專利名稱：橋面吊索桁車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及橋梁施工技術領域，具體地指一種橋面吊索桁車。
背景技術：
斜拉橋施工時，對于短索，其重量較小，一般可通過塔吊吊裝上橋。對于超過塔吊起重能力的長索，傳統做法為通過大噸位吊車吊裝上橋，但長斜拉索數量一般較少，施工工期較長，配備吊車很不經濟。

實用新型內容本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種橋面吊索桁車。·[0004]本實用新型的技術方案為一種橋面吊索桁車，包括設置在鋼箱梁上方的主承重梁，所述的主承重梁上方設有滑動軌道，滑動軌道上方設有與滑動軌道配合使用的主動平車，主動平車上固定設有卷揚機。在上述方案中所述的主承重梁由直立柱和斜立柱結構支撐，由立柱將荷載傳遞至鋼箱梁上。所述的主動平車和卷揚機之間設有起吊橫梁，起吊橫梁作為卷揚機的擺放平臺并將斜拉索重量及其他機具等荷載傳遞至主承重梁。本實用新型的工作原理為首先把運索駁船或汽車就位于吊索桁車的正下方；隨后啟動卷揚機，將卷揚機上的鋼絲繩下放至索盤后安裝吊具；吊具安裝好后，繼續啟動卷揚機，起吊索盤至設置在橋面上的放索機上方約O. 5米處時卷揚機停止工作，啟動主動平車，使主動平車在滑動軌道上向橋面內移，直至將索盤放置于放索機上，即完成斜拉索的上橋工作。本實用新型結構簡單，材料用量少，操作快捷，具有很好的經濟效益。

圖I為本實用新型整體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。如圖I所示，一種橋面吊索桁車，包括設置在鋼箱梁(混凝土梁)1上方的主承重梁2，在鋼箱梁(混凝土梁)1和主承重梁2之間設有支撐結構3，支撐結構3由直立柱4和斜立柱5構成；在主承重梁2上方設有滑動軌道6，滑動軌道6上方設有與滑動軌道配合使用的主動平車7，主動平車7上固定設有卷揚機8，在主動平車7和卷揚機8之間設有用于擺放卷揚機8的平臺及直接承重的起吊橫梁9。本實施例的使用，首先把運索駁船或汽車就位于吊索桁車的正下方，隨后啟動卷揚機8，將卷揚機8上的鋼絲繩下放至索盤后安裝吊具；吊具安裝好后，卷揚機8繼續工作，起吊索盤至設置在橋面上的放索機上方約O. 5米處時卷揚機8停止工作，啟動主動平車7，使主動平車7在滑動軌道6上向橋面內移，直至將索盤放置于放索機上，即完成斜拉索的上橋工作。本實施例結構簡單，材料用量少，操作快捷，具有很好的經濟效益。
權利要求1.一種橋面吊索桁車，包括設置在鋼箱梁(I)上方的主承重梁(2)，其特征在于所述的主承重梁(2)上方設有滑動軌道(6)，滑動軌道(6)上方設有與滑動軌道(6)配合使用的主動平車(7 )，主動平車(7 )上固定設有卷揚機(8 )。
2.根據權利要求I所述的橋面吊索桁車，其特征在于所述的主承重梁(2)由直立柱(4)和斜立柱(5)構成的支撐結構(3)支撐。
3.根據權利要求I所述的橋面吊索桁車，其特征在于所述的主動平車(7)和卷揚機(8)之間設有起吊橫梁(9)。
專利摘要本實用新型涉及橋梁施工技術領域，具體地指一種橋面吊索桁車，它包括設置在主承重梁上方的起吊橫梁，所述的主承重梁上方設有滑動軌道，滑動軌道上方設有與滑動軌道配合使用的主動平車，主動平車上布置起吊橫梁，起吊橫梁上固定設有卷揚機。本實用新型結構簡單，材料用量少，操作快捷，具有很好的經濟效益。
文檔編號E01D21/00GK202705910SQ20122028541
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月18日 優先權日2012年6月18日
發明者孫鵬, 丁海建, 李新形, 趙軍科, 田新平 申請人:中交二公局第一工程有限公司