專利名稱：一種橋用檢修裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種橋梁養(yǎng)護(hù)維修領(lǐng)域，尤其涉及一種橋用檢修裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，為了確保大橋安全運(yùn)行，大橋的橋梁的下部結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行日常檢測、養(yǎng)護(hù)和維修以及應(yīng)付突發(fā)事件的搶修，目前正常開展以上檢修工作時，國內(nèi)大橋檢修多采用懸軌式檢修吊籃，搭設(shè)腳手架等方式上人檢測，工程量大，裝拆不便，設(shè)備使用局限性大，如遇多跨式橋梁，吊籃則無法跨越各個橋墩進(jìn)行檢修。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種橋用檢修裝置，其可實現(xiàn)檢修平臺在各個橋墩間的輕松移位，具有安裝使用方便，安全可靠，適用性強(qiáng)的特點，以解決現(xiàn)有技術(shù)中橋梁檢修為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種橋用檢修裝置，其包括行走臺車，所述行走臺車上安裝第一回轉(zhuǎn)臺，所述第一回轉(zhuǎn)臺上安裝固定立柱，所述固定立柱上組裝可沿其上下移動的第一小車，所述第一小車與固定立柱之間連接第一升降裝置，且所述第一小車還設(shè)置向一側(cè)伸出的探臂，配合該探臂于第一小車的另一側(cè)設(shè)置配重平衡組件，所述探臂的端部設(shè)置第二小車，所述第二小車上安裝可上下移動的活動立柱，所述活動立柱與第二小車之間連接第二升降裝置，且所述活動立柱的底端安裝第二回轉(zhuǎn)臺，所述第二回轉(zhuǎn)臺上安裝載人平臺連接架，所述載人平臺連接架上安裝載人平臺。特別地，所述第一、二升降裝置均為手拉葫蘆。特別地，所述配重平衡組件包括一端連接于第一小車上的平衡臂，所述平衡臂的
另一端安裝配重。特別地，所述探臂向第一小車的一側(cè)斜向上伸出。特別地，所述載人平臺為長形結(jié)構(gòu)，其一端安裝于載人平臺連接架上。特別地，所述行走臺車包括底架，所述底架的底部安裝行走輪，且所述底架上還設(shè)置由絲杠和轉(zhuǎn)把組成的工作支撐裝置。特別地，所述底架的兩端設(shè)置防撞輪。本實用新型的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述橋用檢修裝置在檢修大橋時，先操作第一回轉(zhuǎn)臺使載人平臺完全轉(zhuǎn)出橋面，然后操作第一、二升降裝置使載人平臺下降到橋梁之下，最后轉(zhuǎn)動第二回轉(zhuǎn)臺使載人平臺處于橋梁的正下方，操作人員對橋梁底部進(jìn)行檢修或者養(yǎng)護(hù)，不僅安裝使用方便，安全可靠；而且可實現(xiàn)檢修平臺在各個橋墩間的輕松移位，適用性強(qiáng)。

[0013]圖I是本實用新型具體實施方式
I提供的橋用檢修裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型具體實施方式
I提供的橋用檢修裝置的行走臺車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A向視圖。圖4是本實用新型具體實施方式
I提供的橋用檢修裝置轉(zhuǎn)出橋面的示意圖；圖5是本實用新型具體實施方式
I提供的橋用檢修裝置的載人平臺下降示意圖；圖6是本實用新型具體實施方式
I提供的橋用檢修裝置的載人平臺轉(zhuǎn)于橋下的示意具體實施方式
·[0019]
以下結(jié)合附圖并通過具體實施方式
來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。請參閱圖I至圖3所示，本實施例中，一種橋用檢修裝置包括行走臺車I，所述行走臺車I上安裝第一回轉(zhuǎn)臺2，所述第一回轉(zhuǎn)臺2上安裝固定立柱3，所述固定立柱3上組裝第一小車4，轉(zhuǎn)動第一回轉(zhuǎn)臺2可使第一小車4轉(zhuǎn)動，所述第一小車4與固定立柱3之間連接第一手拉葫蘆5，操作第一手拉葫蘆5可使第一小車4沿固定立柱3上下移動，且所述第一小車4上設(shè)置向一側(cè)斜向上伸出的探臂6，配合該探臂6于第一小車4的另一側(cè)設(shè)置平衡臂12，所述平衡臂12的端部安裝配重13，所述探臂6的端部設(shè)置第二小車7，所述第二小車7上安裝活動立柱8，所述活動立柱8與第二小車7之間連接第二手拉葫蘆11，操作第二手拉葫蘆11可使活動立柱8沿第二小車7上下移動，且所述活動立柱8的底端安裝第二回轉(zhuǎn)臺9，所述第二回轉(zhuǎn)臺9上安裝載人平臺連接架10，所述載人平臺連接架10上安裝載人平臺14，所述載人平臺14為長形結(jié)構(gòu)，其一端安裝于載人平臺連接架10，轉(zhuǎn)動第二回轉(zhuǎn)臺9可使載人平臺14沿活動立柱8轉(zhuǎn)動。上述行走臺車I包括底架17，所述底架17的底部安裝主動輪18和從動輪19，且所述底架17上還設(shè)置由絲杠20和轉(zhuǎn)把21組成的工作支撐裝置，操作轉(zhuǎn)把21通過絲杠20以調(diào)節(jié)底架17的高度，所述底架17的兩端還設(shè)置防撞輪22。上述第一回轉(zhuǎn)臺2和第二回轉(zhuǎn)臺9上均可通過銷軸23進(jìn)行鎖死。工作時，請參閱圖4至圖6所示意，首先將行走臺車I運(yùn)送到橋15上，并使其靠近防護(hù)欄16，然后通過第一手拉葫蘆5將探臂6和載人平臺14同時升起，轉(zhuǎn)動第一回轉(zhuǎn)臺2使探臂6和載人平臺14轉(zhuǎn)出橋面，同時轉(zhuǎn)動第二回轉(zhuǎn)臺9將載人平臺14轉(zhuǎn)到與橋15平行的位置。待探臂6和載人平臺14完全轉(zhuǎn)出橋15外后，通過第一手拉葫蘆5使探臂6和載人平臺14下降，待探臂6下降到最低位，通過第二手拉葫蘆11使活動立柱8下降，活動立柱8下降使載人平臺14繼續(xù)下降直到橋15的下方。待載人平臺14下降到位后，轉(zhuǎn)動第二回轉(zhuǎn)臺9將載人平臺14轉(zhuǎn)向橋15的底面內(nèi)偵牝然后用銷軸23將第二回轉(zhuǎn)臺9鎖死，操作人員就可以在載人平臺14上移動對橋14進(jìn)行檢修和養(yǎng)護(hù)。以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述事例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定 。
權(quán)利要求1.一種橋用檢修裝置，其特征在于，包括行走臺車，所述行走臺車上安裝第一回轉(zhuǎn)臺，所述第一回轉(zhuǎn)臺上安裝固定立柱，所述固定立柱上組裝可沿其上下移動的第一小車，所述第一小車與固定立柱之間連接第一升降裝置，且所述第一小車還設(shè)置向一側(cè)伸出的探臂，配合該探臂于第一小車的另一側(cè)設(shè)置配重平衡組件，所述探臂的端部設(shè)置第二小車，所述第二小車上安裝可上下移動的活動立柱，所述活動立柱與第二小車之間連接第二升降裝置，且所述活動立柱的底端安裝第二回轉(zhuǎn)臺，所述第二回轉(zhuǎn)臺上安裝載人平臺連接架，所述載人平臺連接架上安裝載人平臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋用檢修裝置，其特征在于，所述第一、二升降裝置均為手拉胡戶。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋用檢修裝置，其特征在于，所述配重平衡組件包括一端連接于第一小車上的平衡臂，所述平衡臂的另一端安裝配重。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋用檢修裝置，其特征在于，所述探臂向第一小車的一側(cè)斜向上伸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋用檢修裝置，其特征在于，所述載人平臺為長形結(jié)構(gòu)，其一端安裝于載人平臺連接架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋用檢修裝置，其特征在于，所述行走臺車包括底架，所述底架的底部安裝行走輪，且所述底架上還設(shè)置由絲杠和轉(zhuǎn)把組成的工作支撐裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的橋用檢修裝置，其特征在于，所述底架的兩端設(shè)置防撞輪。
專利摘要本實用新型公開了一種橋用檢修裝置，其包括行走臺車，所述行走臺車上安裝第一回轉(zhuǎn)臺，所述第一回轉(zhuǎn)臺上安裝固定立柱，所述固定立柱上組裝第一小車，所述第一小車與固定立柱之間連接第一升降裝置，且所述第一小車還設(shè)置向一側(cè)伸出的探臂，配合該探臂于第一小車的另一側(cè)設(shè)置配重平衡組件，所述探臂的端部設(shè)置第二小車，所述第二小車上安裝活動立柱，所述活動立柱與第二小車之間連接第二升降裝置，且所述活動立柱的底端安裝第二回轉(zhuǎn)臺，所述第二回轉(zhuǎn)臺上設(shè)置用于安裝載人平臺的連接架，上述橋用檢修裝置不僅安裝使用方便，安全可靠；而且可實現(xiàn)檢修平臺在各個橋墩間的輕松移位，適用性強(qiáng)。
文檔編號E01D19/10GK202595622SQ20122023606
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者蔡東高, 施李佳, 吳杰 申請人:江蘇申錫建筑機(jī)械有限公司