本實用新型涉及河流中斷頭浜的治理領域，具體為一種斷頭浜分流系統(tǒng)。

背景技術：

河道是指河水流經的路線，隨著社會的快速發(fā)展，縱橫交錯的河道網以及相應的濱水地帶給生態(tài)系統(tǒng)的恢復提供了得天獨厚的條件，水陸生物都能夠在這樣的平臺上相互共存，可以說河道是水生態(tài)系統(tǒng)與陸生態(tài)系統(tǒng)連接的橋梁，它創(chuàng)造了一個水清岸綠、蟲叫蛙鳴、人與自然和諧生存的水岸環(huán)境；相鄰流域的河流在分水嶺地區(qū)相遇發(fā)生河流襲奪后，被奪河的上游被襲奪改道，則其下游因失去源頭而稱為斷頭浜；目前河流中存在很多自然形成的斷頭浜，且在城鎮(zhèn)開發(fā)建設中，不少河道被堵塞、填埋，也會形成斷頭浜。而斷頭浜的出現(xiàn)已經破壞了水體內部的平衡，嚴重影響居民生活、城鎮(zhèn)形象和周邊環(huán)境，治理“斷頭浜”已成為水環(huán)境治理的重要方面。

斷頭浜中水體缺乏必要的循環(huán)和更替，水中溶解氧過低，缺少水生動、植物生存的環(huán)境，使水體逐漸失去自凈能力，沉淀物增多，水質變差，最后發(fā)黑發(fā)臭；如果直接筑壩攔水進入斷頭浜，壩體伸入主干河道太深，在多水季節(jié)很容易出現(xiàn)斷頭浜中水量急劇增加而崩堤，壩體如果伸入主干河道太少，在淡水季節(jié)又容易缺水而導致進入斷頭浜水很少，而起不到作用；一般使用沙土筑做擋墻時，需要將斷頭浜水抽干，清理淤泥，再進行堆積、夯實，可是水的流動很容易使擋墻受到侵蝕，從而使斷頭浜浜底增加，擋墻變窄，施工效率低，勞民傷財。

技術實現(xiàn)要素：

1、本實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于提供一種斷頭浜治理方法，以解決上述背景技術中提出的問題：

（1）、斷頭浜中的無法更換且斷頭浜中的水不能時時刻刻保持流動；

（2）、不能根據(jù)主干河道水量來控制進入斷頭浜的水量；

（3）、一般使用沙土筑做擋墻時，需要將斷頭浜水抽干，清理淤泥，再進行堆積、夯實，可是水的流動很容易使擋墻受到侵蝕，從而使斷頭浜浜底增加，擋墻變窄，施工效率低，勞民傷財。

2、技術方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用提供如下技術方案：

本實用新型原理，通過設置擋墻將斷頭浜隔成兩部分并形成環(huán)河，通過閘門攔截主干河道中的河水，使河水從上游進入斷頭浜，從下游流出，達到水體流動和更換，通過水體的不斷流動帶走斷頭浜中沉淀的垃圾、淤泥等；通過主干河道中水位的大小來控制閘門的伸縮量，從而決定進入斷頭浜中的水量，主干河道水流較急，閘門伸出量縮短，防止進入斷頭浜的水量急劇增加，主干河道水流較緩的時候，閘門伸出量增大，增加進入斷頭浜中的水量，使斷頭浜中的水能夠流動；采用拼接式超低水泥澆筑墻體，可以在地面批量加工好以后，直接運輸?shù)浆F(xiàn)場進行拼接，提高施工效率。

一種斷頭浜分流系統(tǒng)，包括主干河道、斷頭浜、閘門、閘門推動裝置和擋墻，所述閘門和擋墻設置在斷頭浜中間且平行于斷頭浜的浜堤，通過設置擋墻將斷頭浜分為兩部分，兩部分在斷頭浜尾部連接相通；通過閘門伸入主干河道，將主干河道里面的河水引入斷頭浜，并形成一個環(huán)流最后又將河水導入到主干河道中；所述擋墻上安裝有軌道a和軌道b，所述擋墻一端距離主干河道h1為0.2-0.5m，擋墻作為閘門的支撐載體，距離主干河道太遠，閘門受到沖擊力大易偏移，擋墻另一端距離斷頭浜尾部h2為3-10m，確保斷頭浜的流通；所述的閘門固定在軌道a和軌道b中間，且能在閘門推動裝置作用下在軌道a和軌道b上平行移動；所述的閘門最大伸入主干河道的距離為閘門長度的一半，所述閘門長度不得低于斷頭浜的寬度，確保閘門攔截的水量的動能足夠讓斷頭浜內部水流動。

優(yōu)先的，所述的閘門推動裝置設有彈簧體、水輪、小軌道輪、大軌道輪、大錐形齒輪、小錐形齒輪a、小錐形齒輪b、小齒輪a、小齒輪b、組合齒輪和液壓缸；所述的彈簧體一端固定在擋墻上，另一端固定在閘門上，初始時閘門是伸入主河干道，彈簧體處于自然狀態(tài)；所述水輪設置在閘門右端，所述水輪由液壓缸支撐伸入主干河道中，水輪中心軸上安裝有一個大錐形齒輪，水輪表面設置一層濾網，當濾網堵塞時可以將液壓缸收縮，使水輪離開主干河道，便于清理濾網上的物體；所述大錐形齒輪上連接一個小錐形齒輪a，所述小錐形齒輪a固定在傳動軸上；所述傳動軸的另一端固定有一個相同的小錐形齒輪b，所述的傳動軸可以軸向伸縮,便于配合液壓缸的伸縮動作；所述小錐形齒輪b連接一個組合齒輪；所述大錐形齒輪的中心與組合齒輪中心處于同一水平線上；所述的組合齒輪固定在所述閘門上；所述的閘門上部安裝有小軌道輪且小軌道輪沉于軌道a的內部；所述的小軌道輪上部為水平方向的大滾輪，大滾輪下部裝有四個垂直方向小滾輪，可以減少左右和下部的摩擦力；所述的閘門下部裝有大軌道輪,大軌道輪坐于軌道b上，所述的大軌道輪有主動輪a和主動輪b；所述的組合齒輪側面為錐形齒，徑向為直形齒，所述的組合齒輪徑向與小齒輪a和小齒輪b相連；所述的小齒輪a與主動輪a相連，所述的小齒輪b與主動輪b相連；在閘門上設置水輪，水輪伸入主干河道中，將水能通過水輪轉化為機械能再經過一系列的齒輪組合傳遞給主動輪a和主動輪b，由主動輪a和主動輪b來帶動閘門的移動向左，通過閘門的移動來對彈簧體產生壓力，通過閘門伸入主干河道的深度，來控制主干河道中進入斷頭浜的水量；主干河道中水速越快、水位越高，水輪轉化的機械能越大，通過齒輪轉化給主動輪a和主動輪b的動能越多，閘門向彈簧體移動的距離越多，對彈簧體的壓力越大，彈簧體彈力儲能就越多，在主干河道水為降低時，水輪產生的機械能減少，在彈簧體的能量釋放，彈力作用下閘門會向主干河道移動；所述的大錐形齒輪與小錐形齒輪a、組合齒輪與小錐形齒輪b的連接方式相同、齒輪比相同，這樣可以將水能轉換為機械能順著傳動軸傳遞，且能量損失小；所述的小齒輪a、小齒輪b、主動輪a和主動輪b上設有相同的皮帶輪，且小齒輪a與主動輪a使用皮帶交叉連接，小齒輪b與主動輪b使用皮帶平行連接，可以使主動輪a和主動輪b行駛方向一致。

優(yōu)選的，所述的擋墻的下端設有固定基座，且擋墻的基座截面形狀為圓弧形，墻體表面有圓形凸塊，且墻體采用塊狀拼接結構拼接而成，所述墻體使用超低水泥澆筑材料澆筑而成；超低水泥澆筑材料耐腐蝕性高，且對環(huán)境沒有污染，采用拼接方式，擋墻不用現(xiàn)場澆筑，可直接使用成品，施工效率更高；擋墻基座采用圓弧形，墻體表面有圓形凸塊，起到導流作用，且水流撞擊圓形凸塊時可以起到沖擊曝氣效果，增加水中的溶解氧。

3、本實用新型有益的效果為：

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）、本實用新型一種斷頭浜分流系統(tǒng)，通過設置擋墻將斷頭浜隔成兩部分，通過閘門攔截主干河道中的河水，使河水從上游進入斷頭浜，從下游流出，達到水體流動和更換，既能讓斷頭浜內部水形成循環(huán)并更替，又防止因“死水”造成河道水體黑臭，影響居民生活、城鎮(zhèn)形象和周邊環(huán)境。

（2）、通過主干河道中水位的大小來控制閘門的伸縮量，從而決定進入斷頭浜中的水量，主干河道水流較急，閘門伸出量縮短，防止進入斷頭浜的水量急劇增加，主干河道水流較緩的時候，閘門伸出量增大，增加進入斷頭浜中的水量，使斷頭浜中的水能夠流動；且因是利用河水的水能來達到內部需要的能量循環(huán)，節(jié)約能量，還經濟實惠。

（3）、采用拼接式超低水泥澆筑墻體，可以在地面批量加工好以后，直接運輸?shù)浆F(xiàn)場進行拼接，可以防止擋墻受到腐蝕坍塌，且施工更加方便，施工效率大大提高。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型閘門和能量轉換裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型墻體與基座拼接結構圖；

圖4為本實用新型墻體水平拼接方式圖。

圖5為本實用新型葉輪結構示意圖；

圖6為本實用新型小軌道輪與軌道a連接圖；

圖中：1、擋墻；101、墻體；102、圓形凸塊；103、基座；2、閘門；3、斷頭浜；4、主干河道；5、閘門推動裝置；6、小錐形齒輪a；7、大錐形齒輪；8、水輪；9、小錐形齒輪b；10、組合齒輪；11、大軌道輪；12、軌道a；13、軌道b；14、小軌道輪；15、彈簧體；16、傳動軸；17、小齒輪a；18、小齒輪b；19主動輪b；20、水輪中心軸；21、主動輪a；22、液壓缸；23、濾網。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

請參閱圖1-6；一種斷頭浜分流系統(tǒng)，包括主干河道4、斷頭浜3、閘門2、閘門推動裝置5和擋墻1，閘門2和擋墻1設置在斷頭浜3中間且平行于斷頭浜3的浜堤，通過設置擋墻1將斷頭浜3分為兩部分，兩部分在斷頭浜3尾部連接相通；通過閘門2伸入主干河道4，將主干河道里的河水引入斷頭浜4，并形成一個環(huán)流最后又將河水導入主干河道4中；擋墻1上設置有軌道a12和軌道b13，擋墻1一端與主干河道4相距h1為0.2-0.5m，另一端距離斷頭浜3尾部h2為3-10m；閘門2固定在擋墻1的軌道a12和軌道b13中間，且能在閘門推動裝置5的作用下在軌道a12和軌道b13上平行移動；閘門2最大伸入主干河道4的距離為閘門2長度的一半，所述閘門2長度不得低于斷頭浜3的寬度。

閘門推動裝置5設有彈簧體15、水輪8、小軌道輪14、大軌道輪11、大錐形齒輪7、小錐形齒輪a6、小錐形齒輪b9、小齒輪a17、小齒輪b18、組合齒輪10和液壓缸22；彈簧體15一端固定在擋墻1上，另一端固定在閘門2上，初始時閘門2是伸入主河干道4，彈簧體15處于自然狀態(tài)；水輪8設置在閘門2右端，水輪8由液壓缸22支撐伸入主干河道4中，水輪中心軸20上安裝有一個大錐形齒輪7，水輪8表面設置一層濾網23，當濾網23堵塞時可以將液壓缸22收縮使水輪8離開主干河道4，便于清理濾網23上的物體；大錐形齒輪7上連接小錐形齒輪a6，小錐形齒輪a6固定在傳動軸16上；傳動軸16的另一端固定有小錐形齒輪b9，傳動軸16可以軸向伸縮,便于配合液壓缸22收縮動作；小錐形齒輪b9連接組合齒輪10；組合齒輪10側面為錐形齒，徑向為直形齒，組合齒輪10徑向連接小齒輪a17和小齒輪b18，小齒輪a17與主動輪a21相連，小齒輪b18與主動輪b19相連，大錐形齒輪7的中心與組合齒輪10中心處于同一水平線上，組合齒輪10固定在所述閘門2上；閘門2上部安裝有小軌道輪14且小軌道輪14處于軌道a12的內部，小軌道輪14上部為水平方向的大滾輪，大滾輪下部裝有四個垂直方向小滾輪；閘門2下部裝有大軌道輪11，大軌道輪11坐于軌道b13上，大軌道輪11包括主動輪a21和主動輪b19；小齒輪a17、小齒輪b18、主動輪a21和主動輪b19上設有相同的皮帶輪，且小齒輪a17與主動輪a21使用皮帶交叉連接，小齒輪b18與主動輪b19使用皮帶平行連接，可以使主動輪a21和主動輪b19行駛方向一致。

擋墻1包括墻體101和基座103，擋墻1的基座103截面形狀為圓弧形，墻體101表面有圓形凸起塊102，擋墻1采用塊狀拼接結構拼接而成；擋墻1使用超低水泥澆筑材料澆筑而成。

具體實施方式一：將所需墻體101、基座103運入現(xiàn)場，在規(guī)劃的斷頭浜中確定擋墻1位置，將基座103沉入水底，墻體101和基座103、基座103和基座103、墻體101和墻體101對接，然后錨固；通過設置擋墻1將斷頭浜分為兩部分，兩部分在斷頭浜尾部連接相通；通過閘門2伸入主干河道4，來將主干河道4里面的河水引入斷頭浜3，并形成一個環(huán)流最后又將河水導入到主干河道4中；在閘門2上設置水輪8，水輪8伸入主干河道4中，將水能通過水輪8轉化為機械能再經過一系列的齒輪傳遞給主動輪a21和主動輪b19，由主動輪a21和主動輪b19來帶動閘門2的移動向左，通過閘門2的移動來對彈簧體15產生壓力，通過閘門2伸入主干河道4的深度，來控制主干河道4中進入斷頭浜3的水量；主干河道4中水速越快、水位越高，水輪8轉化的機械能越大，通過齒輪轉化給主動輪a21和主動輪b19的動能越多，閘門2向彈簧體15移動的距離越多，對彈簧體15的壓力越大，彈簧體15彈力越大；在主干河道4水位降低，水輪8產生的機械能減少時，閘門2壓縮彈簧體15的程度小，彈簧體15釋放能量推動閘門2伸入主干河道4的距離長；通過主干河道4中水速和彈簧體15之間的能量關系來保證進入斷頭浜3內部水量。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。