本發(fā)明涉及一種海上鉆井平臺(tái)或設(shè)施的配套機(jī)構(gòu)，特別是一種多功能防撞浮塊結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

半潛式鉆井平臺(tái)靠動(dòng)力定位在海面進(jìn)行作業(yè)，經(jīng)常受到許多小船故意或無意的撞擊，受到各種不同傷害和定位飄移，如在南海我國的981平臺(tái)，每年受到各種干擾和撞擊達(dá)上千次，以致無法正常作業(yè)。同時(shí)，一些其他的海上設(shè)施，如港口、人工島等也存在著同樣的問題，一旦遇到上述情況，則可能會(huì)給海上設(shè)施上的人員造成財(cái)產(chǎn)甚至身體上的損失。因此現(xiàn)在需要一種能夠解決上述問題的方法或裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，能夠有效防止海上設(shè)施被撞擊，且兼具防鯊、防原油泄漏等多種功能的防撞浮塊結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種多功能防撞浮塊結(jié)構(gòu)，包括基礎(chǔ)平臺(tái)，其特征在于：在所述的基礎(chǔ)平臺(tái)上設(shè)置有平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1，所述平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1的自由端連接有浮動(dòng)平臺(tái)2，在平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1和浮動(dòng)平臺(tái)2的外側(cè)還設(shè)置有防撞護(hù)欄機(jī)構(gòu)3，在平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1的底端還設(shè)置有浮箱，

所述的平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1的一個(gè)端頭鉸接在位于基礎(chǔ)平臺(tái)上的固定支點(diǎn)4上，而另一個(gè)端頭則通過活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)5與基礎(chǔ)平臺(tái)相連，所述的活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)5包括一個(gè)與平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1相連的支架6，支架6的端部轉(zhuǎn)動(dòng)支承有縱向輪7，縱向輪7上方的支架6上還轉(zhuǎn)動(dòng)支承有水平輪8，所述的縱向輪7和水平輪8位于開設(shè)在基礎(chǔ)平臺(tái)上的滑道9內(nèi)，在平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1上還設(shè)置有伸縮氣缸10，

所述的防撞護(hù)欄機(jī)構(gòu)3包括多個(gè)水平支架組，每個(gè)水平支架組都由兩個(gè)對稱設(shè)置的水平支架11組成，所述的平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1上有多個(gè)鉸接點(diǎn)12，靠上的水平支架11即與鉸接點(diǎn)12相連，在每個(gè)水平支架組中的兩個(gè)水平支架11之間，還設(shè)置有多個(gè)相互平行的縱向支桿13，在不同水平支架組中位置相配的縱向支桿13上還通過連接機(jī)構(gòu)連接有尼龍繩14，尼龍繩14為多根，且在縱向支桿13的長度方向上等距分布，

所述的連接機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)對稱設(shè)置在縱向支桿13兩側(cè)的彈簧15，彈簧15的一端與縱向支桿13固定連接，彈簧15的另一端則通過連接夾16與尼龍繩14相連，在縱向支桿13上還轉(zhuǎn)動(dòng)支承有導(dǎo)向輪17，導(dǎo)向輪17的上方支撐著尼龍繩14，在所述的導(dǎo)向輪17外還設(shè)置有防護(hù)罩18，

在防撞護(hù)欄機(jī)構(gòu)3的底端還設(shè)置有浮箱。

所述的浮動(dòng)平臺(tái)2包括一個(gè)空心的箱體，在箱體的底部設(shè)置有壓載艙19，在箱體1內(nèi)設(shè)置有通過電機(jī)20驅(qū)動(dòng)的螺旋槳21，并且螺旋槳21能夠在正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)之間切換。

所述防撞護(hù)欄機(jī)構(gòu)3的外側(cè)的底部還設(shè)置有攔網(wǎng)22，在攔網(wǎng)22的底端設(shè)置有沉子23。

所述平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個(gè)懸掛帶24，懸掛帶24的底端連接有伸縮管式的圍欄25。

所述的基礎(chǔ)平臺(tái)上還設(shè)置有卷揚(yáng)裝置26，卷揚(yáng)裝置26上纏繞有拉拽尼龍繩27，拉拽尼龍繩27同時(shí)與平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1上的多個(gè)鉸接點(diǎn)12相連，在基礎(chǔ)平臺(tái)上還設(shè)置有拉拽彈簧28，拉拽彈簧28的一端與基礎(chǔ)平臺(tái)相連，另一端與拉拽尼龍繩27相連。

本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

對于海上設(shè)施來說，目前還沒有可靠的防護(hù)機(jī)構(gòu)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行防護(hù)，本種結(jié)構(gòu)形式的多功能防撞浮塊結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，布局合理，它利用平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行伸縮活動(dòng)，來打開（或關(guān)閉）對海上設(shè)置形成的圍護(hù)，同時(shí)在其外側(cè)設(shè)置有特殊結(jié)構(gòu)的防撞護(hù)欄機(jī)構(gòu)，這里的防撞護(hù)欄機(jī)構(gòu)上設(shè)置有多層網(wǎng)格狀的尼龍繩，而且這些尼龍繩通過特殊的連接機(jī)構(gòu)與支撐管件連接，能夠有效吸收撞擊時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，從而對浮塊結(jié)構(gòu)內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行保護(hù)；同時(shí)它還具有防鯊、防原油泄漏等多種功能，因此可以說它具備了多種優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于海灣港口防暴、防止突然襲擊、溢油防泄漏等多個(gè)方面，特別適合于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，其市場前景十分廣闊。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的俯視圖。

圖2為圖1中的A-A向剖視圖（角度旋轉(zhuǎn)）。

圖3為圖2中的D部放大圖。

圖4為圖3中的E-E向剖視圖。

圖5為圖1中的B-B向剖視圖。

圖6為圖1中的C-C向剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。如圖1至圖6所示：一種多功能防撞浮塊結(jié)構(gòu)，包括基礎(chǔ)平臺(tái)，這里的基礎(chǔ)平臺(tái)可以是島礁，還可以是躉船、人工島嶼、港口等，在這個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)上設(shè)置有平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1，由于平行四邊形的特殊結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致該連桿機(jī)構(gòu)能夠沿著自身的長度方向做伸縮動(dòng)作；在平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1的自由端連接有浮動(dòng)平臺(tái)2，在平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1和浮動(dòng)平臺(tái)2的外側(cè)還設(shè)置有防撞護(hù)欄機(jī)構(gòu)3，同時(shí)在平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1的底端還設(shè)置有浮箱；

由于平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1的長度在發(fā)生變化時(shí)，其寬度也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化，因此這個(gè)平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1的一個(gè)端頭鉸接在固定支點(diǎn)4上（固定支點(diǎn)4位于基礎(chǔ)平臺(tái)上），而另一個(gè)端頭則是活動(dòng)的，即通過活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)5與基礎(chǔ)平臺(tái)相連，這里的活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)5包括一個(gè)直接與平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1相連的支架6，支架6的端部轉(zhuǎn)動(dòng)支承有縱向輪7，在縱向輪7上方的支架6上還轉(zhuǎn)動(dòng)支承有水平輪8，并且上述的縱向輪7和水平輪8均位于開設(shè)在基礎(chǔ)平臺(tái)上的滑道9內(nèi)，同時(shí)在平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1上還設(shè)置有伸縮油缸10；

防撞護(hù)欄機(jī)構(gòu)3包括多個(gè)水平支架組，并且每個(gè)水平支架組都由兩個(gè)分別位于上方和下方且對稱設(shè)置的水平支架11組成，在平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1上存在多個(gè)鉸接點(diǎn)12，水平支架組中靠上的水平支架11與鉸接點(diǎn)12相連，同時(shí)在每個(gè)水平支架組中的兩個(gè)水平支架11之間，還設(shè)置有多個(gè)相互平行的縱向支桿13，這些縱向支桿13之間的間距相等，而在不同的水平支架組中，位置相配的縱向支桿13上還通過連接機(jī)構(gòu)連接有尼龍繩14，且尼龍繩14為多根，并在縱向支桿13的長度方向上等距分布，假設(shè)本裝置一共有五個(gè)水平支架組，每個(gè)水平支架組中都包括三個(gè)縱向支桿13，從外側(cè)向內(nèi)側(cè)依次將三各縱向支桿13標(biāo)記為一號(hào)縱向支桿、二號(hào)縱向支桿和三號(hào)縱向支桿，則所有的水平支架組中的一號(hào)縱向支桿上共同連接有多根尼龍繩14，所有的水平支架組中的二號(hào)縱向支桿上共同連接有多根尼龍繩14，所有的水平支架組中的三號(hào)縱向支桿上也共同連接有多根尼龍繩14，即多根縱向支桿和與其相連的多條尼龍繩形成一層網(wǎng)格狀的防撞護(hù)欄，而這種防撞護(hù)欄一共有三層；

上述的縱向支桿13與尼龍繩14之間的連接結(jié)構(gòu)為：有兩個(gè)對稱設(shè)置在縱向支桿13兩側(cè)的彈簧15，該彈簧15的一端與縱向支桿13之間固定連接，而彈簧15的另一端則通過連接夾16與尼龍繩14相連，在縱向支桿13上還轉(zhuǎn)動(dòng)支承有導(dǎo)向輪17，這個(gè)導(dǎo)向輪17的上方支撐著尼龍繩14，并且在導(dǎo)向輪17外還設(shè)置有防護(hù)罩18；

同時(shí)防撞護(hù)欄機(jī)構(gòu)3的底端設(shè)置有浮箱；

上述的浮動(dòng)平臺(tái)2包括一個(gè)空心的箱體，保證浮動(dòng)平臺(tái)2能夠在海面上漂浮，在箱體的底部設(shè)置有壓載艙19，而箱體內(nèi)（其下部）則設(shè)置有通過電機(jī)20進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的螺旋槳21，并且這個(gè)螺旋槳21能夠在正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)之間進(jìn)行切換；

在防撞護(hù)欄機(jī)構(gòu)3的外側(cè)的底部，還設(shè)置有攔網(wǎng)22，在攔網(wǎng)22的底端設(shè)置有沉子23；

在平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個(gè)懸掛帶24，這些懸掛帶24的底端共同與伸縮式的圍欄25相連；

在基礎(chǔ)平臺(tái)上還設(shè)置有卷揚(yáng)裝置26（利用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的卷揚(yáng)軸），在卷揚(yáng)裝置26上纏繞有拉拽尼龍繩27，這根拉拽尼龍繩同時(shí)與平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1上的多個(gè)鉸接點(diǎn)12相連，而在基礎(chǔ)平臺(tái)上還設(shè)置有拉拽彈簧28，這個(gè)拉拽彈簧28的一端與基礎(chǔ)平臺(tái)相連，另一端則與拉拽尼龍繩27相連。

本發(fā)明實(shí)施例的多功能防撞浮塊結(jié)構(gòu)的工作過程如下：需要在海上設(shè)施的周圍建立起防撞結(jié)構(gòu)時(shí)，控制伸縮油缸10動(dòng)作，帶動(dòng)平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1中的任意一個(gè)平行四邊形改變形狀，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)所有的平行四邊形做相應(yīng)的動(dòng)作，改變平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1的整體長度，在海上設(shè)施的周圍設(shè)置多個(gè)本裝置，首尾相連，即可將海上設(shè)施完全包圍起來；

在上述運(yùn)動(dòng)的過程中，活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)5會(huì)在基礎(chǔ)平臺(tái)上沿著滑道9運(yùn)動(dòng)，活動(dòng)連接機(jī)構(gòu)5運(yùn)動(dòng)的過程中，縱向輪7的底部直接與滑道9的底部接觸，起到承載的作用，而水平輪8則與滑道9的頂部接觸，起到導(dǎo)向的作用；

防撞護(hù)欄機(jī)構(gòu)3位于外側(cè)，如有船只、大型魚類或海上漂浮物等物體撞在防撞護(hù)欄機(jī)構(gòu)3上，直接與碰撞物體接觸部分的尼龍繩14便會(huì)向內(nèi)側(cè)凹陷，則碰撞點(diǎn)處左右兩側(cè)部分的尼龍繩14都會(huì)有向碰撞點(diǎn)處運(yùn)動(dòng)的趨勢，但由于每一根尼龍繩14在長度方向上都通過彈簧15與縱向支桿13相連，因此這一根尼龍繩14上會(huì)有很多的彈簧15在上述過程中發(fā)生彈性變形，這種多根彈簧15的彈性變形來阻礙物體的運(yùn)動(dòng)，而由于碰撞物體在縱向上會(huì)與多根尼龍繩14接觸，也就是說每根尼龍繩14上都會(huì)有多個(gè)彈簧15來阻礙物體運(yùn)動(dòng)，從而起到阻擋碰撞物、保護(hù)海上設(shè)施的目的；

即使碰撞物的沖量較大，導(dǎo)致第一層縱向支桿13和尼龍繩14被破壞，本裝置還設(shè)置有第二層、第三層甚至第四層（具體數(shù)量根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇），從而最大程度上起到保護(hù)的作用；

利用本裝置構(gòu)建出防撞圈后，可以將防撞護(hù)欄機(jī)構(gòu)3外側(cè)的攔網(wǎng)22放下，在沉子23的作用下，攔網(wǎng)22能夠完全展開，防止大型肉食魚類或潛水員進(jìn)入防撞圈內(nèi)部；

同時(shí)，如果港口、鉆井平臺(tái)等設(shè)施出現(xiàn)了原油泄漏，則可以迅速的利用本裝置將其圍起來，并利用平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1內(nèi)側(cè)的圍欄25，在海面上形成一個(gè)封閉的防護(hù)圈，防止原油大面積的泄露；

需要開啟防撞圈時(shí)，控制上述的伸縮油缸10反向動(dòng)作，控制平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1回收即可；

如果伸縮油缸10出現(xiàn)了問題，還可以控制電機(jī)帶動(dòng)螺旋槳21工作，螺旋槳21產(chǎn)生的推力驅(qū)動(dòng)浮動(dòng)平臺(tái)2沿著平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1的長度方向運(yùn)動(dòng)，來控制防撞圈的建立或開啟；

如果需要快速將平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1回收，則啟動(dòng)卷揚(yáng)裝置26，卷揚(yáng)裝置26能夠帶動(dòng)拉拽尼龍繩27快速的將平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1拉回到收縮狀態(tài)；而由于拉拽尼龍繩27上還連接有拉拽彈簧28，因此即便所有的由縱向支桿13和尼龍繩14組成的防撞網(wǎng)都被破壞，拉拽尼龍繩27和拉拽彈簧28也能夠在一定程度上起到防止物體直接撞擊平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)1的作用。