本實用新型屬圍墾工程技術領域，具體是一種防浪廢輪胎護坡結構。

背景技術：

開發甌江至飛云江間平直岸線外成片的灘涂資源，下稱甌飛項目，總投資600億，該項目存在一個功能性要求，即要有較強的防風、抗風浪能力，因此整個項目造價中迎水面護坡占到相當大比重，迎水面護坡下部為70cm厚混凝土灌注塊，其上布置單塊重8000kg的扭王字塊，扭王字塊的主要作用是消減海浪能量、減輕海浪對海堤的沖刷；某工程設計：扭王字塊單塊重8000kg ，32塊/100m²，折合2560kg/m²，折合成混凝土厚度為1.07m，超出護坡混凝土自身厚度，由此可知防浪扭王字塊在整個護坡中所占比重；僅僅依靠增加護坡混凝土厚度，雖然海堤變的非常堅固，提高了抗沖擊能力，但是它對強大的沖擊浪無法進行緩沖，大浪很容易沖上海堤對堤壩上的財產和設施造成破壞，因此發明一種造價低廉、消能效果好的護坡結構非常必要。

技術實現要素：

為了解決現有技術中存在的上述技術問題，本實用新型提供了一種防浪廢輪胎護坡結構, 由廢輪胎、小孔、縱向鋼筋、橫向鋼筋、碎石層、混凝土層、豎直廢輪胎群、垂直坡面廢輪胎群組成，所述的廢輪胎上開設小孔，縱向鋼筋穿過小孔，橫向鋼筋分別與縱向鋼筋焊接，構成井字型，廢輪胎及焊接成井字型的縱向鋼筋、橫向鋼筋澆筑在混凝土層中，廢輪胎外露2/5，廢輪胎交錯布置。

防浪廢輪胎護坡結構具有廢物利用、成本低，消能防浪沖擊效果好的優點，可大幅降低工程造價。

附圖說明

圖1是廢輪胎、縱向鋼筋、橫向鋼筋位置關系示意圖；

圖2是防浪廢輪胎護坡結構整體布置示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1-2所示，本實用新型的防浪廢輪胎護坡結構,由廢輪胎1、小孔 2、縱向鋼筋3、橫向鋼筋4、碎石層5、混凝土層6、豎直廢輪胎群7、垂直坡面廢輪胎群8組成，所述的廢輪胎1上開設小孔2，縱向鋼筋3穿過小孔2，橫向鋼筋4分別與縱向鋼筋3焊接，構成井字型，廢輪胎1及焊接成井字型的縱向鋼筋3、橫向鋼筋4澆筑在混凝土層6中，廢輪胎1外露2/5，廢輪胎1交錯布置。

本實用新型的防浪廢輪胎護坡結構使用時，通過廢輪胎中間空洞的海浪，流態復雜，相互碰撞、旋繞，消減能量；通過廢輪胎外部的海浪像進入迷宮，同樣相互碰撞，消減能量；廢輪胎具有一定的彈性，在海浪作用下還具有一定撥浪消能的作用，防浪廢輪胎護坡結構成本低，具有很好的消能作用。