本發(fā)明涉及市政隧道技術領域，具體涉及一種控制沉管段與岸上段豎向不均勻沉降的結構。

背景技術：

目前沉管隧道工程中，沉管段下部為基礎墊層，墊層下部為天然地基，而岸上段下部直接為天然地基，因此容易造成沉管段與岸上段基礎軟硬不均一，再加上沉管段與岸上段接頭位置位于河道大堤處，上覆荷載變化較大，從而產生不均勻沉降，現有方法通常依靠豎向剪切鍵或在結構底部設置樁基的方法解決。

現有方法存在以下問題：（1）豎向剪切鍵的抗剪能力有限，當沉管段與岸上段接頭剪力較大時無法承受，甚至損傷沉管段或岸上段主體結構；（2）豎向剪切鍵的剛度有限，且剪切鍵間有橡膠支座連接，承受荷載較大時易產生較大變形；（3）若采用樁基進行處理，樁基礎的高程控制難度較大，易造成管段底部支撐不均一，對沉管結構不利，且工程費用較高。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、設計合理、操作方便的控制沉管段與岸上段豎向不均勻沉降的結構。

為實現上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：它包含沉管段底板、岸上段底板、懸臂板、錨固鋼筋、板式橡膠支座、剪切鍵錨筋；所述的沉管段底板內預埋有錨固鋼筋，懸臂板的一端與沉管段底板通過錨固鋼筋固定連接，懸臂板的另一端接觸設置在岸上段底板上；所述的沉管段底板內設置有剪切鍵錨筋，懸臂板與沉管段底板之間的剪切鍵錨筋位置處設置有板式橡膠支座。

作為優(yōu)選，所述的懸臂板與岸上段回填層之間的縫隙處填充高密度低發(fā)泡聚乙烯。

本發(fā)明操作時，在沉管段底板水平剪切鍵范圍內預埋懸臂板錨固鋼筋，施做型鋼混凝土懸臂板，懸臂板一端將錨筋澆筑在板內，使懸臂板與沉管段底板之間固結，另一端搭在岸上段結構底板上，待混凝土達到設計強度后，在懸臂板與管段水平剪切鍵間放置板式橡膠支座，在懸臂板與岸上段回填層之間的縫隙處填充高密度低發(fā)泡聚乙烯。

采用上述結構后，本發(fā)明產生的有益效果為：

（1）鋼筋混凝土或型鋼混凝土組合結構抗剪能力強，豎向變形小，可有效控制沉管段相對與岸上段接頭處的豎向單向不均勻沉降，且不控制管段縱向變形；

（2）不會對沉管段及岸上段主體結構產生較大不利影響；

（3）工程造價低、施工速度快、工程質量可控。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構圖。

附圖標記說明：

沉管段底板1、岸上段底板2、懸臂板3、錨固鋼筋4、板式橡膠支座5、剪切鍵錨筋6、岸上段回填層7。

具體實施方式

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

參看如圖1所示，本具體實施方式采用如下技術方案：它包含沉管段底板1、岸上段底板2、懸臂板3、錨固鋼筋4、板式橡膠支座5、剪切鍵錨筋6；所述的沉管段底板1內預埋有錨固鋼筋4，懸臂板3的一端與沉管段底板1通過錨固鋼筋4固定連接，懸臂板3的另一端接觸設置在岸上段底板2上；所述的沉管段底板1內設置有剪切鍵錨筋6，懸臂板3與沉管段底板1之間的剪切鍵錨筋6位置處設置有板式橡膠支座5。

作為優(yōu)選，所述的懸臂板4與岸上段回填層7之間的縫隙處填充高密度低發(fā)泡聚乙烯。

本具體實施方式操作時，在沉管段底板水平剪切鍵范圍內預埋錨固鋼筋4，施做型鋼混凝土懸臂板3，懸臂板3一端將錨固鋼筋4澆筑在板內，使懸臂板與沉管段底板1之間固結，另一端搭在岸上段底板2上，待混凝土達到設計強度后，在懸臂板與管段水平剪切鍵間放置板式橡膠支座5，在懸臂板與岸上段回填層之間的縫隙處填充高密度低發(fā)泡聚乙烯。

采用上述結構后，本具體實施方式產生的有益效果為：

（1）鋼筋混凝土或型鋼混凝土組合結構抗剪能力強，豎向變形小，可有效控制沉管段相對與岸上段接頭處的豎向單向不均勻沉降，且不控制管段縱向變形；

（2）不會對沉管段及岸上段主體結構產生較大不利影響；

（3）工程造價低、施工速度快、工程質量可控。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征以及本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。