本實(shí)用新型涉及衛(wèi)浴領(lǐng)域，具體涉及一種配有高度調(diào)節(jié)裝置的馬桶。

背景技術(shù)：

市面上大多數(shù)馬桶的高度無(wú)法根據(jù)身高進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致舒適度降低，不能適應(yīng)廣泛人群，小部分馬桶即便能調(diào)節(jié)高度，也是通過(guò)調(diào)節(jié)馬桶本體來(lái)調(diào)節(jié)高度，同時(shí)控制裝置和高度調(diào)節(jié)裝置是采用有線連接，造成成本大，設(shè)計(jì)制造復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種配有高度調(diào)節(jié)裝置的馬桶的技術(shù)方案。

所述的一種配有高度調(diào)節(jié)裝置的馬桶，其特征在于：包括馬桶本體和高度調(diào)節(jié)裝置，高度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在馬桶本體的前側(cè)；所述高度調(diào)節(jié)裝置包括踏板、頂塊、支架、螺桿、底座、電機(jī)和齒輪箱，頂塊的上端與踏板連接，頂塊的下端與支架的上端連接，所述底座與支架的下端連接，所述螺桿的左端與支架的左端連接，所述電機(jī)和齒輪箱均設(shè)置在支架的右端，電機(jī)的輸出端通過(guò)齒輪箱與螺桿的右端連接，電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)改變支架的左、右兩端的間距，即能改變支架的高度。

所述的一種配有高度調(diào)節(jié)裝置的馬桶，其特征在于：所述支架包括第一支桿、第二支桿、第三支桿和第四支桿，第一支桿的右端和第四支桿的左端均與所述頂塊的下端連接配合，第二支桿的右端和第三支桿的左端均與所述底座連接配合，第一支桿的左端與第二支桿的左端連接配合，第三支桿的右端與第四支桿的右端連接配合。

所述的一種配有高度調(diào)節(jié)裝置的馬桶，其特征在于：所述齒輪箱通過(guò)其上的齒輪與螺桿上的螺紋嚙合。

所述的一種配有高度調(diào)節(jié)裝置的馬桶，其特征在于：所述齒輪箱為減速箱。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型的高度調(diào)節(jié)裝置與馬桶本體分離設(shè)置，與直接調(diào)節(jié)馬桶本體來(lái)調(diào)節(jié)高度的設(shè)計(jì)相比，本實(shí)用新型大大降低了生產(chǎn)成本；電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)螺桿的旋轉(zhuǎn)來(lái)改變支架的左、右兩端的間距，從而改變支架的上、下兩端的間距來(lái)調(diào)節(jié)踏板的高度，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、使用方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為高度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1-馬桶本體，2-高度調(diào)節(jié)裝置，3-踏板，4-頂塊，5-螺桿，6-底座，7-齒輪箱，8-電機(jī)，9-電機(jī)控制器，10-齒輪，11-第一支桿，12-第二支桿，13-第三支桿，14-第四支桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型包括馬桶本體1和高度調(diào)節(jié)裝置2，高度調(diào)節(jié)裝置2設(shè)置在馬桶本體1的前側(cè)；所述高度調(diào)節(jié)裝置2包括踏板3、頂塊4、支架、螺桿5、底座6、電機(jī)8和齒輪箱7，頂塊4的上端與踏板3連接，頂塊4的下端與所述支架的上端連接，所述底座6與支架的下端連接，所述螺桿5的左端與支架的左端連接，所述電機(jī)8和齒輪箱7均設(shè)置在支架的右端，電機(jī)8的輸出端通過(guò)齒輪箱7與螺桿5的右端連接，電機(jī)8通過(guò)驅(qū)動(dòng)螺桿5旋轉(zhuǎn)來(lái)改變支架的左、右兩端的間距，改變支架的左、右兩端的間距能改變支架的上、下兩端的間距，能改變支架的高度，從而改變踏板3的高度。所述齒輪箱7通過(guò)其上的齒輪10與螺桿5上的螺紋嚙合，齒輪箱7為減速箱，能使升降過(guò)程更加平穩(wěn)。

支架上還設(shè)有電機(jī)控制器9，電機(jī)控制器9能控制電機(jī)8的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，同時(shí)能控制電機(jī)8的啟動(dòng)與關(guān)閉；馬桶本體1上設(shè)有遙控器，遙控器上設(shè)有上升按鈕、停止按鈕和下降按鈕，遙控器與電機(jī)控制器9通過(guò)無(wú)線通訊方式連接，該無(wú)線通訊技術(shù)屬于常規(guī)技術(shù)，在此不再贅述。使用者可以直接操控遙控器來(lái)控制電機(jī)的運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)踏板3的升降。

所述支架包括第一支桿11、第二支桿12、第三支桿13和第四支桿14，第一支桿11的右端和第四支桿14的左端均與所述頂塊4的下端連接配合，第二支桿12的右端和第三支桿13的左端均與所述底座6連接配合，第一支桿11的左端與第二支桿12的左端連接配合，第三支桿13的右端與第四支桿14的右端連接配合；支架為平行四邊形結(jié)構(gòu)，支架的左部與右部對(duì)稱，支架的上、下兩端的間距伴隨著支架的左、右兩端間距的改變而改變，因此改變支架的上、下兩端的間距就能調(diào)節(jié)支架上端的踏板3的高度。

遙控器上的按鈕操作信號(hào)通過(guò)無(wú)線通訊方式傳輸?shù)诫姍C(jī)控制器9，電機(jī)控制器9根據(jù)不同的按鈕操作信號(hào)來(lái)控制電機(jī)運(yùn)行；電機(jī)通過(guò)齒輪箱7內(nèi)的齒輪驅(qū)動(dòng)螺桿5做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。螺桿5的正向旋轉(zhuǎn)能帶動(dòng)支架左右展開動(dòng)作（左右兩端間距擴(kuò)大），支架左右展開動(dòng)作帶動(dòng)踏板3下降；螺桿5的反向旋轉(zhuǎn)能帶動(dòng)支架左右收縮動(dòng)作（左右兩端間距縮小），支架左右收縮動(dòng)作帶動(dòng)踏板3上升。