本發明涉及一種窗簾導軌，所述窗簾導軌由于一對側邊金屬軌和中間塑料軌體復合而成，還涉及采用所述窗簾導軌組成的窗簾導軌組合，所述窗簾導軌組合是在所述窗簾導軌的基礎上配置窗簾滑輪組、導軌堵頭等配件組裝而成的組合件。

背景技術：

為保證建筑物的良好采光及通透性能，目前建筑物的部分通風窗摒棄以往的平面結構而采用曲面結構，這種曲面結構使通風窗具有多個緯度的通風面。為了可以與上述曲面結構的通風窗配套使用，在傳統的結構中，所述窗簾導軌一般采用分段結構，分段導軌之間通過彎接頭過渡連接。該種結構的窗簾導軌安裝復雜，結合部不牢固且影響產品外觀。為此，組合式可折彎窗簾導軌則可以規避以上缺陷，這種組合式結構的導軌技術可以參考中國專利申請號為201220161129.7、201420472205.5、20142047251.9、201420833116.9等文件中所披露的組合式方案。這種組合式導軌最大的特點是不用借助于折彎機器而是可以通過人工的方式直接在現場彎曲折彎導軌讓導軌具有與窗子基本一致的弧形形狀，導軌折彎時，可以將導軌的一側頂靠在膝蓋上用手頂壓導軌的兩端，外側的金屬導軌件保持變形而中間的塑料件是被逼變形而最后具有需要的折彎變形形狀。

首先，值得注意的是專利201220161129.7所披露的組合式窗簾軌道，如圖1所示，所述窗簾軌道由左、右對稱的兩塊側板及用于連接兩側板的連接件組成，所述側板下端設有L型滑槽，且在側板內壁上縱向設置兩塊固定板，所述固定板向內傾斜，在側板內壁上形成燕尾槽，所述連接件包括上下兩塊橫板及一塊縱板，呈“工”字型，橫板外側面呈楔形，其傾斜角與側板上的燕尾槽對應，連接件兩側可分別卡入兩側板的燕尾槽內。在應用中發現，（1）這種結構的組合導軌由于其所述側板的上部內側壁上僅具有所述固定板但它的下部又具有所述L型滑槽，所述固定板的彎曲強度與所述L型滑槽的彎曲強度不能平衡，導致導軌折彎時容易發生扭曲，而扭曲的導軌又導致滑輪通道大小不一，滑輪在通道中滑動不暢；（2）其次所述固定板的彎曲強度過低不易克服連接件--中間塑料體的彈性，也即由于所述連接件是塑料件的情況下所述連接件的彎曲強度比較高，導致反彈量不易控制，不易控制彎曲所述導軌的制作變形量；（3）另外所述固定板過短而且在折彎變形時容易形變從而與所述連接件之間也容易出現虛位間隙。為此導軌看似簡單的結構但如果設置不合理也導致這些導軌就是不好用，具有完全不同的質感。

專利號為201420472205.5的中國實用新型專利中就披露了一種可轉彎窗簾軌道。所述可轉彎窗簾軌道包括：大致呈板狀的連接件1、對稱設置的左軌道2及右軌道3，所述連接件1與左軌道2、右軌道3之間通過倒鉤結構連接。但由于所述連接件1采用類板狀結構從而并不能為所述左軌道2及右軌道3保持相互豎向平行狀態提供平穩的支撐，當在對所述窗簾軌道施加側向折彎力或者在拉扯窗簾的過程中，所述左軌道2或/和右軌道3 會繞所述連接件1翻轉而破壞一對軌道（2、3）之間的相互垂直平行狀態，從而導致所述左軌道2及右軌道3的下端部之間的間距發生變化并且大小不一，特別在折彎區，所述左軌道2及右軌道3的下端部之間的距離會出現明顯收窄，這樣會導致在所述左軌道2及右軌道3的下端部之間滑動的滑輪容易被卡滯在折彎區或折彎區附近，而在所述左軌道2及右軌道3的下端部之間的間距過大的區域，所述滑輪還會由于失去支承而從所述軌道上掉落。為此，所述連接件1僅僅起到連接的作用而不能為所述左軌道2及右軌道3保持相互豎向平行狀態提供平穩的支撐。進一步地，由于所述連接件與軌道之間采用的是倒鉤結構，連接強度弱，當窗簾的自重力以及人手的拉扯力施加在所述窗簾軌道上時，所述窗簾軌道非常容易發生扭曲變形，這樣同樣會導致滑輪的卡滯，還可能會導致所述左軌道2或/和右軌道3借助所述凸出部和凹槽之間的短傾斜配合面而脫鉤，進而使所述左軌道2或/和右軌道3與所述連接件1分離，此時所述窗簾軌道將出現松散現象而出現掉落甚至傷人。由此可見，專利201420472205.5中披露的所述窗簾軌道仍不理想，存在不能忽視的嚴重缺陷。

專利號為20142047251.9、201420833116.9的技術方案，也照樣不能為軌道提供平穩的支撐，更不能優化窗簾導軌的抗扭曲變形強度，為此也基本上存在同樣的上述問題。

技術實現要素：

根據上述現有技術中所披露的內容以及其所存在的不足之處，就如何合理配置側板及中間連接體的結構以及它們之間的配合結構，從而提高導軌總成的抗扭曲變形能力、提高連接強度從而增強整體穩定性以及在折彎方向上具合理的塑性變形能力（彎曲性能）便于安裝人員通過人手完成折彎整形操作。是我們需要進一步開發并解決的問題。

為實現上述技術目的，本發明提出一種復合窗簾導軌，包括一對左、右分置的呈型材狀的側邊金屬軌以及呈型材狀的中間塑料軌體，所述中間塑料軌體設置在一對所述側邊金屬軌的上端部之間并與所述側邊金屬軌插接定位，所述側邊金屬軌的下端部設置有窗簾滑輪組的支撐座，其特征在于，從橫截面看，所述中間塑料軌體大致呈中空的框狀具有上、下橫壁體和左、右豎壁體，所述上、下橫壁體之間通過中間筋板連接起來，所述中間筋板位于所述左、右豎壁體之間，所述左、右豎壁體上分別設置有開口部；所述側邊金屬軌的上部內側設置有T型突出體，所述側邊金屬軌通過所述T型突出體插接連接到所述豎壁體上實現所述中間塑料軌體與所述側邊金屬軌的插接定位，所述左、右豎壁體分別緊貼在所述左、右側邊金屬軌的內側面上。

其中，所述復合窗簾導軌是用于懸掛窗簾的支架體，還能夠為所述窗簾提供滑動導向。

其中，所述復合窗簾導軌包括一對左、右分置的呈型材狀的側邊金屬軌以及呈型材狀的中間塑料軌體，所述中間塑料軌體設置在一對所述側邊金屬軌的上端部之間并與所述側邊金屬軌插接定位，上述特征定義了一對所述側邊金屬軌和中間塑料軌體為相互獨立的型材分體并通過插接結構實現定位。插接結構不僅能夠把分體的一對側邊金屬軌以及中間塑料軌體連接一起，而在向所述復合窗簾導軌施加側向折彎整形力時，還有利于所述側邊金屬軌與中間塑料軌體之間能夠產生微量的相對滑動位移，從而能夠弱化所述側邊金屬軌和所述中間塑料軌體之間的連接對其折彎整形的阻礙強度。需要說明的是，所述側向是指大致垂直于所述側邊金屬軌的側面的方向。

其中，一對所述側邊金屬軌和中間塑料軌體都呈型材狀，從而它們都為型材件，能夠通過擠壓等方式拉伸制造，也可以采用折彎方式制造，其橫截面可以是異形的形狀構造。所述側邊金屬軌采用金屬材料制造，例如銅、鋁材質，為此能夠利用金屬材質高機械強度的特性為所述窗簾滑輪組以及銜接在所述窗簾滑輪組下的窗簾提供穩固的支承。而所述側邊金屬軌還可以利用金屬材質靚麗的外觀特性優化所述復合窗簾導軌的外觀，使所述復合窗簾導軌更顯高檔大方。至于所述中間塑料軌體由于采用塑料制造，為此能夠利用所述塑料材質重量輕且具有一定堅固性的特性增強一對所述側邊金屬軌之間的連接強度，從而能夠與一對所述側邊金屬軌共同承擔所述窗簾的重量以及抵抗拉扯力；另外還能夠利用所述塑料材質的韌性，調整所述復合窗簾導軌的側向塑性變形性能，使所述復合窗簾導軌能夠容易地被側向折彎整形。

其中，從橫截面看，所述中間塑料軌體大致呈中空的框狀，從而具有上、下橫壁體和左、右豎壁體。采用框狀結構的所述中間塑料軌體相對專利201220161129.7中采用工字結構而言多出了所述左、右豎壁體，相對于其它現有技術的板狀結構而言更是多出了幾個壁體，因而具有更為之優越的抗扭曲強度以及結構強度。其次，能夠借助于所述左、右豎壁體形成與所述側邊金屬軌之間具有比較大面幅的支撐結合面，從而為整個所述導軌提供更加堅固的、穩定的支撐，從而也在向所述復合窗簾導軌施加側向折彎整形力的過程中，一對所述側邊金屬軌能夠依仗所述中間塑料軌體的左、右豎壁體的支撐作用而保持相互豎向平行狀態，而使一對所述支撐座的間距保持基本一致，而不會在折彎處產生過大的收窄區而影響到所述窗簾滑輪組的滑行。其次，所述上、下橫壁體之間通過中間筋板連接起來，所述中間筋板位于所述左、右豎壁體之間，這樣，所述中間筋板與所述豎壁體的組合協同地提高和強化所述導軌的整體結構強度，但并不會在側向折彎整形所述復合窗簾導軌的過程中產生過大的側向變形阻礙力。再次，所述中間塑料軌體采用中空的結構還能夠減少自身的耗材量和重量。

其中，所述側邊金屬軌的上部內側設置有T型突出體，所述T型突出體包括豎臂以及設置在所述豎臂中部位置的橫臂，所述豎臂通過所述橫臂連接到所述側邊金屬軌的上部側壁上，相對于專利201220161129.7中所述側板上部采用所述固定板的結構，或者相對于其它現有技術采用的板狀結構，所述T型突出體能夠強化所述側邊金屬軌上部位置的折彎強度，容易折彎定型。

其次，所述左、右豎壁體分別緊貼在所述左、右側邊金屬軌的內側面上，即所述T型突出體的豎臂與所述側邊金屬軌的上部側壁之間形成夾槽，當所述側邊金屬軌通過所述T型突出體插接連接到所述豎壁體上實現所述中間塑料軌體與所述側邊金屬軌的插接定位后，所述中間塑料軌體的豎壁體也被夾持在所述夾槽中，所述側邊金屬軌的上部側壁、所述中間塑料軌體的豎壁體以及T型突出體的豎臂相互貼合一起形成所述復合窗簾導軌的復合厚側壁部；當所述復合窗簾導軌在使用的過程中承受扭矩時，所述復合厚側壁部能夠為所述復合窗簾導軌提供足夠的抗扭矩強度從而能夠防止所述復合窗簾導軌出現明顯的扭曲變形。而由于所述復合厚側壁部整體上又是豎向設置的，為此在對所述復合窗簾導軌施加側向折彎整形力的過程中，所述復合厚側壁部并不會產生過大的側向變形阻礙力影響所述復合窗簾導軌側向折彎整形。

另外，在拉動窗簾的過程中，人手拉扯窗簾的拉扯力以及窗簾的自重力作用到一對所述側邊金屬軌上會導致所述一對所述側邊金屬軌具有向外翻轉的趨勢，但由于所述T型突出體的豎臂被阻擋在所述中間塑料軌體的豎壁體的內側而無法脫離所述中間塑料軌體，從而能夠防止所述側邊金屬軌與所述中間塑料軌體的分離，為此，所述T型突出體還能夠強化所述側邊金屬軌與所述中間塑料軌體之間的連接強度以及連接穩定性。

根據上述技術方案，與現有技術相比，由于本發明設置了所述左、右豎壁體，并讓所述左、右豎壁體分別緊貼在所述左、右側邊金屬軌的內側面上，而且讓所述側邊金屬軌通過所述T型突出體插接連接到所述豎壁體上實現所述中間塑料軌體與所述側邊金屬軌的插接定位，從而不僅大大提高了所述導軌總成的抗扭曲變形能力，而且也大大提高了所述中間塑料軌體與所述側邊金屬軌之間的連接強度從而增強整體穩定性，當然所述T型突出體的設置也讓所述導軌在折彎方向上具更好的塑性變形能力（彎曲性能）便于安裝人員通過人手完成折彎整形操作。綜上所述，所述復合窗簾導軌不僅具有理想連接強度和抗扭曲強度，還兼具合理的塑性變形能力，便于安裝人員通過人手完成折彎整形操作。

進一步的技術方案還可以是，一對所述側邊金屬軌互為對稱結構。

進一步的技術方案還可以是，所述側邊金屬軌的上部外側設置有凹凸紋。其中所述凹凸紋能夠成為所述側邊金屬軌的外裝飾元素而美化所述側邊金屬軌的外觀。另外所述凹凸紋還能夠增大下面將論述到的定位夾座與所述側邊金屬軌之間的摩擦力而增強所述定位夾座的安裝穩定性。

進一步的技術方案還可以是，所述側邊金屬軌的頂端面與所述中間塑料軌體的頂端面平齊。這樣，所述中間塑料軌體的頂端面外露于一對所述側邊金屬軌的頂端面之間而成為外露裝飾面的一部分。根據上述的技術方案，能夠利用塑料材質的易著色性賦予所述中間塑料軌體各種的色彩，從而能夠豐富所述復合窗簾導軌的外觀風格。例如，進一步地，所述中間塑料軌體的頂端面上設置有裝飾涂層。

進一步的技術方案還可以是，所述側邊金屬軌的頂端部設置有向內側延伸的折彎部，所述中間塑料軌體的頂端面貼合在所述折彎部的下面。這樣，所述側邊金屬軌的折彎部與所述中間塑料軌體的頂端面的貼合連接能夠進一步強化它們之間的連接強度。

本發明還提出一種應用所述窗簾導軌的窗簾導軌組合，其特征在于，包括所述窗簾導軌和定位夾座,所述定位夾座具有一對左右設置的夾臂，所述夾臂抓握在所述凹凸紋上。其中，所述定位夾座是用于把所述窗簾導軌定位到墻體上的定位器，并且所述定位夾座的夾臂抓握在所述凹凸紋上的同時也能夠夾緊一對所述側邊金屬軌和中間塑料軌體從而使它們卡接得更加穩固，能夠防止在使用過程中出現松散。

進一步的技術方案還可以是，還包括滑動設置在所述窗簾導軌上窗簾滑輪組，所述窗簾滑輪組具有滑動輪以及用于銜接窗簾的銜接件，所述滑動輪滑動設置在所述支撐座上。

進一步的技術方案還可以是，還包括罩套在所述窗簾導軌兩端的導軌堵頭。這樣，借助所述導軌堵頭能夠收緊一對所述側邊金屬軌和中間塑料軌體從而使它們卡接得更加穩固，能夠防止在使用過程中出現松散。

由于本發明具有上述特點和優點，為此可以應用到復合窗簾導軌及其應用的窗簾導軌組合中。

附圖說明

圖1是專利201220161129.7中所披露的組合式窗簾軌道的橫截面結構示意圖；

圖2是應用本發明技術方案的復合窗簾導軌的立體結構示意圖；

圖3是圖2中所示的復合窗簾導軌的主視方向的結構示意圖；

圖4是圖3中所示的復合窗簾導軌的分解結構示意圖；

圖5是應用本發明技術方案的復合窗簾導軌的第二種實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對應用本發明技術方案的復合窗簾導軌及其應用的窗簾導軌組合的結構作進一步的說明。

如圖所示，是一種復合窗簾導軌的結構示意圖，是用于懸掛窗簾的支架體，還能夠為所述窗簾提供滑動導向。所述復合窗簾導軌包括一對側邊金屬軌1，以及呈型材狀的中間塑料軌體3。其中所述一對側邊金屬軌1包括左、右分置的呈型材狀的側邊金屬軌（1a、1b）以及呈型材狀的中間塑料軌體3，所述中間塑料軌體3設置在一對所述側邊金屬軌1的上端部之間并與所述側邊金屬軌1插接定位，所述側邊金屬軌1的下端部設置有窗簾滑輪組2的支撐座101，其特征在于，從橫截面看，所述中間塑料軌體3大致呈中空的框狀從而具有上、下橫壁體（30、31）和左、右豎壁體（33、32），所述上、下橫壁體（30、31）之間通過中間筋板34連接起來，所述中間筋板34位于所述左、右豎壁體（33、32）之間，所述左、右豎壁體（33、32）上分別設置有開口部（330、320）；所述側邊金屬軌1的上部內側設置有T型突出體12，所述側邊金屬軌1通過所述T型突出體12插接連接到所述豎壁體（33、32）上實現所述中間塑料軌體3與所述側邊金屬軌1的插接定位,所述左、右豎壁體（33、32）分別緊貼在所述左、右側邊金屬軌1的內側面上。

如圖2、圖3和圖4所示，一對側邊金屬軌1互為對稱結構并呈型材狀，能夠通過擠壓等方式拉伸制造，也可以采用折彎方式制造，其橫截面是異形的形狀構造。從橫截面看，所述側邊金屬軌1包括金屬基體10以及設置在所述金屬基體10上部內側的T型突出體12，所述金屬基體10和T型突出體12一體成形。所述金屬基體10大致呈L型，在其下端部形成用于支撐窗簾滑輪組2的支撐座101。所述T型突出體12包括豎臂120以及設置在所述豎臂120中部位置的橫臂121，所述豎臂120通過所述橫臂121連接到所述側邊金屬軌1的上部側壁上，所述T型突出體12能夠強化所述側邊金屬軌1的結構強度。相對于專利201220161129.7中所述側板上部采用所述固定板的結構，或者相對于其它現有技術采用的板狀結構，所述T型突出體12能夠強化所述側邊金屬軌1上部位置的折彎強度，容易折彎定型。所述T型突出體12與所述金屬基體10的上部側壁之間形成夾槽（122、123）。

其次，所述側邊金屬軌1采用金屬材料制造，例如銅、鋁等金屬材質，為此能夠利用金屬材質高機械強度的特性為所述窗簾滑輪組2以及銜接在所述窗簾滑輪組2下的窗簾提供穩固的支承。而所述側邊金屬軌1還可以利用金屬材質靚麗的外觀特性優化所述復合窗簾導軌的外觀，使所述復合窗簾導軌更顯高檔大方。

如圖3和圖4所示，所述中間塑料軌體3也呈型材狀，其橫截面同樣是異形的形狀構造。從橫截面看，所述中間塑料軌體3大致呈中空的框狀，從而具有上、下橫壁體（30、31）和左、右豎壁體（33、32）。所述中間塑料軌體3采用中空的結構能夠減少自身的耗材量，使其具有比較輕的重量。采用框狀結構的所述中間塑料軌體3相對專利201220161129.7中采用工字結構而言多出了所述左、右豎壁體（33、32），相對于其它現有技術的板狀結構而言更是多出了幾個壁體，因而具有更為之優越的抗扭強度以及結構強度。而且由于所述左、右豎壁體（33、32）具有比較大面幅的支撐結合面能夠為一對所述側邊金屬軌1分體提供堅固的、穩定的支撐，進而也能夠為整個所述導軌提供更加堅固的、穩定的支撐。這樣，在向所述復合窗簾導軌施加側向折彎整形力的過程中，一對所述側邊金屬軌1的能夠依仗所述中間塑料軌體3的左、右豎壁體（33、32）的支撐作用而保持相互豎向平行狀態，而使一對所述支撐座101的間距保持基本一致，而不會在折彎處產生過大的收窄區而影響到所述窗簾滑輪組2的滑行。

其次，所述上、下橫壁體（30、31）之間通過中間筋板34連接起來，所述中間筋板34位于所述左、右豎壁體（33、32）之間，這樣，所述中間筋板34的設置能夠適當地強化所述上、下橫壁體（30、31）之間的結構強度，所述中間筋板34與所述豎壁體（33、32）的組合協同地提高和強化所述導軌的整體結構強度，但并不會在側向折彎整形所述復合窗簾導軌的過程中產生過大的側向變形阻礙力。

其次，所述中間塑料軌體3由于采用塑料制造，為此能夠利用所述塑料材質重量輕且具有一定堅固性的特性增強一對所述側邊金屬軌1之間的連接強度，從而能夠協助一對所述側邊金屬軌1承載所述窗簾的重量以及抵抗拉扯力而不容易出現變形，同時還利用所述塑料材質的韌性，調整所述復合窗簾導軌的側向塑性變形性能，使所述復合窗簾導軌能夠容易地被側向折彎整形。

一對所述側邊金屬軌1和中間塑料軌體3為相互獨立的型材分體并通過插接結構實現定位。所述插接結構不僅能夠把分體的一對側邊金屬軌1以及中間塑料軌體3連接一起，而在向所述復合窗簾導軌施加側向折彎整形力時，還有利于一對側邊金屬軌1以及中間塑料軌體3之間能夠產生相對的微量滑動位移，從而能夠弱化所述側邊金屬軌1和所述中間塑料軌體3之間的連接對其折彎整形的阻礙強度。需要說明的是，所述側向是指大致垂直于所述側邊金屬軌1的側面的方向，例如是圖3中箭頭所指的F方向。

其中，所述T型突出體12與設置有開口部（330、320）的豎壁體（32、33）形成所述插接結構。當所述側邊金屬軌1通過所述T型突出體12插接連接到所述豎壁體上實現所述中間塑料軌體3與所述側邊金屬軌1的插接定位后，所述中間塑料軌體3的豎壁體（32、33）也被夾持在所述夾槽（122、123）中，所述金屬基體10的上部側壁、所述中間塑料軌體3的豎壁體（32、33）以及T型突出體12的豎臂120相互貼合一起形成所述復合窗簾導軌的復合厚側壁部，當所述復合窗簾導軌在使用的過程中承受扭矩時，所述復合厚側壁部能夠為所述復合窗簾導軌提供足夠的抗扭矩強度，防止所述復合窗簾導軌出現明顯的扭曲變形。而由于所述復合厚側壁部整體上又是豎向設置的，為此在對所述復合窗簾導軌施加側向折彎整形力的過程中又不會產生過大的側向變形阻礙力。

其中，在拉動窗簾的過程中，人手拉扯窗簾的拉扯力以及窗簾的自重力作用到一對所述側邊金屬軌1上而使所述一對所述側邊金屬軌1具有向外翻轉的趨勢，但由于所述T型突出體12的豎臂120被阻擋在所述中間塑料軌體3的豎壁體內側而無法脫離所述中間塑料軌體3，從而能夠防止所述側邊金屬軌1與所述中間塑料軌體3的分離，為此，所述T型突出體12還能夠強化所述側邊金屬軌1與所述中間塑料軌體3之間的連接強度以及連接穩定性。

進一步的技術方案是，所述側邊金屬軌1的上部外側設置有凹凸紋13。其中所述凹凸紋13能夠成為所述側邊金屬軌1的外裝飾元素而美化所述側邊金屬軌1的外觀。另外所述凹凸紋13還能夠增大下面將論述到的定位夾座與所述側邊金屬軌1之間的摩擦力而增強所述定位夾座的安裝穩定性。

進一步的技術方案是，所述側邊金屬軌1的頂端面與所述中間塑料軌體3的頂端面平齊。這樣，所述中間塑料軌體3的頂端面外露于一對所述側邊金屬軌1的頂端面之間而成為外露裝飾面的一部分。根據上述的技術方案，能夠利用塑料材質的易著色性賦予所述中間塑料軌體3各種的色彩，從而能夠豐富所述復合窗簾導軌的外觀風格。例如，進一步地，所述中間塑料軌體3的頂端面上設置有裝飾涂層。

如圖5所示，所述側邊金屬軌還可以采用另一種實施方式，即所述側邊金屬軌1＇的頂端部設置有向內側延伸的折彎部11＇，所述中間塑料軌體3的頂端面貼合在所述折彎部11＇的下面。這樣，所述側邊金屬軌1＇的折彎部11＇與所述中間塑料軌體3的頂端面的貼合連接能夠進一步強化它們之間的連接強度。

本發明還提出一種應用所述窗簾導軌的窗簾導軌組合，所述窗簾導軌組合包括所述窗簾導軌和定位夾座（圖中未畫出）,所述定位夾座具有一對左右設置的夾臂，所述夾臂抓握在所述凹凸紋13上。其中，所述定位夾座是用于把所述窗簾導軌定位到墻體上的定位器，并且所述定位夾座的夾臂抓握在所述凹凸紋13上的同時也能夠夾緊一對所述側邊金屬軌1和中間塑料軌體3從而使它們卡接得更加穩固，能夠防止在使用過程中出現松散。

所述窗簾導軌組合還包括滑動設置在所述窗簾導軌上窗簾滑輪組2，所述窗簾滑輪組2具有滑動輪20以及用于銜接窗簾的銜接件21，所述滑動輪20滑動設置在所述支撐座101上。

所述窗簾導軌組合還包括罩套在所述窗簾導軌兩端的導軌堵頭（圖中未畫出）。這樣，借助所述導軌堵頭也能夠收緊一對所述側邊金屬軌1和中間塑料軌體3從而使它們卡接得更加穩固，能夠防止在使用過程中出現松散。