專利名稱：：一種t型橋梁翼緣板現澆施工工法的制作方法
技術領域：
：本發明屬于橋梁施工的
技術領域：
，具體涉及一種T型橋梁翼緣板現澆施工工法。
背景技術：
：T型橋梁工程采用架梁后現澆翼緣板的施工工藝，翼緣板施工屬于高空懸臂施工，多年來一直采用傳統的施工方法搭設腳手架，然后在其上面支撐模板現澆施工，不僅施工作業周期長，投入的人力資源多，施工成本高，安全系數低，而且工程質量很難保證。
發明內容本發明的目的是為了克服傳統搭設腳手架施工方法的不足，提供一種T型橋梁翼緣板現澆施工工法，從而縮短施工作業周期，降低成本，提高安全系數，保證工程質量。本發明為實現上述目的所采用的技術方案包括步驟a.鋼筋施工，b.翼緣板移動模架安裝，c.混凝土澆注，d.拆除模板，e.移動模架，所述步驟b.翼緣板移動模架安裝由以下分步驟組成bl.在路基上將主桁架和行走系統安裝好，所有連接法蘭的螺栓要擰緊；b2.將主桁架整體從路基上往梁面上移動，在移動過程中，將模板拉桿、模板的側模、底模依次在主桁架上連接好；b3.將模架行走到位，通過濕接縫預留孔，用后錨拉桿固定主桁架一端，在靠近T梁邊緣處利用千斤頂和行走輪支撐整個系統，同時將后錨拉桿的另一端固定在T梁的濕接縫處；b4.拆除中間的連接桁架；b5.通過滑輪組提升模板的底模，安裝模板拉桿，調整模板，控制好模板整體的長度和寬度，消除相鄰模板間錯臺，保證模板整體平面度、垂直度和直線度；b6.調整系統位置并安裝模板的堵頭；b7.待模板兩側的堵頭安裝定位完成后即可進行鋼筋綁扎及混凝土施工。上述步驟中，步驟c.混凝土澆注，d.拆除模板和e.移動模架循環進行。上述步驟中，步驟b.翼緣板移動模架安裝之后步驟c.混凝土澆注之前，還包括步驟f.模架預壓上述步驟a.鋼筋施工由以下分步驟組成al.鋼筋下料，鋼筋進場后首先進行抽檢，經檢測合格后，利用鋼筋調直機對盤條進行調直處理，然后按圖紙要求下料和制作；a2.鋼筋安裝，普通鋼筋下料和制作完成后，運輸到施工現場進行鋼筋綁扎，同時在鋼筋綁扎前，模架就位后對模板(17)涂抹脫模劑，作到涂抹均勻；a3.波紋管以及錨墊板的安裝。上述步驟中，混凝土澆注完畢，待砼強度達到設計強度的80%以上即可進行步驟d.拆除模板并準備進入下一孔梁現澆施工，所述步驟d.拆除模板由以下分步驟組成dl.將模架左右兩側結構通過橫向連接桁架(9)用M16X45的螺栓連接為整體；d2.拆掉模板(17)的兩側端堵頭；d3.拆除模板拉桿(16)，通過液壓系統的收回模板(17)，使模板(17)整體脫離梁體；d4.拆除濕接縫的后錨拉桿(13);d5.調整好行走方向，拆除千斤頂(13)，使行走輪(14)落在梁面上。上述步驟e.移動模架由以下子步驟組成el.通過外牽引力，使整體模架移動至下一孔梁；e2.調整好結構位置，把千斤頂支好，將整體模架頂高30mm，使行走滾輪脫離梁面；e3.將后錨拉桿及模板拉桿固定好后，拆卸掉橫向連接桁架；e4.調整好模板位置，將兩側端堵頭模板安裝好，及可進行下一次鋼筋混凝土施工。本發明的有益效果是由于本發明所采用的模架采取高空懸臂作業的方式，可以利用自身的液壓系統和自動行走系統進行自動脫模和移動，不需要另行搭設腳手架，因而可以快速的安裝模架實現施工作業和脫模、支模操作，并可快捷的行走定位，混凝土現澆質量也符合技術要求，施工周期短，安全性高。具體效果如下表統計<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>圖1是本發明的正視方向的結構示意圖。圖2是本發明的俯視方向的結構示意圖。圖3是本發明的立體結構示意圖。圖4是本發明的液壓系統的液壓原理圖。圖5是本發明的施工工法流程圖。附圖標記說明液壓油箱l、過濾器2、油泵3、益流閥4、單向閥5、三位四通電磁換向閥6、油缸7、支撐桁架8、連接桁架9、行走桁架IO、主桁架11、模板托架12、千斤頂13、行走輪14、后錨拉桿15、模板拉桿16、模板17。具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發明的原理進行詳細說明。本發明的思路是采取高空懸臂作業的方式，主桁架與其它桁架組成框架式結構，通過由行走輪、千斤頂和后錨拉桿構成的支撐固定系統與預制梁相連接，模板托架為L型并與主桁架相鉸接，模板固定安裝在模板脫架上。為方便施工，.提高工作效率，外加行走系統和液壓系統，脫模由液壓系統完成，最后利用行走系統開向下一個工位，實現循環施工利用。采用本發明所述的施工工法，需要結合一種專門的模架，如圖l、圖2和圖3所示，一種T型橋梁翼緣板現澆移動模架，包括支撐桁架8、行走桁架10、主桁架ll、模板托架12、千斤頂13、模板17、液壓系統和自動行走系統；所述主桁架ll橫向平行排列，支撐桁架8和行走桁架10縱向平行排列，三者通過螺栓連接成框架式結構；所述自動行走系統的行走輪14安裝在框架式結構的行走桁架10下端，主桁架11的中間位置的下端還安裝有起支撐作用的千斤頂13，主桁架11的內側末端的下部安裝有可以固定在橋梁濕接縫處的后錨拉桿15;所述模板17通過螺栓安裝到模板托架12上，模板托架12為L形，一端與主桁架ll鉸接，另一端通過模板拉桿16垂直懸掛在支撐桁架8下，在所述L形模板托架12的拐角處通過液壓系統的油缸7和主桁架11鉸接。移動模架左右兩側對稱分布并可獨立作業，連接桁架9的兩端分別和左右兩側的主桁架11的內側末端連接以使左右兩側的模架可以整體移動。主桁架11上安裝有三角形結構以提高主桁架11的抗彎曲強度。自動行走系統由行走輪14、行走軌道和行走電機組成，所述行走輪14行走時沿行走軌道運動。主桁架ll、支撐桁架8、連接桁架9、行走桁架10通過M16X50的螺栓在橋面上連接起來，在行走桁架10下安裝上行走輪14，行走輪14落在行走軌道上，行走軌道為U型槽鋼，行走輪14的輪圈扣在U型槽鋼上。行走輪14在行走電機帶動開向施工工位，然后利用后錨拉桿15將其固定在橋梁的濕接縫處。在施工過程中，當移動模架安裝完畢后，為了方便運梁車在橋梁上的運行，可拆掉中間的連接桁架9,使單側形成獨立的操作單元，獨立完成現澆任務，主桁架11距離T型梁橋面的高度為500mm-800mm，將移動模架的后錨拉桿15固于濕接縫處，距離濕接縫靠近橋面外側一邊225腿，移動模架的行走桁架n下端的行走輪14放置于距離混凝土梁T梁梁邊240mm的地方，位于T梁邊緣的千斤頂13可以在移動模架固定施工時起支撐作用。如圖4所示，液壓系統由液壓油箱l，過濾器2，油泵3，益流閥4，單向閥5，三位四通電磁換向閥6和油缸7組成，所述油缸7的兩端分別和主桁架11和模板托架12鉸接。在充分介紹本施工工法所采用的移動模架后，下面再詳細介紹本發明的詳細施工工法，以方便本領域的普通技術人員理解本發明的原理。一種T型橋梁翼緣板現澆施工工法，其特征在于，包括步驟:a.鋼筋施工，b.翼緣板移動模架安裝，c.混凝土澆注，d.拆除模板，e.移動模架，各步驟的詳細內容如下a.鋼筋施工；al.鋼筋下料；鋼筋進場后首先要進行抽檢，經檢測合格后，利用鋼筋調直機對盤條進行調直處理，然后按圖紙要求下料，幾何尺寸偏差不能超出允許的范圍，長度最好控制在負偏差。鋼筋的主要形狀有180°彎鉤，直角形彎鉤，彎起鋼筋，箍筋彎鉤五種。a2.鋼筋安裝；模架就位后對模板涂抹脫模劑，作到涂抹均勻。普通鋼筋在預制場集中下料和加工，運輸到現場進行綁扎。普通鋼筋與預應力筋位置沖突時，調整普通鋼筋，保證預應力筋位置正確。鋼筋安裝過程中，必須嚴格按照設計圖紙和施工規范要求在相應位置預埋電纜槽豎墻鋼筋和接觸網支柱地腳螺栓及鋼筋、鋼板，預埋件與梁體鋼筋綁扎牢固，其中地腳螺栓要經過滲鋅防銹處理，對螺栓絲口部分涂抹黃油并外裹塑料布，防止澆注混凝土過程損壞絲口。在鋼筋與模板之間設置與梁體同標號同壽命的混凝土墊塊，采用上海來福建筑技術有限公司生產的SL3035型號的混凝土墊塊，并相互錯開，'不少于4個/m2，確?；炷帘Ｗo層厚度。a3.波紋管以及錨墊板的安裝；波紋管在穿束鋼絞線后采用井子型鋼筋網片固定，鋼筋網片間距0.4米，與梁體鋼筋焊接在一起，嚴格控制波紋管的位置。安裝錨墊板及螺旋筋，作到錨墊板不垂直度不得大于1°。b.翼緣板移動模架安裝；主要子步驟的安勤頓序模板與托架一桁架一液壓系統一行走系統一后錨拉桿一相對位置度、水平度、垂直度調節一試運行一驗收。bl.在路基上將主桁架和行走系統安裝好，所有連接法蘭的螺栓要擰緊；b2.將主桁架整體從路基上往梁面上移動，在移動過程中，將模板吊桿、側模、底模依次在主桁架上連接好；b3.將模架行走到位，通過濕接縫預留孔，用后錨拉桿固定主桁架一端，在靠近現澆面板側(即中心支點位置)利用千斤頂支撐整個系統，兩點固定系統保證其穩定性；b4.拆除中間連接桁架；b5.通過滑輪組提升底模，安裝模板拉桿，調整模板，控制好模板整體的長度和寬度，消除相鄰模板間錯臺，保證模板整體平面度、垂直度和直線度；b6.調整系統位置并安裝模板堵頭；b7.待兩側堵頭安裝定位完成后即可進行鋼筋綁扎及混凝土施工。c.混凝土澆注；橋面板混凝土按照設計圖紙采用C50無收縮細石混凝土。粗骨料采用510mm細石，細骨料采用中砂，水泥采用P050.0普通硅酸鹽袋裝水泥，摻和料選用一級粉煤灰，外加劑采用聚羥酸高性能減水劑和膨脹劑，拌和用水采用可飲用的純凈水，主要由運水車從梁場運送?；炷猎跀嚢枵炯邪韬?，骨料配料采用電子稱量，水泥和粉煤灰采用磅秤稱量，外加劑采用桿秤稱量，.混凝土罐車運輸至現場，溜槽澆注。澆注混凝土之前先對面板接縫處進行鑿毛處理，涂刷一層水泥凈漿。為保證模架受力均勻，兩側同時澆注，混凝土均勻傾倒，連續澆注。采用插入式振搗器搗固，振搗時觀察砼不再下沉，表面泛漿、水平有光澤即可緩緩抽出振搗棒，防止砼內產生空洞、麻面、蜂窩等不良現象發生。在澆注過程中避免振動棒及波紋管和預埋件及模板。澆筑過程中，設專人負責檢查支架、模板、鋼筋和預埋鋼筋的穩定情況，發現問題，立即處理。在混凝土澆注過程中，應注意根據圖紙要求在相應位置預埋伸縮裝置連接鋼板，為保證伸縮裝置位置準確，在兩端預留槽口。d.拆除模板；混凝土澆注完畢，待砼強度達到設計強度的80%以上即可進行拆模并準備進入下一孔梁現澆施工。dl.將左右兩側結構通過橫向連接桁架用M16X45的螺栓連接為整體；d2.拆掉兩側端堵頭模板；d3.拆除模板拉桿，通過滑輪組收回模板，使模板整體脫離梁體；d4.拆除濕接縫后錨拉桿；d5.調整好行走方向，拆除千斤頂(13)，使行走輪(14)落在梁面上；e.移動模架；el.通過外牽引力，使整體模架移動至下一孔梁；e2.調整好結構位置，把千斤頂支好，將整體模架頂高30mm，使行走滾輪脫離梁面；e3.將后錨拉桿及模板拉桿固定好后，拆卸掉橫向連接桁架；e4.調整好模板位置，將兩側端堵頭模板安裝好，及可進行鋼筋混凝土施工。上述步驟C.混凝土澆注，d.拆除模板和e.移動模架循環進行直至整座橋現澆結束后，再按照與安裝相反的順序拆卸模架，并封堵現澆翼緣板上模板拉桿預留孔、濕接縫后錨欄桿孔預留孔，完成施工。上述技術方案中，步驟b.翼緣板移動模架安裝之后步驟C.混凝土澆注之前，還包括步驟f.模架預壓，詳細過程如下fl.在底模板上采用1.2倍懸臂面板自重的砂袋或鋼材進行模架預壓，消除支架的非彈性變形、基礎沉降變形，并獲得彈性變形值，為模板支立標高提供數據。在底模上需鋪一層厚塑料布，以防劃傷模板光面，影響砼外觀質量。f2.在支架底部和側面模板頂按縱向5m，橫向左、中、右各設置測量點，進行編號，以便預壓時進行對比觀測，控制模板立模標高。f3.觀査測量按回載前、加載完、加載后三天、卸載后四次進行。本領域的普通技術人員將會意識到，這里所述的實施例是為了幫助讀者理解本發明的原理，應被理解為發明的保護范圍并不局限于這樣的特別陳述和實施例。凡是根據上述描述做出各種可能的等同替換或改變，均被認為屬于本發明的權利要求的保護范圍。權利要求1.一種T型橋梁翼緣板現澆施工工法，其特征在于，包括步驟a.鋼筋施工，b.翼緣板移動模架安裝，c.混凝土澆注，d.拆除模板，e.移動模架，所述步驟b.翼緣板移動模架安裝由以下分步驟組成b1.在路基上將主桁架(11)和行走系統安裝好，所有連接法蘭的螺栓要擰緊；b2.將主桁架(11)整體從路基上往梁面上移動，在移動過程中，將模板拉桿(16)、模板(17)的側模、底模依次在主桁架(11)上連接好；b3.將模架行走到位，通過濕接縫預留孔，用后錨拉桿(15)固定主桁架(11)一端，在靠近T梁邊緣處利用千斤頂(13)和行走輪(14)支撐整個系統，同時將后錨拉桿(15)的另一端固定在T梁的濕接縫處；b4.拆除中間的連接桁架(9)；b5.通過滑輪組提升模板(17)的底模，安裝模板拉桿(16)，調整模板(17)，控制好模板(17)整體的長度和寬度，消除相鄰模板(17)間錯臺，保證模板(17)整體平面度、垂直度和直線度；b6.調整系統位置并安裝模板(17)的堵頭；b7.待模板(17)兩側的堵頭安裝定位后即可進行鋼筋綁扎及混凝土施工。2.根據權利要求1所述的一種T型橋梁翼緣板現澆施工工法，其特征在于，步驟c.混凝土澆注，d.拆除模板和e.移動模架循環進行。3.根據權利要求1所述的一種T型橋梁翼緣板現澆施工工法，其特征在于，步驟b.翼緣板移動模架安裝之后步驟c.混凝土澆注之前，還包括步驟f.模架預壓。4.根據權利要求1所述的一種T型橋梁翼緣板現澆施工工法，其特征在于，所述步驟a.鋼筋施工由以下分步驟組成al.鋼筋下料，鋼筋進場后首先進行抽檢，經檢測合格后，利用鋼筋調直機對盤條進行調直處理，然后按圖紙要求下料和制作；a2.鋼筋安裝，普通鋼筋下料和制作完成后，運輸到施工現場進行鋼筋綁扎，同時在鋼筋綁扎前，模架就位后對模板(17)涂抹脫模劑，作到涂抹均勻。a3.波紋管以及錨墊板的安裝。5.根據權利要求1所述的一種T型橋梁翼緣板現澆施工工法，其特征在于，混凝土澆注完畢，待砼強度達到設計強度的80%以上即可進行步驟d.拆除模板并準備進入下一孔梁現澆施工，所述步驟d.拆除模板由以下分步驟組成dl.將模架左右兩側結構通過橫向連接桁架(9)用螺栓連接為整體；d2.拆掉模板(17)的兩側端堵頭；d3.拆除模板拉桿(16)，通過液壓系統的收回模板(17)，使模板(17)整體脫離梁體；d4.拆除濕接縫的后錨拉桿(13);d5.調整好行走方向，拆除千斤頂(13)，使行走輪(14)落在梁面上。.6.根據權利要求1所述的一種T型橋梁翼緣板現澆施工工法，其特征在于，所述步驟e.移動模架由以下子步驟組成el.通過外牽引力，使整體模架移動至下一孔梁；e2.調整好結構位置，把千斤頂支好，將整體模架頂高30腿，使行走滾輪脫離梁面；e3.將后錨拉桿及模板拉桿固定好后，拆卸掉橫向連接桁架；e4.調整好模板位置，將兩側端堵頭模板安裝好，及可進行下一次鋼筋混凝土施工。全文摘要本發明公開了一種T型橋梁翼緣板現澆施工工法。包括安裝在橋梁(7)的梁面(71)上的行走裝置(1)，位于行走裝置(1)上部并與之聯結的支撐框架(2)，位于支撐框架(2)內側并與之聯結的配重平衡裝置，位于支撐框架(2)外側并與之活動連接的遮板型腔(4)；上述部件形成以行走裝置(1)為支點，支撐框架(2)為杠桿，遮板型腔(4)和配重平衡裝置為兩端負載的杠桿機構；所述行走裝置(1)包括行走輪(11)和行走支腿(12)，行走支腿(12)的下端安裝在行走輪(11)上，上端與支撐框架(2)聯結。本發明的有益效果是可以快速的安裝模架實現橋梁遮板的施工作業。文檔編號E01D21/00GK101492907SQ20081014779公開日2009年7月29日申請日期2008年12月8日優先權日2008年12月8日發明者周立紅,米國韜申請人:中鐵十五局集團有限公司