本發明涉及一種水下接樁工藝，具體說是一種用于碎石樁海洋施工平臺的樁腿水下接樁工藝，屬于船舶制造加工技術領域。

背景技術：

自升式鉆井平臺樁腿的結構形式為三角形、桁架透空型式，重量都在150噸-220噸之間。現有自升式鉆井平臺樁腿分段的升船接樁技術是用海洋起重船將運到舾裝碼頭的樁腿分段進行翻身，再用海洋起重船吊裝到自升式鉆井平臺甲板上的滑移導 軌工裝上，再采用升船→滑移→定位→合攏的直線滑移接樁工藝方法。該方法存在著以下缺點：1、建造費用較高，2受自然因素的影響較大，3、樁腿合攏時的安全系數低。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種用于碎石樁海洋施工平臺的樁腿水下接樁工藝，解決了在船臺上無法合攏超高度的問題，即滿足了最終的精度要求，也縮短了生產周期，節約了生產成本。

為了解決以上技術問題，本發明提供一種用于碎石樁海洋施工平臺的樁腿水下接樁工藝，包括以下步驟：

⑴單臺塔吊豎立起的樁腿：在塔吊起吊覆蓋范圍內，地質較軟處，地面用軟質物體將樁腿墊好，將樁腿平放在地面上，通過塔吊的吊鉤鉤起安裝在樁腿頂端安裝的吊環，慢慢起吊將樁腿豎立；

⑵塔吊操作員通過潮水漲/落對船舶高低的影響，進而對塔吊鋼絲繩的長短的影響，觀察吊機起重重量數據表的變化，當小于實際重量時操作塔吊的吊鉤提升，當大于實際重量時操作塔吊的吊鉤下降；

⑶控制漂浮在水面上的船舶處于相對平穩狀態，根據四角吃水，采取船舶壓載艙壓載水的方式把船舶調至水平，并纜繩固定于碼頭纜樁；

⑷施工時，當吊裝1#樁腿前，根據所吊裝的樁腿重量重心對船舶重心帶來變化，采取在對角存放樁腿的壓載艙內注入相應壓載水；同理，吊裝2#樁腿時在3#樁腿存放的壓載艙注入相應壓載水；吊裝3#樁腿時，此時需把2#樁腿處壓載艙內的水抽出相應的量，吊裝4#樁腿時，需把1#樁腿存放處的壓載艙內的水抽出相應的量；保持吊裝一根腿后船舶處于水平狀態；

⑸船上的樁腿下降，樁腿末端只伸出固樁室甲板5-6米，即3個插銷孔的長度，當需吊裝的樁腿平放置在地面上時，找出橫向相鄰的插銷孔中心線，并做好記號，從頂端從上而下，對好記號點拉鋼絲，將上端樁腿的中心線與已下部樁腿插銷孔中心線對準，即可根據中心線完成對準接樁。

進一步的，前述的用于碎石樁海洋施工平臺的樁腿水下接樁工藝，所述軟質物體為橡膠輪胎。

本發明的有益效果是：本發明取消了海洋起重船的使用，受環境和天氣因素影響小，作業范圍小，起吊作業更平穩，提高了樁腿合攏時的安全系數，大大節省了施工時間和施工成本，對平臺駐泊的舾裝碼頭和港池的規模要求低，保證樁腿轉向滑移接樁工藝的順利實施。解決了在船臺上無法合攏超高度的問題，即滿足了最終的精度要求，也縮短了生產周期，節約了生產成本。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供一種用于碎石樁海洋施工平臺的樁腿水下接樁工藝，包括以下步驟：

⑴單臺塔吊豎立起的樁腿：在塔吊起吊覆蓋范圍內，地質較軟處，地面用橡膠輪胎將樁腿墊好，將樁腿平放在地面上，通過塔吊的吊鉤鉤起安裝在樁腿頂端安裝的吊環，慢慢起吊將樁腿豎立；

⑵塔吊操作員通過潮水漲/落對船舶高低的影響，進而對塔吊鋼絲繩的長短的影響，觀察吊機起重重量數據表的變化，當小于實際重量時操作塔吊的吊鉤提升，當大于實際重量時操作塔吊的吊鉤下降；

⑶控制漂浮在水面上的船舶處于相對平穩狀態，根據四角吃水，采取船舶壓載艙壓載水的方式把船舶調至水平，并纜繩固定于碼頭纜樁；

⑷施工時，當吊裝1#樁腿前，根據所吊裝的樁腿重量重心對船舶重心帶來變化，采取在對角存放樁腿的壓載艙內注入相應壓載水；同理，吊裝2#樁腿時在3#樁腿存放的壓載艙注入相應壓載水；吊裝3#樁腿時，此時需把2#樁腿處壓載艙內的水抽出相應的量，吊裝4#樁腿時，需把1#樁腿存放處的壓載艙內的水抽出相應的量；保持吊裝一根腿后船舶處于水平狀態；

⑸船上的樁腿下降，樁腿末端只伸出固樁室甲板5-6米，即3個插銷孔的長度，當需吊裝的樁腿平放置在地面上時，找出橫向相鄰的插銷孔中心線，并做好記號，從頂端從上而下，對好記號點拉鋼絲，將上端樁腿的中心線與已下部樁腿插銷孔中心線對準，即可根據中心線完成對準接樁。下表為本實施例具體施工時記錄的步驟和參數：

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以上實施例僅為說明本發明的技術思想，不能以此限定本發明的保護范圍，凡是按照本發明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發明保護范圍之內。