本實用新型涉及廚送餐車技術領域，特別涉及一種保溫送餐車。

背景技術：

在醫院、車站、賓館等地，經常會用到流動式小車來配送或售賣食物，但是現有技術中的保溫送餐車存在以下問題：1、用不飽和水蒸汽通進送餐推車內加熱車內盛放的食物，其缺點為能耗大，散熱快，尤其在溫差較大的地區或季節，保溫效果差。2、采用燃氣加熱水再間接加熱保溫送餐車內盛放的食物。該種保溫送餐車由于使用可燃氣儲存容器，存在重量大，不安全，可燃氣體燃燒后排放的廢氣污染送餐車使用的周邊環境，保溫送餐車消毒困難的缺點。3、簡單電加熱保溫送餐車，其只是采用簡單電加熱器加熱車體，車體內部受熱不均勻，加上保溫送餐車內盛放食物多，而導致導熱性差，造成加熱時食物冷熱不均。因此，如何設計出一種能耗低，保溫效果好且保溫均勻的保溫送餐車正是本發明人所要解決的問題。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型的主要目的在于提供一種能耗低、保溫效果好且保溫均勻的保溫送餐車。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種保溫送餐車，包括車體，所述車體內設置有供餐盤放置的保溫腔，所述保溫腔上部設置有熱水保溫區，所述車體的兩側壁上各設置有空氣保溫區，所述空氣保溫區包括電加熱管和風機，所述車體的兩側壁上均開設有通風孔，所述兩個空氣保溫區與熱水保溫區連通。

優選的，所述熱水保溫區包括水槽，所述水槽上部可放置餐盤。

優選的，所述保溫腔包括設置在熱水保溫區下方的隔板，所述隔板上開設有通孔。

優選的，所述車體的側壁上設置有保溫層。

本實用新型相對于現有技術具有如下優點，本實用新型的一種保溫送餐車，通過將熱水保溫區和空氣保溫區相結合來組成保溫腔的保溫結構，其中熱水保溫區在使用時不需要額外設置燃氣加熱，其通過與空氣保溫區相連通來實現熱量共享，其中空氣保溫區包括電加熱管和風機，電加熱管產生熱量，通過風機將熱量吹向保溫腔，其中空氣保溫區的熱量同時也為熱水保溫區提供熱量，在使用時，在熱水保溫區中添加熱水即可。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種保溫送餐車的結構示意圖。

圖中：1、車體；2、熱水保溫區；3、空氣保溫區；4、電加熱管；5、風機；6、通風孔；7、水槽；8、隔板；9、通孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種保溫送餐車，包括車體1，所述車體1內設置有供餐盤放置的保溫腔，所述保溫腔上部設置有熱水保溫區2，所述車體1的兩側壁上各設置有空氣保溫區3，所述空氣保溫區3包括電加熱管4和風機5，所述車體1的兩側壁上均開設有通風孔6，所述兩個空氣保溫區3與熱水保溫區2連通。

本實用新型的一種保溫送餐車，通過將熱水保溫區2和空氣保溫區3相結合來組成保溫腔的保溫結構，其中熱水保溫區2在使用時不需要額外設置燃氣加熱，其通過與空氣保溫區3相連通來實現熱量共享，其中空氣保溫區3包括電加熱管4和風機5，電加熱管4產生熱量，通過風機5將熱量吹向保溫腔，其中空氣保溫區3的熱量同時也為熱水保溫區2提供熱量，在使用時，在熱水保溫區2中添加熱水即可。

優選的，所述熱水保溫區2包括水槽7，所述水槽7上部可放置餐盤。熱水保溫區2既可以放上餐盤，同時成為保溫腔的頂部，其能夠持久保溫，保溫效果好。

優選的，所述保溫腔包括設置在熱水保溫區2下方的隔板8，所述隔板8上開設有通孔9。隔板8的作用是在熱水保溫區2和空氣保溫區3之間形成空氣層，這樣能夠確保熱水保溫區2的熱量均勻。通孔9的作用是讓熱量從通孔9向下流入保溫腔，使得保溫腔內的餐盤和食物能夠被全方位的加熱保溫，保溫更加均勻。

優選的，所述車體1的側壁上設置有保溫層。保溫層的設置能夠減少保溫腔的熱量流失。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。