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一種能夠降低冷橋的窗副框及其降低冷橋方法與流程

文檔序號:11231130閱讀:1095來源:國知局
一種能夠降低冷橋的窗副框及其降低冷橋方法與流程

本發(fā)明涉及一種窗副框,更具體地說,涉及一種能夠降低冷橋的窗副框及降低冷橋方法。



背景技術(shù):

目前建筑樓房時對于窗戶的安裝施工,為了能夠提供更好的固定面、外墻外保溫易在窗臺內(nèi)收頭、有效控制鋁合金窗的成品保護(hù)、以及避免交叉施工,通常會在土建結(jié)構(gòu)的洞口內(nèi)側(cè)安裝窗副框,再在窗副框內(nèi)安裝窗主框。但是目前所使用的窗副框由于采形截面呈方形的鋼管,存在容易造成冷橋,易造成室內(nèi)墻壁、窗主框內(nèi)側(cè)、及窗臺造成冷凝水,日久發(fā)霉、造成室內(nèi)面材被破壞的問題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠降低冷橋的窗副框,同時提供一種降低冷橋的方法。

本發(fā)明中利用窗副框降低冷橋的方法,包括有以下步驟:

1)采用方鋼作為窗副框的材料,在方鋼的三個側(cè)面上均開設(shè)有多個通孔,并根據(jù)需求截取成固定長度;

2)將上述已截取成固定長度的四根方鋼首尾相抵后焊接形成一個方形的窗副框,使得四根方鋼沒有開設(shè)通孔的一側(cè)面位于窗副框的同一側(cè)表面;

3)將焊接成方形的窗副框安裝進(jìn)土建洞口,使得窗副框在沒有設(shè)置通孔的一側(cè)面朝室外側(cè)安裝,并對整個窗副框的位置進(jìn)行調(diào)整;

4)在窗副框中填入保溫材料,即從方鋼的通孔處填充入保溫材料,所述保溫材料并進(jìn)一步進(jìn)入到窗副框與土建洞口內(nèi)壁之間,利用保溫材的低熱傳導(dǎo)率及實(shí)體填充,降低方鋼的空腔中的空氣對流和熱輻射,進(jìn)而降低總體窗 副框的熱傳導(dǎo)率。

所述步驟3)中的保溫材料為保溫條或發(fā)泡膠。

所述步驟2)中,利用緊固件將所述窗副框直接固定在土建主體結(jié)構(gòu)上。

所述緊固件包括有螺釘、水泥釘及連接件。

所述連接件與所述土建主體結(jié)構(gòu)之間填充有與所述方鋼內(nèi)保溫材料相同材質(zhì)的保溫材料。

在步驟3)后,增加在土建主體結(jié)構(gòu)、連接件及窗副框靠近室外的一側(cè)粘貼防水布。

所述防水布延伸到窗副框與窗主框聯(lián)接的一側(cè)面。

本發(fā)明中利用窗副框降低冷橋的方法的窗副框包括有由四根方鋼首尾抵接后焊接形成的一方形框,在每根方鋼的三個側(cè)面均開設(shè)有通孔,所述四根方鋼沒有開設(shè)通孔的一側(cè)面在焊接成形后位于所述窗副框的同一側(cè)表面。

所述方鋼每一側(cè)面上的通孔呈直線排列,不同側(cè)面的上通孔錯開位置分布,以不同側(cè)面之間形成長距離的熱傳導(dǎo)路線。

所述兩相鄰?fù)字g的間隔距離在20-30毫米之間,在所述方鋼的中空腔體內(nèi)填充有保溫材料。

本發(fā)明通過對窗副框的處理,降低熱導(dǎo)率(k值),從而可以阻斷在土建主體內(nèi)形成的冷橋,不僅解決保溫、冷橋問題,而且不增加成本,也不影響窗副框的使用在建筑行業(yè)所獲得的優(yōu)勢。

附圖說明

圖1是本發(fā)明中窗副框安裝在土建結(jié)構(gòu)中的剖視示意圖。

圖2是本發(fā)明中方鋼的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中a部分的放大示意圖。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步說明本發(fā)明的原理和結(jié)構(gòu),現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明中的優(yōu)選實(shí) 施例進(jìn)行詳細(xì)說明,然而所述實(shí)施例僅為提供說明與解釋之用,不能用來限制本發(fā)明的專利保護(hù)范圍。

本發(fā)明中能降低冷橋的窗副框?yàn)橛伤母戒撌孜蚕嗟趾蠛附有纬傻囊粋€方形框,即將方鋼根據(jù)所需長度截取固定的長度,如圖2所示,用于焊接形成方形框的方鋼在其三個側(cè)面均開設(shè)有通孔15,即在第一側(cè)面16、第二側(cè)面17以及第三側(cè)面18上開設(shè)有通孔15,在第四側(cè)面19上沒有開孔,每一側(cè)面上開設(shè)的通孔15均呈直線排列,且兩相鄰兩通孔15之間的距離在20-30毫米之間,以確保方鋼具有足夠的強(qiáng)度。兩呈相對的第一側(cè)面16和第三側(cè)面18上的通孔15呈完全相同開設(shè),第二側(cè)面17上的通孔與第一側(cè)面16、第三側(cè)面上的通孔錯開10-15毫米的位置開設(shè),從而可以在第二側(cè)面17與第一側(cè)面16之間,以及在第二側(cè)面17與第三側(cè)面18之間形成長距離的熱傳導(dǎo)路線,如圖2中箭頭所示,即增加了相對較長的用于熱傳導(dǎo)的金屬路徑,從而有利于防低熱能的耗損。

焊接時每根方鋼的第四側(cè)面19均朝向同一方向,即室外方向。通孔15的長度在20-30毫米之間,便于保溫材料的填充。具體使用時,將焊接成方形框的窗副框1安裝進(jìn)土建洞口,使得方鋼的第四側(cè)面19朝向室外側(cè)安裝,并調(diào)整至合適位置。如圖1和圖3所示,將窗副框1安裝進(jìn)土建洞口時,先通過螺釘4將一連接件5固定在窗副框1的第一側(cè)面16,再利用水泥釘6將連接件5與土建主體結(jié)構(gòu)2固定連接。在室外一側(cè)沿著土建主體結(jié)構(gòu)2及窗副框1的第四側(cè)面19粘貼防水布8,該防水布8延伸到窗副框1與窗主框9安裝貼合的一面,即第三側(cè)面18,由于第三側(cè)面18上開設(shè)有通孔15,可以更加有利于防水布8的固定。在防水布8的外表面可以鋪設(shè)保溫板10,以及進(jìn)一步進(jìn)行抹灰11及貼鋪裝飾面材12。利用方鋼第二側(cè)面17上的通孔往里打入保溫材料,再利用保溫材料的流動性,通過第一側(cè)面16上的通孔15進(jìn)入到窗副框1與土建主體結(jié)構(gòu)2之間的間隙內(nèi),同時通過第三側(cè)面18上的通孔進(jìn)入到窗副框1與窗主框9之間的間隙內(nèi)。在室內(nèi)一側(cè)則直接進(jìn)行抹灰11 處理,在窗副框1與室內(nèi)側(cè)的抹灰11之間由密封膠13作密封處理,窗主框9通過緊固螺釘14直接固定在窗副框1上,如此通過在窗副框1中填入保溫材料,利用保溫材料的低熱傳導(dǎo)率及實(shí)體填充,降低原本由于空腔中空氣對流和熱輻射的問題,進(jìn)而降低總體窗副框的熱傳導(dǎo)率(k值)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種能夠降低冷橋的窗副框及其降低冷橋方法,其中,降低冷橋的方法包括有以下步驟:1)在方鋼的三個側(cè)面上均開設(shè)有多個通孔,并根據(jù)需求截取成固定長度;2)將上述已截取成固定長度的四根方鋼首尾相抵后焊接形成一個方形的窗副框,使得四根方鋼沒有開設(shè)通孔的一側(cè)面位于窗副框的同一側(cè)表面;3)將焊接成方形的窗副框安裝進(jìn)土建洞口,窗副框在沒有設(shè)置通孔的一側(cè)面朝室外側(cè)安裝,并對整個窗副框的位置進(jìn)行調(diào)整;4)在窗副框中填入保溫材料,即從方鋼的通孔處填充入保溫材料,所述保溫材料并進(jìn)一步進(jìn)入到窗副框與土建洞口內(nèi)壁之間,利用保溫材的低熱傳導(dǎo)率及實(shí)體填充,降低方鋼的空腔中的空氣對流和熱輻射,進(jìn)而降低總體窗副框的熱傳導(dǎo)率。

技術(shù)研發(fā)人員:不公告發(fā)明人
受保護(hù)的技術(shù)使用者:大連萬達(dá)商業(yè)地產(chǎn)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2016.03.02
技術(shù)公布日:2017.09.12
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