本發明屬地下管廊施工技術領域，特別是涉及一種工業地下管廊的臨時開孔及修復方法。

背景技術：

地下管廊是指建于地下，用于集中敷設電力、通信、給排水等管線的公共隧道，除了在市政工程中廣泛使用外，在冶金、石化等工業領域也應用較為普遍。工業地下管廊由于建造年限較久遠，需要定期更換內部管道、線纜，但由于早期檢修吊裝孔往往設計不合理或者年久失修，需要重新對管廊進行開孔，給管廊內管線的更換帶來很大困難。目前，工業地下管廊的常規開孔，往往需要破除大范圍的路面或地坪，對管廊本體結構的破壞也較大，開孔、修復耗時長、安全隱患大、成本高。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種工業地下管廊的臨時開孔與修復方法，通過將管廊上部地坪、管廊本體結構均分成若干模塊進行拆除，模塊的進一步解體破除可在其它場地進行，解決目前工業地下管廊的常規開孔，往往需要破除大范圍的路面或地坪，對管廊本體結構的破壞也較大，開孔、修復耗時長、安全隱患大、成本高的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種工業地下管廊的臨時開孔與修復方法，其中包括以下步驟：

(a)破除管廊上方地坪或道路；

(b)切割拆除管廊頂板；

(c)更換管廊內管線；

(d)支護管廊內模板；

(e)開孔處安裝鋼筋及澆筑混凝土；

(f)拆除模板，回填并將原道路或地坪恢復。

本發明的進一步技術方案是，所述步驟(a)中，所述管廊上方為地坪時，將地坪等分為8個模塊，用鉆孔機在各地坪模塊上鉆切割地坪工藝孔和地坪吊裝孔，并埋設吊環，利用汽車吊將各地坪模塊吊運至運輸車輛上。

本發明的又進一步技術方案是，所述步驟(a)中，所述管廊上方為道路時，用鑿巖機破除道路、并運走。

本發明的再進一步技術方案是，所述步驟(a)中，所述管廊頂板上方地坪或道路切割四周比管廊頂板大1.5m。

本發明的再進一步技術方案是，所述步驟(b)中，所述管廊頂板切割拆除方式為將管廊頂板等分為8個模塊，并在各管廊頂板模塊上鉆切割頂板工藝孔和頂板吊裝孔、并穿鋼索，利用汽車吊將各管廊頂板模塊吊運至運輸車輛上并運輸。

本發明的再進一步技術方案是，所述步驟(c)中，將管廊內需更換的管線分段拆除，并利用汽車吊吊出，然后更換新的管線，管廊內管道利用自制軌道或小車進行搬運。

本發明的再進一步技術方案是，所述步驟(d)中，支護管廊內模板采用滿堂腳手架，模板選用2000×900×15mm的木模以及40×90mm方木背內楞，ф48×3.5mm腳手管背外楞，且在模板四周安裝水槽，水槽下端安裝支撐系統，所述支撐系統為由16號槽鋼制作成的長方體框架結構，所述水槽)用于管廊頂部混凝土澆筑過程中的水收集，且水槽收集到的水經過濾帶過濾，通過水泵將清水排至管廊外雨水井。

本發明的再進一步技術方案是，所述步驟(e)中，鋼筋安裝前，在管廊頂板開設的孔洞四周各再鑿去1m的混凝土，露出管廊頂板的原有鋼筋，新安裝的鋼筋與原有鋼筋采用單面搭接焊連接，縱向受力鋼筋焊接接頭中點距離為35d、且不小于500mm。

本發明的再進一步技術方案是，所述步驟(e)中，混混凝土澆筑完畢后，在12h內對混凝土加以覆蓋和保濕養護，上表面用塑料布覆蓋嚴密，采用澆水法保濕，保持塑料布內始終有凝結水，且養護的時間不少于7天。

本發明的更進一步技術方案是，所述步驟(e)中，混凝土澆筑完成后，在管廊頂板外抹一層防水砂漿并粘貼一層防水卷材。

有益效果

本發明的管廊開孔及修復方法將管廊上部地坪、管廊本體結構均分成若干模塊進行拆除，模塊的進一步解體破除可在其它場地進行，且對管廊本體結構的破壞較小，施工效率高，開孔及修復時間較短，過程安全可靠，經濟合理。

附圖說明

圖1為管廊上方地坪模塊化拆除示意圖。

圖2為管廊頂部結構開孔拆除示意圖。

圖3為管廊開孔及修復立面示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發明。應理解，這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發明講授的內容之后，本領域技術人員可以對本發明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于

本技術：
所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖1-3所示，一種工業地下管廊的臨時開孔與修復方法，包括以下步驟：

1、管廊上方地坪切割：將9000×3800mm的混凝土地坪1-1平均分割成8個模塊，每塊重約5.6t，用鉆孔機在各地坪模塊上鉆切割工藝孔1-2和吊裝孔1-3，并埋設吊環，利用25t汽車吊將各地坪模塊吊運至15t運輸車輛上并運走，管廊上方地坪拆除過程中，需確保地坪四周比管廊頂板開孔位置大1.5m左右，如圖1所示；

2、管廊頂板的切割拆除：將6000×800mm的管廊頂板2-1也平均分割成8個模塊，每塊重約1t，管廊頂板也等分為8個模塊，并在各管廊頂板模塊上鉆切割工藝孔2-2和吊裝孔2-3，并穿鋼索，利用汽車吊將各管廊頂板模塊吊運至運輸車輛上并運輸，如圖2所示；

3、管廊內管線更換：將管廊內需更換的管線分段拆除，利用25t汽車吊吊出，并更換新的管線，管廊內管道利用自制軌道或小車進行搬運；

4、管廊內模板支護：管廊頂板開孔后恢復模板支撐采用滿堂腳手架，模板選用2000×900×15mm的木模以及40×90mm方木背內楞，ф48×3.5mm腳手管背外楞，同時，在模板四周安裝水槽3，支撐系統4采用16號槽鋼制作成的長方體框架結構，水槽3將管廊頂部混凝土澆筑過程中的水收集，并經過濾帶5過濾，通過水泵6將清水排至管廊外雨水井，如圖3所示；

5、開孔處鋼筋安裝及混凝土澆筑：模板及支撐安裝好后，需在管廊頂板開設的孔洞四周各再鑿去1000mm的混凝土，露出管廊頂板的原有鋼筋，將新安裝的鋼筋與原有鋼筋采用單面搭接焊，焊接接頭應相互錯開，縱向受力鋼筋焊接接頭中點距離為35d且不小于500mm；

管廊頂部開孔處采用c35商品混凝土、罐車運輸、機械振搗，混凝土澆筑完畢后，應在12h內對混凝土加以覆蓋和保濕養護，上表面用塑料布覆蓋嚴密，采用澆水法保濕，保持塑料布內始終有凝結水，養護的時間不少于7天，混凝土澆筑完成后，在管廊頂板外抹一層防水砂漿并粘貼一層防水卷材；

6、模板拆除及道路地坪恢復：拆除管廊頂部的支撐模板，回填并將原道路或地坪恢復。

技術特征：

技術總結
本發明涉及一種工業地下管廊的臨時開孔與修復方法，其中包括以下步驟：破除管廊上方地坪或道路；切割拆除管廊頂板；更換管廊內管線；支護管廊內模板；開孔處安裝鋼筋及澆筑混凝土；拆除模板，回填并將原道路或地坪恢復。本發明的管廊開孔及修復方法將管廊上部地坪、管廊本體結構均分成若干模塊進行拆除，模塊的進一步解體破除可在其它場地進行，且對管廊本體結構的破壞較小，施工效率高，開孔及修復時間較短，過程安全可靠，經濟合理。

技術研發人員：李俊峰;林紅芳;張立偉;晉軍;朱臻原;王建忠
受保護的技術使用者：上海二十冶建設有限公司;中國二十冶集團有限公司
技術研發日：2017.06.16
技術公布日：2017.10.10