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一種懸掛于汽車尾部的烤爐支架及采用該支架的烤爐的制作方法

文檔序號:12150023閱讀:428來源:國知局
一種懸掛于汽車尾部的烤爐支架及采用該支架的烤爐的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種烤爐結構,屬于烤爐設備技術領域,尤其是指一種懸掛于汽車尾部的烤爐支架及采用該支架的烤爐。



背景技術:

經過燒烤的食物具有一種獨特的風味,深受人們的喜愛,尤其是年輕人,因此,烤爐設備這些年的普及率越來越高,不管是國內市場還是國外市場。目前,市面上的烤爐設備的款式各異,但是使用方式基本都是一樣的,就是放置在地面上由支撐架撐起烤爐進行燒烤,這種使用方式的烤爐結構一般都包括有烤爐本體和放置于地面撐起烤爐本體的支撐架,這種結構方式存在下述缺陷,即收納比較占地方,存儲運輸都比較不便;另一方面,現代人們的汽車擁有率越來越高,人們更喜歡駕車到野外進行燒烤活動,如果需要占用汽車尾箱空間來放置烤爐,那就較大的占用了汽車尾箱空間,比較不便。



技術實現要素:

本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺點與不足,提供一種懸掛于汽車尾部的烤爐支架,該烤爐支架能夠懸掛于汽車尾箱后部,不占用汽車尾箱空間,而且可以直接使用,結構緊湊,操作方便,實用安全可靠。

本實用新型的第二個目的在于提供采用上述懸掛于汽車尾部的烤爐支架的烤爐。

為了實現第一個目的,本實用新型按照以下技術方案實現:

一種懸掛于汽車尾部的烤爐支架,其包括有形成三角支撐結構的平臺、支撐架組件和吊掛組件,其中,所述吊掛組件設置于平臺的后端面,其設置有與汽車尾箱鎖扣件扣接配合的掛扣,所述支撐架組件設置于平臺的底部,其設置有與汽車尾板吸附連接配合的吸盤結構。

進一步,所述吊掛組件包括有一彈性掛扣及一掛環,該掛環的一端部通過一調節螺桿與彈性掛扣連接,相對端部通過一連接環與平臺的后端面連接。

進一步,所述支撐架組件包括有一支撐框架及兩調節支桿,其中:所述支撐框架主要由左、右連桿和上、下連桿通過松動連接組成的方形框架結構,該左、右連桿的相對應位置分別設置有若干調節插孔,該上連桿與位于平臺底部的卡槽位卡接配合,該下連桿設置有至少一強力吸盤件;所述兩調節支桿分別與位于平臺底部的連接塊鉸接配合,每一調節支桿相對于鉸接端的端部位置分別設置有一與支撐框架的調節插孔插接配合的彈性插銷。

進一步,所述左、右連桿采用伸縮拉桿結構。

進一步,所述平臺的左、右端分別設置有提手桿,左、右端和前端還分別設置有掛鉤,上端面設置有若干用于放置烤爐的安裝槽孔。

為了實現第二個目的,本實用新型按照以下技術方案實現:

采用懸掛于汽車尾部的烤爐支架的烤爐,包括有烤爐本體和烤爐支架,所述烤爐支架包括有形成三角支撐結構的平臺、支撐架組件和吊掛組件,其中,所述吊掛組件設置于平臺的后端面,其設置有與汽車尾箱鎖扣件扣接配合的掛扣,所述支撐架組件設置于平臺的底部,其設置有與汽車尾板吸附連接配合的吸盤結構。

進一步,所述吊掛組件包括有一彈性掛扣及一掛環,該掛環的一端部通過一調節螺桿與彈性掛扣連接,相對端部通過一連接環與平臺的后端面連接。

進一步,所述支撐架組件包括有一支撐框架及兩調節支桿,其中:所述支撐框架主要由左、右連桿和上、下連桿通過松動連接組成的方形框架結構,該左、右連桿的相對應位置分別設置有若干調節插孔,該上連桿與位于平臺底部的卡槽位卡接配合,該下連桿設置有至少一強力吸盤件;所述兩調節支桿分別與位于平臺底部的連接塊鉸接配合,每一調節支桿相對于鉸接端的端部位置分別設置有一與支撐框架的調節插孔插接配合的彈性插銷。

進一步,所述左、右連桿采用伸縮拉桿結構。

進一步,所述平臺的左、右端分別設置有提手桿,左、右端和前端還分別設置有掛鉤,上端面設置有若干用于放置烤爐的安裝槽孔。

進一步,所述烤爐本體的下方設置有與平臺安裝槽孔對應且插入安裝槽孔的連接支腳。

進一步,所述烤爐本體的左右兩側分別設置有鉸接展開式的擱臺。

本實用新型與現有技術相比,其有益效果為:

本實用新型的烤爐通過烤爐支架可以懸掛于汽車尾箱后部,不會占用汽車尾箱空間,而且結構緊湊可靠,能夠自由調節,操作方便容易,適用于有車一族的野外燒烤需求,增加了娛樂趣味。

為了能更清晰的理解本實用新型,以下將結合附圖說明闡述本實用新型的具體實施方式。

附圖說明

圖1是本實用新型的分解結構示意圖。

圖2是本實用新型中烤爐支架的俯視結構示意圖。

圖3是本實用新型懸掛于汽車尾部的狀態示意圖。

具體實施方式

如圖1至3所示,本實用新型所述一種懸掛于汽車尾部的烤爐支架,其包括有形成三角支撐結構的平臺1、支撐架組件2和吊掛組件3。

上述吊掛組件3包括有一彈性掛扣31及一掛環32,該掛環32的一端部通過一調節螺桿33與彈性掛扣31連接,相對端部通過一連接環34與平臺1的后端面連接。通過旋動調整調節螺桿33,可以調節烤爐支架與汽車尾部支架之間的間距。

上述支撐架組件2包括有一支撐框架及兩調節支桿,其中:所述支撐框架主要由左、右連桿21、22和上、下連桿23、24通過松動連接組成的方形框架結構,該左、右連桿21、22采用伸縮拉桿結構,兩者的相對應位置分別設置有若干調節插孔211、221,該上連桿23與位于平臺底部的卡槽位11卡接配合,該下連桿24設置有兩強力吸盤件41、42;所述兩調節支桿25、26分別與位于平臺底部的連接塊12鉸接配合,每一調節支桿25、26相對于鉸接端的端部位置分別設置有一與支撐框架的調節插孔插接配合的彈性插銷251、261。

上述平臺1的左、右端分別設置有提手桿13,左、右端和前端還分別設置有掛鉤14、15,上端面設置有若干用于放置烤爐的安裝槽孔16。

采用上述懸掛于汽車尾部的烤爐支架的烤爐,包括有烤爐本體5和烤爐支架,所述烤爐本體5的下方設置有與烤爐支架的平臺安裝槽孔對應且插入安裝槽孔的連接支腳51,及所述烤爐本體的左右兩側分別設置有鉸接展開式的擱臺52、53。

如圖3所示,本實用新型的使用原理如下所述:打開汽車尾箱,露出尾箱鎖扣6,將彈性掛扣31扣住尾箱鎖扣6,支撐框架的上連桿23卡入平臺的卡槽位11,下連桿24的強力吸盤件41、42吸附住汽車尾板,然后旋動調節吊掛組件的調節螺桿33、左右連桿21、22的伸縮位置及調節支桿25、26與支撐框架左右連桿21、22的插銷插接位置,即可將烤爐支架調整至水平狀態和適當高度,再將烤爐本體的連接支腳插入烤爐支架的安裝槽孔中,鎖定即可完成組裝工作。

本實用新型并不局限于上述實施方式,如果對本實用新型的各種改動或變型不脫離本實用新型的精神和范圍,倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權利要求和等同技術范圍之內,則本實用新型也意圖包含這些改動和變型。

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