，其特征在于:當艙門關閉時，通過按動鎖緊按鈕(10.7)，使得鎖緊塊(10.8)頂住左門閂移動件組件，實現在門側邊對門進行鎖緊，當艙門打開后，門閂頭均縮回至門內，此時左門閂移動件組件與右門閂移動件組件之間距離最小，通過按動自鎖按鈕(10.1 )，使得鎖緊片勾住左門閂移動件組件的掛鉤，達到鎖緊左右移動組件的目的，進而使門閂頭不會伸出門外，不會碰到門周圍的艙壁。
【文檔編號】E06B5/10GK103982119SQ201410124966
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月31日 優先權日:2014年3月31日
【發明者】翁伯萬, 翁伯泉 申請人:杭州德安救生設備科技有限公司