本實用新型涉及遮陽產品領域，特別是涉及一種框型簾布體自動系統。

背景技術：

隨著溫度的升高，室內玻璃窗戶或落地玻璃主要靠安裝窗簾進行遮陽、遮光、隔熱、防紫外線，這種窗簾結構不僅安裝費時費力、操作也不便，而且其占用面積大；汽車玻璃為了遮陽、遮光、隔熱、防紫外線、單向透光、偏光的目的，一些高檔汽車會在側擋風玻璃和后擋風玻璃內側設置電動遮陽簾，其能夠一定程度上起到隱私保密、保護部分皮質不受灼傷的功能，但其由于電驅動的緣故，配置電動遮陽簾成本較高，一些經濟型汽車并不能配置這些功能，所以很多在烈日下暴曬的汽車，往往會發生自燃、皮質灼傷的情況。

為此市面上出現了一大批遮陽產品，比如戶內用百葉窗結構，這種結構開啟以及關閉均需要手動牽引操作，操作不便；或者卷簾結構，其一樣存在操作不便的問題；抑或汽車擋風玻璃遮陽擋結構，這些結構不外乎有簾布，真空吸盤，掛鉤組成，在停車之后需要手動鋪上簾布，并將四角的真空吸盤吸附于擋風玻璃上，其操作極其不便，費時費力；或者出現了一種自動卷簾裝置，這種結構雖具備自動收縮功能，但其仍然需要手動將其拉開鋪滿擋風玻璃，再通過吸盤吸附固定或掛鉤固定，操作也是相當不便，且鋪開的簾布中央易垂下來，無法與擋風玻璃合貼；覆蓋率不高的問題也一直困擾著人們。

因此推出一款結構可靠、覆蓋率高、操作便利、使用壽命長且價格低廉的遮陽產品是目前的當務之急。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種框型簾布體自動系統，其具備結構合理、操作方便、經濟實用的優點，采用本實用新型創造可適用于一切需要實現偏光、防紫外線、單向透光、隔熱、隔音、遮陽以及遮光其中至少一項功能的場合，其不僅占用安裝空間小，而且在使用時只需要通過按壓鎖止開關實現一鍵開啟或收納功能，操作極其方便；且其純機械結構設計，裝配成本低廉，性能可靠，獨特的框型簾布體設計可將覆蓋率提升將近100％。

為解決現有技術中遮陽簾覆蓋率不高、操作不便、售價高昂以及性能不可靠的技術問題，本實用新型提供的一種框型簾布體自動系統，包括管件，該管件設置于安裝位，用作安裝載體；

框型簾布體，該框型簾布體設置于管件上，用來覆蓋待覆蓋面以實現偏光、防紫外線、單向透光、隔熱、隔音、遮陽以及遮光中至少一項功能；

聯動機構，該聯動機構設置于管件上，用以帶動框型簾布體實現自開啟或自收納的功能，或帶動框型簾布體實現自動變換位置的功能；以及

鎖止開關，該鎖止開關設置于框型簾布體和管件之間，用以實現將框型簾布體鎖止或脫離鎖止功能。

進一步的，本實用新型提供的框型簾布體自動系統，其中，鎖止開關為反彈自鎖開關和卡扣開關中的至少一種。

進一步的，本實用新型提供的框型簾布體自動系統，其中，聯動機構包括：

蓄能模塊，該蓄能模塊設置于管件的內腔，用以蓄積能量來帶動框型簾布體以實現自開啟或自收納的功能；

動力傳遞模塊，該動力傳遞模塊連接于蓄能模塊和框型簾布體之間，用以實現帶動蓄能模塊實現蓄積能量或帶動框型簾布體實現開啟或收納的功能。

進一步的，本實用新型提供的框型簾布體自動系統，其中，動力傳遞模塊為齒輪與齒條的組合配套裝置，其中，

齒條設置于框型簾布體上，齒輪設置于管件上并和所述蓄能模塊連接，且齒輪、齒條相互嚙合；

和/或，動力傳遞模塊為連桿機構，連桿機構的一端連接于框型簾布體上，另一端設置于管件上并和所述蓄能模塊相連。

進一步的，本實用新型提供的框型簾布體自動系統，其中，蓄能模塊為彈簧。

一種應用，涉及上述框型簾布體自動系統，其中，將框型簾布體自動系統應用于汽車，以實現框型簾布體對汽車玻璃的自動遮擋覆蓋或自動收納功能；

和/或，將框型簾布體自動系統應用于室內窗框，以實現框型簾布體對窗框玻璃覆蓋位置的半自動變換的功能。

本實用新型一種框型簾布體自動系統與現有技術相比具有以下優點：本實用新型創造提供的一種框型簾布體自動系統，其適用于一切需要實現偏光、防紫外線、單向透光、隔熱、隔音、遮陽、遮光其中至少一項功能的場合，在使用時只需要通過鎖止開關實現一鍵開啟或收納功能，操作極其方便；另外，其純機械結構設計，與傳統電動遮陽簾相比，結構簡單，制造成本低廉；除此之外，本實用新型創造獨特的框型簾布體可根據待覆蓋面進行制作，覆蓋率極高。

附圖說明

圖1為本實用新型中框型簾布體自動系統結構示意圖；

圖2為圖1所示結構應用于汽車門板且處于閉合狀態的具體結構示意圖；

圖3為圖1所示結構應用于汽車門板且處于開啟狀態的具體結構示意圖；

圖4為圖1所示結構應用于室內窗框的具體結構示意圖；

圖5為本實用新型中框型簾布體自動系統第二種結構示意圖；

圖6為圖5所示結構應用于汽車門板且處于閉合狀態的具體結構示意圖；

圖7為圖5所示結構應用于汽車門板且處于開啟狀態的具體結構示意圖；

圖8為圖5所示結構應用于室內窗框的具體結構示意圖。

其中：1、管件；2、框型簾布體；3、聯動機構；4、蓄能模塊；5、動力傳遞模塊；6、齒輪；7、齒條；8、連桿機構；9、汽車玻璃；10、窗框玻璃。

具體實施方式

下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型技術方案作進一步詳細說明：

如圖1和圖5所示，本實用新型提供的一種框型簾布體自動系統，包括管件1、框型簾布體2、聯動機構3以及鎖止開關；

該管件1設置于安裝位，用作安裝載體；

框型簾布體2，該框型簾布體2設置于管件1上，用來覆蓋待覆蓋面以實現偏光、防紫外線、單向透光、隔熱、隔音、遮陽以及遮光中至少一項功能；

需要說明的是：本實用新型創造中所涉及的框型簾布體2是由簾布以及在簾布周側設置的框架所組成的結構；該框型簾布體2可以根據實際待覆蓋面進行制作，整體性較強，對待覆蓋面的覆蓋率接近100％。

聯動機構3，該聯動機構3設置于管件1上，用以帶動框型簾布體2實現自開啟或自收納的功能，或帶動框型簾布體2實現自動變換位置的功能；以及

鎖止開關，該鎖止開關設置于框型簾布體2和管件1之間，用以實現將框型簾布體2鎖止或脫離鎖止功能。

本實用新型創造的工作過程及原理為：本實用新型創造包含兩種使用方式；第一種方式：框型簾布體2可實現自開啟，當需要開啟框型簾布體2時，按壓鎖止開關，此時框型簾布體2脫離和管件1的鎖止連接，在聯動機構3的作用力下，帶動框型簾布體2自動開啟，當需要關閉框型簾布體2時，手動按壓框型簾布體2，直至鎖止開關閉合，在這過程中，聯動機構3實現蓄能動作，為下次自動開啟蓄積能量，這種方式中鎖止開關主要是將框型簾布體2鎖止于收納狀態；第二種方式：框型簾布體2可實現自收納，當需要開啟框型簾布體2時，手動拉出框型簾布體2，直至鎖止開關閉合，在這過程中，聯動機構3實現蓄能動作，為自動收納蓄積能量，當需要收納框型簾布體2時，按壓鎖止開關，此時框型簾布體2脫離與管件1的鎖止連接，在聯動機構3的作用力下，帶動框型簾布體2自動收納，這種方式中鎖止開關主要是將框型簾布體2鎖止于開啟狀態。

作為進一步優化方案，為了提高鎖止地可靠性，本實施例中的鎖止開關為反彈自鎖開關和卡扣開關中的至少一種。

進一步的，如圖1和圖5所示，聯動機構3包括：

蓄能模塊4，該蓄能模塊4設置于管件1的內腔，用以蓄積能量來帶動框型簾布體2以實現自開啟或自收納的功能；

動力傳遞模塊5，該動力傳遞模塊5連接于蓄能模塊4和框型簾布體2之間，用以實現帶動蓄能模塊4實現蓄積能量或帶動框型簾布體2實現開啟或收納的功能。

作為進一步優化方案，如圖1～4所示，本實用新型提供的框型簾布體自動系統，其中，動力傳遞模塊5為齒輪6與齒條7的組合配套裝置，其中，

齒條7設置于框型簾布體2上，齒輪6設置于管件1并和蓄能模塊4連接，且齒輪6、齒條7相互嚙合；

和/或，如圖5～8所示，動力傳遞模塊5為連桿機構8，連桿機構8的一端連接于框型簾布體2上，另一端設置于管件1上并和蓄能模塊4相連。

需要強調的是：以上技術方案僅是對動力傳遞模塊5作的兩種優選技術方案，所屬領域的技術人員應當理解，其不局限于以上兩種技術方案，對此作出的一般性改變均應落在本實用新型創造的保護范圍之內。

同時，本實用新型提供的框型簾布體自動系統，其中，蓄能模塊4為彈簧。

如圖2和圖3、圖6和圖7所示，一種應用，涉及上述框型簾布體自動系統，其中，將框型簾布體自動系統應用于汽車，以實現框型簾布體2對汽車玻璃9的自動遮擋覆蓋或自動收納功能；

和/或，如圖4和圖8所示，將框型簾布體自動系統應用于室內窗框，以實現框型簾布體2對窗框玻璃10覆蓋位置的半自動變換的功能。

最后所應說明的是，以上具體實施方式僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。