本發明涉及非通航水域用于攔截船舶的裝置，尤其涉及一種吸附式船舶攔截裝置。

背景技術：

對于橋梁寬闊非通航水域橋墩的防船撞問題，目前，通常采用索鏈攔截的方法。但是由于各種類型的船舶的船頭都有一個向后的傾角，索鏈在攔阻沖撞船舶時，索鏈容易向船底滑動（或滾動），且對于中小型船舶無球鼻艏和大型船舶輕載航行時球鼻艏露出水面的船舶，其在撞擊時會直接從索鏈的上方駛過，從而導致攔截系統失效。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種可實現有效攔截的吸附式船舶攔截裝置。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種吸附式船舶攔截裝置，包括多個間隔設置的定位浮體，所述的定位浮體上固定有錨鏈，所述的錨鏈的端部固定設置有沉錨塊，所述的沉錨塊沉入水底，兩個相鄰的定位浮體之間固定設置有磁性攔截索組件。

進一步地，所述的磁性攔截索組件包括固定設置在兩個相鄰的定位浮體之間的攔截索，所述的攔截索上固定設置有多個間隔設置的支撐浮球和多個間隔設置的強磁鐵。

進一步地，所述的沉錨塊埋入水底的淤泥中，以增強定位浮體在水中的定位。

與現有技術相比，本發明的優點是由于兩個相鄰的定位浮體之間固定設置有磁性攔截索組件，當船舶撞到磁性攔截索組件上時，磁性攔截索組件中的強磁鐵會吸附在船體上，以阻止攔截索下滑，保證了對來撞船舶的有效攔截；而且由于將磁性攔截索組件固定在定位浮體上，當船舶撞擊磁性攔截索組件時，定位浮體會向中間靠攏，使得磁性攔截索組件更容易貼合船體側面，從而可使更多的強磁鐵吸附在船體上，以增加吸力。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的磁性攔截索組件的結構示意圖；

圖3為本發明的船舶撞擊狀態示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。

如圖所示，一種吸附式船舶攔截裝置，包括多個間隔設置的定位浮體1，定位浮體1上固定有錨鏈2，錨鏈2的端部固定設置有沉錨塊3，沉錨塊3埋入水底的淤泥中，兩個相鄰的定位浮體1之間固定設置有磁性攔截索組件，磁性攔截索組件包括固定設置在兩個相鄰的定位浮體1之間的攔截索5，攔截索5上固定設置有多個間隔設置的支撐浮球6和多個間隔設置的強磁鐵7。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種吸附式船舶攔截裝置，包括多個間隔設置的定位浮體，定位浮體上固定有錨鏈，錨鏈的端部固定設置有沉錨塊，沉錨塊沉入水底，特點是兩個相鄰的定位浮體之間固定設置有磁性攔截索組件；優點是由于兩個相鄰的定位浮體之間固定設置有磁性攔截索組件，當船舶撞到磁性攔截索組件上時，磁性攔截索組件中的強磁鐵會吸附在船體上，以阻止攔截索下滑，保證了對來撞船舶的有效攔截；而且由于將磁性攔截索組件固定在定位浮體上，當船舶撞擊磁性攔截索組件時，定位浮體會向中間靠攏，使得磁性攔截索組件更容易貼合船體側面，從而可使更多的強磁鐵吸附在船體上，以增加吸力。

技術研發人員：劉軍;楊黎明;沈利君
受保護的技術使用者：寧波大學
技術研發日：2017.05.31
技術公布日：2017.09.08