本實(shí)用新型涉及電動門，具體地說是涉及多節(jié)電動門。

背景技術(shù)：

多節(jié)電動門包括多節(jié)門單體；關(guān)閉時(shí), 門單體依次運(yùn)行到兩個(gè)門柱中間并形成連接狀態(tài),即形成阻擋；打開時(shí), 門單體依次運(yùn)行到一個(gè)門柱側(cè)面,即形成敞開；每個(gè)門單體具有框體和控制箱，在框體中間設(shè)置有多個(gè)擋片,可以翻轉(zhuǎn)的擋片增加了電動門的檔次，例如所用的擋片上面可以繪制圖案，在擋片形成連續(xù)的平面結(jié)構(gòu)時(shí)，多個(gè)擋片上可以形成連續(xù)的圖案，各個(gè)擋片上的圖案可以在上面形成圖畫，這些圖案可以形成廣告；當(dāng)所用的擋片的面和框體平面垂直時(shí)，擋片之間有縫隙，具有通風(fēng)性更好的優(yōu)點(diǎn)。

現(xiàn)有技術(shù)中，每個(gè)擋片軸端都安裝一個(gè)電動機(jī)來控制擋片的轉(zhuǎn)動，其具有成本高、控制不便的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是針對上述缺點(diǎn)，提供一種成本低、控制方便的多節(jié)電動門——一種帶翻轉(zhuǎn)廣告功能的多節(jié)平移電動門。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種帶翻轉(zhuǎn)廣告功能的多節(jié)平移電動門，包括多節(jié)門單體；每個(gè)門單體具有框體和控制箱，在框體中間設(shè)置有多個(gè)擋片，每個(gè)擋片具有豎直設(shè)置的端軸,端軸在擋片上下兩端是軸頭，軸頭安裝在框體上，所述的框體內(nèi)部具有空芯結(jié)構(gòu)，其特征是：所述軸頭上安裝有齒輪，在控制箱內(nèi)安裝有電動推桿，所述的電動推桿經(jīng)控制部件連接控制裝置；

電動推桿連接齒條，齒條穿在框體的空芯結(jié)構(gòu)內(nèi)，齒條分別和每個(gè)擋片上的齒輪嚙合，電動推桿前進(jìn)或后退可以帶動齒輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)180°。

進(jìn)一步地講，所述的控制箱具有設(shè)定單元，所述的設(shè)定單元是指對電動推桿正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)頻率的設(shè)定單元。

進(jìn)一步地講，所述的框體或控制箱上具有測風(fēng)儀，測風(fēng)儀連接控制裝置，當(dāng)測風(fēng)儀轉(zhuǎn)動時(shí)或轉(zhuǎn)動達(dá)到一定速度時(shí)，測風(fēng)儀將信號傳遞給控制裝置，控制裝置控制電動推桿運(yùn)行，擋片翻轉(zhuǎn)90°，擋片的面和框體平面垂直，擋片之間有縫隙，使門體處于透風(fēng)狀態(tài)。

本實(shí)用新型的有益效果是：這樣的多節(jié)平移電動門由于每節(jié)只使用一個(gè)電動推桿，具有成本低的的優(yōu)點(diǎn)；使用齒輪和齒條傳動具有控制精確的優(yōu)點(diǎn)；

所述的控制箱具有設(shè)定單元，所述的設(shè)定單元是指對電動推桿正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)頻率的設(shè)定單元，還具有可以設(shè)定擋片翻轉(zhuǎn)頻率的優(yōu)點(diǎn)；

所述的框體或控制箱上具有測風(fēng)儀，測風(fēng)儀連接控制裝置，當(dāng)測風(fēng)儀轉(zhuǎn)動時(shí)或轉(zhuǎn)動達(dá)到一定速度時(shí)，測風(fēng)儀將信號傳遞給控制裝置，控制裝置控制電動推桿運(yùn)行，擋片翻轉(zhuǎn)90°，擋片的面和框體平面垂直，擋片之間有縫隙，使之處于透風(fēng)狀態(tài)，還具有當(dāng)有風(fēng)時(shí)擋片自動翻轉(zhuǎn)，擋片之間縫隙透風(fēng)，避免風(fēng)將門刮倒的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型擋片的面展開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型擋片有縫隙時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1中的B—B剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

其中： 1、門單體 2、框體 3、控制箱 4、擋片 5、軸頭 6、空芯結(jié)構(gòu) 7、齒輪 8、電動推桿 9、齒條 10、測風(fēng)儀 11、縫隙 12、控制裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖1、2所示，一種帶翻轉(zhuǎn)廣告功能的多節(jié)平移電動門，包括多節(jié)門單體1；每個(gè)門單體具有框體2和控制箱3，在框體中間設(shè)置有多個(gè)擋片4，每個(gè)擋片4具有豎直設(shè)置的端軸,端軸在擋片上下兩端是軸頭5，軸頭安裝在框體上，所述的框體內(nèi)部具有空芯結(jié)構(gòu)6，其特征是：所述軸頭上安裝有齒輪7，在控制箱內(nèi)安裝有電動推桿8，所述的電動推桿8經(jīng)控制部件連接控制裝置12；

電動推桿連接齒條9，齒條穿在框體的空芯結(jié)構(gòu)內(nèi)，齒條分別和每個(gè)擋片上的齒輪7嚙合，電動推桿前進(jìn)或后退可以帶動齒輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)180°。

所述的電動推桿里面是一個(gè)電機(jī)，通過控制裝置接直流電，可以實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，電動推桿有市售。

圖3中，電動推桿運(yùn)行帶動鏈條運(yùn)行的方向F,擋片翻轉(zhuǎn)如圖3中的方向。

本實(shí)用新型采用端頭上安裝有齒輪，在控制箱內(nèi)安裝有電動推桿，所述的電動推桿經(jīng)控制部件連接直流電源；這樣設(shè)置,不需要用現(xiàn)有技術(shù)中的在每個(gè)軸頭上安裝一個(gè)電機(jī)，相比其具有節(jié)省成本的優(yōu)點(diǎn)；發(fā)明人經(jīng)過試驗(yàn)，這樣的設(shè)置也比鏈條傳動、導(dǎo)桿傳動這二個(gè)方式帶動擋片轉(zhuǎn)動效果更好，例如鏈條傳動具有擋片翻轉(zhuǎn)不到位的缺點(diǎn)，導(dǎo)桿傳動具有當(dāng)一個(gè)導(dǎo)桿和軸在一條直線時(shí)，擋片翻轉(zhuǎn)方向不確定的缺點(diǎn)等；總之發(fā)明人這樣設(shè)置是眾多動力的傳動方式中最佳的技術(shù)方案，還具有控制精確、長時(shí)間使用不易損壞的優(yōu)點(diǎn)。

所述的擋片上可以設(shè)置成一個(gè)畫面，利用擋片的翻轉(zhuǎn)可以實(shí)現(xiàn)畫面的變化，畫面可以做廣告等。

進(jìn)一步地講，所述的控制箱具有設(shè)定單元，所述的設(shè)定單元是指對電動推桿正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)頻率的設(shè)定單元，設(shè)定單元可以設(shè)定電動推桿前進(jìn)或后退的間隔時(shí)間，從而達(dá)到擋片翻轉(zhuǎn)的頻率。

進(jìn)一步地講，所述的框體或控制箱上具有測風(fēng)儀10，測風(fēng)儀連接控制裝置12，當(dāng)測風(fēng)儀轉(zhuǎn)動時(shí)或轉(zhuǎn)動達(dá)到一定速度時(shí)，測風(fēng)儀將信號傳遞給控制裝置，控制裝置控制電動推桿運(yùn)行，擋片翻轉(zhuǎn)，擋片的面和框體平面垂直，擋片之間有縫隙11。

所述的測風(fēng)儀轉(zhuǎn)動時(shí)或轉(zhuǎn)動達(dá)到一定速度時(shí)，是指根據(jù)需要可以設(shè)定風(fēng)速，例如有的地方或根據(jù)門的抗風(fēng)能力有的設(shè)定3級風(fēng)，有的設(shè)定4級風(fēng)。

所述的測風(fēng)儀是有風(fēng)時(shí)可以轉(zhuǎn)動的裝置，就像風(fēng)車，當(dāng)有風(fēng)時(shí)它會轉(zhuǎn)動，它將信號傳遞個(gè)控制裝置，控制裝置將擋片翻轉(zhuǎn)90°，擋片的面和框體平面垂直，擋片之間有縫隙，風(fēng)可以從縫隙中穿過，不會發(fā)生風(fēng)將門吹倒的現(xiàn)象。

以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。