本實用新型屬于工程施工領域，涉及汽輪發電機螺栓精確預埋領域，特別涉及一種汽輪發電機螺栓精確預埋的支架。

背景技術：

汽輪發電機基座作為整個火力發電廠的核心，基座上部的預埋螺栓安裝精度要求高。汽輪發電機基座體形大，鋼筋直徑大且密，鋼筋綁扎與螺栓支架安裝交叉施工。汽輪發電機螺栓高精確預埋十分困難，且交叉作業時容易與螺栓碰撞，造成螺栓偏移后的調整困難。傳統的螺栓固定采取螺栓與鋼筋直接焊接，對螺栓及鋼筋損傷大。

技術實現要素：

本實用新型的目的為了克服上述現有技術存在的問題及缺點，而提供一種汽輪發電機螺栓精確預埋的支架，有效地解決了汽輪發電機螺栓高精度預埋的難題

本實用新型的技術方案為：

汽輪發電機螺栓精確預埋的支架，包括兩根立柱、兩塊定位槽鋼、八個帶螺母的螺絲，其特征在于：兩根立柱分別焊接在框架柱頂部的預埋件上，用于支撐定位槽鋼及汽輪發電機螺栓；兩塊定位槽鋼兩端按上、下位置分別焊接在兩根立柱上，下部的定位槽鋼表面與汽輪發電機螺栓設計底標高相平，兩塊定位槽鋼之間距離小于汽輪發電機螺栓長度，在上部的定位槽鋼開一個比汽輪發電機螺栓直徑大的螺栓孔，并在螺栓孔的前、后、左、右四個方向分別點焊4個螺母，在下部的定位槽鋼的對應相同位置處分別點焊4個螺母，每個螺母內擰入一根螺絲，每個螺母距離螺栓孔10－50mm。

所述的立柱采用工字鋼，且工字鋼高出混凝土面130－170mm。

上部的定位槽鋼表面高出混凝土面130－170mm。

所述的兩塊定位槽鋼與兩根立柱滿焊。

所述螺栓孔的直徑比汽輪發電機螺栓直徑大10－30mm。

汽輪發電機螺栓穿過兩塊定位槽鋼的螺栓孔落在下部的定位槽鋼上，用焊接在兩塊定位槽鋼上的定位、調整螺絲對螺栓的位置進行定位。

本實用新型有效地解決了汽輪發電機螺栓精確預埋的難題。

附圖說明

圖1為本實用新型的平結構示意圖。

圖2為本實用新型的立面結構示意圖。

圖3為使用本實用新型的螺栓安裝示意圖。

具體實施方式

結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括兩根立柱1、兩塊定位槽鋼2、八個帶螺母的螺絲3，其特征在于：兩根立柱1分別焊接在框架柱頂部的預埋件上，且高出混凝土面150mm；所述的立柱1采取工字鋼，兩塊定位槽鋼2兩端按上、下位置分別焊接在兩根立柱1上，采用單面滿焊，下部的定位槽鋼2表面與汽輪發電機螺栓設計底標高相平，上部的定位槽鋼2表面高出混凝土面150mm，在上部的定位槽鋼2開一個比汽輪發電機螺栓直徑大20mm的螺栓孔，并在螺栓孔的前、后、左、右四個方向分別點焊4個螺母，在下部的定位槽鋼2的對應相同位置處分別點焊4個螺母，每個螺母內擰入一根12mm螺絲3，每個螺母距離螺栓孔30mm。如圖3所示，汽輪發電機螺栓穿過上部的定位槽鋼2的螺栓孔落在下部的定位槽鋼2上，下部的定位槽鋼控制汽輪發電機螺栓的底標高。通過焊接在兩塊定位槽鋼2上的帶螺母的螺絲3來定位，對汽輪發電機螺栓的位置、垂直度進行調整，確保汽輪發電機螺栓的位置、垂直度符合規范要求。