本實用新型涉及一種擋土墻，尤其是涉及水毀道路的修復中的具有減壓板結構的可調節裝配式擋土墻。

背景技術：

目前重力式擋土墻的支擋高度一般不大于8m，且多采用片石現場砌筑而成，工程中使用的帶減壓板結構的擋土墻，一般將減壓板結構制作成懸臂的鋼筋混凝土板。由于設置減壓板結構有一定施工難度，而且會增加施工周期，所以，通常擋土墻并未設置減壓板結構，而需要時，在實際施工過程中也最多設置一道減壓板結構。當擋土墻需要支擋的結構的高度較高時，擋土墻的截面很大，使得擋土墻的結構不穩定，無法實現支擋的目的，影響安全生產過程。因此，現有的擋土墻無法滿足實際工程需求。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對上述問題和難點，克服現有技術中當需要支擋的結構的高度較高時，擋土墻的結構不穩定，無法實現支擋的問題，提供一種具有減壓板結構的可調節裝配式擋土墻,滿足不同的支擋高度需求。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種具有減壓板結構的可調節裝配式擋土墻，包括至少一層擋土結構，所述擋土結構包括擋墻主體和水平設置的減壓板結構，所述擋墻主體包括方筒結構和支座，所述支座設置于方筒結構的側部，所述減壓板結構設置于支座上面，減壓板結構的頂端與方筒結構的頂端位于同一水平面上，所述方筒結構中填充回填料。

通過在方筒結構中填充回填料，可以增加方筒結構的重量，提高方筒結構的穩定性，通過設置減壓板結構和支座，可以提高擋土墻的整體穩定性，更有利于提高擋土性能。同時，由于減壓板結構上填土的自重，給擋土墻傾覆穩定性提供了抗傾覆力矩及滑移穩定性提供了豎向力。

進一步地，具有減壓板結構的可調節裝配式擋土墻包括在豎直方向上疊放的至少兩個擋土結構。利用在豎直方向上疊放的兩個或多個擋土結構構成擋土墻，可以實現根據實際工程需要對擋土墻的高度的任意調節，實現擋土的目的。相比于現有技術中僅設置一道減壓板結構，本實用新型的多層疊放的擋土結構通過減壓板結構將墻背滑動土體分隔成多段相互獨立的部分，每段的滑動土體只對本段擋墻產生土壓力，極大的減少了土壓力，保證了擋土墻的穩定性。

進一步地，所述減壓板結構為多層結構。將減壓板結構設置為多層結構，可以增加減壓板自身的強度。

進一步地，將滑裂角設置為45°，其中滑裂角為減壓板結構中遠離方筒結構的邊緣最底部與方筒結構靠近減壓板結構的最底部的連線與水平面的夾角。在工程實際中，按照45°滑裂角計算減壓板長度時，幾乎能達到完全減壓的效果，也適用于各種類型的擋土結構，免于對于不同支擋情況下復雜的計算，設置方便，對不同擋土結構具有普遍適用性。

進一步地，所述回填料為土體或礦渣。將土體或礦渣作為回填料，可以節省材料，通過廢物利用能起到節能減排的作用；比傳統擋土墻的施工環境清潔，污染少。

進一步地，所述方筒結構為鋼筋混凝土方筒結構或塑料方筒結構。

進一步地，所述減壓板結構為預制鋼筋混凝土板。采用預制鋼筋混凝土板的減壓板結構的強度較高。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：本實用新型可以大幅度地減少土壓力，從而從源頭上提高了擋土墻的安全性；通過預制鋼筋混凝土構件的工廠化生產，可以保證構件質量，從而能夠有效控制工程質量；作為一種快速施工、快速發揮作用的支擋結構，可以縮短施工工期，在防災減災，尤其是水毀道路的修復方面具有傳統擋土墻不可比擬的優勢；節省材料，通過廢物利用能起到節能減排的作用；裝配式擋土墻比傳統擋土墻的施工環境清潔，污染少。

附圖說明

圖1為本實用新型的具有減壓板結構的可調節裝配式擋土墻的結構示意圖；

圖2為本實用新型的包括多層擋土結構的具有減壓板結構的可調節裝配式擋土墻的結構示意圖；

圖3為本實用新型的包括多層擋土結構的具有減壓板結構的可調節裝配式擋土墻的俯視圖；

圖4為本實用新型的包括多層擋土結構的具有減壓板結構的可調節裝配式擋土墻的主動土壓力分布，其中有陰影部分是設置減壓板后的土壓力分布，三角形A是傳統裝置中未設置減壓板的土壓力分布，其中圖中未畫出支座部分；

圖中：1、方筒結構，2、支座；3、減壓板結構，4、回填料。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型公開了一種具有減壓板結構的可調節裝配式擋土墻。本實用新型適用于各類工程領域，尤其在水毀道路的修復中，其能快速成型并發揮作用。

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1-3所示，一種具有減壓板結構的可調節裝配式擋土墻，包括至少一層擋土結構，所述擋土結構包括擋墻主體和水平設置的減壓板結構3，擋墻主體包括方筒結構1、支座2及回填料4；所述方筒結構1由工廠生產，可以保證構件質量，方筒結構1可采用鋼筋混凝土方筒結構或塑料方筒結構。在施工現場將每一段方筒結構1在豎直方向上相互連接；支座2從方筒結構1上伸出；減壓板結構3是擱置在方筒結構1伸出的支座2上，所述方筒結構1中填充回填料4?；靥盍?采用土體、礦渣或其它各種重量較大的廢料。方筒結構1、支座2可構成一體結構。

本實用新型中的具有減壓板結構的可調節裝配式擋土墻可采用多個在豎直方向上疊放的擋土結構，如圖2中，采用4個在豎直方向上疊放的擋土結構，

可根據實際承重需求，將減壓板結構3設置為多層結構，以增加減壓板結構3的自身強度和承重性能。減壓板結構3的長度延伸到墻背填土以45°滑裂角的滑裂面?；呀窃O置為45°，其中滑裂角為減壓板結構3中遠離方筒結構1的邊緣最底部與方筒結構1靠近減壓板結構3的最底部的連線與水平面的夾角。

在工程實際中，按照45°滑裂角計算減壓板結構3的長度時，幾乎能達到完全減壓的效果，也適用于各種類型的擋土結構，免于對于不同擋土情況下復雜的計算，設置方便，對不同擋土結構具有普遍適用性。

本實用新型在工程施工中，循環如下步驟直至擋土墻修筑完畢：

(1)建筑地基，在地基上部安裝一段預制鋼筋混凝土方筒1，

(2)將減壓板結構3擱置在方筒的支座2上；

(3)向方筒1內回填土體或重度較大廢料；

(4)最后回填該段墻背的回填土。

圖4為本實用新型的包括多層擋土結構的具有減壓板結構的可調節裝配式擋土墻的主動土壓力分布，其中有陰影部分是設置減壓板結構3后的土壓力分布，三角形A是傳統裝置中未設置減壓板結構3的土壓力分布。

由圖中可以看出，未設置減壓板結構3及多層擋土結構時，即僅設置方筒結構1，則擋土墻承受土壓力，根據三角形A所表示的土壓力分布可以看出，擋土墻承受土壓力在豎直方向由上到下依次遞增，因此，在更靠近下部的位置，承受壓力較大的擋土墻存在安全隱患。

圖4中陰影部分表示本實用新型中設置多層擋土結構和多個減壓板結構3的擋土墻，通過減壓板結構3將墻背滑動土體分隔成多段相互獨立的部分，從土壓力圖中可以看出，每段的滑動土體只對本層的擋土結構產生土壓力，相比于未設置減壓板結構3及多層擋土結構的情況，極大的減少了土壓力。同時，由于減壓板結構3上填土的自重的作用，給擋土墻傾覆穩定性提供了抗傾覆力矩及滑移穩定性提供了豎向力。設置減壓板結構3能夠改善擋土墻受到的土壓力大小及分布情況，與傳統擋土墻相比，減壓板結構3能改善擋土墻受力性能，減小土壓力。

同時，通過在方筒結構1中填充回填料4，可以大大增加方筒結構1的重量，提高方筒結構1的穩定性，從而擋土墻的整體穩定性，更有利于進行擋土。

總之，這種新型擋土墻具有節省投資，縮短周期，保護環境等優勢。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。