專利名稱：一種內嵌真空收油裝置的環保船的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種環保船，特別涉及一種內嵌真空收油裝置的環保船。
背景技術：
隨著海上交通運輸業的蓬勃發展，船舶的頻繁往來，使得海上不斷增加被污染的幾率；同時，海底石油開采也給海面帶來油污，使得海洋環境污染日益嚴重，給世界生態環境帶來嚴重危害；另外，近幾年來的赤潮頻頻發生，也向人們敲響了污染惡化的警鐘.目前，采用的收油船最常用的類型為側掛式，收油設備設于船體兩側，這樣會增加船體整體的體積，且安裝時勞動強度大，需吊機配合，容易出現事故，不能實現自動化布放。
同時阻力大、會影響收油船的行進速度。此外，還有小型托拉式和側拉式收油船，這兩種收油船均無法實現自動化布放，且勞動強度大，往往需要多個操作人員，同時存在收油率低等缺點。還有一種內嵌式收油船，即在收油船一側內置有收油裝置，在收油船一側設可啟閉的船側門，利用圍油欄圍油從船側門進，經收油裝置處理后的水從排水管排出。這種結構的收油船無需動力運行收油裝置，高效節能；當不作業時關閉船側門后，不改變船體外型，且不影響船的行進速度。當進行收油作業時，利用液壓系統只需推拉操作手柄便可打開收油船側門，啟動收油裝置及伸縮支撐臂，進行自動化操作布放。操作方便、快捷，效果非常顯著。完成收油作業，即可閉合收油船側門，清污后有效保護其內置的收油裝置，延長其使用壽命。當不進行收油作業時，該船還可作為運輸船及其它用途船。這種內嵌式收油船雖然也在在船體兩側內置有單一的收油裝置，盡管操作方便、快捷，但收油種類和效率不高，不能滿足人們對水上各種溢油進行回收的高效要求。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結構合理、應用效果顯著、且能高效回收輕質油和中、重質油的多功能的內嵌真空收油裝置的環保船。為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是一種內嵌真空收油裝置的環保船，包括船體，在所述船體兩側內嵌有毛刷式收油裝置以及卷欄機；所述船體甲板上對應設有伸縮支撐臂，所述伸縮支撐臂通過浮筒與掃油欄連接；所述船體一側對應所述毛刷式收油裝置處設有船側門，且在所述船側門內設有導油板；所述船側門設有提供開啟動力的液壓缸；在所述船體一側與所述毛刷式收油裝置的前方相對應設有真空收油裝置，在所述船體一側對應所述毛刷式收油裝置下方設有導水栗。所述的掃油欄為充氣掃油欄。所述的船體甲板上設有用于統一向所述毛刷式收油裝置、真空收油裝置、卷欄機、導水泵以及液壓缸提供工作動力的動力裝置。所述船體甲板上設有用于操作所述動力裝置的操控臺。[0013]所述的導油板為一弧形板。所述的導油板由橡膠制成。本實用新型通過在船體兩側設置有毛刷式收油裝置的基礎上，再在兩側適當位置設置真空收油裝置，通過更換毛刷類型后，利用圍油欄將油從船側門圍掃入收油腔后，可實現由所述真空收油裝置和毛刷式收油裝置共同回收輕質油，或抬高真空收油裝置后回收中、重質油，收油后的水由導水泵排出，從而擴大了環保船收油的種類和大大提高了收油船的收油效率。

圖I所示為本實用新型實施例提供的內嵌真空收油裝置的環保船的結構示意圖； 圖2所示為圖I中A部分的放大示意圖；圖中I船體，2導水泵，3掃油欄，4伸縮支撐臂，5卷欄機，6操控臺，7動力機，8毛刷式收油裝置，9真空收油裝置，10導油板，11船側門。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。參見圖f 2，該圖示出了本實用新型實施例提供的內嵌真空收油裝置的環保船的結構。為了便于說明，僅示出了與本實用新型實施例有關的部分。如圖廣2所示，一種內嵌真空收油裝置的環保船，包括船體1，在所述船體兩側內嵌有毛刷式收油裝置8以及卷欄機5 ;所述船體I甲板上對應設有伸縮支撐臂4，所述伸縮支撐臂4通過浮筒與掃油欄3連接；所述船體I兩側對應所述毛刷式收油裝置8處設有船側門11，且在所述船側門11內設有導油板10 ;所述船側門11設有提供開啟動力的液壓缸；在所述船體I兩側與所述毛刷式收油裝置8的前方，即水流進入方法，相對應設有真空收油裝置9，在所述船體I 一側對應所述毛刷式收油裝置8下方設有導水泵2。所述的船體兩側內嵌所述的毛刷式收油裝置及真空收油裝置的空間形成一收油腔，當油水通過船側門進入該收油腔后，流經所述的真空收油裝置及毛刷式收油裝置后，由所述的真空收油裝置或毛刷式收油裝置進行收油。所述的毛刷式收油裝置包括毛刷收油機芯，集油槽及輸油泵；所述的毛刷收油機芯用的毛刷可以采用軟質毛刷，或硬質毛刷或軟、硬質毛共同組成的毛刷。具體可根據收油的需要相應更換不同毛刷收油機芯即可，即可實現回收不同種類溢油的需要。所述的毛刷式收油裝置采用現有技術，本實用新型實施例不再對此詳述。所述的真空收油裝置同樣采用現有技術，包括真空集油艙、輸油泵，所述的真空收油裝置的兩側面依靠滾輪和軌道與收油腔的兩側面相連，并可隨自船側門進入的水流浮油的進入和漲落而上下浮動。通過從所述船側門流入油水流過真空集油艙下方，通過真空形成的負壓而將油水分離而回收浮油；在需要回收中質油或重質油時，可將所述的真空收油裝置通過相應的支撐件抬高，即使其底部平面與收油腔底面相隔較高距離，這樣，當油水從所述的船側門進入后，流過所述的真空收油裝置后，所述的毛刷式收油裝置進行中質或重質油的回收。[0026]所述的伸縮支撐臂4、浮筒與掃油欄3連接后，使其圍成一個扇形油區，隨著船的行進使集聚的污油通過船側門11進入收油腔內，從而提高了收油率。較優的，所述的導油板10為一弧形板，使油水從所述的船側門11進入后不容易形成湍流。較優的，所述的導油板10由橡膠制成。較優的，所述的掃油欄3為充氣掃油欄。所述的船體I甲板上設有用于統一向所述毛刷式收油裝置、真空收油裝置、卷欄機、導水泵以及液壓缸提供工作動力的動力機7。所述船體I甲板上設有用于操作所述動力裝置的操控臺6。本實用新型通過在船體兩側設置有毛刷式收油裝置的基礎上，再在同側適當位置設置真空收油裝置，通過更換毛刷類型后，利用圍油欄將油從船側門圍掃入收油腔后，由所述真空收油裝置和毛刷式收油裝置共同回收輕質油，或抬高真空收油裝置后回收中、重質油，進行收油后的水由導水泵排出，從而擴大了環保船收油的種類和大大提高了收油船的收油效率。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種內嵌真空收油裝置的環保船，包括船體，其特征在于，在所述船體兩側內嵌有毛刷式收油裝置以及卷欄機；所述船體甲板上對應設有伸縮支撐臂，所述伸縮支撐臂通過浮筒與掃油欄連接；所述船體兩側對應所述毛刷式收油裝置處設有船側門，且在所述船側門內設有導油板；所述船側門設有提供開啟動力的液壓缸；在所述船體兩側與所述毛刷式收油裝置的前方相對應設有真空收油裝置，在所述船體一側對應所述毛刷式收油裝置下方設有導水泵。
2.根據權利要求I所述的內嵌真空收油裝置的環保船，其特征在于，所述的掃油欄為充氣掃油欄。
3.根據權利要求I或2所述的內嵌真空收油裝置的環保船，其特征在于，所述的船體甲板上設有用于統一向所述毛刷式收油裝置、真空收油裝置、卷欄機、導水泵以及液壓缸提供工作動力的動力裝置。
4.根據權利要求3所述的內嵌真空收油裝置的環保船，其特征在于，所述船體甲板上設有用于操作所述動力裝置的操控臺。
5.根據權利要求I所述的內嵌真空收油裝置的環保船，其特征在于，所述的導油板為一弧形板。
6.根據權利要求I或5所述的內嵌真空收油裝置的環保船，其特征在于，所述的導油板由橡膠制成。
專利摘要本實用新型公開了一種內嵌真空收油裝置的環保船，包括船體，在所述船體兩側內嵌有毛刷式收油裝置以及卷欄機；所述船體甲板上對應設有伸縮支撐臂，所述伸縮支撐臂通過浮筒與掃油欄連接；所述船體兩側對應所述毛刷式收油裝置處設有船側門，在所述船側門內設有導油板；所述船側門設有提供開啟動力的液壓缸；在所述船體兩側與所述毛刷式收油裝置的前方相對應設有真空收油裝置，在所述船體一側對應所述毛刷式收油裝置下方設有導水泵。本實用新型通過更換毛刷類型，利用圍油欄將油從船側門圍掃入收油腔后，由真空收油裝置和毛刷式收油裝置共同回收輕質油，或抬高真空收油裝置后回收中、重質油，從而擴大了環保船收油的種類和大大提高了收油效率。
文檔編號E02B15/10GK202765250SQ201220369200
公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月27日 優先權日2012年7月27日
發明者劉傳慶, 葉華林 申請人:天津漢海環保設備有限公司