本發明涉及礦用工程機械技術領域，具體是一種用于破挖一體式扒裝機的破挖兩用挖掘機構。

背景技術：

礦業開采和隧道掘進施工，礦石渣扒裝作業時常常會遇到大塊石料。采用普通扒裝機時要么先將大塊石料挪開，隨后專門進行二次破碎后再裝載；要么用挖斗直接砸擊將其破碎；前者一是需增加投資需購置二次破碎設備，二是在狹窄巷道中進行設備輪換相當耗時，會影響施工效率和工期；后者強力砸擊破碎效果不好，效率低，還可能造成設備破損。研究一種破挖一體式多功能挖掘機構，使其在挖掘扒裝上料、輸送卸料裝車功能基礎上，增加沖擊破碎功能，實現一機多用，非常必要。

技術實現要素：

為克服現有普通扒裝機用挖掘機構的不足，本發明的發明目的在于提供一種破挖一體式兩用挖掘機構，使其在挖掘扒裝上料、輸送卸料裝車功能基礎上，增加沖擊破碎功能，實現一機多用。

為實現上述發明目的，本發明挖掘機構的小臂上配裝液壓破碎錘，使挖掘機構具有挖掘扒裝上料和沖擊破碎功能。

所述挖掘機構的挖斗采用焊接斗體，斗體的兩側設置耐磨板，挖斗支架上設有連接板連接孔和小臂連接孔一，小臂的前端用鉸軸通過小臂連接孔一與挖斗支架連接，連接板的一端用鉸軸通過連接板連接孔與挖斗支架連接，連接板的另一端與挖斗油缸的活塞桿鉸接，挖斗的斗齒采用焊接齒體套裝齒套結構，齒體焊接在斗體的底板上，齒套采用耐磨材料，套裝在齒體上，通過漲緊套連接固定；

小臂為箱體結構，小臂上設有挖斗連接孔、大臂連接孔一，小臂油缸耳一、挖斗油缸耳和液壓破碎錘連接孔一、液壓破碎錘連接孔二；

液壓破碎錘的后部與后連接桿的一端連接，后連接桿的另一端用鉸軸通過液壓破碎錘連接孔二與小臂的中部鉸接；液壓破碎錘的前部與前連接桿的一端連接，前連接桿的另一端用鉸軸通過液壓破碎錘連接孔一與小臂的前部鉸接，前連接桿中部連接孔與挖斗油缸的活塞桿鉸接；

大臂為箱體結構，大臂上設有小臂連接孔二、回轉座連接孔、大臂油缸耳一、小臂油缸耳二；大臂的前端通過鉸軸與小臂的下部鉸接，大臂的后端通過回轉座連接孔與回轉座鉸接，大臂油缸耳一與大臂油缸的活塞桿端鉸接，小臂油缸耳二與小臂油缸的缸筒端鉸接；

回轉座上設有橫梁夾裝板、龍門架連接孔、大臂連接孔二、大臂油缸耳二、兩個回轉油缸耳一；回轉座夾裝于龍門架的橫梁上，通過鉸軸和止推軸承與龍門架的橫梁鉸接，回轉座的前端用鉸軸通過大臂連接孔二與大臂的后端鉸接；

龍門架為焊接結構，頂部為工字型門架橫梁，橫梁中部設置軸套，兩側為側板，側板的內側上部設置回轉油缸耳二，下部設置多個輸送架連接孔；

連接板的兩端分別設有用于連接挖斗和挖斗油缸的連接孔；后連接桿的兩端分別設有用于連接液壓破碎錘和小臂的連接孔；前連接桿的兩端和中部分別設有用于連接液壓破碎錘、小臂、連接板和挖斗油缸的連接孔；

挖斗油缸安裝于小臂的上方，挖斗油缸的缸筒端與挖斗油缸耳鉸接，活塞桿端與連接板和前連接桿的中部鉸接；小臂油缸安裝于大臂的上方，連接小臂和大臂，小臂油缸的活塞桿端與小臂油缸耳一鉸接，缸筒端與大臂上的小臂油缸耳二鉸接；大臂油缸安裝于小臂油缸的上方，連接大臂和回轉座，大臂油缸的活塞桿端與大臂油缸耳一鉸接，缸筒端與回轉座上的大臂油缸耳二鉸接；回轉油缸為兩個，對稱安裝于回轉座的兩側，連接回轉座和龍門架，回轉油缸的活塞桿端與回轉座上的回轉油缸耳一鉸接，缸筒端與龍門架側板內側的回轉油缸耳二鉸接；回轉油缸驅動回轉座左右擺轉，帶動破挖一體式兩用挖掘機構擺轉，擴大橫向活動范圍；挖斗油缸驅動挖斗上下翻轉和液壓破碎錘前后移動，實現挖掘、沖擊破碎功能轉換和作業施工；小臂油缸驅動小臂前后擺動；大臂油缸驅動大臂上下擺動；操縱控制各油缸協調聯動，可控制挖斗和液壓破碎錘的運行位置和運行軌跡，完成挖掘扒裝上料和沖擊破碎作業。

本發明通過在挖掘上料機構的小臂上配裝液壓破碎錘，使其挖掘上料機構同時具有挖掘扒裝上料和沖擊破碎功能；本發明用于破挖一體式多功能扒裝機，一機多用，可有效減少施工設備投入，節省投資，消除設備輪換時間，提高掘進施工效率。

附圖說明

圖1是本發明的結構簡圖。

圖2是本發明沖擊破碎功能狀態的結構簡圖。

圖3是圖1的挖斗結構簡圖。

圖4是圖1的小臂結構簡圖。

圖5是圖1的大臂結構簡圖。

圖6是圖1的回轉座結構簡圖。

圖7是圖2的龍門架結構簡圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，本發明通過在挖掘機構的小臂3上配裝液壓破碎錘2，使其挖掘機構同時具有挖掘扒裝上料和沖擊破碎功能。

所述挖掘機構的挖斗1采用焊接斗體1-1，斗體1-1的兩側設置耐磨板1-2，挖斗支架1-3上設有連接板連接孔1-4和小臂連接孔一1-5，小臂3的前端用鉸軸通過小臂連接孔一1-5與挖斗支架1-3連接，連接板7的一端用鉸軸通過連接板連接孔1-4與挖斗支架1-3連接，連接板7的另一端與挖斗油缸10的活塞桿鉸接，挖斗1的斗齒采用焊接齒體套裝齒套結構，齒體1-7焊接在斗體1-1的底板上，齒套1-6采用耐磨材料，套裝在齒體1-7上，通過漲緊套1-8連接固定。

小臂3為箱體結構，小臂3上設有挖斗連接孔3-1、大臂連接孔一3-2，小臂油缸耳一3-3、挖斗油缸耳3-4和液壓破碎錘連接孔一3-5、液壓破碎錘連接孔二3-6。

液壓破碎錘2的后部與后連接桿8的一端連接，后連接桿8的另一端用鉸軸通過液壓破碎錘連接孔二3-6與小臂3的中部鉸接；液壓破碎錘2的前部與前連接桿9的一端連接，前連接桿9的另一端用鉸軸通過液壓破碎錘連接孔一3-5與小臂3的前部鉸接，前連接桿9中部連接孔與挖斗油缸10的活塞桿鉸接。

大臂4為箱體結構，大臂4上設有小臂連接孔二4-1、回轉座連接孔4-2、大臂油缸耳一4-3、小臂油缸耳二4-4；大臂4的前端通過鉸軸與小臂3的下部鉸接，大臂4的后端通過回轉座連接孔4-2與回轉座5鉸接，大臂油缸耳一4-3與大臂油缸12的活塞桿端鉸接，小臂油缸耳二4-4與小臂油缸11的缸筒端鉸接。

回轉座5上設有橫梁夾裝板5-1、龍門架連接孔5-2、大臂連接孔二5-3、大臂油缸耳二5-4、兩個回轉油缸耳一5-5；回轉座5夾裝于龍門架6的橫梁上，通過鉸軸和止推軸承14與龍門架6的橫梁鉸接，回轉座5的前端用鉸軸通過大臂連接孔二5-3與大臂4的后端鉸接。

龍門架6為焊接結構，頂部為工字型門架橫梁6-1，橫梁中部設置軸套6-2，兩側為側板6-3，側板6-3的內側上部設置回轉油缸耳二6-4，下部設置多個輸送架連接孔6-5。

連接板7的兩端分別設有用于連接挖斗1和挖斗油缸10的連接孔；后連接桿8的兩端分別設有用于連接液壓破碎錘2和小臂3的連接孔；前連接桿9的兩端和中部分別設有用于連接液壓破碎錘2、小臂3、連接板7和挖斗油缸10的連接孔。

挖斗油缸10安裝于小臂3的上方，挖斗油缸10的缸筒端與挖斗油缸耳3-4鉸接，活塞桿端與連接板7和前連接桿的9中部鉸接；小臂油缸11安裝于大臂4的上方，連接小臂3和大臂4，小臂油缸11的活塞桿端與小臂油缸耳一3-3鉸接，缸筒端與大臂4上的小臂油缸耳二4-4鉸接；大臂油缸12安裝于小臂油缸11的上方，連接大臂4和回轉座5，大臂油缸12的活塞桿端與大臂油缸耳一4-3鉸接，缸筒端與回轉座5上的大臂油缸耳二5-4鉸接；回轉油缸13為兩個，對稱安裝于回轉座5的兩側，連接回轉座5和龍門架6，回轉油缸13的活塞桿端與回轉座5上的回轉油缸耳一5-5鉸接，缸筒端與龍門架6側板內側的回轉油缸耳二6-4鉸接；回轉油缸13用于驅動回轉座5左右擺轉，帶動破挖一體式兩用挖掘機構擺轉，擴大橫向活動范圍；挖斗油缸10用于驅動挖斗1上下翻轉和液壓破碎錘2前后移動，實現挖掘、沖擊破碎功能轉換和作業施工；小臂油缸11用于驅動小臂3前后擺動；大臂油缸12用于驅動大臂4上下擺動；操縱控制各油缸協調聯動，便可控制挖斗1和液壓破碎錘2的運行位置和運行軌跡，完成挖掘扒裝上料和沖擊破碎作業。